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●◎ NSR250R Q

1 :774RR:02/04/20 23:32 ID:it6ZAqrG
その3スレが消えましたので3.1として出直し・・・

NSR250R限定、Q&Aや情報交換はこちらで
がいしゅつっぽい質問は過去ログから検索してください。

過去スレは>>2以降

2 :MBX80:02/04/20 23:33 ID:yoy0MbgE
MBX80      

3 :774RR:02/04/20 23:33 ID:it6ZAqrG
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993820941.html
●◎ NSR250R Q&Aスレッド ◎●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003205686.html
●◎ NSR250R Q&Aスレッドその2 ◎●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10073/1007370264.html
スレッドその3
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/

パーツ大王(純正部品が注文できるホムペ)
MC28用
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/11kv3rj5/pic/color.html
MC21用
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/11kv3lj7/pic/color.html

タイトル切れた・・・逝って来る・・・

4 :MBX80:02/04/21 00:50 ID:mRnFB91n
オススメチャンバーはタバスコチャンバーだ

5 :MBX80:02/04/21 00:52 ID:mRnFB91n
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/11kv3rj5/pic/color.html
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/11kv3lj7/pic/color.html


6 :774RR:02/04/21 17:48 ID:IJbXhLvl
>>1
小津枯

7 :っl:02/04/21 19:51 ID:mai7F1q2
ミッションオイル交換しようと思うのですが、夏でもホンダのウルトラU10w-30でも問題ないでしょうか?

それとも、ウルトラGP10w-40 or 20w-50を入れたほうがよいでしょうか?

お教えください

8 :っl:02/04/21 20:01 ID:mai7F1q2
age

9 :774RR:02/04/21 20:55 ID:MjXhBulT
>>7
夏とはいえエンジンオイルでもないからウルトラUで問題ないと思われ。
因みにウルトラGPがあまってたのでギアオイルで入れてるが、
冬でも別にかたすぎるということは無かった・・・



10 :774RR:02/04/21 21:14 ID:SP8uwYc9
前の質問がどっか流れちまった・・・

MC28のエンジンは、MC21にそのまんま載せて使える?

11 :774RR:02/04/21 22:55 ID:IJbXhLvl
使える

12 :774RR:02/04/21 22:57 ID:1I+CSThU
>>10
電装系とキャブをMC21にすればイケますな。


13 :774RR:02/04/21 23:07 ID:q2VM9Dc2
6速MAP固定だがナー

14 :774RR:02/04/22 00:55 ID:97+7ozzp
N研オフ会5月5日、日曜日9時から、箱根大観山〜ドライブイン大観山〜
参加条件なしにつき、どしどし参加をとのこと。
NSRん十台の紫煙にまみれるっか!

15 :774RR:02/04/22 23:27 ID:q9pLIpPv
いや〜NSR乗りって寂しいな・・・

16 :774RR:02/04/22 23:34 ID:2ZfK4Zh5
むなしく同意・・・
誰もわかってくれん・・・・・
母親にも捨ててきなさいって言われるし、
近所のオバちゃんのアノ目・・・、どうにかしてくれ。

17 :774RR:02/04/22 23:36 ID:mR/DaPzA
>>16
17歳みたいになれば
大丈夫だぞ、きっと(w

18 :774RR:02/04/22 23:41 ID:2ZfK4Zh5
>17
イテヨシ

19 :774RR:02/04/23 00:27 ID:9DZQYfeb
>>7
俺はTL1000Sにも乗っているのでTLの余ったオイル
カストロールのXF-08を入れているが問題まったくなし
(確か10W−40だか50)
それより先週、NSRのミッションオイル交換したんだけど
ドレンを抜いた瞬間!!! 甘〜い匂いがしましたとさ
これってもしかして・・・

20 :774RR:02/04/23 00:28 ID:CfKQQRlT
ご愁傷様…

21 :774RR:02/04/23 23:39 ID:YaDOc7gH
19です
ところで2stオイルがミッションオイルに混ざると
どんな実害がありますか?
オイルの減りが早いのは除いて

22 :774RR:02/04/24 01:01 ID:GJK9Q9Zq
>>21
オイルシールが抜ける→2stオイルがミッション室に流れ込む
→オイル供給が不足→焼きつく→(゜д゜)マズー

23 :774RR :02/04/24 01:22 ID:G3yXnPp6
>>19
とりあえず、オイルポンプを外してシールを
押し込めば問題なし。俺はそうしたけど。
ミッションオイルが全て2ストオイルのままになって走ってたけど
特にトラブルなかったなぁ。


24 :774RR:02/04/24 02:09 ID:jteWyCll
教えてくんで申し訳ないが、
どーもマシン(MC28)の調子が悪い!
で、プラグを見たらプラグホールからオイルが垂れてた・・・
原因わかる人いる?プラグがきっちり入ってないのかな?

25 :774RR:02/04/24 02:10 ID:g26kDOU2
やつを待ってるのか?

26 :774RR:02/04/24 02:11 ID:PC16TWRk
>>24
オイルはなに使ってる?
プラグの状態はどうなってる?(電極のいろとか)
どっちのシリンダ?

27 :24:02/04/24 02:31 ID:jteWyCll
>>26
オイルはGR2です。
プラグの電極は真っ黒・・・
バンバン回して乗っていますが・・・
キャブですかねぇ・・・

28 :774RR:02/04/24 02:32 ID:PC16TWRk
キャブはなにかいじったの?
バンバンまわしてるって、どれぐらい?

調子が悪いのは単純にかぶってるんじゃないのかな

29 :24:02/04/24 02:52 ID:jteWyCll
8000以上はまわしてます。
かぶったらプラグホールからオイルが垂れるのでしょうか?
それがわからない・・・

30 :774RR:02/04/24 02:56 ID:PC16TWRk
>>29
つーか、プラグが死んでてずっと片肺になってたんだと思う。
調子悪いのはずっと前からじゃない?

キャブは特別いじってなかったら大丈夫だと思うけど、
より正確な返答ができるように、そっちも自分のバイクの使用状況を
教えてくれなきゃダメ。

調子が悪いって、どんな感じ?エンジンの周りが鈍いとか、
パワーが出てないとか。あとバイクをいじってるならどこをどう
いじってるか書いてね。

ま、単純にプラグキャップがささってなかってプラグが点火しなく
なったかじゃないのかな

31 :24:02/04/24 03:18 ID:jteWyCll
>>30了解 ご指摘どうも。

NSR250R MC28はノーマル(純正指定のオイルを使用)。
キャブもエアクリも何もいじってません。
1週間に2回ぐらい使用。
2ヶ月前にバッテリーを新品に変えた。
プラグは純正指定9番使用です。

エンジンの回りはいたって調子が良い感じだが、
一旦エンジンを止めて再始動する際にかぶってる?ような感じで掛かりが悪い。
(これが片肺の症状?)
プラグを変えても症状変わらず。
で、プラグホール(両方)からオイルも垂れてきた。
(プラグキャップの差込は確認済み)

こんな症状がでたNSR海苔いますか?

片肺ならプラグを変えれば直るの?
買ってから不具合が無かったもので原因がわからない・・・・




32 :774RR:02/04/24 03:27 ID:PC16TWRk
>>31
単純にプラグがかぶってるだけだと思うよ。
1週間に2回ぐらい使用してる程度なら、通勤か通学だよね?

プラグの熱価を7番に下げてみて。黒いオイルは混合気が未燃焼ってとこだね。
あとはエアクリーナーを掃除または交換してみて。走行距離はいくらぐらいかな?

ちなみに片肺って言うのは、片方のシリンダが死んでる(動作してない)状態のこと。
8000回転って言っても、常時それ以上回してるなら9番のプラグでもOKだけどね。
一瞬だけしか回さないなら8番でOKでしょう。

あとチャンバーの出口から黒いオイルが漏れてたら確実にプラグの番手違い。
きっちりまわしてるエンジンなら出口はさらさらだよ。それでもエンジンを
開けたらRCバルブ周りは未燃焼のカーボン(黒いオイル)でベチャベチャに
なってるしね。

33 :774RR:02/04/24 03:29 ID:PC16TWRk
ゴメン、プラグの番手指示がバラバラだね。1番下げて8番に。
もしそれでも調子が悪いなら7番に。

9番は冬にエンジンを8000回転以上常時回すぐらいでOKだと思う。
常時8000回転以上まわさないなら9番のプラグはちょっと高いかな。

34 :24:02/04/24 07:37 ID:jteWyCll
>>33
わざわざありがとうございます。
とりあえず試してみます。

35 :age:02/04/24 19:58 ID:e0q5fhrJ
age

36 :NSR狂 ◆mO9aY8ss :02/04/24 20:41 ID:2n/JN7AR
>>1

お疲れさ〜ん♥

37 :マハライダー:02/04/24 20:51 ID:Uq+9CJap
安易にプラグの番手を変えるべからず。ピストンに穴があく原因となる。
折れ敵には、チャンバーがノーマルであればオイルポンプの調整不良か
、必要以上にアクセルを開けすぎてるか・・
メリハリのある乗り方しないと、正常なやつでも稀にオイルタラタラになる場合が
ある。まずはショップで見てもらったほうがいいかも。

38 :以下略:02/04/24 21:02 ID:tQd8GIXq
プラグだけでは判断できないのが2サイクル。
プラグ穴からファイバースコープでピストンヘッドを見るのが
リッチな方法らしい。貧乏な俺らはいちいちシリンダーヘッドを外して
ピストンヘッドに小さなクレーターがいっぱい出来てないかチェックです。
ピストンに穴があく前には、必ずピストンヘッドの周辺部分に
小さな穴が無数に発生しますので、そうなっていたらヤバイと判断しましょう。



39 :NSR狂 ◆mO9aY8ss :02/04/24 21:25 ID:2n/JN7AR
24氏

そのNSRは、現在何キロ走行ですか?
2万キロ以上走ってるのなら・・・

(1)リードバルブ周りの劣化
(2)エアクリエレメントの詰まり
(3)ピストンリングの磨耗による圧縮不足
(4)プラグキャップ内部破損(電極の開き)

などが考えられると思いますが・・・どうでしょうか?

40 :24:02/04/24 22:14 ID:08IXGCLq
>>37、38、39
いろいろなご指摘ありがたいです。

走行距離は6000キロ弱です。
この距離で考えられる事は、エアクリ関係ではないかと思えてきました。

リードバルブやピストンリングの劣化も考えられるのでしょうか?
確かにチャンバー出口はオイルがベトベトついています。
サラサラの状態とは、オイルが付着して無いという認識で良いのでしょうか?

よろしくお願いします。


41 :774RR:02/04/24 22:18 ID:yAsOisXg
>>40
それだったら、単純にかぶってるだけだと思う
プラグを交換するか、エンジンをもっとぶん回すか。

それかオイルポンプの調整不良か。

いつも何にしようしてるの?通勤、通学とか?

42 :24:02/04/24 22:29 ID:1ALS2pYr
>>41
プラグを換えてぶん回して乗ってますが、特に成果無しっす。
使用は主に通勤でバイパスを使用しているのでかぶらすような走りはしてないと・・・
あとプラグホールからオイルが垂れることはあるのですか?

オイルポンプは絞る方で調整ですかねぇ・・・

43 :774RR:02/04/24 22:38 ID:6Mj88I6o
2ストってプラグが一回かぶったら、
軽い場合は大丈夫だけど、
アイドリングしないくらいだと、
ぶん回しても焼けないよねぇ。


44 :17歳:02/04/24 23:09 ID:St4AW1BE
オイル入っててもエンジンが焼き付くことってありますか?

45 :774RR:02/04/24 23:15 ID:MwFxmP05
そりゃまぁ原因なんていくらでもあるといえばあります。

46 :質問:02/04/24 23:26 ID:YrxcP3Lf
>>44
勤労者? お小遣い?

47 :ぷー:02/04/24 23:30 ID:d0R1ctTW
OIL切れでMC18殺してしまいました(・_・;)
コスモ石油の2stOILには皆さん気を付けて下さい。
ってゆーか、確認しなかった俺が悪いんだけど・・・。

48 :17才:02/04/24 23:32 ID:St4AW1BE
>>47
馬鹿め
ざまーみろカス

49 :ぷー:02/04/24 23:36 ID:d0R1ctTW
>>44みたいな事言ってる馬鹿にカスって言われるのは
心外だナー。

50 :MBX80:02/04/24 23:37 ID:pzNnCw0y
∞←これは無限大 

51 :17才:02/04/24 23:49 ID:St4AW1BE
>>49
お前みたいに焼き付いてからでは遅いからな


52 :774RR:02/04/24 23:49 ID:MwFxmP05
∞←バカボンに出てくるおまわりさんの目

53 :17歳:02/04/24 23:50 ID:RZKxO2ZU
>>51
お前みたいに友達いなくなってからでは遅いからな

54 :774RR:02/04/25 00:01 ID:JI+iuJaA
90NSRノーマルで筑波走ったら30分×2の後半10分で焼き付いたよ。
オーバーレブが原因だろうが、サーキットのような高回転ばかりな時は
ポンプ殺して混合ガスがよろしいようで、面倒だったらそのままタンクに
少しOILを入れるとよろし。でも、走り終わったら全部抜いてね。

55 :マハライダー:02/04/25 00:09 ID:3y5L0Cy1
NSRは一番右のクランクベアリングに一番負担が掛かる。
ガススタのオイルや、レモンの臭いのするオイルとか入れると
クランクベアリングが焼き付く。シリンダーより速く。
まあオイルはちゃんと物を入れないとレプリカはだめよ

56 :ぷー:02/04/25 00:31 ID:SVRu4ibu
以後気を付けます。

57 :あああ ◆kbeKfuIk :02/04/25 13:01 ID:p2J2msGa
マジ、コスモのオイルは粘度がないというかなんかおかしかった
いれて筑波走ってきた後に焼きついたのは偶然かも知れんけど。

58 :774RR:02/04/25 14:28 ID:hRoqoGWJ
NSRのアンダーカウルの外し方教えてください。

59 :774RR:02/04/25 14:28 ID:W/YmNSB5
ねじをゆるめる

60 :774RR:02/04/25 14:32 ID:hRoqoGWJ
それだけで外れるんですか??

61 :774RR:02/04/25 14:33 ID:W/YmNSB5
やってから言え

62 :あああ ◆kbeKfuIk :02/04/25 14:45 ID:p2J2msGa
もうひとつ必要だね
「ネジを緩めようという決心」

63 :774RR:02/04/25 14:55 ID:I+bAz3ab
>>58=60
外れるよ!
メンテナンスソリッド外すでしょ。(赤男爵だと700円取られる)
アッパーカウルと一緒に留めてあるネジ外すでしょ。
それからアンダーカウル全体をガバッと外す。

自分はラジエターのトコのカウルも外して左右バラバラに外すけど>アンダーカウル


つかサービスマニュアル持っとらんのか?
SMとPリスト合わせても5,000円しないから買えば〜。

64 :58:02/04/25 15:28 ID:hRoqoGWJ
>>63さん

アドバイスどうもありがとうございます。

すみません。メンテナンスソリッドとは何でしょうか(汗
SMはまだ持ってないんです。今取り寄せ中です。

65 :あああ ◆kbeKfuIk :02/04/25 16:40 ID:07SDSkCS
メンテナンス「リッド」
フタのことを指した英語

NSRは車体右側のサイドカウルがコインで半回転すれば外せるようになってる
それがいわゆるそれよ。

66 :あああ ◆kbeKfuIk :02/04/25 16:42 ID:07SDSkCS
>コインでネジを半回転

67 :質問:02/04/25 17:08 ID:NQWNyxQ5
>>17歳
勤労者? お小遣い??

68 :63:02/04/25 17:17 ID:I+bAz3ab
>>64=58

>670 :774RR :02/04/25 16:51 ID:hRoqoGWJ
>2スト車(レプリカ)のミッションオイル交換はショップに頼むとおいくらほど工費かかるのでしょうか?


ミッションオイル交換したかったのね。
簡単だから自分で出来るよ、バイク屋に頼むことないって!
サービスマニュアルが届くのを待って自分でヤルベシ!

その際、缶から直接、ドボドボ入れないで
SMに書いてあるオイル量を計りながらオイル差しで少しずつ入れた方が良いよ。
って、半年前に「初心者のためのよろず質問スレッド」で教わりました。

>メンテナンスソリッド
あああ氏のレス参照。

69 :774RR:02/04/25 17:18 ID:ak9NFavr
コーリンの純正によく似たNSR250R用カウルって
メンテナンスリッド部分あります?
雑誌でしか見れないので判りづらいっす…

70 :MBX80:02/04/25 19:00 ID:UKp9ujGu
∞←これは無限大 
コーリンドキュソ


71 :774RR:02/04/25 22:28 ID:bOIzjn1N
>>68
俺はオイル交換は工賃無料のところでやってるからオイル代だけすむけどなー。
まー。その店は4STメインでモチュールしか置いてないから工賃が無料なんだけどね。

72 :MC21:02/04/26 18:19 ID:mVxLkwgN
ステアリングダンパーを付けようと思うのですが、
なにが、おすすめですか?

73 :774RR:02/04/26 21:55 ID:/rvtian0
オーリンズ

74 :774RR:02/04/27 00:13 ID:K9LkJjiT
ちょっと奥さん聞きまして!?

MC21-SE&SP のフロントフォークの油面って実は

サービスマニュアルの160mm”では無く”
143mmなんですと。

サービスマニュアル通りに組んだとき道理でフィーリングが
変だったわけだ・・・MC21-SE&SPのオーナーの方ご注意を。


75 :774RR:02/04/27 01:21 ID:KFeX5BA3
>>72
俺はオーリンズよりホワイトパワーを勧める。
シンプルだから。
まぁ、間違ってもデイトナとかNHKとか買わないようにな。


76 :774RR:02/04/27 01:55 ID:QU6kS3Fn
NSRに付けているチャンバーとノーマルとの比較のインプレお願いします

77 :774RR:02/04/27 20:18 ID:jzYibUfT
チャンバー換えると劇的に変わるよ、でもちゃんとメインジェットも換えようね。
筑波で換えて初めての走行で、いつも通り開けたらあまりの加速に左手がハンドルから
離れちゃったよ。びくーりしたよ。

ついでに、ブレーキパットはNC30用がHRCから出ているパットと同じだから
ブレーキホースと一緒に換えるとなおよろし。
いつも通りに掛けると前転しそうになるから気を付けろよ!(ワラ



78 :774RR:02/04/27 21:48 ID:pQVYPRRm
チャンバー高くて買えない。

79 :774RR:02/04/28 00:43 ID:8Wr4jXU3
ノーマルと比べるもんではない

80 :名無し某:02/04/28 12:51 ID:hkas2cDx
以前SPやってた連中がピストン欠品とか言ってたんですが
未だにそう言う状況ですか? それともB/Oで出ます?

81 :マハライダー:02/04/28 13:08 ID:KuHvNaFT
2ストの乗り方を知らなければチャンバーの真の力を引き出すことは出来ぬ。


82 :MBX80:02/04/28 14:43 ID:/AZhlqsb
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019129669/l50
レッドバロンスレ   

83 :774RR:02/04/28 15:17 ID:24uymWDy
このスレタイだと探しにくいな〜。
あとなんかショボイよ。もっとカッコイイのがいいの〜。

ま、今更逝っても仕方ないか・・・。


84 :774RR:02/04/29 04:03 ID:zqEYoHw2
>>83
検索かけるにゃベストな名前だと思うが?
個人的には●◎とQはいらんと思うが
声を大にして言うつもりもない。

85 :774RR:02/04/30 00:18 ID:29skUMv0
すいません教えてください!
今日ミッションオイルのキャップはずしたらオイル溢れてきました・・
オイルポンプ交換した方がいいですか?
それとも修理できますか?
よろしくお願いします。

86 :774RR:02/04/30 00:41 ID:0lY2sfK/
>>85
オイルポンプ買える金があるんなら買った方が良い。

俺は金がないからオイルシールが落ちてこない様に小細工して
誤魔化したけどな。

87 :774RR:02/04/30 16:58 ID:yRuOCRcO
オイル添加剤ってどうですか?

なんか友達に「乾クラって強力な添加剤入れれるからいいよね」って言われてんですけどそんなもんなんですか?
オイルに浸ってないから四輪用とか入れても大丈夫なのかな

88 :774RR:02/04/30 17:27 ID:foBWD+3h
>>87
逆に2stのギアオイルなんてそこまで気を使う必要は無いよ。
普通のメーカーのちゃんとしたやつだったらOKでしょ?


89 :774RR:02/04/30 19:36 ID:Byqo9rms
なにかオススメのNSR本ってありますか?
2st全般のでもいいんですけど

質問ばっかじゃなくて自分でも少しずつ学んで逝きたいもんで

90 :以下略かも。:02/04/30 19:40 ID:qSSbzB7u
ギヤオイルはBPのクルマ用ギヤオイル粘度70か90。これ最強。

91 :774RR:02/04/30 21:35 ID:foBWD+3h
>>89
NSR500 ハイパー2スト・エンジンの探求
つじ つかさ (著)
価格: ¥2,440

これは読んでおいた方が良い。


92 :91:02/04/30 21:36 ID:foBWD+3h
URL忘れた
http://www.aerodevice.net/salida/books/h2.html


93 :774RR:02/04/30 21:39 ID:LWyTVx1Q
>>89
ずばりNSRスタイルブック。

94 :17祭:02/04/30 21:39 ID:4fOK0iPO
俺のNSRより速いバイクはこの世に存在しない。


95 :マハライダー:02/04/30 22:02 ID:dXGgEctG
貴様は折れが一番速いと何回ブチ切られたらわかるんだ。

96 :n:02/04/30 22:05 ID:FfyFur2X
突然ですが、
NSRのセッティングのこととか、メンテのことが書いてある何か良い本ありますか?

97 :774RR:02/04/30 22:08 ID:foBWD+3h
>>96
サービスマニュアル♪


98 :774RR:02/04/30 22:28 ID:eOfdGxZ1
HRCの出している本(NSR)見ろ!

99 :n:02/04/30 22:57 ID:FfyFur2X
>98様
それって本屋さんに売ってますか?それともバイクやさん?

100 :774RR:02/04/30 23:01 ID:x1ff66+w
>>99
バイク屋で注文しろ

101 :n:02/04/30 23:03 ID:FfyFur2X
ありがとうございます。ちなみに値段なんかも教えてくれるとうれし〜な〜♪

102 :774RR:02/04/30 23:04 ID:e9xS3GGw
中古であるよ。

103 :774RR:02/04/30 23:04 ID:7Jn7Dt0m
237 名前:ジェード乗り :02/04/30 22:58 ID:FfyFur2X
もう1こスレ立てようか??

>>99
バイク2台モッテンノカ。イイノ〜。

104 :774RR:02/04/30 23:17 ID:eOfdGxZ1
>>103
そだね、なんかここのスレのタイトルはしょぼい。
もっとかっこいいスレのタイトルを考えるスレにしよう。
ここからみんなで案を出して下さい。
↓スタート

105 :マハライダー:02/04/30 23:18 ID:dXGgEctG
マハライダーと楽しく殺伐と討論するスレ

106 :774RR:02/04/30 23:22 ID:C5jKQ3JR
Jhaチャンバーを付けないで、Jhaチャンバーと同じぐらいパワーを発揮出来る方法はありますか・・?

107 :774RR:02/04/30 23:24 ID:x1ff66+w
>>106
張る区チャンバー

108 :MBX80 ◆MBX80CAo :02/05/01 00:49 ID:anqyb1NL
犬のマン毛剃りたい   

109 :n:02/05/01 16:48 ID:1sXymx6P
>103
いやNSR乗る前に乗ってたもので・・・
よく探してきましたねぇ。

110 :MBX80 ◆MBX80CAo :02/05/01 17:53 ID:anqyb1NL
筋肉マン始まるよ

111 :774RR:02/05/02 00:42 ID:8gOOHw50
社外チャンバーってバックステップ必須なものが多いのかな?
後はアンダーカウルと干渉したりはしないのだろうか・・・

112 :774RR:02/05/02 06:28 ID:Z32/wHwj
タイトルは?(w

113 :774RR:02/05/02 10:10 ID:RtUIgn4w
17歳の来るに来れないNSRスレッド

114 :85さんに質問:02/05/02 23:39 ID:eBNBbAoY
>今日ミッションオイルのキャップはずしたらオイル溢れてきました・・
>オイルポンプ交換した方がいいですか?
>それとも修理できますか?
 
2Stオイル混合用のオイルポンプは判るけど
ミッションイルにオイルポンプは無いんじゃ無かったかと思われ。

115 :774RR:02/05/03 00:32 ID:GcxdWn05
チャンバーで一番お勧めなのはどれですか?
HRCチャンバー
エストステンレスチャンバー
ハルクプロチャンバー
Jhaチャンバー
ドッグファイトチャンバー



116 :774RR:02/05/03 00:33 ID:T+3zHBqO
>>115
エトスはチャンバーボディするし、セッティング出ないからダメ。

117 :774RR:02/05/03 00:38 ID:gKPSKa3I
>>115
絶倫チャソバ

118 :774RR:02/05/03 09:47 ID:HEMwu7xV
NSRだと混合用のオイルポンプのオイルシールが破けてクランクに2Stオイルが流れ込む。
結構よくあるトラブルの1つ。

119 :774RR:02/05/03 09:48 ID:HEMwu7xV
ごめん>114のことね

120 :774RR:02/05/03 15:22 ID:oO6dK+ei
タバスコチャンバーがイイ!
って漏れはMBX80じゃね〜ぞ!

121 :774RR:02/05/03 15:27 ID:gW6Krvq/
みんなタイヤ何はいてる?
ノーマルで付いてるやつがスリップサインでてきたから換えたいんだけど迷い中



122 :774RR:02/05/03 16:49 ID:spgW8lxB
>>121
オーソドックスにダンロップGPR70SPと書いてみる。

ところで初耳なんだがHRCチャンバーってあるのか?

123 :774RR:02/05/03 19:30 ID:x+4jIN84
安全牌でミシュランのパイロットスポーツ。
パイロットレーサーだとこれからの季節、ハードになるのかな?

124 :774RR:02/05/03 20:27 ID:Iu42L6L6
なんか今日停車したら魚見たいな感じの匂い?がしたYO
なんなんだろ、どっか焦げてるのかな

125 :774RR:02/05/03 20:31 ID:pF7WZgqO
NSR海苔って17祭みたいなヴァカばっか?

126 :774RR:02/05/03 21:00 ID:TvCdM1rK
>>114

>2Stオイル混合用のオイルポンプは判るけど
>ミッションイルにオイルポンプは無いんじゃ無かったかと思われ。

MC18からはちゃんとついてるよ。ミッションオイル用のポンプ。
トロコイドポンプだけどね。

ただ、85の言うのは違うと思うけどね。

127 :774RR:02/05/03 22:05 ID:hOyro+Ff
>>121
ミシュランのパイロットスポーツ

>>122
レース使用限定でありました>HRCチャンバー


128 :774RR:02/05/03 22:54 ID:6jX2gOnf
90〜93のシートフレームと、94〜のシートフレームは形が違うのですか?
ガルアームのNSRに乗ってて、94のシートカウルもらったんだけど、
ボルトの位置が全然合わなかったんです。

129 :774RR:02/05/03 23:01 ID:IBpe+if9
>>124
絶叫!! PGMが焼け死んだ。

なんて事態に陥ってたりして。

130 :774RR:02/05/03 23:03 ID:GBn5RFS2
エスト

131 :774RR:02/05/04 00:28 ID:H8S1Iywg
120だがチャンバーは無限もいいなぁ

>>121
漏れはFが70でRがPSという変わった組み合わせ。
Fの再度がお亡くなりになったからPRのハードにするつもり。

>>125
17祭みたいなヴァカなのは取り巻きのお前だろ。
いちいち煽りにくんな

>>128
違います。

>>129
漏れやった。
むかついたからレギュをNC30の大作部品に換えた。


132 :774RR:02/05/04 09:45 ID:fp0wNZG/
NSRスタイルブック取り寄せてみたYO!
まだ在庫あってひと安心です。

133 :128:02/05/04 21:06 ID:9Od6/E+G
>>131
ありがとうございました。

134 :MBX80 ◆MBX80CAo :02/05/04 21:57 ID:L66AXqVI
のっぽさんはTZM50Rに乗っている

135 :774RR:02/05/05 00:55 ID:BeNYMfF9
NSR史最大規模?のN研OFF会まであと8時間sage(藁

136 :774RR:02/05/05 01:02 ID:aApDrQn7
>135 あんたいくのかい?sage

137 :774RR:02/05/05 01:03 ID:aApDrQn7
うっかりあげ

138 :774RR:02/05/05 08:50 ID:licVVhDh
平成4年度版のパーツリストを持っているのだが、今回久しぶりに
O/Hしようと思い、オーダーしてみたら軒並み料金が5割増であった。
まぁそれでも欠品がないだけマシか…

139 :774RR:02/05/05 22:27 ID:HIrrYit9
N研オフミ参加してきましたー。
スカトロのにおいやら、イチゴのにおいやら、ゴマ油のにおいやら・・・
白煙モクモクで目が痛かったYO!

140 :774RR:02/05/06 01:13 ID:PFys233N
なんか最近、燃費が悪いよーな。
街中でリッター11・2kmしか走らん。(MC28・走行16,000km)
カタログにはリッター22kmってかいてあるのに・・・。
走り方は4速までで各ギア7000回転位で走行、廻しても8500回転まで。

あと何故か峠でガンガンに廻してる時の方が燃費がいい気がする。
その代わりオイルの消費は早いけど。

みなしゃん燃費どれくらい?

141 :774RR:02/05/06 01:35 ID:orqrSP6T
>>132
どこでとりよせたん?
俺も欲しいよ〜。

142 :774RR:02/05/06 02:44 ID:thgrHVK+
>>140
燃費のカタログ値は正に文字通り「話半分」。
カタログ値の半分走れば大抵正常です。

街中ではストップ&ゴーが多いし、2stは回し気味の方が
燃焼効率が良くなるので、高速や峠では燃費が上がることが多いですな。


143 :135:02/05/06 11:53 ID:0ubjZUg3
>>139
ん?どのひとだ?
もしかして時々2ちゃん語が出てたあのヒトか??

ま、ともあれお疲れさまでした!

144 :774RR:02/05/06 14:16 ID:njM8hbQ7
>>140
おれも大体そんな感じの走り方だけどリッター18位はいくな。
ツーリングに行けば22以上いくと思う。
ちなみにMC21

145 :774RR:02/05/06 19:04 ID:d2wVRphO
燃費いいなぁ、おい
7000ちょっとだけどリッター12ぐらいしか走んないぞ俺のは

146 :774RR:02/05/06 20:43 ID:YI/bliI3
あっしは通勤で12半ば
ツーリングとかの遠出だと15チョイ
MC28っス 今9000弱かな

147 :140:02/05/06 22:53 ID:PFys233N
みなしゃん燃費いいですな〜。
で今日の燃費計算はなんと15kmでした。
同じ待ち海苔なのに?っすね。

話し替わりますけど最近エンジン辺りから
シャ〜〜というかツシュャァ〜〜というかそんな感じの音がするんですけど
焼き付きの前兆かしら? アクセル開けてる時だけ音がして戻すと音がしなくなる。
(チェーンの音じゃないですからね、念のため。)

似たような症状でたことある人、居ませんか?

148 :774RR:02/05/06 23:26 ID:qNP9SrMA
皆さん質問です。
Fフォークは自分でO/Hされる方が多いと思いますが
Rサスは自分では不可能ですよね
どこのショップに出していますか、また費用はどのぐらいかかりますか?
お勧めのショップがありましたらお教えください。

149 :太郎:02/05/07 10:32 ID:z7mygOOE
エーん。おいらのNSRが調子悪くなっちまったYO!!
症状は・・・、
 6000回転でパワーが出ない。
 体感的には二段階加速。
 6000回転までのパワーのでは問題なく
 また7000か移転後も問題ない。
 6000〜7000回転のパワーがどうも
 出てないので、二段階加速に感じてしまう。

原因は何だと思われます?
ちなみに
リードバルブ・飲酒れーたー・PGMなどに問題はなし。
吸気系はフルノーマル。キャブのジェットもノーマル。
キャブは昨日オーバーホールしたっす。
クランクシールも問題ないっす。
リアハブとかベアリング関係も走行3000以内です。

現状だと良い感じに立ち上がったあと急加速するので、
漏れなく路肩に突っ込みそうになります。
もう原因わかんないので教えてくんで悪いが誰か教えて〜。

150 :名無し某:02/05/07 10:39 ID:FeVjhkoE
排気バルブの不調とか
バッテリーのトラブル

151 :   :02/05/07 10:42 ID:l5t8J5HL
>>148
静岡浜松のババナショックスさんはオススメ。
OH工賃込みで15.000円也。

>>149
RCバルブのワイヤーの伸びと、RCバルブのガタを確認してみて。

152 :774RR:02/05/07 10:46 ID:jCeglQgR
>>148
定番だがアイファク。仕様変更も可。
>>149
RCバルブのサーボモーターが怪しい。
もしくはバッテリーが。

153 :774RR:02/05/07 10:58 ID:VhWd6Kxk
>>140
俺のNSR('89)もその音がでるよ。
今のところ特に焼きついたりとかしてないよ。
それでもストレートはそこそこ伸びてるみたいだし。
サーキット走ってて気付いたけどそのまま走ってます。
ホントはヤヴァイのかな?詳しい人解説して下さい。

154 :太郎:02/05/07 11:22 ID:z7mygOOE
レスありがとうございます。

で、バッテリーは使用一年、走行毎週だからまだ大丈夫っぽい。
RCバルブワイヤーは1月に新品にしたから問題なし。
ということはサーボモーターが怪しい・・・。
サンクス。これ交換してやってみます。

155 :140:02/05/07 18:29 ID:imEmJt0z
>>153
似たような症状の人が居ましたか、良かった。(のかな?)
取りあえずは問題ないんですかね?

>話し替わりますけど最近エンジン辺りから
>シャ〜〜というかツシュャァ〜〜というかそんな感じの音がするんですけど
>焼き付きの前兆かしら? アクセル開けてる時だけ音がして戻すと音がしなくなる。

この音も急に鳴り始めたんじゃなく徐々に大きくなってるて感じなんですよねー。
(中古・5000kmで購入したときに比べて、車両はノーマルです。)


検索かけたら他にも似たような人も居るみたいです。
ttp://bbsi2.otd.co.jp/230354/bbs_plain
ここの471と472。

特に問題ないみたいですけど気になりますね。
原因はなんなんだろう?

ご存知の方いましたら情報お願いします。

156 :153:02/05/07 18:55 ID:VhWd6Kxk
確かに心配です。
回転を上げると音が大きくなるので、回転部分だとは思うんですが・・・
クランクベアリングだと厄介ですものね。
ちなみに燃費は高速で20Km/l、市街地で15Km/lです。
ミッションを'90用に換えてからちょっとだけ良くなりました。
けど加速は鈍ったです。

157 :774RR:02/05/08 00:29 ID:FwfwPrgN
アゲますよ。

158 :132:02/05/08 16:50 ID:9l7pCRSc
>>141
イーエスブックスってとこだYO!
そのサイトで「NSR」で健作してみてください。

159 :774RR:02/05/08 21:21 ID:Vcsktks2
早速注文したYO!


160 :774RR:02/05/08 23:50 ID:FwfwPrgN
俺も注文した!

突然こんな本に注文集中してビックリだろうね。


161 :774RR:02/05/09 06:16 ID:LY3CAbeT
在庫はければ2ちゃん様様(w

162 :774RR:02/05/09 20:49 ID:IpSwopOA
なんか左右のサイレンサーから出る白煙の量がぜんぜん違うんだけどこれって片肺の症状?
買ったときからそうだったんであんまり気にしてなかったんだけどもしかして俺は今までNSR人生半分しか楽しんでなかったとか?!!

163 :774RR:02/05/09 21:09 ID:LY3CAbeT
ネタか?

164 :774RR:02/05/10 00:46 ID:P8CgAwy5
ぜんぜん本気なんですが・・・
ネタと誤解されるところを見るとこれで普通のようなんですね
いかったいかった

165 :774RR:02/05/10 05:04 ID:8MES0yi4
肩HIGHになるとビックリするぐらい遅くなるし、
回転上げとかないとエンジン止まるし、鈍感な奴でもすぐわかる。

166 :163:02/05/10 06:43 ID:ZqLl0VaK
あっしも片肺やった時物凄かったんで
洒落で125とか聞くけどそんなレベルじゃない、50ccのエンジンな400って感じ(w
だもんで、思わず「ネタ」と思った訳

点火はしているんでプラグの焼け見て余りにも違うならばキャブ調整してミソ
あと、プラグの焼けが全く同じって事は余り無いので注意

167 :774RR:02/05/10 07:44 ID:rL3cb/Rd
片肺になると
超半クラさせないと発進が覚束ないんだよなあ(笑

168 :n:02/05/10 18:37 ID:f2qkvI8h
スタイルブックさぁ、お取り寄せできませんでしたってメール着たけど?
皆はどう?


169 :774RR:02/05/10 19:57 ID:YwJ+dr0B
>>168
売り切れたんでないの。

170 :774RR:02/05/10 20:39 ID:6oJKIWIf
>>168
昨日amazon.co.jpで注文したけど取り寄せ中。
もしかしてこっちも無いのかなぁ?


171 :774RR:02/05/10 21:15 ID:ZqLl0VaK
ウチはまだ返答無し
経過確認だと出版社問い合わせ中
週明けまで駄目だな、こりゃ

172 :774RR:02/05/10 22:05 ID:nai3FdQN
NSRの寿命のってどのくらい?

走行19000km(MC28のSE)だけどOHとかした方がいいの?
ショップに頼んだら大体5万くらいかなー。

それともヤフに最落45万くらいで出したろうかな〜。
誰か買う人いる?

173 :774RR:02/05/11 00:57 ID:gw9qUvxR
>>172
10万なら買ったる。

相場だと30前後かな。
運よければ40?、つか知らん!

174 :774RR:02/05/11 06:04 ID:rjhJI5AS
パワーダウンを感じたらとりあえず腰上前程で出してみな
ついでにクランクもみてもらって駄目なら交換
なーに、車検だと思えばなんて事無いよ
クランクから上が新品って考えればすっゲーいーかも
お金の事は気にしたら負け

175 :774RR:02/05/11 08:56 ID:rjhJI5AS
結果きたよん
売り切れだってさ
残念

176 :774RR:02/05/11 12:10 ID:6G8RfY4+
結局MC21のクランクとMC28のクランクは互換性あるの?


177 :141:02/05/11 12:24 ID:Zjan1lQJ
実は、
半年ぐらい前にスタイルブックについて出版社にメールしたことがあるんだけど
もう在庫ありません、って返事がきたんですよ。

注文できたっていうからおかしいな、と思って聞いたんだけどね。

まー、俺はヤフオクで手に入れたから別にもう要らないんだけど・・・。

178 :774RR:02/05/11 15:58 ID:reHoxE/2
スタイルブックって、前にヤフオクで一万ちかい値段ついてたらしいな。部屋の
片隅で埃かぶっていただけに驚いたよ。

179 :774RR:02/05/11 16:09 ID:XT93vUJE
がーん、もう手に入らないのか・・・

どこかの古本屋に転がっている類の本じゃないしおとなしくヤフオクに出るのを待つしかないな
でも一万って・・・

180 :初心者:02/05/11 18:08 ID:7QlhKxJD
すいなせん、ちょっと教えてのらいたいんだけど
連れの奴が中免とったんすけどnsrってハーレーより早いって
ほんとうっすか?たしかに連れわびしっと気合はいりまくってて
本気ではしれば腕わ最強なんすけどまっすぐはしるみわ
いくらなんでもccが違いすぎると思うんですよ
じつわ他のスレでも聞いたんですけど馬鹿ばっかりで
まともにおしえてくれなせんですた

181 :初心者:02/05/11 18:22 ID:7QlhKxJD
おい!
だれでもいいから答えろよボケども

182 :774RR:02/05/11 18:30 ID:t/2MJFfv
>>181
あなたは「はくち」ですか?

183 :774RR:02/05/11 20:20 ID:+JuXHrkn
念のため補足

白痴(はくち)=知能のはたらきがひどく劣っている(おとっている)人

184 :774RR:02/05/11 20:55 ID:gw9qUvxR
スタイルブック100冊くらいオーダー入ったら
限定で再販してくれるかな?

185 :774RR:02/05/11 21:12 ID:rjhJI5AS
http://www.fukkan.com/
ここにお願いするしか!

186 :初心者:02/05/11 21:39 ID:7QlhKxJD
>>182
>>183
たのむから死んでくれ
あ〜ホント馬鹿ばっか

187 :774RR:02/05/11 21:46 ID:IENkJiS0
バカは>>180だろ。
普通に考えてたらさ。

そんなことより聞いてくれよ
今日イグニッションコイル交換しようと思ってウイング店で
部品頼んだら出荷手数料とかで400円取られたよ。
いままでそんなことなかったのに。
そういうもんか?

188 :774RR:02/05/11 21:49 ID:7QlhKxJD
なんかあんまり釣れなくてつまんねーな

189 :MBX80 ◆MBX80CAo :02/05/11 21:50 ID:REqmP/ua
うんこはなぜ臭いのか
これは謎だ


190 :774RR:02/05/12 06:17 ID:0pCDarcy
>>187
部品の入荷にはメーカーとショップ間でしっかり送料がかかるそうな

191 :774RR:02/05/12 23:02 ID:apywQlGW
age

192 :94SE:02/05/13 02:14 ID:UThcMEDU
ロスマンズカラーのタンクはまだメーカー在庫あるのかな・・・あるならシルエット
ジャパンのカウルつけたいんだけど・・・

193 :774RR:02/05/13 06:06 ID:s6Q+qZNm
注文しればそのうち来ると思う

194 :774RR:02/05/13 11:16 ID:cufRdROY
漏れはロスマンズステッカーをB/O(バックオーダー)状態で
注文したけど、3週間前後(GW期間込み)で来ましたよ。


195 :,:02/05/13 15:07 ID:rPZaobJ4
私が熊本製作所で、
運輸省認定
取りましたが何か?

196 :774RR:02/05/13 15:32 ID:OfIquDp1
RCバルブの部品注文したら、1セットだけ届き、もう1セットは
バックオーダーになってしまった…

片方だけOHしてもなぁ…

197 :94SE:02/05/13 18:50 ID:HBsBLs1q
>193、194
さんくす!検討してみます。しかし、SPの純正マグはさすがに無いよな・・・鬱


198 :774RR:02/05/14 01:09 ID:RTCr4AV0
とうとう来た「溢れるオイル」
オイル消費量がやけに早いと思ったら・・・
溢れてきましたよ、どぼどぼと。
しかもモチュールの高いオイル入れたばっかりだというのに。
はぁーどうしよう。
誰かのレスでオイルポンプのシールを押し込めば直るなんて
レス見た覚えがあるんだけど、だれかやり方知っています?
たしかオイルポンプってアセンブリでの交換で1万強かかるんですよね?
この場合自分で取り付けられのかしらん。
鬱鬱だふ。

199 :マハライダー:02/05/14 01:10 ID:JdpHmWd+
間違いがあって焼き付きたくなかったら、新品に換えろ。

200 :レプ通 奥多摩でびしょ濡れ:02/05/14 01:14 ID:lek/5NQT
200GET
NSR欲しい!

201 :774RR:02/05/14 10:41 ID:Tz8x3O7C
>>198
確かシールを固定する荒ワザもあったはず。

202 :774RR:02/05/14 11:11 ID:tWqT90cv
>>198
オイルポンプはASSY交換だから高くつくが、焼きつく心配を
考えたら替えちゃった方がいい。
交換はそれほど難しくない。ボルト2本外して、ケーブル類
外して、オイルホース外して、後はポン付け。

203 :774RR:02/05/14 17:50 ID:5Q+cGfIM
今日バイク屋で注文してたフェアリングサブステーが届いたと電話があった。
4900円らしい。高くない?某○ーシングワールドで見積もりしたら4590円
やっぱりホンダのPROSでたのむのが一番安いのかな?

204 :774RR:02/05/14 18:30 ID:egh1ximL
誰か逆シフトにしてる人いませんか? 

205 :203:02/05/14 18:33 ID:5Q+cGfIM
>204 はい。やってます。

206 :774RR:02/05/14 18:59 ID:V73wkMfu
>>204
んで、逆シフトがどうしたの??

207 :774RR:02/05/14 19:28 ID:/F7Bb+j3
ってかなんで一万程度払えない奴がバイク乗ってるんだ。
と一応煽ってみる。

208 :206:02/05/14 19:59 ID:V73wkMfu
しつもーん!
'89NSRに乗ってます。最近HRCのリミッタ−カット
(PGMユニットと純正ハーネスの間に繋ぐやつ)を入手
しました。これって何のリミッタ−をカットする物なの?
スピード?それともレヴ?
ヘタに着けると焼き付きとか起すかな・・・ちと心配。

209 :マハライダー:02/05/14 20:18 ID:DPipBG01
ビビリミッターを解除。何一つ怖いものは無いようになる。

210 :774RR:02/05/14 22:11 ID:hLT/Z3BH
NSRのクラッチが滑り出した〜!!!!
交換したいんだが、いくらくらいかな?工賃は自分でやるからタダなんだが。
パーツの値段が分からん・・・誰か知ってます?

211 :774RR:02/05/14 22:34 ID:40ZX5UMU
乾式と湿式で違うが…
乾式ならクラッチプレート5枚で7000円ってとこだ。


212 :774RR:02/05/15 01:12 ID:4OqDt1w4
出先でオイル警告灯が・・・
スタンドで430円のオイル入れちまったよ。ちっと心配

213 :206:02/05/15 11:35 ID:WTRklAkX
>>212
俺も同じ経験あるけど、高速道路で100Km/hぐらいの巡航
は問題無かったでした。
 
ところで'89NSRには、本当にスピードリミッタ−付いてるのかな?
ノーマルでもメーター読みで180Km/hは超えて190Km/h
付近まで出るんだけど。。。。だとするとあのHRCリミッターカット
って何??

214 :204:02/05/15 20:03 ID:KHF8kmOr
丸一日の遅レス申し訳ない>< 逆シフトにしたいのですが、どこのやつが良いで
すか?(純正のを逆にする場合、スタンドのところの金具?みたいなのが邪魔に
なるので、カスタムパーツのバックステップで正逆可能なやつが欲しいのです)
あと、使ってる方にお聞きしたいのですが、やっぱ便利ですか?


215 :マハライダー:02/05/15 20:06 ID:pTJM9yPr
フルバンクに近い状態でシフトアップするのに便利。

216 :204:02/05/15 20:09 ID:KHF8kmOr
なるほど。発進→シフトアップ くらいのメリットかな、と思ってました。サンクス!

217 :210:02/05/15 22:36 ID:IvDdCFj/
>>211
おぉ、そんなものでしたか。レスさんくすです。
この間走ったエビスサーキットでは、クラッチが滑って思うようにタイムも出せなかったから、
今度こそはバッチシのセッティングでのぞんでやります。。。

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