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【原付】加給圧装着【遅い】

1 :1:02/06/19 23:06 ID:k/fxhpmM
ひ弱な原付にスーパーチャージャー等の加給圧装置をつけるスレ
原付を馬鹿にしている大型を、軽さと加給圧を武器に闘おう!!

2 :774RR:02/06/19 23:06 ID:49atD0vk
はぁ?

3 :774RR:02/06/19 23:07 ID:49atD0vk
あっ、どーやって2ストでスーパーチャージングするの?

4 :774RR:02/06/19 23:07 ID:/eSzB4/E
原チャリ何台分の金を掛ける気だろう???


5 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:07 ID:pg3CYZPM
微妙なスレなヨカン

実際に実行するヤツが出てこないと机上の空論合戦のジッカン

6 :774RR:02/06/19 23:08 ID:/eSzB4/E
>3
そっか・・・
加給しても吹き抜けるって事かな?


7 :774RR:02/06/19 23:08 ID:IhrzvkwI
バックドロップくらうに100スパーチャージャー

8 :774RR:02/06/19 23:08 ID:byFv2aiC
より現実的な問題として、速度規制はどうするのYO

9 :774RR:02/06/19 23:08 ID:8InFLNyd
>>3
不可能じゃないよ


10 :774RR:02/06/19 23:08 ID:/eSzB4/E
戦車では2ストのターボってあるけどね
2ストディーゼルターボだけど・・・


11 :774RR:02/06/19 23:09 ID:qhASV3YX
>>1
それでお前はやってるのか

12 :774RR:02/06/19 23:09 ID:49atD0vk
>>6
スーパーチャージャーはまず無理だし、ターボは回るかなぁ?
つか原付の排気圧で回せるターボなんか存在する?

13 :774RR:02/06/19 23:09 ID:8InFLNyd
>>6
なんでよ?

14 :774RR:02/06/19 23:09 ID:14I5zJGO
>>3
原チャ=2stと思いこむ痛いヤシ

15 :774RR:02/06/19 23:10 ID:DgO2qGjH
星降る腕輪を装着すると2倍の早さになるぞ。

16 :1:02/06/19 23:10 ID:k/fxhpmM
>>8
守ってますか?

17 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:10 ID:pg3CYZPM
さ、さ。机上の空論合戦が盛り上がって参りました

18 :774RR:02/06/19 23:10 ID:8InFLNyd
スーパーチャージャーは原付に対応できる小さい物が無い
ターボは50の排気で廻せるかどうか
電動ターボってのはあるけど

19 :774RR:02/06/19 23:11 ID:IhrzvkwI
>>15
どこで売ってますか?

20 :774RR:02/06/19 23:11 ID:8InFLNyd
2ストターボってあるよ。昔バイク用であった。もっと排気量でかいバイク用だけど

21 :774RR:02/06/19 23:12 ID:qhASV3YX
白石内燃機のホムペ並みに詳しくやってたら感心するが

22 :774RR:02/06/19 23:13 ID:/eSzB4/E
http://homepage3.nifty.com/sweeper/panzer/nippon/90mbt.htm

23 :774RR:02/06/19 23:13 ID:49atD0vk
>>21
白井内燃機でしょ…
模型用のターボがあると聞いたことはある…

机上の空論のお遊びとしては面白いでしょ

24 :1:02/06/19 23:14 ID:k/fxhpmM
某雑誌にモンキーに軽自動車のスーパーチャージャーを付けていたのを見たことがあります。
これって普通できないことなのでしょうか?

25 :774RR:02/06/19 23:14 ID:IhrzvkwI
ラムエア過給に・・・

26 :774RR:02/06/19 23:14 ID:49atD0vk
ディーゼルで2スト+過給器なら日産ディーゼルのUDエンジンもそうだけど

27 :774RR:02/06/19 23:15 ID:qhASV3YX
>>23
そそ。名前間違ってた。

28 :774RR:02/06/19 23:15 ID:IhrzvkwI
なんで原付なの?

29 :774RR:02/06/19 23:16 ID:xWwnuH05
とりあえず付けれ。
掃除機のブロアーがお勧め駄。

30 :774RR:02/06/19 23:16 ID:8InFLNyd
>>22
ディーゼルじゃぁなぁ

31 :774RR:02/06/19 23:16 ID:ccUPvWl1
>>24 モトチャンプかい? 俺も見たよ

32 :1:02/06/19 23:16 ID:k/fxhpmM
>>25
ラムエアですと初速に加給されないのであまり意味がありません。
あくまで最速バイク用のシステムでしょう。

33 :774RR:02/06/19 23:16 ID:8InFLNyd
>>25
まったくあてにならない物だが

34 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:17 ID:pg3CYZPM
>>32
を! 大きく語ったネ。(ネギ

35 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:18 ID:pg3CYZPM
>>1
まずはもっと詳細な目的を書くべし

36 :774RR:02/06/19 23:19 ID:8InFLNyd
でもなぁ、原付って50でも7馬力強じゃんね
加給してもせいぜい10ちょっとかな?出ても倍の14馬力か。
それで大型カモろうとしても無理があるかもね


37 :しかも:02/06/19 23:20 ID:IhrzvkwI
>>32
ばれたか・・・

38 :774RR:02/06/19 23:20 ID:49atD0vk
高回転型のバイクエンジンにSCって向くのか疑問ではある…

39 :1:02/06/19 23:21 ID:k/fxhpmM
>>28
遅い原付をチューンしてみたいと思いませんか?

40 :774RR:02/06/19 23:22 ID:8InFLNyd
っていっても、限界ってあるよね。

41 :774RR:02/06/19 23:22 ID:49atD0vk
あとパワー上がった分、補強を加えると重くなる罠

42 :774RR:02/06/19 23:22 ID:IhrzvkwI
>>39
いや膳膳
折れなら素直に原二種にするが・・・

43 :774RR:02/06/19 23:23 ID:8InFLNyd
パワー上がっても10インチタイヤでは、という罠

44 :774RR:02/06/19 23:23 ID:xWwnuH05
12インチならいいのか。

45 :1:02/06/19 23:24 ID:k/fxhpmM
>>38
原付に高回転型のエンジンってあるんですか?

46 :774RR:02/06/19 23:24 ID:mHXQ2dBC
>>39
っていうか、もっとくわしくどうしたいのかかけよ

47 :774RR:02/06/19 23:24 ID:8InFLNyd
>>45
38はなんとなく書いただけだから

48 :774RR:02/06/19 23:25 ID:xWwnuH05
お手軽なラジコン燃料。

49 :1:02/06/19 23:25 ID:k/fxhpmM
>>42
原付=原二種


50 :774RR:02/06/19 23:25 ID:2nXVcymg
ベース車両を何にするかが問題だ
ここは思いきってベンリーで逝こう(w

51 :774RR:02/06/19 23:26 ID:49atD0vk
>>45
つか、車のエンジンよりは使う回転の幅は大きいよ
となるとSCは不利

こんなのあるらしい…
http://www.bike819.com/bikeboard/messages/10846.html

52 :774RR:02/06/19 23:26 ID:8InFLNyd
まぁ原付に加給つけても、せいぜい1クラス上をカモれる程度にしかならんよ
どうしても速くしたいなら、でかい排気量のエンジンにしたほうがてっとりばやい
載ればの話だが

53 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:26 ID:pg3CYZPM
>>1
それを成立させるには
ワンオフでパイピング、ステー、プーリー製作はもちろん、
それに付随してキャブ交換&加工、クラッチ強化などなどのチューニングも必要。
モンキーとかだったら、最低でも30万円〜コースにはなるはず。(ショップ依頼で)

>>1が無知気味なのでsage

54 :774RR:02/06/19 23:28 ID:8InFLNyd
まぁこのスレも思いつきだろう

55 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:28 ID:pg3CYZPM
>>54
んだ。

56 :1:02/06/19 23:29 ID:k/fxhpmM
>>51
ピークパワーを追求しなければSCでいいと思います。

57 :774RR:02/06/19 23:29 ID:xWwnuH05
ちょっと勉強すれば、めんどくさくてあきらめる罠。

58 :774RR:02/06/19 23:30 ID:8InFLNyd
>>56
はぁ?いよいよもって意味が解らなくなってきたぞ


59 :774RR:02/06/19 23:30 ID:1xuvNZFF
モンキーであったよな

60 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:30 ID:pg3CYZPM
>>56=1
だからベース車は何で、どこのステージでどういう使い方すんのか詳しく書けって。
話はそれから。

61 :774RR:02/06/19 23:30 ID:49atD0vk
ますます>>1が何を狙ってるのかわからん…

62 :774RR:02/06/19 23:31 ID:xWwnuH05
>>60
何も考えてません。

63 :774RR:02/06/19 23:31 ID:IhrzvkwI
原付はゆっくり走ってろ
速く走りたいなら大型でも乗れ

64 :774RR:02/06/19 23:32 ID:lNthjTF3
峠の下りならそんなにがんばらなくてもいいだろ
足回りイジレや

65 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:33 ID:pg3CYZPM
馬と女

66 :1:02/06/19 23:34 ID:k/fxhpmM
>>60
とりあえず原付なので街乗りや上り坂でぐいぐい走れるようにします。
ベースはまだ考えてませんが、エイプ100なんてどうでしょうか?

67 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:35 ID:pg3CYZPM
>>66
予算は?

68 :774RR:02/06/19 23:35 ID:49atD0vk
なら、素直に2ストの2種レプかオフ買えば済む話
ってことで終了?

69 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:35 ID:pg3CYZPM
>>66
予算に合わせて俺が脳内プラン提供するから。

因みに0円の場合は断食ダイエット。

70 :1:02/06/19 23:36 ID:k/fxhpmM
>>67
本体と別に30万で。

71 :1:02/06/19 23:37 ID:k/fxhpmM
>>68
元から早いバイクはいらない

72 :774RR:02/06/19 23:37 ID:8InFLNyd
ちなみにApe100のスペックです
最高出力(PS/rpm) 7.0/8,000
最大トルク(kgm/rpm) 0.71/6,500
加給したとして、がんばっても15馬力でたらグットじゃないか?
まぁこの辺で終了でないか?

73 :774RR:02/06/19 23:37 ID:49atD0vk
>>1の話だと過給したエイプ100を常用したいみたいだけど
そりゃ無理に近い話では?

74 :774RR:02/06/19 23:39 ID:49atD0vk
やるとして問題になりそうなこと…

・冷却方法
・インタークーラーどうする?


75 :1:02/06/19 23:39 ID:k/fxhpmM
>>73
車があるので常用はしません。

76 :774RR:02/06/19 23:40 ID:8InFLNyd
>>74
そんなことより、すでに馬力上限が見えているので
あの馬力で>>1がどう思うかだな

77 :1:02/06/19 23:40 ID:k/fxhpmM
>>74
冷却はAPE100なので空冷ですよね?
インタークーラーはスペースがあれば付けたいです。

78 :774RR:02/06/19 23:42 ID:xWwnuH05
酸素ボンベ。
燃調は濃いめで。

79 :774RR:02/06/19 23:42 ID:49atD0vk
先ずは水冷化からだろうな…

80 :774RR:02/06/19 23:42 ID:8InFLNyd
1よ、15馬力位だけどいいか?

81 :1:02/06/19 23:43 ID:k/fxhpmM
>>79
どうすればいい?

82 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:43 ID:pg3CYZPM
軽自動車用S/Cユニット(解体価格1万円)
S/Cマウント(2万円)
パイピング(5万円)
特注プーリー&工業用ベルト(5万円)
PE28キャブ(2万円)
追加インジェクターと同じ働きをする機構に加工(2万円)
特注ローコンプピストン(5万円)
強化クラッチ(あれば8万円)

全部テキトーな概算。
しかも請け負ってくれる仲の良いショップも必要。
ブースト圧はプーリー比でコントロール。
20ps程度が無難な線。上手くいっても25psが関の山。

83 :774RR:02/06/19 23:43 ID:mHXQ2dBC
BGでモンキーにターボつけてるやつがいたな。
それのマネか?

84 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:44 ID:pg3CYZPM
>>1
おい! >>1!
ターボなのかスーチャーなのかハッキリしろ!

85 :774RR:02/06/19 23:44 ID:8InFLNyd
20も出るかね?

86 :774RR:02/06/19 23:44 ID:JOvh7Bpt
ここの「スパ茶日記」を読んでみなさん、驚愕してください。
http://www.be.wakwak.com/~kuropo/sub2.htm

87 :1:02/06/19 23:45 ID:k/fxhpmM
>>82
サンクス!
250cc並みの馬力が出せるんですね。
では、今度の休日からやってみます。

88 :774RR:02/06/19 23:45 ID:8InFLNyd
>>ちんぽ刑事
このスレを長続きさせたいから、本質には触れないと思うよ 1は

89 :三太 丸太:02/06/19 23:45 ID:wMe4FsBY
車の話になるけど、シトロエンに加給機を付けるのを何かで読んだ。
1.発電機を積み、掃除機の排気出口をキャブに。
2.電動工具のブロワをキャブに。
それぞれ実験したが期待した効果は無かったようだ。特にブロワは送気量が物凄い
(何Pa立つか忘れたが)為か全く進まなかったそうだす。

90 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:45 ID:pg3CYZPM
>>85
D社の115cc(NA)で後軸18は出てるから可能でしょ。

91 :774RR:02/06/19 23:45 ID:IhrzvkwI
所詮、250cc程度か・・・

92 :774RR:02/06/19 23:45 ID:xWwnuH05
>>86
当然の如く知っている。

93 :774RR:02/06/19 23:46 ID:49atD0vk
一つ疑問なんだが、ApeにターボでもSCでもいいけど載せるスペース
あるかな?

94 :774RR:02/06/19 23:46 ID:8InFLNyd
>>87
20は無理だよ

95 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:47 ID:pg3CYZPM
>>87
ウソは簡単につくな!

96 :三太 丸太:02/06/19 23:47 ID:wMe4FsBY
NOSは考えてないのか?>>1 (w

97 :774RR:02/06/19 23:48 ID:JOvh7Bpt
スパ茶日記
http://www.be.wakwak.com/~kuropo/sub2.htm

↑のようにJAZZ、マグナのフレームならキャブ周りがスッカスカなのでスーパーチャージャーを乗せることは容易かと。

容易なんて言葉使っちゃいましたが↑の管理人は凄まじい苦労しているようで。。

98 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:48 ID:pg3CYZPM
>>1以外、皆がsage進行なのが(ネギ

99 :774RR:02/06/19 23:49 ID:49atD0vk
よし、ここでプレッシャーウェーブスーパーチャージャーだな(藁

100 :774RR:02/06/19 23:50 ID:xWwnuH05
>>99
コンプレックスとか言う奴か?

101 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/06/19 23:51 ID:pg3CYZPM
早くも立て逃げのジッカン

102 :774RR:02/06/19 23:52 ID:49atD0vk
>>100
リショルムコンプレッサーとは違うよ
排気の圧力波で過給するらしい
昔のカペラディーゼルに付いてた

103 :774RR:02/06/19 23:53 ID:j6nfAwwe
マジレスね。1さんの本当の目的は何なんだ?
モンキーターボ作った人は「とにかくターボ付けたかった」って言ってたぞ。
ちなみに使用したターボは軽自動車用だそうな。(550cc)
66で言っているのが本当の目的ならばターボ装着なんて夢見てないで、XR100エンジンベースでやんなって。

ターボ付ける事が目的ならば、セットアッブ能力と金属加工技術と設備は当然、準備出来てるんでしょうね。どう?


104 :774RR:02/06/19 23:53 ID:49atD0vk
>>100
スマソ
コンプレックスチャージャーとも言うね

105 :774RR:02/06/21 01:40 ID:060075K+
age

106 :774RR:02/06/21 01:42 ID:/etRtfaA
すげえIDだなオイ。ってさっき他のスレでも書いたな。

107 :774RR:02/06/22 03:50 ID:gA/sbMNA
キットが売ってればな〜

108 :774RR:02/06/22 03:53 ID:sT8P8nm/
慣性チャージャー
パワースライドチャージャー
2輪チャージャー
ブレーキングチャージャー
幻の多角形チャージャー
などがありますが何か。

109 :774RR:02/06/22 03:55 ID:/OnsK7FD
紫電改

110 :774RR:02/06/22 03:57 ID:sT8P8nm/
ふいご

111 :774RR:02/06/22 04:03 ID:73UCcDD7
育毛ですか?

112 :774RR:02/06/22 04:29 ID:XddzupoD
モペットでペダルを足で回すと加給するというのはどうだろう?
4stエンジン積んで。

113 :774RR:02/06/22 11:14 ID:losaj+LP
NOSの方がターボよりも現実的だと思うけど?
値段は別として、技術面とかにしても。。。

114 :774RR:02/06/22 14:37 ID:Xfep+u4r
>>113
NOS?

115 :774RR:02/06/22 15:13 ID:ViwbxCWp
原付は原付。大型は原付のことを馬鹿にしていないが
>>1みたいな腐れ脳はバイク乗り全員から馬鹿にされる、

と、いってみるテストな罠汁

116 :774RR:02/06/22 15:40 ID:hz4sT9x9
エイプベースなら、ドリーム50のツインカムヘッド使うのが現実的じゃないか?
どっかのショップが作ってたのモトチャンプでみたぞ。
キャブ、カム、マフラーがまともに揃えば、20は見えてくると思うがね。

>>114
NOSってのは、ナイトロとか言われてる奴。
ニトログリセリンと勘違いしている奴がたまにいるけど、ちがーう。
ぐぐるでこんなんひっかかった。
www2.ocn.ne.jp/~ttf7001/nos.htm
要は、ターボやSCが空気を力ずくで押し込むのに対して、NOSは液化酸素(のようなもの)を
混合気に混ぜてやって加給効果を出す訳ね。
ちなみにセッティングは、死ぬほど難しいらしい。
それと長い時間の使用は無理。
街乗り原付の信号奪取には向いてるかもね。


117 :774RR:02/06/22 15:51 ID:ViwbxCWp
NOS入れたらベルト滑ってしょうがないだろ。
向いてねぇよ。そもそも2STに入れるもんじゃねぇ。
ちなみにセッティングは難しくない。伝聞でいい加減なこというなよ。

118 :三村 ◆79GT/Wr6 :02/06/22 15:52 ID:8r53q4+j
ジャージャー麺

119 :774RR:02/06/22 16:06 ID:Ug0DJuHn
このスレみると 原付=2st の感が
誰も2ストとは 言ってないのに

120 :774RR:02/06/22 16:08 ID:H6KWr8Pa
>>78
エンジンも燃えちゃって鬱.。


121 :774RR:02/06/22 16:15 ID:vH4vqb2Z
RS125R
70kgの車体に44馬力のエンジン・・・
この二種原付なら大型も煽れるんじゃん?

122 :三村 ◆79GT/Wr6 :02/06/22 16:17 ID:8r53q4+j
>>121
RS125Rはレーサー?

123 :774RR:02/06/22 16:20 ID:vH4vqb2Z
もちレーサー・・・>121
ナンバーとれないかな?

124 :774RR:02/06/22 16:24 ID:Ug0DJuHn
レーサーで仮に大型 煽ったとしても・・
しかも値段が

125 :774RR:02/06/22 16:28 ID:hWx3Mdd4
>>121

町中なら煽れるよ。 峠でも。

でも70kgの車体だと最高速どれくらいまで出せる物なのか?


126 :774RR:02/06/22 16:33 ID:vH4vqb2Z
直線勝負かぁ。。。
RS125Rの最高速は230キロ毎時だそうです。>>125

地面スレスレまで車高をローダウンしてカウルをロケット状にして
空気抵抗を減らせば・・・

と思ってみる。

でも原付にSCとかターボを無茶してつけるより金がかからないかも>>124

127 :774RR:02/06/22 16:33 ID:ViwbxCWp
シチュエーションによるだろ。なんで挑もうとするかなぁ、敵じゃないのに。
いてぇよ。原付馬鹿にされてるんじゃなくておめーらが馬鹿にされてんだよ。

128 :774RR:02/06/22 16:39 ID:vH4vqb2Z
小排気量の魅力に惹かれたから>>127

129 :774RR:02/06/22 16:49 ID:Ug0DJuHn
原付に乗ってると気分は韓国です。まわり全ては敵(仮想)

130 :774RR:02/06/23 22:59 ID:xU9IozIG
プシャー

131 :774RR:02/06/23 23:19 ID:xE2Ay7yW
>>119
どっちにしろクラッチもたないし。

132 :774RR:02/06/24 04:18 ID:9Uo47uYD
このスレでも見るが
サンソ、サンソ言ってる奴が居るが

酸素だけ増やしても意味無いよ

酸素だけでは燃えないからね

133 :銀行員 ◆gj/OnyWw :02/06/24 13:23 ID:mhSSwSc6
NOSは笑気でしょ? Aチームが歯医者から入手してた(w

134 :774RR:02/06/24 13:38 ID:hSTDNCXq
>>132
誰もそんなこと言ってない罠

135 :774RR:02/06/24 13:42 ID:aqu4RiXD
>>132
精神科に行くのを強く勧めたい

136 :774RR:02/06/24 13:56 ID:WKy8U/DQ
>>135
前2行は?だが ケツ2行は別に変ではないが...

137 :774RR:02/06/24 14:24 ID:d6JKAgvV
どっちにしろ原付にNOSは無理。

138 :774RR:02/06/24 16:19 ID:KvOn4TKj
ちょっと前に、モンキー用の電動ターボ?が有りました
「風神」?て言うよな名前だったような…
ポン付けで、キャブをちょっとセットして最高速がノーマルを20kくらい
上回ったような、うろ覚えでスマソ

139 :774RR:02/06/24 17:55 ID:SEk/I1Ot
そうそう、>1が言いたいのって、電気ターボってヤツじゃないの?
エアクリ付近にモーター&ファンをつけて、
吸気アップしてエンジンぶん回すんだよ。確か。

140 :774RR:02/06/24 20:19 ID:d6JKAgvV
なんだかんだと騒いでも
どーせ>>1が付けるとは思えないがな。

141 :774RR:02/06/24 21:16 ID:6sCC7Ako
このスレの失敗原因

●題材   良
●タイトル 良
>>1  問題有

142 :774RR:02/06/25 01:27 ID:jGHM39rE
エイプ100で15馬力って・・・
グロスで良いならわざわざ加給機つかわんでも、
いわゆるメカチューンのみでもいけそうな気もするんですが・・・
結構がんばる必要はあるだろうけど。

143 :某シャチョー:02/06/25 10:14 ID:rXvZKPgx
>>21
「し」が余分だな。

俺もコレやりたくてミラのターボやスバルのスーチャーを取り置き&キャブで
燃料送る方法を温めてるんだがベース車両が無いのよ。
CB125TかCBX125ギブミーチャッコレィト

排気量が50ccのままだとターボは事実上無理だろうな。
モンゴリ系エンジンだと例えターボやスーチャーが回せたとしてもしても、
クランクケースの強度限界以上の馬力は無理。
まあ一発勝負で20馬力出たら万々歳でね〜の?

それよりもさ、誰かラジコンヘリ用の40%ニトロ燃料を試してくれよ。
ケイヒン標準ジェットの使えるキャブに交換して#80以上のジェット付ければ
なんとか焚けると睨んでる。
上手く焚けたらヤバいくらい馬力出ると思うぞ。
ただランニングコストは極悪だろうがな。(笑



144 :ゼロハソ好き。 ◆AdtY8Ydg :02/06/26 06:30 ID:BOONC6B2
モンキー用NOSどっかで見たきがする。
ここはあまりモンキー知らん人が多いみたいだけど、
DOHCもあるし、インジェクションもあるよ。
スレタイが悪いかも。
多分>>1はドラッグレースやりたいんじゃないの?

145 :774RR:02/06/27 02:35 ID:4b6+Q+KN
50ccではターボ回りません
ラジコンニトロはヘッド割れました
みんな止めておけ


146 :774RR:02/06/27 21:35 ID:NKwC1pIE
原付にターボいらないんじゃないの?

147 :774RR:02/06/27 22:46 ID:B7tEfPFF
>>146
要るか要らないかの問題ではないと思われ。

148 :774RR:02/06/28 00:23 ID:uyjGa9fk
俺だったら核融合エンジンを・・・



使えたらいいなぁ・・・
現在の技術力では走る体育館ぐらいのサイズ&一瞬しか出力出ないだろうが。

149 :774RR:02/06/28 00:26 ID:wajj8e2c
エンジンに100%酸素を送り込め!
死にそう・・・

150 :774RR:02/06/28 00:32 ID:7k/3qxrN
>>143
ラジコンヘリ用燃料に40%なんてものはない(そんなもん使ったらエン
ジンが1分持たない)。ヘリ用で15〜20、車用で20〜30がメジャー。
因みに俺の友達が「BPレーシングフューエル(30%)」をDioに入れ
たらしいが、「二度とやらねぇ」とぼやいていた。パワーと加速が鬼らしい。

151 :774RR:02/06/28 00:35 ID:3F1+NlQ1
>>150
しかも、ピストンリングがあっという間に吹き抜けてシリンダーがボロボロなるらしい。

152 :774RR:02/06/28 00:45 ID:8lW7aOwJ
中学校の理科の教科書に載ってなかったか?
100%酸素の中だと鉄も燃えちゃうよ。
ネタにマジレススマソ


153 :某シャチョー:02/06/28 09:34 ID:GU+8sFtd
>>150
ゑ?カー用だと30%まで(35%見た事ある)だが、ヘリ用だと40%とか無かったっけ?
今検索してみたらボート用ならニトロ70%なんてなのがあるみたいだけど。

で、アルコールはガソリンにくらべてガソリンの二倍近い空燃比になるんで、
ガソリンのセッティングのままだと確実に焼き付く。
だからデカいジェットを放り込めばちゃんと回るハズ・・・だ。多分ね。
アルコール100%は実用化に成功したんだが。
あとスピリタス100%も。(笑



154 :774RR:02/06/28 10:39 ID:382g4HF7
ニトロってRC用でも混合前の燃料添加剤として、それだけで売ってなかったけ?
折れはRC用燃料は高いんで、薬局(実験用試薬屋)でメタノールとニトロメタン、
あとヒマシ油買って要るだけ作ってたけど。

155 :774RR:02/06/28 10:45 ID:ArkWnLKO
>>153
シャチョー、アセトン100%の企画をキボンヌ。(シュシュ

156 :150:02/06/28 11:42 ID:7k/3qxrN
>>153
確かに車用なら35%まである。しかし、使ってる奴を今だかつて見た事がない。
ヘリの場合はパワーより大事なことはレスポンスとエンストしないこと(ヘリが
エンストしたときのリカバリーは相当ムズイ)。ニトロを増やすと冷却効率が低
下し、オーバーヒート→エンストと言うことになりかねない。だからヘリのニト
ロは少なくなっている。

157 :774RR:02/06/29 12:59 ID:WymVIWYK
原付にREを搭載したイイ(・∀・)

158 :ネオ烏龍茶:02/06/29 13:03 ID:J7yrfjPl
とりあえず
3ローターだね
原付のボディーに
20Bシーケンシャルツインターボ搭載


159 :ネオ烏龍茶:02/06/29 13:05 ID:J7yrfjPl
もしくは
原付スクーターに
2JZ−GTE積むとか
RB26DETT積むとか

160 :774RR:02/06/29 21:13 ID:Om3P58ok
なんでメーカーが加給機つきの原付を出さないのだろう??

161 :774RR:02/06/29 21:14 ID:pmiS+Lf9
>>160
慣性加給があります。吸気ポートが細く長いのはその為。

162 :ネオ烏龍茶:02/06/29 21:29 ID:J7yrfjPl
たかが
49ccじゃ
ろくにタービン回せないからだね………
49ccにタービンつけるなら
大きい排気量のエンジン使ったほうが
安くて早い

163 :774RR:02/06/29 21:33 ID:pmiS+Lf9
>>162
大排気量でもタービンつけませんが…
慣性過給だけでも過給率1.40いけます。ターボ並でしかも軽量。

164 :ネオ烏龍茶:02/06/29 21:39 ID:J7yrfjPl
直4 250cc+過給(どんな方式でも良い)でどうだ?
車検無しで400並のパワー
売れそう………



165 :774RR:02/06/29 21:44 ID:pmiS+Lf9
>>164
多分売れないと思う。まず、過給は特性がピーキーになる。
ところが最近はピーキーなバイクが全く売れない。また〜り
シティトラッカーでスカ厨ーンな訳、その逆であるピーキーで
忙しいバイクは商品価値としてとても低い。

私個人的には、そういうキてるバイクは好きですよ。給排気系に
関しては鬼チューンしかも2ストで車検なしで750cc並のパワーを持つ
アプリリアRS250が実在します。

166 :774RR:02/06/29 21:46 ID:pmiS+Lf9
余談ですが、RS250はそれ1台でナナハソが買えます(爆笑)

故にスキモノしか買いません。

167 :ネオ烏龍茶:02/06/29 21:49 ID:J7yrfjPl
車検の無い250ccで
ある程度のパワーが欲しいならば
やはり過給器を付けるか
2ストにするしか手はないね………


168 :ネオ烏龍茶:02/06/29 21:58 ID:J7yrfjPl
NSR250復活
2002年モデルは
セルモーター付きで
車両本体価格498000円



169 :774RR:02/06/29 22:30 ID:oQwxjhGL
ヤマハがトチ狂って2st出してくれることを願うよ。
RZ50つくってんだから問題ねぇって!!

170 :774RR:02/06/29 23:00 ID:Pa6W5LLm
>>169
そうだ!昔同じようなことがあった…
やはり排気ガス規制で死に絶えそうになった2stをヤマハが救ったんだよ。
そのバイクの名は RZ250

171 :774RR:02/06/30 01:38 ID:0agPXnsQ
バイクの場合クラスごとに細かく自主規制してるからねぇ・・・
車だと一律280psだから「小さいのにハイパワー」が成り立つけど、
国内仕様のバイクじゃ意味ねぇもんな。

172 :774RR:02/06/30 01:42 ID:NT7Rsjbn
>>168
それマジ?

173 :774RR:02/06/30 01:45 ID:bTE1dYb8
昔、エアクリーナーの入り口のとこに加工して電動ファンをつけた。
だが、低速がちょっと上がっただけでほとんど変わらなかった。
もっと強力なモーターつけなきゃいかんなあ。

174 :774RR:02/06/30 07:58 ID:vizyPp3j
NaIシンチレーションカウンター

175 :ネオ緑茶:02/06/30 08:00 ID:4J/k6gnN
>>172

ネタです

176 :774RR:02/06/30 22:43 ID:21lnCsiO
>>173
ガソリンが薄くなってエンジンに負担がかかりませんか?

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