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水冷GSX-R750オーナいる?2nd

1 :R750W:01/10/09 18:34 ID:tXhijKos
逝ってもうた・・・

2 :suzuki党として:01/10/09 19:27 ID:abKy7XXs
っていうか前スレどこ?

3 :suzuki党として:01/10/10 00:11 ID:PICuNPQ6
あれ?マジでどこ??

4 :774RR:01/10/10 00:19 ID:/GnmNEec
前スレ消えたね

5 :suzuki党として:01/10/10 00:20 ID:PICuNPQ6
ガビーンsage

6 :shingoR750:01/10/10 09:54 ID:XDLoYqNo
水冷なんて書くから・・油冷けされたかなーー
前油冷のHPに書き込みしたら 水冷はGSX−Rじゃないってさ・・(・ε・)/
って所で c28エラーの人直った?

7 :774RR:01/10/10 13:40 ID:awPzCgA.
96以降の750はまったく別物だから油冷の所行っても
お互いに得るもの無いからな
96以降R750とR600と01からのR1000は完全な別世代だな

8 :774RR:01/10/10 18:46 ID:jVAto1lM
>>6
なんつーか、GSX-Rはレーサーの系譜なんだから
正常進化の結果の水冷化なんだから、その人は視野が狭いっつーか
漢はカワサキなんて逝ってるヤツと変わらん。

9 :suzuki党として:01/10/10 21:06 ID:szcWf52.
そして水冷もいつか時代遅れになるのかもなぁ・・・
液体窒素冷却とか流行ったりして。

10 :(゚д゚)ウマー ◆9.068UMA :01/10/10 21:11 ID:eUAoqVXA
* ママ〜 新スレ発見したよ
 \__  ______
      ∨    ∧_∧
           " ,  、 ミ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            ゝ∀ く  < ありがとう、逝ってくるわ
           ∧_∧  |   \_____
        三  (    とノ
      三   /   つ |
     三  _ ( _  /|  |
        (_ソ(_ソ(_ )

               / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∧_∧   < 10ゲット
      " ,  、 ミ    \_______
       ゝ∀ く           (´´
      ( つ  つ       (´⌒(´
     / /〉 〉≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
    (__)(__) (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

11 :774RR:01/10/10 22:52 ID:jVAto1lM
あげー

12 ::01/10/10 23:20 ID:ZW6H0Tyo
あのー、’96〜’99って、フロントが軽いような気がするんですけど
みなさんはサスペンションのセッティングはどうされてますか?

13 :suzuki党として:01/10/10 23:23 ID:3XhBDGFs
http://www.gsxr750.f2s.com/

とりあえずね

14 :774RR:01/10/10 23:26 ID:t2hOJ1y.
フロントは軽すぎて危ないと思う

リア車高ageしてから好みのセッティング。これ最強。
しかしセッティング次第ではあまり効果がない諸刃の剣。
素人にはお勧めできない。
まあお前ら素人はステダンでも付けてなさいってこった。

素人は冗談だけど、ステダンつけるのが確実と思われ。

15 :suzuki党として:01/10/10 23:30 ID:3XhBDGFs
コイツでジムカーナやってる人いる?
もしいたら、どういうカスタムしてるのか教えて。
やっぱりアップハンにしないと厳しい?

16 :12:01/10/10 23:33 ID:ZW6H0Tyo
PENSEKE入れてるんですけど、入れたとたんなにかしら
車高が下がったような、、。車高調節はしてるんだけど。
お陰で、高速コーナーで曲がらなくで恐いです。

17 :R750W:01/10/10 23:38 ID:l01hecJM
ステダン取ってます。儂。

18 :774RR:01/10/10 23:41 ID:t2hOJ1y.
ペンスキーなら車高調整できるでしょ?
まずは標準の車高にしてからセッティングです。
車高調整機構の長さが足りないならサス本体と
フレームの間にワッシャー噛まして足りない分を補う
リア下がりだとフロントが軽くなって当然だよ。

19 ::01/10/10 23:44 ID:1Hw.m5Co
ついでにこのバイクがかなーり画期的なスペックを誇るのに
なんでかくも売れなかったのか徹底討論ってのは?

’01モデルもエンジンの3分割構造などは同じ。
所詮T型〜X型ベースなのに、なぜか突然注目される。

20 :12:01/10/10 23:47 ID:1Hw.m5Co
車高調節はあの英語の説明書見ながら
いちおうやりました。まだ、足りない気がするんです。

ワッシャですか?
うわ、結構メンドイけど、一度ばらしてみます。

21 :774RR:01/10/10 23:49 ID:l01hecJM
なんでしょうねー。
確か2000年ごろからスーパースポーツ系のバイクが
流行り出したような…
それ以前はビックネイキッドでしたよね?
違うかな?

22 :774RR:01/10/10 23:50 ID:t2hOJ1y.
Tが発売された当時のバイクの流行はネイキッドやカフェ。
馬力や軽さなんて意味無いじゃんと雑誌が書きまくってた
時代だったからね。でも、BS誌だけは取り上げてた。
それと免許制度改正の前で限定解除が難しかった時代。
やはり大型車にはつらかったのでしょう。
売り込み方が公道寄りではなかったのも理由かも。
対してR1は売り込み方、時期なんかが非常に良かった。

23 :774RR:01/10/10 23:59 ID:1Hw.m5Co
スズキは後手に回りましたね。
GSX−R1100の客がいたからすぐには動けなかったと
排気量かぶるし、、。
GSX−R1100の客をはやぶさに誘導して
YZF−R1に対抗してR1000。
なんで?ってかんじですよね。

R1000なんて、R750をちょっといじっただけじゃない?
商売が下手なんでしょうか?

24 :774RR:01/10/11 00:01 ID:LkJPPshQ
>>20
車用ジャッキでいいから後輪を浮かしてリンクをばらす。
タンクを外してサス固定してるボルトを外せばサスが外れる。
サスの取り付け部分に内径20mm(だったと思う)のワッシャを
噛まして組めば完成です。
あんま難しくないけど、自分でやるならボルト舐めないようにね。

25 :774RR:01/10/11 00:03 ID:LkJPPshQ
あの時期にTを出した事には拍手したいね。
CBR900があってGSXR750があって、欧州で売れたから
いまのスーパースポーツブームがあると思う。

26 :20:01/10/11 00:11 ID:./DyMxog
>>24
ついでに掃除とリンクのグリスアップもやっときます。
上のねじにかませるんですね。
有り難うございます。

27 :suzuki党として:01/10/11 00:26 ID:PA83mmW6
suzukiって商売が極端に下手だと思うよ。
とくに宣伝広告は他社に比べてちょっと・・・。
どれほど他社の便乗ブームで食いつないできたことか・・・。
上手く売れたのは軽ぐらいか

28 :774RR:01/10/11 00:29 ID:qYarwf4Y
乗り味もくどいの多いし(ワラ

29 :suzuki党として:01/10/11 00:35 ID:PA83mmW6
思春期の女心より微妙なエンジン。

30 :774RR:01/10/11 00:39 ID:./DyMxog
>>29
頑丈なエンジンではあると思うよ。
なかなかこわれないし。
でも、買うときはちょっと気にするかな?

それでも、01モデル買う人はそんなに気にしていない気もする。
YZF−R1と同じ土俵で比べてる気が、、。

31 :774RR:01/10/11 00:43 ID:RtZILEoU
美しいフレームたん ハァハァ

32 :suzuki党として:01/10/11 00:44 ID:PA83mmW6
>>30
うちの96'は湿度が高いだけで調子悪い・・・。
吸気系いじってないのに・・・不思議
まぁ〜エンジンかからない程ではないのでsuzuki的に上出来

33 :774RR:01/10/11 00:46 ID:RtZILEoU
>>32
禿同

34 :774RR:01/10/11 00:58 ID:vCoGbn5k
油冷スレがないのですが…。語っちゃだめ?

35 :774RR:01/10/11 01:47 ID:78SJ7B2I
いいよ、語れw

36 :774RR:01/10/11 19:15 ID:d7sA1O02
おお、新スレですね。
前スレの1さんいるかな?
もうしばらくしたら写真送れるんだけど・・・

37 :774RR:01/10/11 19:49 ID:7ZyUh3b.
>>36
元1です
無論いますよ、コソーリとね。

38 :774RR:01/10/11 19:51 ID:R0tgJGZQ
 あのさ、水冷と油冷乗り比べてみた場合、どっちがエンジンの熱だれおこしやすいですか?あと夏の股下の熱気はいかがなもんでしょうか?

39 :R750W:01/10/11 19:57 ID:hws4l9.w
>>38
水冷だけど、夏の熱気は物凄いよ。
ジーンズじゃ火傷したみたいに内股真っ赤!

40 :774RR:01/10/11 22:34 ID:d7sA1O02
>>38
油冷、水冷両方乗ったけど、熱に関しては油冷の方がキツかったよ。
内腿が「熱い」を通り越して「痛い」になって、ニーグリップどころじゃない。

41 :774RR:01/10/11 23:20 ID:eZyxV7mg
レプリカ乗るなら熱の事は忘れるしかないな

42 :774RR:01/10/11 23:35 ID:39uQ3nbw
ツーリング時に熱を利用して料理できそうだな

43 :774RR:01/10/11 23:39 ID:U2q.RxTo
オイルだいじょぶかな?
他社のも似たように熱いの?

44 :774RR:01/10/11 23:43 ID:mXqfVCec
どれも熱いのばかりだ安心して乗るがよろし
オイルはみんなが大丈夫だから君も大丈夫だ

45 :SUZUKIオタ:01/10/11 23:53 ID:4MqHCx1o
R750も暑いですけど、TL−Rよりは全然マシっすよ・・・

46 :774RR:01/10/11 23:54 ID:U2q.RxTo
オイル劣化はやいね。

それにして、01モデルは最近よく見るな。
水冷R750なんか、見たらびっくりして
しみじみ見つめてたのに。

47 :774RR:01/10/11 23:58 ID:39uQ3nbw
ここに書いてる人って
皆、キレタ走りをするんだろうなぁ
会ってみたいなぁ

48 :R750W:01/10/12 00:00 ID:Sl4cCJG2
すみません、至って普通のライダーです…

49 :774RR:01/10/12 00:12 ID:lfTF/vZU
>>47
どういう基準で判断してるの?

50 :774RR:01/10/12 01:43 ID:4VSW1gao
ttp://www2.ocn.ne.jp/~mizoace/kaisokukyuukou.htm
こんな感じ?

51 :774RR:01/10/12 18:35 ID:XFoXxyaA
'98,'00にSP仕様なんてあったっけ?

52 :名無しのツナギ:01/10/12 18:50 ID:vosLj3bU
無いよ。
車名もGSX750だし、乗ってない人はそんなモンでしょ。

53 :774RR:01/10/12 23:37 ID:KvzGDACE
>>50は管理人がドキュソぽいから間違った名称はしょうがないだろ(ワラ
バンク角だけでは判断難しいけど、この写真ぐらいの走りでは
まだ切れてはいないとおもわれ。

54 :R750W:01/10/13 00:17 ID:qO4aVtYw
あのー、走り屋のチーム名って、>>50のホムペにあるような
チーム名が多いのかな…
ぶっちゃけ、珍と差異ないね…

55 :774RR:01/10/13 00:40 ID:uh9EBql6
湾岸戦争仕様のシュワンツヘルの750Rはキレてる

http://home.catv.ne.jp/dd/k_arai/Koozy.jpg

ここにあったんだけど
今は見れない・・・。
ダウンロードしてばよかった

56 :R750W:01/10/13 00:43 ID:qO4aVtYw
>>55
フルバンクってのがピッタリだよね。

57 :774RR:01/10/13 00:49 ID:uh9EBql6
あそこまで逝くと見ていて怖い
あの人もここに来ていたら面白いのになぁ

58 :あとヤマハだけ。:01/10/13 01:15 ID:KW7uC.82
イイバイクです。00’ですが何も不具合なく来ております。
まさかこのトピが2ndになるとは!みなさん頑張っていって下さい!

59 :774RR:01/10/13 01:24 ID:yTUAk9ZI
2ndになった理由が1stの倉庫行きだった事は
言ってはいけないのか?(ワラ

60 :R750W:01/10/13 01:26 ID:qO4aVtYw
最初の方に書いたような気もするが、
ま、倉庫逝きなので、立てました。

61 :774RR:01/10/13 18:17 ID:vuh8AP8w
POP’Sミーティングに逝くと良いことある?

62 :774RR:01/10/13 20:26 ID:D8zcdyec
>>61
ガレージセールはお宝の山。新車から取り外したパーツがいっぱい!

63 :774RR:01/10/13 21:20 ID:vuh8AP8w
'96-99 のR750のパーツとかありそうだね。
逝ってみるか。

64 :774RR:01/10/14 00:10 ID:fveRs8QU
>>61
どこでやるの?詳細キボンヌ

65 :774RR:01/10/14 00:12 ID:57Av6eBQ
ttp://www.netmove.co.jp/yoshimura/j/event/011110/index.html

66 :774RR:01/10/14 02:05 ID:fveRs8QU
これって97年式なの?

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d7858127

67 :774RR:01/10/14 02:11 ID:A7ojnsuA
>>66
これは96年式だよね。
馬力も135psじゃなくて128psだね。
135psは98、99のインジェクション車だと思うけど。

68 :774RR:01/10/14 23:33 ID:fE0QzIXp
>>67
かるく質問してみたいよね(藁

69 :’97:01/10/15 01:32 ID:ZdLxd1qg
イグナイタが壊れた(らしい)。
8千回転付近でパワーが20馬力になる症状発生。

70 :774RR:01/10/15 01:49 ID:j1MIVulu
原因はなんですか?

71 :うっきー:01/10/15 01:51 ID:r0vsBBeT
                        ____________
                 ∩ ∩ ../  
                ( ´∀`) .\   オーナーだよ
          ..    /=(_____)=\  \____________
          ..   ο=<______>=ο   
                |  │◎...      
          .     ┤ ...│◎       
                |  │    
                ゞ─′      

72 :69:01/10/15 10:21 ID:jcFFG+RA
キャブレタ、エンジンは大丈夫みたい(換装したから)。
あとは点火系なんですが、8千回転付近のみ
パワーが落ちるので(1万回転からは完調)、イグナイタかなと。

73 :774RR:01/10/15 22:17 ID:Hrx9uFaU
定期age

74 :774RR:01/10/16 00:49 ID:4jtmhyvz
>>71
どういうAAなの?
よく分からない

75 : :01/10/16 20:39 ID:nsKZbeB7
クラッチ重い・・・556じゃ駄目なのかな。

76 :R750W:01/10/16 21:59 ID:m7MGksyR
400並に軽いと思うんだけど…
556って流れやすいから、頻繁に注油しないといけないって
聞いたことある。専門のスプレーグリスにすれば?
あと、ワイヤー新品にするとか。

77 : :01/10/16 22:09 ID:nsKZbeB7
激重っす
400の強化クラッチ仕様よりも重いっす
ワイヤー交換するかぁ・・・

78 :R750W:01/10/16 22:19 ID:m7MGksyR
>>77
あれれ・・・、自分400ネイキッドからの乗り換えだけど
クラッチ軽いなーって印象だった。
安いし新品にしましょう。
自分は車検ごとに換えてる。当然注油はしてるけど。

79 : :01/10/16 23:56 ID:w6BoiLdV
注油のみで交換は一度も・・・。
左手の握力が鍛えられました。

80 :774RR:01/10/17 00:15 ID:br0ASCH8
今日オーナー(96)になりました。

あのダッサイ、アッパーカウルなんとかなりませんか?
乗ってる間は見えないからいいんだけど

81 : :01/10/17 00:18 ID:5nBi7Kh+
>>80
クレバーウルフ購入で解決

82 :80:01/10/17 00:33 ID:br0ASCH8
情報ありがとう。

写真みつからないなあ。
だれかしらないですか?

83 :774RR:01/10/17 01:56 ID:azEKbGmN
>>82
クレバーのHPにレース車両の写真あるよ
ttp://www.cwr.co.jp/gsx750.html
片目ライト穴開けて耐久みたいにすればカコイイと思う
どこかで耐久用のアッパー出てないのかね

84 :suzuki党として:01/10/17 18:19 ID:Tomu82E4
>>82

http://www.kenz-pro.co.jp/

85 :774RR:01/10/17 18:22 ID:SI8TYrKI
あのアッパーが好きなのに!
ガ━━(゚Д゚;)━━ン!

86 :774RR:01/10/17 22:43 ID:LAHT+FqO
>>84
それは00以降の新型でしょ
もしかしてT型にも付くの?だったら欲しい

87 :suzuki党として:01/10/17 23:33 ID:ubxZhu89
>>86
付くと思ってた・・・。
誰か知ってる人いるかな?
危うく00以降のシートを買うところでした

88 :774RR:01/10/17 23:48 ID:lIvRJOO6
無理すれば付くだろうけど、フレームも外装も
新設計だからボルトオンとはいかないような
シートカウルはシートレールやら付属品やらの関係で
かなりちがうと思われ
シート本体もまた然り

89 :SUZUKIオタ:01/10/18 00:38 ID:4ngkglBz
98のマジカル製シングルシートを00に付けようしたんだけど、
無理でした・・・ でも、なぜかマフラーとバックステップは
ボルトオンでしたよ! あと、フロントフェンダー、リアフェンダー
は無理で、リアホイールはボルトオンですよ。フロントホイール
は無理でした。

90 :shingoR750:01/10/18 15:04 ID:nHm76BxY
89>まじで Rホイールつくの? 96-99のマグ入るの?6.00だよ?
かなり情報希望!

91 :shingoR750:01/10/18 15:07 ID:nHm76BxY
00〜でフェンダーレス入れてる人に質問!
バッテリーはどやってこていしてますか?

92 :774RR:01/10/18 21:07 ID:Tc4/YtdO
>>shingoR750
サイトのURLもう一回書いてくれませんか<エラーコードのやつ

93 :SUZUKIオタ:01/10/18 22:44 ID:4ngkglBz
リアホイールはボルトオンで入ったよ! 最初、タイヤ換える金
なくて、98の事故車からホイールごと移植してました(笑)

94 :774RR:01/10/18 22:46 ID:BRZF48X9
ちょっと聞きたいんだが荒らし対策でもはや制限された人とか
IP晒された人っている?

95 :R750W:01/10/18 22:59 ID:RCvo8U+0
6.00標準に5.50入れたいヨ

96 :774RR:01/10/18 23:54 ID:D2x8ziWv
>>94
どこに晒されるの?

97 :774RR:01/10/18 23:55 ID:QxCly75c
同じく6.0から5.5に変えたい
公道じゃ6.0なんて要らないとわかったよ

98 :shingoR750:01/10/19 11:48 ID:TKPrVDtm
スイングアーム は広めになってるからな・・アクスルしめて隙間無くしてるし
ナンデモ入りそうだ・・
ここ面白い色々わかって参考になります。

92>> http://www.aurora.dti.ne.jp/~fz400/index.html

99 :774RR:01/10/19 18:08 ID:ENGgbVzw


100 :R750W:01/10/19 22:54 ID:Ix/EFMs5
某バイクショップのサイトにR750(年式不明)用のリア5.50が
あるんだけど、96-99に付くんだったら欲しいな。
無理せず180付けたい。

101 :774RR:01/10/19 23:58 ID:KUlFS7eh
付けたら感想キボンヌ

102 :R750W:01/10/20 13:12 ID:HggXwAKU
どうせならマグで5.50付けてみたいが…

103 :774RR:01/10/21 02:22 ID:xK8r3y5a
質問です。96'GSX-R750です。

バッテリー上がりを起こしたっぽく、押しがけをしたがエンジンがかからない。
んで違うバッテリーを直接つなぎエンジン始動!→エンジンかかる。
んが、違うバッテリーをはずすとデジタル表示バグル&タコメータが止まる。
しかもアクセルを抜くとエンジン停止。
ちなみに元々ついてるバッテリーは弱々しいけどヘッドライトはつく。

これは充電ができてないってこと?
レギュレータ交換でOK?

104 :774RR:01/10/22 00:00 ID:8ZYno8Kc
定期age

105 :774RR:01/10/22 11:07 ID:PDPIg5Oa
>>103
バッテリーは一度も交換してないの?
寿命かもしんないから、この際に新品にした方が良いかも。
もう5年も前のバイクだからね。

106 :774R:01/10/22 14:49 ID:2FY2iYl4
パワコマつけてマフラー変えて(ARROW)俺の00R750は白煙吹きます。
アクセル開けて閉じたとき ホワーとでてまた消える・・
何か変なのかな・・

107 :♯79:01/10/22 15:14 ID:smY3llj0
いいスレですねぇ

久々に2チャンネル見ました

で、質問ですが99の750乗ってますが、皆さんチェーンテンショナー壊れません?
00以降の油圧式に換えようかと画策中ですが、やったことある人いますか?

108 :名無しのツナギ:01/10/22 16:35 ID:G85kqwDG
>>107
それってリコール出てなかったっけ?
と思って国土交通省のページ調べたけど該当なしだった。
でも葉書が来てスズキ二輪にもってったんだけどな。
たしかカムチェーンテンショナーがらみだと思ったけど。

109 :うにゃ:01/10/22 23:43 ID:ZfxJD8Fd
>>107
そーそー、確か対策出てた。
対策しても壊れるってことだったらわかんないけど。

110 :107:01/10/23 00:24 ID:p5sCGz3o
私のR750、最終ロットなんで、対策済みのテンショナーだったはずなんですが、やはり駄目ですか・・・
ま、消耗品ということで理解しましょう。
ところで00以降の人のって壊れないんでしょうかね?
その辺の事実関係がはっきりすれば、油圧に換えてもいいかなと思うんですけど。

111 :774RR:01/10/23 00:38 ID:ZRO/uTmv
壊れるのは、テンショナアジャスタですか、
(チェーンに接触してる黒いガイドのような)テンショナ本体ですか
それとも両方とか。

112 :774RR:01/10/23 01:22 ID:zmHexJ+P
テンショナーの不具合は99年式だけですか?
その前の96,97,98は大丈夫なんでしょうか?

113 :107:01/10/23 08:03 ID:omtXFbNh
アジャスター本体です
マイナスで締めていっても、開放すると戻ります

ちなみに99以前も回して乗ってるとなるみたいですね

114 :名無しのツナギ:01/10/23 08:20 ID:EVYqYbSb
>>110
何km位で壊れるのかわかんないけど、00式に11000km乗ってるけど問題ないよ。

115 :774RR:01/10/23 11:53 ID:Rarq6LoW
アジャスタ交換は至って簡単。
値段も5000円くらいだし。
社外のマニュアルテンショナアジャスタってどうなの?

116 :774RR:01/10/23 23:53 ID:UBzZtD7U
車検は2人乗り
シングルシートカバー付けたら違法改造車両?

117 :R750W:01/10/24 00:04 ID:rEtLTI0/
車検のいい加減なところ。
片方のタンデムステップを付けていなくても
車検とおりました。
今じゃ両方ついてないです。

118 :774RR:01/10/24 00:31 ID:O7wgV56Q
>>117を見て、俺も片側付けないで通ってた事に気付いた(ワラ

119 :774RR:01/10/24 00:32 ID:O7wgV56Q
ちなみにシングルシート仕様で通った
車検証は2名乗車

120 :R750W:01/10/24 18:58 ID:NjD/oKP/
帰宅age

121 :suzuki党として:01/10/24 19:20 ID:A8RG3HHG
>>120
羨ましいage

122 :R750W:01/10/24 19:42 ID:NjD/oKP/
車検の続き。
スクリーンを段つきに変えてるんだけど、
エッジにモールつけてなかったけど車検とおった。

123 :774RR:01/10/24 21:53 ID:bkObkvFC
750WP乗ってます
一応水冷R・・・重いけどw
初心者なのでsageとく

124 :774RR:01/10/25 00:24 ID:fbfYVsd3
サイトが格好よくなってるぞ!!
TOPのロゴがイカス!!
ところであのサイト、メールアドレス出てるけど大丈夫か?

125 :774RR:01/10/25 01:19 ID:+gbxy4MY
HPカコイイ!
もう書き込みとかしていいの?

126 :R750W:01/10/25 20:45 ID:1vmbdEpd
帰宅age

127 :suzuki党として:01/10/25 22:04 ID:82Vv00tO
>>126
羨ましいage

128 :suzuki党として:01/10/25 23:34 ID:Ir+9SGnR
帰宅age

129 :774R:01/10/26 14:37 ID:/LQh0YVc
age

130 :774RR:01/10/26 21:39 ID:yzO+3es0
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d8603671

どーなの?

131 :774RR:01/10/26 22:30 ID:lg9kFNs7
>>130
色が気に入ったとして30までが限界のような
俺なら20までしか出さんと思うが

132 :774RR:01/10/27 05:29 ID:AVD6vKT9
>>130
フレーム修正かぁ

133 :R750W:01/10/27 10:15 ID:fjcFFeMA
>>132
GMDのフレーム修正って各部を計測して
歪んでる部分を修正するってヤツだっけ。
1度やってみたいと思ったことはあるけど、高い。

134 :774RR:01/10/27 11:49 ID:D3biRqI+
レースに出ていたわりには
割と普通の車体だよね。

135 :774RR:01/10/27 18:23 ID:gF/yG6oE
GMDはあまり正確ではないらしい

136 :774RR:01/10/27 23:58 ID:D3biRqI+
転んだときのために横につけている「つっかえ棒」あるよね
あれってなんてーの?

137 :774RR:01/10/28 00:01 ID:BN8rP/ai
フレームスライダーのことかな

138 :774RR:01/10/28 00:06 ID:p0c9o6WE
>>134
レースで転倒すると、何回転かして、はたまた砂噛んで、
車体と原動機に不安が、、って最悪のシナリオ
もあるってこと?

139 :774RR:01/10/28 01:08 ID:8DQIMGBE
http://www.gsxr750.f2s.com/

トップ変えたよ。
仕事以外でPC触って充実感を得たのは久しぶりッス。

140 :R750W:01/10/28 02:13 ID:LYjPNiCY
なんか画像の読み込みが異様に遅いんだけど…
サーバさん、立てこんでんのかな。

141 :774RR:01/10/28 03:33 ID:TcZ/V0iL
http://www.aurora.dti.ne.jp/~fz400/00gsx.htm
こけたら かなーり滑ります!!あの棒は・・

142 :774RR:01/10/28 09:25 ID:8DQIMGBE
雨の日age

143 :R750W:01/10/29 20:02 ID:LQl841+I
帰宅age

144 :36:01/10/29 20:04 ID:hdXCtEUm
>>139
topに写真使ってくれたのね、ありがと。
ワークスマシンの写真もあるけど、いる?

145 :774RR:01/10/30 20:27 ID:Ge2Mq7J5
ガンガン画像下さい
(著作権だとか肖像権だとかに引っかからないものがベスト)
まぁ〜警告があったら掲載を中止すれば何とかなるかと思います
(商用ではない、かつ個人だから・・・って甘い?)

146 :suzuki党として:01/10/30 22:33 ID:xm59Xqo4
帰宅age

147 :suzuki党として:01/10/30 22:33 ID:xm59Xqo4
sageてどーする!
帰宅age

148 :774RR:01/10/31 23:04 ID:c0+uhGsU
age

149 :SUZUKIオタ:01/11/01 14:28 ID:VzRqdy69
タイヤ交換age!

150 :774RR:01/11/02 19:13 ID:tcknJeBy
俺は冬でも革グローブなんだけど
皆はどうしてる?

151 :R750W:01/11/02 19:47 ID:bPo4Q3Qj
タイチの布製グローブだね。
寒けりゃウィンターグローブのゴアテックスのインナーを付ける。

152 :774RR:01/11/02 22:51 ID:IBtLJhQ5
ハナキンage

153 :774RR:01/11/03 20:33 ID:Q3YJg1dR
11月10日のPOPS MEETINGに行く人いる?
現行モデル乗ってる人はガレージセールだけでも
行った方がいいと思われ

154 :R750W:01/11/03 23:10 ID:xuJLzJP3
俺、逝く予定。
もう96-99のパーツはないかな?
結構期待してるんだけど

155 :774RR:01/11/03 23:42 ID:NwaA2Ddy
774ですが私も行く予定です
同じくT型のパーツを物色したいけど
もう、ないのかなー

156 :153:01/11/04 22:35 ID:lI4FHj7x
>>153-154
96-99はあまり期待しない方が…
去年は600・750・1000のノーマルパーツ(カウル・保安部品など)
カタナのノーマル足回り、その他在庫品いろいろってな感じでした。

157 :774RR:01/11/04 23:41 ID:plXFOXp+
イタタタタ・・・・・T型は期待薄ってか
でもなにかあるかもと期待しつつ逝ってみます

158 :774RR:01/11/05 21:34 ID:gXm/13Nm
俺、96〜99です。
ノーマルのリアフェンダーが欲しいっす。
あるかな・・・。

最近、寒くなってきたから水温は問題ないけど
夏になる前にファンを追加しようかな、と考えています。
手元でオン・オフできれば素敵じゃない?

159 :774RR:01/11/05 23:28 ID:sk9eI6xk
ノーマルのリヤフェンダあんのか???
そんなら俺も欲しいぞ

160 :774RR:01/11/06 13:42 ID:bWA6uKvx
去年のPOP ミューティングのセールは完全に業者の仕入れになっていましたよ
ね。マフラーとか自分とこの店で売るんでしょうか...?
あの車種に関係なく手をあげる業者の姿は、不快でしたね....
皆さんはどう思われますか?

自分は見ていてホンダX4のパーツで業者と一般客(X4オーナー帰る時確認)
の二人しか手が上がらず
二人でジャンケンして業者が勝ち取っていった光景は忘れられない...
業者も一度ぐらい譲ってもいいと思いませんか?

今年はどうなることやら

例えばヨシムラカタログ商品は車検証持参の方が優先で
ジャンケンするとか、オーナー確認出来る物で参加出来るシステム
ってどうかなぁー

161 :774RR:01/11/06 18:09 ID:uyks1749
去年のミーティングの直後のヤフオクにも大量の落札パーツが出回った
なんか、いやになるよね

162 :774RR:01/11/06 21:09 ID:8beSPDRI
業者見かけたら2chで宣伝してあげましょう(晒しだゴルァ!!)

転売禁止ならなぁ・・・。

163 :774RR:01/11/07 21:22 ID:IiGQyEcq
そろそろ倉庫入りか?age

164 :153:01/11/07 22:07 ID:F3+WKag/
popsmeetingのガレージセール、仕入れ目的の業者は締め出して欲しいね。
ヨシムラだって、そういう趣旨でやっている訳ではないだろうし。
あくまでも、ユーザーの為のイベントなんだから。

165 :SUZUKIオタ:01/11/08 00:19 ID:dOQGRcun
パッド交換age!!

166 :774RR:01/11/08 01:28 ID:E1w1UVNL
キャブの同調とりました
ねじがむちゃくちゃ奥まったところにあって
ミラーで見ながらやるしかなくて、苦労しました。

ヘッド周りからカチカチいうのはタペット音
ってことでいいのかしら?

167 :774RR:01/11/08 21:09 ID:ZeS6b0mJ
面白いネタないですか。
r1000のケツつつきまくったらコケタとか、
走りに関するネタキボー。

168 :774RR:01/11/08 21:44 ID:C2fYyzDS
唾をペッ!と吐いたら
当たり前だけどヘルメットに付いた。
ヘルメット忘れてたよ

169 :774RR:01/11/08 22:14 ID:ZeS6b0mJ
ボツです。

170 :SUZUKIオタ:01/11/08 23:24 ID:dOQGRcun
みんな、タイヤは何履いてるるんですか? 自分は
D208GPで、Fソフト、Rハードにしてみたん
だけど、こに季節にハードは失敗でした・・・
なかなか暖まんねぇ! でも、来週に鈴鹿があるから
それを見越してのハードだったんだけど、やっぱソフト
にしとけばよかった・・・ 暖まってしまえば、自分
ぐらいの腕ではグリップに不満は無いんだけどね!

171 :774RR:01/11/09 23:48 ID:Cw8sFvSc
俺はパイロットスポーツ履いてるよ。
サーキットは走らないし、町乗り7割だから
コレが一番良いと思ってる

172 :774RR:01/11/10 19:31 ID:iCSz/lnH
おまえらはマカダムで逝ってよし

173 :774RR:01/11/11 01:48 ID:Td0ZV5Uw
正直、マカダムは良いタイヤだ
滑るけど前に滑るような感覚でコントロールしやすい
かといって公道ならグリップ力が絶対的に足りないわけでもないし
なにより温度に左右され難いから冬ならレース用タイヤとの差も縮まる
マカダムをバカにする奴がバカとおもわれ

174 :774RR:01/11/12 22:03 ID:tnc3IThk
ダンロップです
エーちゃんのファンではありません

175 :774RR:01/11/13 05:12 ID:MpJBKJ8d
最高速はいくら?(除くサーキット)

176 :774RR:01/11/14 00:15 ID:/W59mEhq
メーター読みで280までは何度も確認
まだ伸びる

177 :175:01/11/14 01:17 ID:MlQEkuo5
230kmまででこわくてやめた
そんとき、10000回転だったっけ。
230km × 1.35 =300km超?

178 :774RR:01/11/14 01:37 ID:NAPk1o34
メーターの上で300=実測270くらいだろうから条件によっては可能かも
出した話も聞いたが助走距離が激しく長いらしい

179 :774RR:01/11/14 11:56 ID:TWfWcql5
>>176
>>178
何年型っスか?

180 :774RR:01/11/14 22:56 ID:0dYOD/Sz
176,178共にキャブだったT型です

181 :R750W:01/11/15 19:08 ID:3VtAslSy
インジェクションでも280は確認してるけど、
加速感は無い。そこからR1にブチ抜かれたのがショックだった。

182 :774RR:01/11/15 21:12 ID:/665VVO7
その速度になると排気量の差が顕著に出ますよね
当たり前なんだからショック受けるほどでもなかろうに

183 :171:01/11/15 23:34 ID:umiZXx2l
当方00年型
首都高湾岸で275まで確認
まだいけそうだったけど、風圧に負けた・・・

184 :774RR:01/11/15 23:39 ID:Z2DPU06V
負けたのは風圧にじゃないだろ
恥ずかしい事じゃないんだから正直に言ってごらん

185 :774RR:01/11/15 23:50 ID:MNJl04iJ
伏せてないんだったら、大した根性です。

186 :774RR:01/11/16 00:17 ID:vDrv9R44
恥ずかしい事じゃないと思うけどビビったが正解でしょう。
そのスピードでビビんないほうが普通じゃない。
プロテクションしっかりしてるから少し屈めば風圧は来ない。
来るのは風切り音による恐怖。

187 :171:01/11/16 00:21 ID:VqE3pkVa
>>185
うん、怖かったのもあるな。夜だったし。
>>185
伏せてたけど、湾岸線って結構凸凹あるでしょ?
ドスッっと落ちる時に、上半身残っちゃうんだよね。

188 :774RR:01/11/16 00:30 ID:ef70CnB6
ああ、それあるね。>ドスッ
千葉方面が特に多いからそっちかな。
漏れもジャンプした事あるけど、ジャンプすると失速するし危ない。
飛ぶ前に一瞬アクセル緩めた方が速度乗るし安定して速く走れる。

189 :171:01/11/16 01:18 ID:VqE3pkVa
すまん、187の上の部分は>>184へだった。

>>186
今のはスクリーン低いから、伏せてても結構風圧あるよ。
まあ、俺の腹が出てるってのもあるんだが(w

>>188
辰巳以西の路面は、確かにひどいね。
275出したのは大黒-大井の方だけど、ギャップの数が少ない分、
忘れた頃に「ドスッ」っとくる。

>飛ぶ前に一瞬アクセル緩めた方が速度乗るし安定して速く走れる。
うん、俺もそうしてるけど、夜だとギャップが見えんのよ。

190 :280マイル:01/11/16 01:40 ID:vWC4bTLX
相性いいオイルキボンヌ。

ホンダ純正SJ(10W40)、WAKO"S4CR(5W40)、MOTUL300V(10W40)
castrol syntron(5W50) とみて、ホンダ純正が5000〜7000回転くらいまでの
振動が一番少なかった気がします。でも温度上昇に弱いかも。
と、他のオイルにも感想は色々あるんですが、どれも一長一短かも、、。
皆さんどうなんです?

191 :suzuki党として:01/11/16 23:27 ID:oQ8D71r8
オイル・・・店にあるオイルで中の上ぐらいの値段のオイルを買って
おぉー調子が良くなった♪
まぁ・・・新しいオイルにしたら何処のメーカーでも調子良くなるよな・・・
なんて具合に中の上の反応で
走りは中の下で、ネタとしては下の下でsage

192 :R750W:01/11/16 23:30 ID:2dFj0EHi
4CRとモチュール、ELFとEPLぐらいしか試したこと無いかも…

193 :R750W:01/11/16 23:34 ID:2dFj0EHi
ところで、00以降のR750にはチョークあんのかな?
98にはある!

194 :あああ ◆kbeKfuIk :01/11/16 23:35 ID:iWphW6xC
椿はやたらと多いような気がする…

195 :774RR:01/11/16 23:40 ID:2dCpHLRo
新品同士で比べないと意味ないもんね>オイル
でも、その違いがわかるって人もなかなかいないだろうし
熱に強いとかなら判るかもしれないけど、いずれにしろ公道レベルの
話じゃなくなるな
結論>違いが判らないなら好きなの使え

196 :774RR:01/11/17 00:04 ID:dNky/KFm
交換したら、フィーリング悪化した。
前のより高いのに、、。選り好みするらしい。

197 :774RR:01/11/17 00:19 ID:ZNEThByr
粘度硬くしてない?
同じの使っても気温によって差が出るよ

198 :196:01/11/17 00:25 ID:dNky/KFm
粘度同じ(10W40)っす。
交換前後で同じ日に同じように乗ったから
やっぱ、相性みたいっす。

199 :774RR:01/11/17 00:33 ID:NqJipFSx
うーん・・・
オイル抜きなさい(ワラ

これは聞いた話だからなんともいえないんだけど
高級オイル、サーキット向けだったりすると
高温時の性能に重点を置いてる場合があって
例えば高温高負荷時でもタレないで油膜を維持する
能力が高かったりするらしい
じゃないとレースには使えないから、多分当たってると思うけど

回して高負荷の状態で乗り比べてみれば?

200 :198:01/11/17 00:43 ID:dNky/KFm
うーむ、このバイクではサーキット行かないし
回すのはチャンス少ないなぁ。(とりあえずレーシングで試すよ)
ということで冬場だしどっかの純正にオイル抜き換えるっす。sage。

201 :SUZUKIオタ:01/11/17 01:24 ID:MDhQo6JI
00だけど、メーター読みで286までは確認しました。
しかし、MRAスクリーンに交換後、283しか出なく
なった・・・ まぁ、楽になったからイイんだけどね(W

202 :R750W:01/11/17 18:37 ID:SglzS4WI
R750に乗りたての頃(>>181)はスピードが気になってたけど、
最近は最高速はどうでもいいかな。。。

203 :suzuki党として:01/11/17 20:52 ID:K0bsSGMr
タンクに小傷つけられた!!
1cm程度だが、ムカツク
おそらく隣に停めてあったスクーターがこすったんだ、畜生!
青い部分に白い傷・・・ゆるせねぇ
どうせならチンコガードの部分にして欲しかったぜ。

204 :SUZUKIオタ:01/11/18 20:32 ID:dpa91TnB
ブレンボのラジアルマスター付けてみた(^^

205 :774RR:01/11/18 21:53 ID:sOwuQog/
梁明シリーズチャンピオンケテーイ!
ヤター!

206 :774RR:01/11/18 22:00 ID:iUiuKay8
マンセーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!

207 :774RR:01/11/19 21:46 ID:erCBJJGa
アーシングを考えてるんだけど、付けた人いる?
結構効果高いみたいだけど…
感想キボンヌ

208 ::01/11/19 21:51 ID:erqz/NeO
欲しいよ。欲しいよ。GSX750欲しいよ

209 :774RR:01/11/19 21:56 ID:fMIi6yTg
>>208
刀か?

>>207
たしかshingo氏がつけていたような気がする

210 :SUZUKIオタ:01/11/19 23:56 ID:kShUY7Ky
俺もアースしてますよ。ノーマルプラグだと、800kmぐらいで
電極がメチャ減ってました。イリジウムに変えたら問題なし!
効果はありますよ! ノッキングが減ったし、低中速で多少トルク
が出てる気がしました。

211 :207:01/11/20 00:20 ID:yxX9etJf
>>210
インプレサンキューです。

うーむ、これは導入の価値ありそうですね。
俺もイリジウムプラグ入れてるんで、参考になりました。

212 :774RR:01/11/20 23:18 ID:hh8MHnJs
自分でアーシングする場合結構安く済むみたいね
3000円ぐらいでできるらしい。

213 :shingo:01/11/21 09:01 ID:c2wJH6kc
アースしたよー よくわからないけど・・ まあ気持ちチューンてことで・・
友達と作ったよー自分のはヤフオクだけど 友達のは金線で作ったよ
あとアースする前にボルトとエンジン側にハクリ剤塗って塗装を一部はがした
方が電気が良く流れます。だから鉄フレームのネイキットはどうでしょう?
ちなみにプラスの太い線も交換しました。やったけどいみあるのかな・・
同時にイリプラとマイクロロンベアリンググリスアップしたから
走りやすくなったし 低速トルクも上がったけど・・・
一番体感できるのは ガソリン添加剤でしょう・・(・ε・)/
http://www.aurora.dti.ne.jp/~fz400/00gsx.htm
まあ見た目は↑

214 :207:01/11/21 22:59 ID:wgoXdMyn
>>212
自分でコード買えば、それくらいで済むみたいですね。
この際だからバイクと車、両方やってみようかな。

>>213
おお!すげー参考になります。
ただアースするだけじゃ、効果が薄い様ですね。
ちなみに添加剤は、ミリテック1が俺的には良かったです。
すぐに効果を体感できたし。

215 :207:01/11/23 13:29 ID:684xmh2+
この週末にでも、自作アーシングに挑戦してみます。
shingoさんのHP、とても参考になりました。

他にも色々検索して調べてみたけど、アースする所は
シリンダヘッド両脇、レギュレータ、オルタネータ、この4箇所。
コードは耐熱性がある物で、4スケぐらいの銅線。
こんなところでしょうか。

216 :G:01/11/23 14:40 ID:B8LgU7uC
スズキも前倒しで 2002 から 4st で GP 走るようだ。
となると 2003 の GSX-R は V4 かぁ?
http://www.suzuki-racing.com/

217 :207:01/11/23 16:36 ID:mMtYA9yc
ごめん、間違った
誤 4スケ
正 5.5スケ

218 :774RR:01/11/24 21:09 ID:+NE6rVW2
GSXR750T '97が納車されました。
しかし、シングルシートカウルの外し方が分かりません。
カウルした左右のボルトを外してみましたが、駄目でした。
あと、シートの外し方も知りたいです。
ヘルプミー!

219 :774RR:01/11/24 21:28 ID:4n7OjgcU
タンデムシート左を下から覗けば鍵穴があるからそこに鍵突っ込んで回すべし。
あれは慣れても覗かないと鍵が差さらなくて面倒だった。
つか、中のメットホルダーが使えないヤツだったから外す事はほとんどなかったけど。

220 :774RR:01/11/24 21:34 ID:4n7OjgcU
つか、ボルト外しても気が付かないモンだろうか?
もしかして的はずれな事言ってる?

221 :774RR:01/11/24 21:43 ID:VWXGnULg
シート外し方
シートは後ろ側左右の端部がめくれるので思い切ってめくる
すると奥にヘキサゴンのボルトが見えるので左右とも外せばOK
ただし、長いヘキサゴンが無いと外せないから注意
ラチュットセット持ってるなら六角のコマだけ買ってバーに付けて使えば
他にも使えてなお便利

ついでにテールカウルの外し方
>>218のボルトの他、シート外さないと外れな難い左右を繋いでる
ボルトが一つあるので、シート外して取る
シングルシートカウルを外してさらに2箇所のボルトを外す
カウル自体もゴムパッキンでシートレールに左右2箇所ずつ
ジョイントされてるので左右に開くようにして引っ張れば外れる

どっちにしろ、SMは買った方が良いと思われ
ヤフオクで安く出回っております

222 :218:01/11/24 21:56 ID:+NE6rVW2
おお、晩飯食い終わって見てみるとレスが。
>>219-221 どうもありがとうございました。
カギがあることすら分かりませんでした。
明日朝、明るくなってから見てみまーす(^^

223 :SUZUKIオタ:01/11/24 22:34 ID:xV1sp997
明日はモトルネ〜♪ TI遠いなぁ・・・

224 :207:01/11/24 23:19 ID:/FN1X0VS
アーシング付けました!

秋葉原の電材屋で、店員さんお勧めのシリコンコーディングコードを購入。
端子、工具も合わせて、5000円ちょい。
後は配線するだけです。シリンダヘッド両脇、オルタネータの3箇所。
2時間で作業完了しました。

で、走ってみましたが…
短時間で、安定したアイドリングをする様になりました。
あと、ゼロ発進からの加速がスムーズになったと思います。
燃費はまだ計ってません^^;

コストパフォーマンス高いし、作業も簡単なのが良いですね。
アドバイスを頂いた皆様に、感謝です!

225 :218:01/11/25 12:14 ID:nBxSkB1u
リアシート開けられなかった218です(^^;
ちょっくら初乗りしてきました。
60km/h以上で手放しするとハンドルが左右に
ゆれるんですが、大丈夫でしょうか?
初期ゆれは小さくてどんどん増幅していく感じです。
ステダンは付いてません。付けた方がいい?

>>224 車にバイクに両方アーシングやろうと思ってます。
自作なら自分の好みのケーブルとか使えて良いかも。

226 :774RR:01/11/25 15:45 ID:oLDGYixy
>60km/h以上で手放しするとハンドルが左右に ゆれる
それはおかしい
ステダン装着する以前の問題だから真っ直ぐ走るようにした方がいいよ

227 :00R750:01/11/25 16:11 ID:5CFMRObB
>>225
>>60km/h以上で手放しするとハンドルが左右に ゆれる

ステダン有り無しの問題じゃねーし。
おめでとう!。素晴らしいブツを掴んだね!!
やっぱ、バイクは新車に限るっと。

228 :224:01/11/25 17:52 ID:x58fWBC9
>>225
フロントタイヤ段減りしてませんか?
換えても直らないのなら、フロント全体が捻じれてる可能性があります。
バラシ組みで直るかも。

俺も次は、車をアーシングするつもりです。そんなに難しくなさそうだし。

229 :218:01/11/25 23:18 ID:nBxSkB1u
>>226-228
やっぱおかしいか。早速入院だな。
今日、車が壊れた。ターボ車がNAになってしまった。
これまた入院予定。ついてない一日。

230 :774RR:01/11/26 00:01 ID:mPUXoNNw
>>225
アルミフレーム南無・・・

231 :218:01/11/26 00:48 ID:b0WYwNZx
ハンドルのぶれですが、WEB上で色々調べて見ましたが、
どうも原因は劣化したD207GP★ということみたいです。
タイヤは何がお勧めなんですかねぇ?
(サーキットは走りません。)

232 :774RR:01/11/26 00:52 ID:Z1cvJTu9
その程度でよかったね
207GPはデリケートですから

各社のスポーツ用タイヤを選ばれては?
公道でしたらグリップも十分で耐久性もありますよ

233 :shingo:01/11/26 10:55 ID:L3Q9UmRH
おれはセルのボルトにもしたよーによくまわるかと思いぃ(・_*)\ペチ
(アース)

234 :774RR:01/11/27 00:58 ID:v9dmcDsv
ハザード欲しいな

235 :774RR:01/11/28 00:06 ID:D2mK4Zvv
>>234
俺も欲しい
EU仕様には付いてるのかな?

236 :774RR:01/11/28 02:28 ID:Pq8XUh6F
付けるとしたら、国内仕様のスイッチ買って
そのままハーネスとつなげられるのかな?

237 :774RR:01/11/28 23:02 ID:FgGFhvn4
アースて効くんですか?

238 :774RR:01/11/28 23:02 ID:FgGFhvn4
アゲ忘れ

239 :SUZUKIオタ:01/11/29 01:16 ID:+Jgktz7U
235> EUだけど、ハザード付いてないよ・・・

240 :shingo:01/11/30 10:14 ID:bs9DJChU
あげとく ハザードライトON OFFほしいな・・・
でだ・・リアのキャリパーサポート 欲しいのだが 4POTのブレンボ
を手に入れましたもので  何処か作ってくれないかな・・
情報希望・・・

241 :774RR:01/12/01 00:24 ID:LdqArAVR
4potと6potはどっちが効くのか?

242 :774RR:01/12/01 00:35 ID:tuu4YYyP
公道じゃ違いは無いように思う
タッチの好き好きでいいんじゃない?

243 :R750W:01/12/02 00:07 ID:l5N2gHmO
6ポッドキャリパーって重いよねぇ。
4ポッドと比べると重いんだけど、自分の走りには影響しませんわな

244 :774RR:01/12/02 10:35 ID:TwPUSva/
質問!
96'なんだけどキーをまわすとハンドルロックからさらにもう一個
キーがまわせるんだけど、アレはなんでしょう?
とりあえずなんかリヤのランプが光るんだけど。。。
なんーつか意味ない。
アレのせいでバッテリー上がり食らったし。。。

245 :R750W ◆h06xGEys :01/12/02 23:12 ID:gRweLuhw
>>244
私もアレは疑問に思ってます。
北米仕様だけど、なんだろサイドリフレクターみたいに
決まりでもあるんのかな.

246 :774RR:01/12/03 00:38 ID:BC5nJaUY
PはパーキングのPだと思うよ。
っていうかPでパーキングしたことはないが・・・。
Pいらぬわ!ハザードワショーイ!

247 :774RR:01/12/04 00:31 ID:ABAu/HTY
正直、1000いくとは思ってなかった(mail欄)

248 :shingo:01/12/05 09:28 ID:mDsT6Q7t
あげー!

249 :774RR:01/12/06 00:45 ID:3+XF1ibE
倉庫すれすれスレ?

250 :R749愛知:01/12/06 16:09 ID:seA8hyaY
頑張れ 水冷!!上げ

251 :774RR:01/12/06 20:59 ID:QIrPjE4i
ノーマルのステアリングダンパー、抜けてきたような気がする
オーリンズ入れたい・・・

252 :suzuki党として:01/12/07 01:52 ID:wqW141V3
オーリンズ、
セッティング出しても近所のドキュソが
いじくり回すので鬱。

253 :R750:01/12/07 16:38 ID:2G0IX5kG
252>朝寒いとステダン硬くて・・おっとととぉになるyo

254 :R750W:01/12/07 23:12 ID:jCnDA2z1
>>252
俺もそれはやられたことある。
イニシャルもイジられたことあるので、最近ではシート下に
セッティングメモ貼り付けてる。微妙にいじられても分からんのだけどね。

255 :SUZUKIオタ:01/12/08 11:13 ID:rf/3hMfS
リアサス換えた時って、フロントもOHなりスプリング交換なり
しました?

256 :shingo:01/12/10 01:42 ID:YbKUvdiC
XL200R完成アゲ!

257 :774RR:01/12/12 05:58 ID:oiao4UlC
あげておく

258 :774RR:01/12/13 01:11 ID:TP8vEeJL
XL200Rってなんすか?

259 :774RR:01/12/13 03:51 ID:/vTfsqBQ
オフ車だろ>XL200R
誤爆か勘違いの自己満足オナニーレスだから気にすんな

260 :774RR:01/12/14 01:21 ID:fbuSuSFs
オナニーハァハァ

261 :774RR:01/12/14 16:43 ID:UxOQF+GA
高率バルブに変えたいがH7じゃないですか。しかも2灯ときたもんだ。
いろいろ見たけどH4ばっかり…何か良い奴ありませんか?
00'は2灯だけど、ローは1灯なんで1つ交換でもいいんですか?
やっぱり2つとも交換ですか?情報あったらお願いします。

262 :GSX-R774:01/12/15 18:04 ID:s/NOR9y+


263 :774RR:01/12/16 16:53 ID:Kf6dF2u2
洗車してハッピーです
そろそろタイヤ履きかえる
リアサイズ落とす予定

264 :SUZUKIオタ:01/12/16 17:48 ID:6cp77f07
H7ってなかなかバイク用って無いから、車用入れてます。
耐震性がどうこう言うけど、1年3ヶ月使ってるけど、今の所
切れたりは無いですよ。 PIAAのなんとかって言うの使って
ます。

265 :Shingo:01/12/17 09:19 ID:fYW6LHTB
>>261 俺は最初PIAAの青いやつ付けたけど2日で切れました
     で純正に交換 三ヵ月前にHIDに変更 バルブは 色んな人にきいて
     切れないものにー 

266 :774RR:01/12/17 10:47 ID:CyHRivN5
>>264>>265
レスありがとうです。
車用かぁとりあえずローの方だけ入れてみます。

267 :774RR:01/12/17 11:23 ID:nT31mvOO
タイヤ
ナプースで前後セット27800でちょっとお得だったきがするよage

268 :774RR:01/12/17 23:08 ID:gYGFs1tA
>>267
くぉ!セールの時に徹夜で並んだ?

269 :774RR:01/12/17 23:52 ID:nT31mvOO
>>268
夜7時頃にいったけどフツーに売ってたよ。
ハイグリじゃないしみんな買わないんじゃないかなあ
通勤と峠にしか使わないオレには充分。

270 :suzuki党として:01/12/18 23:05 ID:ePBA/DZz
タイヤ高いよね・・・。
ゴム以外の素材でタイヤに使えそうなのはないかな
シリコンはダメだろうか・・・って高くつくな

271 :774RR:01/12/18 23:42 ID:5W7/1eqC
今日練習してたら2回もコケタヨ。。。

一発目。
8の字練習すっかー。変えたばっかのタイヤ、しかもあったまってなく爆死。

2発目。
ブレーキターンの練習。超低速ハイサイド、再び爆死。

ガーン

272 :Shingo:01/12/19 09:30 ID:zWwaW9us
FI エラーが出る・・キーONで・・月に二回くらいは出るんだよな・・
C−28スロットルバルブだとよ・・でも開けても解らない・・
ワイヤー伸びたかな・・・ エラー出た人いない?

タイヤ代馬鹿にならないから・・ST600見に行って 帰りに
一本千円で売ってもらってます・・エスティマ満タンで帰ってきています
選手は処理に困ってます 一本千円くらいでゆずってくれるよきっと
シカモ ハイグリップ・・俺はD208GP 207GP☆だけもらってきてます。

273 :774RR:01/12/19 12:36 ID:JjlqCvZt
1000円はやっすいなあ〜

街のりなら充分つかえそうだしなー。

でも
「売ってください」
っていっていきなり売ってくれるものなの?

274 :Shingo:01/12/19 14:09 ID:PGV0BVR2
273>>うん 処理に困ってるらしい・・よ

275 :774RR:01/12/19 17:59 ID:rdLM888v
自分で入れ替えるの?
太いのは難しそうだ

276 :suzuki党として:01/12/19 22:23 ID:m7UdthBk
>>272
いい事聞いた!

277 :774RR:01/12/20 13:48 ID:RLJ6QgLz
275>>タイヤレバーで入れ替えています。 バランスとりはしていませんが
   270出ても問題なしよ(鈴鹿で)!
   傷つけたくない人は プラスチックの リムガードでも買っておいで

278 :774RR:01/12/20 21:31 ID:MbGkQZPw
ウワーン
朝起きたらカウルに傷(1cmぐらい)がついていたよ
ウワーン

279 :774RR:01/12/22 00:28 ID:MyIlCmn5
ガイシュツだと思うけど
リヤタイヤを180/55にすると何かまずいこと、またはいいことありますか?

また、チェーンを520にコンバートするとどうでしょう?

280 :774RR:01/12/22 01:21 ID:EGjFV0kB
>>279
正解かかどうかわからんが、経験した事交えて書きます

良い所
 ・バイクを倒すのが軽くなる
  タイヤが細くなって、リアの車高も上がるからだと思います
悪い所
 ・グリップが少々落ちる(はず)
  接地面積が減少するはずです

私の結論
 ・180がイイ!
  180は車体が軽くなったみたいに軽快で倒すのが楽しい
  限界のグリップなんて私のテクニックでは意味がない
  一般の人ならサーキットでも行かない限り意味がないような

間違った事書いてたらスマソ 

281 :774RR:01/12/22 01:46 ID:+yk5uQiH
うーん仕事進まん。カンテツの予感。
>>280
どうもっす。
リムが大きいのに小さいタイヤはくと
まずいってこと(空気漏れするとか)がちと心配だったりします。

車高は上がるみたいですね
もともと、リヤの車高はもちっとあった方が配分が
よくなると思うので試してみたいです。レースとかしないし
グリップはどうというこということないですね。

あと、チェーン・スプロケは520にすると全体的に値段が3割以上
安いし、動力ロスも減っていいようなきもしますが、耐久性
(切れるってことはありえないだろうけど)が気になります。

282 :774RR:01/12/22 04:22 ID:ivqRrb5n
メーカーも認める許容リム幅だし空気漏れは心配ない
チェーンは伸びるのが早くなるから3割分のコストパフォーマンスがあるかは難しい
スプロケも限界に達してるなら挑戦の価値はあると思う
でも駆動ロスの減少は体感できるほどじゃないからがっかりしないように

283 :281:01/12/22 04:40 ID:x/ZakUMG
何とか寝れそう。

>>282
サンキューです
チェーンはもうやば。1万キロもたしたが、限界。
スプロケも同時交換しようと思うので試してみるとします。
2万円とか行きそうなので金策付けないと、、。

タイヤの方を先にやるです。
聞いてちょっと安心。多分180にしちゃう。D208でいいや。

284 :774RR:01/12/22 19:44 ID:FhT/v+e/
みんなー。750のってる?
ところでフロントフォークオイルの交換ちゃんとやってる?

285 :774RR:01/12/22 19:59 ID:WJxn/1/F
>>284
まぁ目安は1万キロでしょ?俺は1万5千でおこなうつもり。

286 :774RR:01/12/22 20:15 ID:FhT/v+e/
みんなー。ばんばんフロントあげちゃったりしてるー?
ところで01式R750ってほとんど売れなかったようだね。
R1000にほとんどいっちゃったみたいだけど、これだから半端なバイク乗りは困るよね。
R1000はいいバイクなんだけどね。

287 :suzuki党として:01/12/22 21:53 ID:9aMtTh6N
毎日乗ってるぞ
今日も元気に通勤だ!
you to dash now
(ウツダシノウ)

288 :774RR:01/12/23 06:55 ID:gqFBbaaf
フロントばんばんあげちゃってる!
いつもあげまくりの通勤さ!
you to dash now
(ウツダシノウ)↑イイネ

289 :774RR:01/12/23 12:48 ID:tl5RDjxv
>>287
ソラミミカYO!
ワラタ

290 :R750W:01/12/23 13:08 ID:3VEnFFK0
遅レスだけど、FフォークのOHは20000キロで2回ほど。

291 :http://www.gsxr750.f2s.com/:01/12/24 09:10 ID:x4XGXDG2
宣伝age

292 :774RR:01/12/25 14:12 ID:WpBxMCRQ
age

293 :元00R750:01/12/25 15:08 ID:X2F+7CQ3
>>286
>ところで01式R750ってほとんど売れなかったようだね。
事故で00式R750潰されちゃったんでR750と1000どっち買おうかなぁと悩んでるんだけど
そうか、01式は全然売れてないのか。ちったぁ値引きしてくれるかな。
そんなら、R750に決まりなんだがな.....

294 :Shingo:01/12/26 09:31 ID:tBjuCKW1
http://www.aurora.dti.ne.jp/~fz400/img/bure-ki00.jpg
付けたけど・・・750用のほうがキャリパーかなり軽いです。

295 :zzz ◆MOg20d0E :01/12/26 11:18 ID:hiX6zDUs
 ども、最近’00乗りになった者でふ。
 今フルノーマルでモテギで練習してまふ。
 んで、マフリャー交換を企んでいますが、お勧めは何でしょうか?
 ポイントはパワーとバンク角とお値段でふ。
 定番のアクラはパワーとバンク角、OKですかに〜?

296 :zzz ◆MOg20d0E :01/12/28 02:29 ID:2JY76NGs
レスつかないなぁ。(シクシク)

さらに駄目もとでさらに質問、、、
ハイスロはどこのメーカーがお勧めですかぁ?
つーか'00GSX-R750専用って出てるんでしょうか?

297 :774RR:01/12/28 02:44 ID:nfSjO+df
アクラ、アロー、ヨシムラは消音とパワーが高次元で両立されてるらしい
どれもレース仕様ならバンク角も十分とってあると思うが
全て試したわけではないから断言できないよ
ハイスロはヨシムラから出てたはず

298 :774RR:01/12/29 15:28 ID:dX06nLwe
>>295
ベビーフェイス使っているけど
あまり面白味がない。

マフラーより吸気とメインジェットいじったら面白そうだ

299 :298:01/12/29 15:46 ID:dX06nLwe
96年のインプレがあったよ

http://www.yokohama-city.com/mc/osiete/answer/gsxr75_yosi.html

300 :zzz ◆MOg20d0E :01/12/29 23:29 ID:BE/H2Ico
>>297
 アクラは3種類あるみたいだけど(SP、レーシング、エボリューション)
一体どう違うのかがワカリマセン!!!
 あとハイスロはヨシムラからは出てません!!!
 他メーカーも調べたけど専用品は無いようです。
 引き続き情報求む。

301 :774RR:01/12/29 23:47 ID:lpUgK091
アクラの3種類の用途の違いはHPとか雑誌に出てるでしょ
ハイスロはヨシムラとかの汎用品使えばいいでしょ

あとね、親切で教えてくれてる人達にその態度は良くないと思うよ

302 :zzz ◆MOg20d0E :01/12/29 23:52 ID:BE/H2Ico
>>301
説明不足で申し訳無い。
アクラについてもハイスロについても平行して自分でも調べていますが、
もし既に購入されている方がいればアドバイス頂きたいと思っています。m(_ _)m

303 :R750W:01/12/30 00:02 ID:hvDH2PHz
ハイスロは専用品は知りませんけど、ハイスロ装着してる人の話では汎用品だそうです。
で、やっぱスロットが重くなるんで俺は要らないかなぁ
あ、サーキット走るときだけ欲しいかも。
アクラボはアクティブのサイトに逝けば、PDF形式でラインナップが
確認できます。

304 :R750W:01/12/30 00:08 ID:hvDH2PHz
ついでにいうと…
アクラボ:取り付け精度はイイみたいです。音量は小さめでした。
アロー:ちょっと溶接とかが汚い。音量はでかい…
ヨシムラ:精度、溶接どれをとっても綺麗。音量小さめ
自分はUSヨシムラ。

305 :774RR:01/12/30 10:49 ID:LILcdbiV
>>304
ヨシムラいいなぁ・・・

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