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DUCATI モンスターを語れ!

1 :774:02/05/16 18:02 ID:9cdSKand
同じ型式で水冷・空冷も選べる稀代のマシン。
良くも悪くもドカユーザーの裾野を広げた名車(迷車?)
さぁ、みんなで突っついてみよ〜

261 :774RR:02/06/16 14:24 ID:ffoPk39S
VTRに真似されてご愁傷様です。

262 :774RR:02/06/16 14:26 ID:ov9kaRyy
SVの真似したバイクのスレはここですか?

263 :774RR:02/06/16 16:00 ID:K418l+qP
SVとは似てるとは思えないよ。
本気で似てると言うヒトの目を疑う。

VTRは似てると思うけど・・・250でしょ?
問題なし。

264 :774RR:02/06/16 19:28 ID:+HzXa+Oi
>>260
クラッチがきっちり切れてないとそうなる事が多い。
クラッチ切れてるのにNに入らない時はバイクを少し前進させてみれ。
ちなみにエンジン切ると確実に入る。

国産でも機種によってはこういう現象があるので覚えておくと慌てずに済むです。

265 :ばけもん:02/06/16 22:13 ID:eKNEJ6Fe
油温計ついてないので適温はわかんないですけどアイドリングが安定すれば
オレ的適温です。
個体差で気になったのはシートロック。うちのはバネが弱くてバンプで
すぐ外れます。現在対策部品(っていうかただの強いバネ)物色中。
クラッチは握ってしまわないと切れないですね。普段は2本がけでいいけど
信号待ちとかではしっかり握ってないとN入りにくいです。
年式古いとNセンサーがあてにならなくて思い切りエンストこく罠もあり。

266 :254:02/06/17 03:25 ID:EJj1WsKQ
ばけもん氏、有難うございました。

同じ日に試乗した他のバイクに傾きつつあります・・・

すみませぬ。

267 :254:02/06/17 03:39 ID:EJj1WsKQ
>>264
漏れが昔乗ってた国産車もそうでした
やっぱり少し前進させるか若しくは
止まる前にNに入れちゃって対処してますた。

268 :254:02/06/17 04:05 ID:EJj1WsKQ
あっ、あとフニャフニャのスニーカーだと走行中に
Nに入れるの難しいかもしれないけど
カッチリしたブーツ履いてるとやりやすいよ>>260

269 :254:02/06/18 01:49 ID:RGab7RSR
>カッチリしたブーツ
ブーツに限らず靴底がしっかりしていれば
ステップを支点にテコになるので微妙な力加減がしやすい。
疲れてきた時顕著に差が出ます、以上実体験に基づく感想ですた。

なんか人いなくなっちゃいますたの〜

270 :774RR:02/06/18 09:45 ID:5N8FB2tY
>254
人はいてもネタがないんですよ・・・



271 :774RR:02/06/18 10:05 ID:JBF/ae6d
まあ、走行距離が少ないうちのニュートラルの出しづらさは
空冷2バルブの持病みたいなもんだから。
でも、そのかわりオイル交換をしっかりやりつつ7000キロくらい走ると
素晴らしいシフトタッチになるから、我慢我慢。
ニュートラル出しづらくても、短い信号待ちでもとにかく意地でもニュートラルは
出したほうが良い。クラッチ切ったままの信号待ちが一番クラッチユニットを
消耗させるから。


272 :774RR:02/06/18 21:40 ID:3OUoS1Ry
2002年式M900乗りですけど、最近やっと4000km越えました。
燃費なんですが当初13km/1Lだったのが最近は16〜18km/1L走るようになっ
ちゃいました、うれしいんだけど皆さんもそうですか?
あとエンジンフィールは軽くなったし、ギヤの入りもスコンスコンて入るし
最近走るのがすげー楽しいっす。
やはり雑誌で書いてあったとおり10000kmから本調子って本当なのかな?

273 :273:02/06/18 21:55 ID:tMo3gxAu
モンスター欲しいんだけど 乗り易いの?



274 :774RR:02/06/18 22:02 ID:AdyCLkmp
>>273
モンスターS4は すっげー乗りやすい、パワーもあるし
コーナーでの軽さもイイ!

漏れのカワサキと比べてだけどね

275 :273:02/06/18 22:42 ID:tMo3gxAu
そうか〜 決めた 買っちゃうよ

初めて一目惚れした単車だし

イエロ〜がいいな

276 :774RR:02/06/18 22:44 ID:8VcdSdOG
M750ってマイナー?
S4が良いけど高いからM900。
でも750もあるしなぁ・・
どうしよう。。

277 :273:02/06/18 22:59 ID:tMo3gxAu
俺は900買うつもり

車体110万は痛いけど・・・
田舎だからS4か900は見るけど750は見た事無いな

278 :774RR:02/06/18 23:17 ID:a55dORVM
SVのパクリだろ?

279 :273:02/06/18 23:30 ID:tMo3gxAu
何とでも言ってくれ  

人それぞれだ

280 :774RR:02/06/18 23:31 ID:8VcdSdOG
修理・メンテはディーラー・特約店でなく、普通のバイク屋でも不都合無いですか?


281 :ばけもん:02/06/18 23:51 ID:cI3LQJ3o
不都合ない、と言いたいがそこは技量と経験の問題かと。
ディーラー・特約店でも大いに不都合があったりする。
整備機材とかの問題はちょっとわからんす。

282 :774RR:02/06/18 23:58 ID:3OUoS1Ry
近所のホンダ特約店は怖いからやらないといっていた。
やはりそこそこ実績ナイト、構造国産と違うでしょ

283 :774RR:02/06/19 00:01 ID:OvrjQ412
281.282>後の事考えると、外車って迷うな・・。

284 :ばけもん:02/06/19 00:04 ID:h4clLRo/
俺の行き付けの工場長はいじりたくて仕方がないらしい。
遊びに行ってちょっと目を離すとベルトカバーを外したり
クラッチを分解したりしている。聞いてみると
「おもしれー。でもIEがよくわからんからエンジンは難しいね。」
あ、ちなみに普通のバイク屋です。メンテは専門店に任せてます。


285 :774RR:02/06/19 00:25 ID:B5Jlgg6G
>>187さん
私は、ラフ&ロードのベーシックサイドバッグ(11L×2) 定価9,800円(安い!?)を’01モンスター900Sで使ってますが、かなり快適です。
ゴムベルト×2本でタンデムシートに固定。やはりシートカウルは外してます。マフラー(ノーマル)との干渉はないです。

・・って、もう遅いか?

286 :187:02/06/19 01:56 ID:pTTx+fIa
>>285さん
情報どうも有り難う御座います
ラフロはカナーリ遠いのですが 安いですねぇ
検討してみます

287 :774RR:02/06/20 00:52 ID:ZQ2+oc4Y
age

288 :774RR:02/06/20 13:32 ID:mk1AJdCr
age

289 :774RR:02/06/20 21:20 ID:OlJssI1d
m400の最高速度は、本当のところどこまでひっぱれるのでしょうか。ちなみに自分は、160までしか出したことがありません。

290 :254:02/06/21 03:06 ID:wPUQ+O+/
ルネッサ(250Vツイン:緩い下りでメーター読みだけど)でさえ
それくらいは出せたから、M400ならもっと逝けるでしょ?

291 :774RR:02/06/21 18:42 ID:njc7aZic
900乗りは盆栽。
ドカの良さがが分かる奴は400。
と、M400乗りは固執。

292 :774RR:02/06/21 21:28 ID:cTNIp5v0
291>
じゃM750は?

293 :774RR:02/06/21 23:12 ID:SiVmh6y3
新車まだあるかな?
M900欲しいんだけど

294 :774RR:02/06/22 13:00 ID:ksK7U94m
>289

180kmあたりだと思われ。
メーター読みだけど。

>291

オレは分からないけど、900乗ってる人からは
コーナーで異常に軽く感じるって言ってたyo。
ま、両方とも楽しいバイクであるのは間違い無さそうだな。

295 :774RR:02/06/23 17:42 ID:9+KbMmN7
新車まだあるかな?
M900欲しいんだけど


296 :254:02/06/23 18:04 ID:AzqSpsAD
ttp://www.ducati.com/dealers_locator.jhtml;$sessionid$TVEDTLIAAAXYCCRMKMQSFFIKFRJSCIV4?stati=Japan&azione=sceltanazione
ここでディーラー検索して電話で問い合わせたほうが早い>>293>>295

297 :254:02/06/23 18:28 ID:AzqSpsAD
追伸

本気だったら、そのくらい自分で調べろ。

298 :774RR:02/06/24 12:23 ID:jdU6+Ymq
ageage

299 :774RR:02/06/24 14:29 ID:QSeJ8CYv
>>293
>>295
おまいみたいなヤシはレッドバロソでも逝ってこい

300 :289:02/06/24 17:58 ID:xapgi69I
>294
コーナーの軽さでいえば、250ccのバリオスより軽くほとんど原付並みです。

301 :774RR:02/06/25 19:32 ID:XgpQkezr
モンスタ〜買って後悔した人居る?



302 :774RR:02/06/25 20:27 ID:jYwMIgIh
あくまで素材だからさ・・・モンスターは。

303 :774RR:02/06/25 20:51 ID:N3FP/zxS
'02モデル、かなり変わったけど良くなったみたいね。

304 :774RR:02/06/25 23:17 ID:b3LevQTH
>>301 買って損無し!!素晴らしい盆栽ベースだ。

305 :774RR:02/06/25 23:41 ID:QJF3J51O
02のM400は01に比べてシートが三センチ低くなってます。
あんこ抜きで・・・・。

道理で尻が痛いわけだ。

01にまたがって「なんでこんなに丸いの?」って感動してました。

で、シートを換えた人居ますか?
どれがおすすめでしょうか?

店にシートがないしカタログだけじゃわからんし・・・。

306 :774RR:02/06/26 23:59 ID:jl+OJ6eU
あげ

307 :774RR:02/06/27 00:03 ID:UKYvuN28
モンスターにおすすめなプラグとオイルってありますか?

308 :774RR:02/06/27 00:17 ID:Vu2ZZNtX
カジバジャパンからカタログが届いた。

309 :774RR:02/06/27 00:22 ID:Vu2ZZNtX
ドゥカティジャパンのHP無くなっちゃったの??

310 :774RR:02/06/27 09:19 ID:NvqfQ6/S
>>305
>カタログだけじゃわからんし・・・。

同じ疑問にぶつかっていろいろショップ回ったけど、
ドカは出てる部品が少ないから、カタログがすべてです。
って力説されちゃったよ。3鷹にある某ショップに。
買って失敗だったら、買いなおせって言ってのかな?

ドカのパーツがすべてありますって店がどっかにないかなぁ。

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