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アコギな料金設定区間

1 :列島縦断名無しさん:02/09/14 22:35 ID:UVKVMixu
博多⇔福岡空港の料金が、博多⇔西新と同値段(250円)
というのはどういうものか?
・・・・福岡の地下鉄

2 :列島縦断名無しさん:02/09/14 22:42 ID:ELLf6Yq2
2ゲットズサーんぬ

3 :列島縦断名無しさん:02/09/14 22:47 ID:ODapgQYs
アコースティックギター

4 :列島縦断名無しさん:02/09/14 22:49 ID:EIDTHCgJ
二日市⇔福岡天神の料金が、大盛ねぎだくと同値段(330円)
というのはどういうものか?
・・・・福岡の西鉄

5 :4:02/09/14 22:53 ID:EIDTHCgJ
330円は並盛+玉の値段ですた。逝ってきます。

6 :列島縦断名無しさん:02/09/15 20:02 ID:Xw9voI7q
age

7 :列島縦断名無しさん:02/09/15 20:02 ID:I3vJsLV/
鉄道板でやれば?

8 : :02/09/15 20:21 ID:iNcUQdFL
水戸駅から水戸市陸上競技場までのシャトルハズが480円もするとかいかがなものか。
大分駅からビッグアイまでのバスが350円というのを考えると法外な値段である。



9 :列島縦断名無しさん:02/09/15 20:24 ID:DWIlfCVF
>>1
渋滞覚悟で天神行きバスに乗れ。地下鉄より安い。

10 :名無しさん:02/09/15 20:30 ID:oUmayehU
市営だからな。

さらに、地下鉄も延伸するらしいので、ドル箱は今後も高値維持だろう。


11 :列島縦断名無しさん:02/09/16 06:34 ID:MUPfnrq/
東北新幹線八戸開業により値下げ区間、続出。
長野新幹線ではほとんど値上げだったが。
ただし盛岡〜八戸間の在来線は3セク化に伴い大幅値上げ。
盛岡〜八戸以遠へ行く場合、新幹線と大差はない程である。

※JR東日本の運賃料金(12/1新幹線延長後):特急料金は自由席
例:東京〜八戸間:運賃9,350(現行9,560)+特急料金5,490(現行5,820)=14,840(現行15,380)円(-540円)
  盛岡〜八戸間:運賃1,620(現行1,890)+特急料金1,790(現行1,370)= 3,410(現行 3,260)円(+150円)
 (盛岡〜八戸間3セク運賃:IGR2,300+青い森660=2,960(現行1,890)円(新幹線との差-450円)
http://www.jreast.co.jp/press/20020901/main.html

※IGRいわて銀河鉄道(http://www.igr.jp/)の運賃(12/1開業後)
盛岡〜目時:運賃2,300(現行1,450)円(+850)
http://www.igr.jp/fare/ordinary.htm

※青い森鉄道(http://www.aoimorirailway.com/)の運賃(12/1開業後)
八戸〜目時:運賃660(現行480)円(+180)
http://www.aoimorirailway.com/newpage7-2.htm

12 :列島縦断名無しさん:02/09/16 07:39 ID:blt8/l98
名古屋駅〜名古屋空港間870円。名古屋駅から空港近くの町までは300-400円位。
この路線に限らず、名古屋空港発着の連絡バスは料金が高い。


13 :列島縦断名無しさん:02/09/16 10:28 ID:WZoMUbER
>>12
名古屋市バスの如意住宅から国際線ターミナルは本当に歩いて15分もかからないね。
国内線へはここから無料バスに乗れてウマー。
名駅からだったら栄or上小田井(名鉄使うなよ)乗り換えで320円で行けるから
時間に余裕あるときはたまに使ってます。

14 :列島縦断名無しさん:02/09/16 12:49 ID:ecHbBC9r
ゴルァ!KQ!
なんで一つ手前の天空橋まで190円で、次の羽田空港で一気に400円になるんじゃ!
だからJRに負けると思われ藁

15 :列島縦断名無しさん:02/09/16 21:31 ID:4axN0s9h
空港関係の路線が高いのは、もしかして空港関係施設への
乗り入れ料金などが発生しているのかな?

16 :名無しさん:02/09/16 21:54 ID:ChvLHk+F
>14

やなら、歩け。

って感じですかね。モノレールのが好き。


17 :列島縦断名無しさん:02/09/16 22:03 ID:HW3HtwCg
>>14
それって天空橋でモノレールに乗り換えた方が安い?

18 :列島縦断名無しさん:02/09/16 22:05 ID:qtid4Eb5
>>17
下車すればおけ

19 :列島縦断名無しさん:02/09/16 22:12 ID:xYMuye9G
空港関係の路線が高いのは世界的傾向ですね。
施設利用料金を上乗せされてる。

20 :列島縦断名無しさん:02/09/16 22:15 ID:fnPX1uls
>>1
距離もあるししゃーねーだろ

21 :列島縦断名無しさん:02/09/17 11:21 ID:i5VudwDm
>>20
何も知らないなら黙っててください。

博多⇒福岡空港 3.3キロ
博多⇒西新   6.4キロ

ただし、料金区界表によるとこうなっている。

1区 〜3キロまで 200円
2区 3キロ超え7キロまで 250円
3区 7キロ超え11キロまで 290円
4区 11キロ超え14キロまで 320円

確かに福岡空港駅は強引に奥まで伸ばしてて
300メートルを稼いでいる気もするし、(もう
少し手前でもいい気がする。だって飛行機下りてから
駅までがメチャ遠いもん!!!)
初乗りが200円と異常に高い上に初乗り区間が
3キロしかないというのもなかなかアコギ・・・。

ここで謎が一つ。
>>19が言うとおり、空港使用料金が発生しているのなら
別枠にそう書けばいいのに、そんなことはどこにも書いておらず、
ただ一定の料金設定になっている。区界料金表に空港使用料を
組み込んであるのなら、空港を利用しないほかの区間を利用している
者からも利用料をせしめていることになるぞ。

それでもガンバレ!福岡市営地下鉄。


22 :列島縦断名無しさん:02/09/17 12:50 ID:ID9xj17h
>>15
違う、最近開業した路線は建設費の借金を返すために一定期間運賃の割増が認め
られている。


23 :列島縦断名無しさん:02/09/17 14:15 ID:W/OgmBN3
比叡山のケーブルカー
6分くらいで1,500円

24 :列島縦断名無しさん:02/09/17 14:16 ID:LtYrfEtG
>>15
東京駅からのバスも成田空港行よりも
遠い鹿島行のほうが料金が安い。

25 :列島縦断名無しさん:02/09/17 14:25 ID:bYPeiqBl
>>23
奥比叡ドライブウェイはもっとすごい。
マイカーで比叡山に参拝する場合必ず使用しなければならず、
往復で2000円近くかかったはず。

26 :列島縦断名無しさん:02/09/17 21:57 ID:JsJcNBW0
沖縄のモノレールは初乗り260円になるという噂だ。

27 :列島縦断名無しさん:02/09/18 04:40 ID:ZIEai2Ra
日本で一番高い林道それは「白山スーパー林道」ですな。3,150円
あと来年よりマイカー規制で、今年で最後となる「乗鞍スカイライン」は
渋滞のため畳平手前でUターンしてしまうと、料金所ゲート2回通過のため、
1,570×2=3,140円となります。エコーラインへ抜ければ片道のみ。
来年マイカー規制になると平湯〜畳平間のバス代高くなろうな。
運賃の他、環境保護税を徴収する話も出ている。
あと伊吹山ドライブウェイも3,000円。

28 :列島縦断名無しさん:02/09/18 07:16 ID:Wj1AZ2Ng
>>23
6分で1500円ということは、60分で15000円か。風俗店並みだな。

29 :列島縦断名無しさん:02/09/27 12:15 ID:Ym6yH8w9
だね。

30 :列島縦断名無しさん:02/10/04 23:49 ID:DaZGQ9jJ


31 :列島縦断名無しさん:02/10/05 21:39 ID:9UI2RGYW
>>22
どーして東京モノレールは値下がりしない?

32 :列島縦断名無しさん:02/10/15 21:55 ID:gzquqKAT
hozen suruyo

33 :列島縦断名無しさん:02/10/16 00:08 ID:nMLSCHWs
品川→羽田空港  400円
品川→天空橋   230円
天空橋→羽田空港 150円
途中下車で20円節約だね。
ちなみに天空橋から空港まで歩ける?
距離じゃなくて道が有るかどうか。

34 :列島縦断名無しさん:02/10/20 03:35 ID:P3Ok5DdH
空港関連は取れるとこから取っとけ。的発想だと思う。
京急の羽田空港は、鉄道雑誌の対談記事で京急側は、
「同時期に開業した、相鉄のいずみ中央〜湘南台は生活路線のために
低い運賃加算率(数十円)を設定せざるお得なかったが、京急の天空橋〜羽田空港間は
運賃負担力のある航空機利用者相手なので、+150円と設定した」
のようなことが書いてあった



35 :相鉄利用者:02/10/20 04:34 ID:iKDB6sSO
いずみ野線延伸は本線値上げにつながるのではないのか?
とひそかに思ったりしています。

36 :列島縦断名無しさん:02/10/20 10:21 ID:fIAfvcQK
東海道新幹線>山陽新幹線

37 :列島縦断名無しさん:02/10/20 12:19 ID:5HhbenZ0
>34-35
加算させられた金の多くは、工事費の名目の元に談合土建屋と政治家の懐に入ってるわけか。
これこそ構造改革しなければ。


38 :列島縦断名無しさん:02/10/23 23:41 ID:PT0nWAvn
一番上が官僚、かんりょ
一番下が業者、ぎょうしゃ
真ん中挟むが政治家、せいじか
談合三兄弟、だんごう♪



39 :列島縦断名無しさん:02/10/24 02:37 ID:pg+GZTvr
>>33
歩けるらしい。が歩道が無い場所もあるらしい。


40 :列島縦断名無しさん:02/10/24 20:11 ID:+Mg1mkkH
>>33
悪いことは言わないから、歩くのはやめたほうがいい。
1.途中歩道が途切れている
2.歩道は放置プレーなので、路面がガタガタ
3.歩行者がいるとは思っていないので、
  自動車が猛スピードで飛ばしている
4.空港の外周を迂回しているので、1時間では無理
5.整備場地区など関係者以外立ち入り禁止のエリアの
  そばを通るので、不審者扱いされるかも

41 :列島縦断名無しさん:02/10/24 21:18 ID:uYW9f3P6
このスレ絶対に強く推奨したいのが
福井県の河野海岸道路。片道890円。
あの距離ではまさにぼった栗。
景色は悪くないが日本海ならその北のR305で
飽きるほど見れる。
関西方面から三国へのアクセスはR8から
この道路をバイパスしてからR305へ入るのが鉄則。

42 :列島縦断名無しさん:02/11/03 09:54 ID:zF8qI+gC
誰か空港関連の路線が割高な
明確な理由を教えてくれ

43 :列島縦断名無しさん:02/11/03 10:47 ID:tG+NwAhu
加算運賃設定区間だから

44 :コメンター:02/11/03 17:10 ID:mdlwJ8Lp
>>33
ちなみに天空橋から空港まで歩ける?

歩くより、もっといい方法がある。羽田東急ホテルの無料送迎バスがある。
http://www.tokyuhotels.co.jp/jp/TH/TH_HANED/map02.html
天空橋=(3分)=羽田東急ホテル=(7分)=羽田空港

朝夕だけでなく、昼間もよく運行されている。
レストランくらい利用しなければ乗車はダメかな。


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