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CB750FOUR!!!

1 :4本マフラー:02/06/18 20:59 ID:dXeyae/W
大排気量マルチの先駆者!!
誰がなんと言おうがそれ以前にこんなバイクは無かった!!
というわけで、年齢不問で熱くなってくだせい。
ヨシムラも歓迎!

2 :流し屋:02/06/18 21:02 ID:yxIyw1ZM
2ゲト

3 :ちゃーみー右川:02/06/18 21:02 ID:TfVtbOuq
( ^▽^)<新スレおめでと-ございま-す



4 :774RR:02/06/18 21:04 ID:68RON5+M
FOUR

5 :4本マフラー:02/06/18 21:05 ID:dXeyae/W
アリガトサン。
発売されてから33年になるけど、
いまだに新車でほしいバイクなんだよね。

6 :4本マフラー:02/06/18 22:24 ID:dXeyae/W
もうこんなところに・・・

7 :4本マフラー:02/06/19 22:34 ID:G0xqZagm
ナナハンブームに乗り遅れまいと、
スズキは2スト水冷3気筒のGT750を出したっけ。
ヤマハはパラレルツインのTX750。
カワサキは、海外でFOURに勝つべく900ccのZ1、
国内では空冷2スト3気筒のマッハに続いて、Z1をダウンしたZ2750
を出したんだよな・・・
 と一人age
寂しいから消えるか・・

8 :774RR:02/06/19 22:43 ID:JOvh7Bpt
>>7
750FOURよりZ2750に乗りたい。

9 :774RR:02/06/19 22:48 ID:Jsf1b/7Z
バイカーズ・ステーションは今月と来月、シングルカムCB特集だ。
漏れもいつかは欲しくて、情報収集してるんだけど金がかかりそうだね。
部品の供給状況とかはどう?

10 :350フォアお前は微風だ!:02/06/20 06:02 ID:SbLBcQO6
個人的にCB350FOUR〜750までのスレが欲しい・
旧CB乗りの為に

11 : :02/06/20 09:18 ID:/mYjyoZV
逆輸入の中古車が多いね。
オーストラリアのポリス仕様なんてのもあった。
ターミネーターで追っかけてたのもこいつだった。
タンクなんかホンダから出してるけど45000してた。

12 :774RR:02/06/20 09:24 ID:dal2W6bc
>>11
45,000円ならむしろ安い・・・。
ヤマハは10年前の時点でFZ750タンクが60,000円以上、
しかも欠品寸前だったよ。
今はどうなっているのか知らないけど。

CBはリプロパーツもたくさん出ているけど、どうしても
高くなるみたいだね。大量に売れるわけでもないから、
仕方ないことだが。

ディテールにはこだわらないから、調子のイイものが欲しい。

13 :4本マフラー:02/06/20 21:04 ID:oG9ok5ni
今目にする機会はほとんどないけど、
雑誌なんかの写真はホンダに飾ってあるやつだと思うんだが、
あのピカピカのマシンに乗りてえ〜。
実際、オークションなんかに出てるやつは、
クランクケース汚いのが多いもの。

14 :888:02/06/20 21:21 ID:uFRNRtDz
大型教習車がCB750でした。とても扱いやすく懐の深いバイクでした。
確かに目医者です


15 :4本マフラー:02/06/20 21:30 ID:oG9ok5ni
中免と大型ができたとき、試験場のマシンは、
ほとんどが集合マフラーのUだったと覚えています。
オートマもあったね。エアラっていうやつ。

16 :774RR:02/06/20 21:33 ID:eJfM+4yQ
いま見ると小さいよな〜

17 :4本マフラー:02/06/20 21:58 ID:oG9ok5ni
確かに。
エアロパーツもないし、ラジエータもないし、OHCで頭ちっさいし。
でも出始めは小学生だったから大きく見えたね。

18 :774RR:02/06/20 22:07 ID:eJfM+4yQ
友人がK0乗ってるので、ちょっと乗ったことある。
エンジンのフィールが、なんか、フリクションの大きなものが無理矢理回ってるって感じかな。
回転が落ちるのが異様に速い。
エンジンかけるときの「ウォン」って音がいい。
あと、異様にブレーキが効かない。

19 :4本マフラー:02/06/20 22:15 ID:oG9ok5ni
確かに今のバイクと比べると、フロントはシングルディスクだし
リアはドラムだししょうがないかな。
でも!!
4本のマフラーが奏でるホンダサウンドはほんとに素敵です。
いまの集合全盛の時代には味わえないものがあります。

20 :774RR:02/06/20 22:24 ID:eJfM+4yQ
でもよ。効かないなんてもんじゃねえぞ。あれ。
俺握力あんまりないけど、普通に握ったんじゃ、わずかにスピードが落ちる程度だぞ。
俺のFの2ポッドもみんな効かないって言うけど、あれほどじゃない。ちゃんと効くと俺は思う。
ブレーキだけはどうにかしといたほうがいい。

21 :4本マフラー:02/06/20 22:53 ID:oG9ok5ni
当時の水準がどうだったか覚えていないけど、
あんなもんだったんじゃないかな。
Fフォークにキャリパーの取り付けるベースがあって、
ホイールにディスクがつけられればWにできるかもしれないが、
どうなんだろう。

22 :774RR:02/06/20 23:17 ID:eJfM+4yQ
スマソ。ブレーキどうしたら効くようになるかはわからない。
ただ、当時の水準がどうだったかはおいといて、
現代の道路を走る以上、周りの車はブレーキよく効くのに自分だけ効かないのはマズイと思ただけ。


23 :4本マフラー:02/06/21 18:54 ID:N3YkkWwz
たしかにそう。
今のマシンの感覚で握っても効かないと思うね。
しかし、そこは市販車で最初にディスクブレーキをつけたってことで・・(なんのこっちゃ)
こいつが馬鹿売れしたからホンダは750・500(後550)・350をラインアップしたんだよな。
外国のメーカーでベネリは6気筒750を出したね。
1気筒125cc。こいつはインパクトあった。

24 :774RR:02/06/21 21:47 ID:sM2Ln/ej
>10
ご希望に添える様に立てました。
ttp://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024617105/

25 :774RR:02/06/21 21:54 ID:4t6GDmFz
ヨンフォアスレです。よろしく。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023604366/l50


26 :じいちゃん:02/06/21 22:06 ID:agp9F9WN
Wディスクキットがあった。
今はタイヤの性能が上がったからなぁ、、、
あの頃のタイヤの性能ではアレくらいでよかったんだよ、、、うん

27 :774RR:02/06/21 22:08 ID:4t6GDmFz
>26
それってヨンフォアには付かないですかね?
詳細キボーン!

28 :じいちゃん:02/06/21 22:14 ID:agp9F9WN
付くも付かんも、今はもう無いやろう。
Wにするキットは確か純正でオプション扱いかなんかだと思ったが

ヨンフォアにもあったんじゃないか?当時は
今だったら根気良くヤフオクで探すしか手は無いかなぁ、、、うん

29 :4本マフラー:02/06/21 22:39 ID:N3YkkWwz
ワイルド7のテレビが始まって期待したけど、
全部スズキでがっかりした。
ホンダがなぜスポンサーにならなかったんだろう。
昔々の疑問。

30 :774RR:02/06/21 22:45 ID:bHS0APhi
>>27
>>28じいちゃん氏の言う通り、当時は純正オプションで用意されていました。
が、つけて公道を走ると、違法改造になったそうです。
#あくまでレース専用部品扱い

なお、ヤフオクで探すよりも、旧車関係のパーツ交換会に積極的に参加して
根気よく探すしかない。
宗一郎が生きていた頃は、本田に注文すれば1年くらい掛かるけど、この手
のパーツも出してくれたんだけどね・・・
あと、スキモノが自分らで作って売っていたりします。


31 :流し屋:02/06/21 23:04 ID:zUeMNuzc
ブレーキ効きませんね、CB750
ほんの2年ほど前までK1に乗っていました。

で、あんまり効かないのでいっちょパッドでも替えてやるかと
外してみたところ、新品とお古とで変わってなかったんですよ
厚さが・・形もね・・・しかもディスクとの当たり面ぴかぴか。
減ってねーじゃん、どうしてやろうかと小一時間・・。
よくパッドを見てみるとパッドの面全体で当たってるのではなくて
面取りがしてあるのでパッドの丸の大きさより
ディスクへの当たり面が小さい。
それで結局コンクリートにこすりつけて面取りの段差だけ削って
当たり面を広くして使ってみると
ディスクと馴染んできたらよく効くじゃん、パッドも減るじゃんと・・。

結論、パッドは減らなきゃ止まらないぞと。これやってみた人いる?
おれのCBには効いたぜっ!
安易にダブルディスクになんかしなくてヨカータヨ
あっ、当たり前だけどブレーキフルード交換は前提でっす

32 :じいちゃん:02/06/21 23:08 ID:agp9F9WN
わしのK0はWだったけど。1度もぱくられんかった
おまけにマフラーの芯も無かった(w

33 :4本マフラー:02/06/21 23:49 ID:N3YkkWwz
芯は抜いたの?朽ち果てたの?
そういや、バイク雑誌でディスクに穴あけて効きの実験やってたな。

34 :MAXじいちゃん:02/06/22 00:01 ID:lO/NS4nr
KOの芯は排気出口んところでボルト止めしてあるんやけど
錆びて腐って抜けてしもた
顔見知りの白バイのおっちゃんに「直しとけ」と言われて
ヨシムラの手曲げ集合菅に変えたら、もっと怒られた(w

35 :じいちゃん:02/06/22 03:08 ID:81A/lFzP
あ、MAXスレのハンドルのまま書いてもた(^^;
あかんっ、、、ボケてきた(w

36 :774RR:02/06/22 05:31 ID:UK6Dch+7
>>27 BRCとか言うところからヨンフォア用のノーマルルックス
Wディスクキット売って無かったっけ?
右のアウターチューブとノーマルのキャリパー付いてる奴


じいちゃんへ

K0の純正マフラーの消音器ってヨンフォアのヨシムラ管にジャストフィット
しませんでしたっけ?

37 :じいちゃん:02/06/22 14:02 ID:81A/lFzP
>>36
んがぁ、、、ヨンフォアのことはわからんなぁ
350フォアなら乗っとった時期があるんやけど
どっちにしてもKOの消音器なんて今もうないんじゃろ?

38 :4本マフラー:02/06/23 21:19 ID:Mvoggg34
純正パーツはないと思うが・・
家の田んぼの脇に事故たK1がお休みになっている。
サイドスタンドしまい忘れて左カーブを直進。
川にダイビングした友達のFOURのフロントレス・・
その友達は3ヶ月の入院で、今は元気です。
山の中で潮風がないからさびるのも遅い。
少しはパーツがとれるかもしれんが・・

39 :774RR:02/06/23 21:21 ID:FIR4llLw
キャブをCVKに換えるとものすごくよくなるらしい。
やった人いますか?

40 :あ〜る・1:02/06/23 21:26 ID:qbjl44xG
ウチのK1のレストアが終わったよん。
写真はまたUPしますわ。

41 :4本マフラー:02/06/23 21:31 ID:Mvoggg34
今FOURを買うとして、
K0〜K6のうち手に入りやすいのはどれだろう?
個人的にはK5のオレンジが好きなんだけど。

42 :あ〜る・1:02/06/23 22:00 ID:qbjl44xG
さっき言ってた写真っス。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7412/cb750k1.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7412/souko01.jpg

43 :4本マフラー:02/06/23 22:28 ID:Mvoggg34
ありがとうございます。
メッキの輝き!タンクの輝き!マフラーエンドの赤ペイント!!全部最高です!!
実は
自分は高校1年の秋10月、ナナハンブームでの事故多発による免許制度改悪の犠牲者です。
中免はとったものの、大型とれずに今まで来て、FOURはあこがれなんです。
このスレ立てては見たものの、人から借りてチョイ乗りしかしてないんです。
こんなにピカピカのFOURがみれるとは!!
ありがとうございます。(欲しいと言ったら贅沢ですよね・・・)

44 :あ〜る・1:02/06/23 22:39 ID:qbjl44xG
ちなみに、中の緑色の750はK6ですぜ。

45 :4本マフラー:02/06/23 22:46 ID:Mvoggg34
K6ですか。
タンクのラインがK1みたいですね。
K6のタンクカラーはもう少し色数が多くて
真ん中にホンダの文字があったような気がしたんですが・・
確かFOURの最終型でしたよね。

46 :あ〜る・1:02/06/23 22:53 ID:qbjl44xG
タンクはK2風って事で変えてあります。
メーターパネルが緑色なのを見てもらえればK6だというのが解ると思います。
タンクのホンダエンブレムはK0のものが付いてたりします。
マフラーはHM300がついてます。
1回もエンジンを開けてないので、ぶち回すとヘッドガスケットからオイルが滲むんで
優しく運転してます。

ちなみにワタシがお腹に居た時に新婚旅行で使ったバイクなんだそうっス。

47 :4本マフラー:02/06/23 23:04 ID:Mvoggg34
ほんとですね。緑色ですね。失礼しました。

48 :じいちゃん:02/06/24 01:01 ID:sASng8I8
きれいにしたねぇ、、、
わしが乗ってたのはK0やけど、色はこれと一緒でキャンディーレッドやった
いやぁ、、、ええもんみせてもらった。
昔を思い出したよ。
雨の日も風の日も、雪の日だって一緒やった
台風が来て決壊しそうになった堤防の近くに住んでた彼女を非難させに
こいつで行ったこともあった。
白バイのおっちゃんと何度も競争した、おかげで腕も上がった
楽しい日々やったよ、もう今思うと無茶苦茶なことの連続やった(w
大事にしてやっておくれ、、、

49 :4本マフラー:02/06/24 21:51 ID:N0cXHHZf
あぁ、良い話やなぁ・・(涙
なんか長老のじい様の話を聞いているような・・
古き良き時代でしたなぁ。
あのころのFOUR乗りは、いま大半が50代から40半ばですもんね。
HONDAがもう一回限定生産でもしてくれんだろうか。

50 :774RR:02/06/26 06:12 ID:x+jNK94g
あげ

51 :774RR:02/06/26 12:28 ID:bDVTQdce
age

52 :774RR:02/06/26 19:26 ID:YCu3slkV
犯罪者が書き込んだおかけで、せっかくの良スレがだいなし。

53 :4本マフラー:02/06/26 21:20 ID:/WoAlHJi
犯罪者って?
ほかのスレと間違えていませんか?
って何とか続けたいのであげますね。

54 :じいちゃん:02/06/27 00:18 ID:/KpGOEu3
再生産、、、だめだめ、、、
あれは昔の懐かしい記憶に中にそのまま置いておくのが良いんだよ。
わしが乗ってたあのK0は今はもう潰されて影も形もないんやろうなぁ、、、
でも、もしどこかの解体屋にでもあるのならもう一度見てみたい
ほんのちょっとでも形あれば分かる自信がある。

55 :774RR:02/06/28 02:59 ID:pjadntFt
料金所突破野郎晒し上げついでに

>>49
確か去年か一昨年かのモーターショーで参考出品されてましたね。
>復刻ver.
ただ、騒音とか排ガスとかの問題でマフラーがデカくなっちゃう
可能性が高いと思うので、不恰好になる恐れがあると思われ。

56 :774RR:02/06/29 18:18 ID:+rqhbwPX
age

57 :774RR:02/06/30 01:15 ID:nD9DVnbY
age

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