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もはや輸出専用機 SV乗りの駆け込み寺−3軒目

1 :ぶー(元黒4S) ◆4GSXrSVE :02/01/12 00:55 ID:57NX19FH
ってことで、SV400/S,SV650/Sについて語るスレです。

過去ログ
 SUZUKIのSVについて語ろうぞ(倉庫) http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991474917.html
 実は名車。SVについて語るスレ-Part2 ttp://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1002550606/l50

では、みなさん、マターリいきましょ。マターリ

2 :SVnohito:02/01/12 00:56 ID:CuNJG4PD
記念カキコ!(・∀・)

3 :774RR:02/01/12 02:03 ID:uAuFPyFA
何故か?SV六犯乗ってます。
時々、出ますんで、どうも。

4 :774RR:02/01/12 07:49 ID:pQ461YME
SV650R出ないかな?

5 :774RR:02/01/12 10:00 ID:Fpft/J2m
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1002550606/945
3日ぐらい置いといたら、本体は残ってたけど、フロントのブレーキ操作系
まるごと盗られたことがある。ライト盗られたって話も見た事があるしなあ。
一応気をつけた方がいいぞ。

6 :元1 ◆fSQgInG. :02/01/12 12:38 ID:rMzzRru5
ぶーさんサンキュ!

7 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/12 21:40 ID:QfdKiweD
新スレ記念に出席でもとってみてはどうだろう?
現・元オーナーはもちろん、SVに乗っている、いない問わずってことで。

@所有バイク名
A購入年
B購入理由
CSVの好きなところ
DSVの嫌いなところ
E備考


まずは私から。

@01年式400S(赤)乗ってます。
A2001年7月に新車で購入
B2気筒が好きだし、他の人とは違ったバイクに乗りたかったから
C高回転まで回した時の音、車重の軽さ(感覚的なものだけど)
D足回りの貧弱さ、ポジション、ニーグリップしづらいタンク形状、Uターンしづらいこと
E最近あんまり乗ってないんだけど、今度はFCR注文中・・・
これでブレーキでもいじったら・・・そろそろ改造費が車輛価格に追いつくな

8 :一寸先は栗:02/01/12 22:40 ID:TbUad5UP
@98年式400(黒)です。
A2001年3月に中古で購入。(当時の走行距離460Km)
Bカタログスペック。トルクがあって乗り易そうと思ったから。
Cダッシュ力。スタイル。
Dエンブレが効きすぎてシフトがシビアな所。
Eパニアケース付けたい。カウルも付けたい。ブレンボに替えたい。グリップヒーターも・・・
 15万キロは乗るつもりです。イケルよね???

9 :入倉さち子:02/01/12 22:54 ID:I5+/IHQn
入倉さち子

10 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/12 23:38 ID:QfdKiweD
>>9
誰?

11 :SV650:02/01/12 23:46 ID:ECqQHzbx
今日、Sと遭ったYO!

12 :元1改め宝昇酎 ◆fSQgInG. :02/01/13 00:04 ID:gstAnWOL
2001年式400S
ZXRとくらべて街乗りしやすそうだったから。
はやい。 マイナー。
すかすかな下腹。
ライトチューンで終わらせたくないバイクなので色々いぢりたい。

13 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/13 00:30 ID:2B7+5nK8
>>8
>@98年式400(黒)です

いいなぁ、黒!
春日通り付近でバイク便の400S黒をよく見かけるよ。
カコイイな、黒!
あとはage尾ライコでヨシムラ管付けてる400Sも見たことあるな。
ただでさえ珍しいSVなのに、黒となるとなかなかお目にかからない。
シルバーや赤、青あたりがヤパーリ多いのかな?SVって。

>>12
>ライトチューンで終わらせたくないバイクなので色々いぢりたい

探せば結構パーツあるよね、SVって。
メーカーは限られるけどさ。

14 :ホルモンキング:02/01/13 03:35 ID:8gm5Bwgb
@SV六犯
A一昨年新車
B何気なく。
Cマイナー
D無い
Eノーマルで十分なんだけど、オレだけ。
 でもカッコで吉村つけちゃつた。

15 :ねここねこ:02/01/13 04:08 ID:Q/2ueajR
1:YZF-R6
2:1999
3:V型エンジン&価格が安かった
4:素性の良さ、乗ってて一番楽しいバイク
5:バージョンアップをしない所
6:今は持ってないけど、余裕が出来たらセカンドバイクとして650が欲しいなあ〜

16 :774RR:02/01/13 04:15 ID:jLrFHyeS
ん?

17 :ねここねこ:02/01/13 04:30 ID:Q/2ueajR
以前、SV400持ってたのですよ
R6は現用バイク

18 :774RR:02/01/13 05:04 ID:9yJhGp1r
飲みすぎた。頭いてえ。
家に死体が2つほど・・・。

19 :774RR:02/01/13 05:26 ID:Fm2t1wZP
>>10
MC誌原付2種友の会会長と思われる

20 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/13 05:33 ID:VR3qm/eO

いまんところ

1 肉屋(俺) 400S
2 一寸先は栗 400
3 宝昇酎 400S
4 ホルモンキング 650
5 ねここねこ R6(元400乗りだったっけ?)

かな。

以降、6・7・8って番号も書き込んでね。
SV乗っていない人もOKだよ。
「このスレの住人の数を調べよう」って思ってるんだからさ。

仕切ってスマソ。

21 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/13 05:33 ID:VR3qm/eO
>>19
そりゃマニヤックな(w

22 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/01/13 08:15 ID:Z2BiEccz
現用
1:GSX-R1000
2:2001
3:元々R750はほしかった。 筑波で発売前のR1000見てクラクラと…

SV
1:SV400S(サターンブラックメタリック)
2:1999
3:事故でRF廃車(笑) V型のちょっと気になるバイクだった。
4:ツーリングもイケるし、峠で遊んでもイイ!(・∀・)  そしてオイル交換、フィルター交換超楽(藁
5:作りがチープなところが… もうちょっとナントカしてほしかったなぁ。
6:余裕があれば激しくホスィ かなりホスィ


初期型黒、実質2年間も売ってないと思われ。 マイナーです。
まぁ、逆車650のイエローの方がマイナーと思われますが。
ちなみに漏れのは こんな→ttp://www.cmpk.or.jp/user/honma_k/motor/sv_side.jpg だったよ。

23 :宝昇酎 ◆fSQgInG. :02/01/13 13:42 ID:gstAnWOL
 キャブセッティングに挑戦してみたいんだけど。
 あれってキャブをとりだしてやらないとあかんの?

24 :774RR:02/01/13 13:46 ID:zgHGcNBP
>「このスレの住人の数を調べよう」
前にあのさ@さんがやってらっしゃいましたよ...

25 :774RR:02/01/13 14:16 ID:4OXaMJUc
1:'99無印650(逆車)
2:2000年3月購入
3:前々から気になってたってのと、値段。
4:Gooseから乗り換えたんだけど、650ってのを思わせない
取り回しの軽さ。
5:無し
6:今日、Rショック注文しました。これでどの様に変わるのか楽しみっす。

26 :印度颱風@ステハン忘れてた・・・:02/01/13 23:20 ID:kJTU8AuI
2代続けてスレの命名をできるとは・・・感激でございます。

で、拙者のデータ。
1.’99 400S(赤)
2.2001.8月購入 (購入時8000キロ強)
3.デビュー当時に見てトラスフレームに惹かれる。
 バイク屋に見に行って跨ったら妙にフィットしたので、即買い。
 超マイナー。
4.やたらと倒れる。なかなか速い。
5.ちと安っぽい。マイナー過ぎてアフターパーツ不足。
6.400Sの左カウル募集中です (藁

27 :後輪マガダム:02/01/13 23:29 ID:cVcFQnQ/
1:たぶん99 650S
2:2001年3月新古車
3:千葉のトミ○ワで乗り出し50万の投げっぱなしをがっちりキャッチ
4:扱いやすいし、スリムだし、燃費もよい。通勤メインだと大変助かる
5:750ぢゃないところ。もとい、防風効果は薄いような気が・・・
6:段つきスクリーン(ピンクみたいなオレンジ)装着で冬でもオッケーさ!!

28 :774RR:02/01/14 01:36 ID:298aiR17
1:SV400S(00)
2:00/7
3:カウル形状
4:カウル形状
5:売っても二束三文
6:カウル両サイド→銀、真中→赤
 にしてみようと思うがどうだろ?

29 :774RR:02/01/14 01:38 ID:298aiR17
おおそうだ、フレームが艶消しグレーてのも
気に入ってるぞ。全年式通してフレームの色違うのは
00型だけだからな。

30 :ノビ:02/01/14 02:05 ID:KdHkItjk
1 SV650S国内シルバー
2 2000年もと試乗車を購入
3 中型免許を取った頃400が新発売で高くて買えなかった
  代わりに買ったRFより軽くてパワフルだったから
4 安い
5 安っぽい
6 スズキ車の完成度の高さはオーナーの手を入れる余地を
  残してくれているから・・・ってことで、現在カスタム進行中です

31 :ノビ:02/01/14 02:10 ID:KdHkItjk
>>27 後輪マカダムさん
スクリーンってPOSHのなんたらマックスってやつですか?
私はそれの段付きオレンジを注文中です

32 :後輪マカダム:02/01/14 02:16 ID:SRg11oh7
うわぁ!!
そうです、エアロマックスだか言うやつです。
まさか自分以外にオレンジを買う人がいるとは・・・
しかも国内銀でめっちゃかぶってるぅ〜
ノビさんは関東の方ですか?

33 :印度颱風:02/01/14 02:20 ID:3RuAmVSk
>29
拙者的に、黒無印に’00・400Sのフレームを載せてみたいと
思うんだが、どうでしょ?
ビジュアル的にカコイイと思うんだけど。


650のカウルとタンクに全取っ替えして、
黄色の400Sにしてみたい今日この頃・・・。

34 :ノビ:02/01/14 02:34 ID:KdHkItjk
>>32
東京の奥多摩から小一時間ほどの所に住んでます。
私も銀にオレンジなんて自分だけだと思ってました(笑)

スクリーン変えたらウインカーを代えてと外見カスタム中
性能には関係無いのれすがね、フェーンダーレスも良いなー

35 :ノビ:02/01/14 02:40 ID:KdHkItjk
そういえばSVを買うとき、逆車の黄色の在庫を聞いたら
「黄色は入荷数が少ないわりに人気で、もう当分入って来ません」と言われたっけ
ドカっぽいイメージなのか、それとも
一癖も二癖もあるのが好きなオーナーが多いのだろうか

36 :後輪マカダム:02/01/14 02:42 ID:SRg11oh7
>34
私は千葉よりなのでまったく逆ですな
お台場辺りをよく走ってまーす

37 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 02:53 ID:78tkXd4o

1 肉屋(俺)            400S
2 一寸先は栗          400
3 宝昇酎             400S
4 ホルモンキング        650
5 ねここねこ           R6(元400乗りだったっけ?)
6 ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE  GSX-R1000(元400S)
7 25                 650逆車
8 印度颱風            400S
9 後輪マガダム          650S
10 28                400S
11 ノビ                650S国内

以上、敬称略。

>>24
>前にあのさ@さんがやってらっしゃいましたよ...
そりゃ「この板の住人を調べよう」ってやつだね。
あのさ@みたいな厨房と一緒にはしないでくれ(w
まあ厨房の割にはなかなか良いスレだったかな。

38 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 02:54 ID:qlZBBYz7
ああ、SVが逝く・・・

39 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 02:59 ID:78tkXd4o
>>38
逝かネーヨ

40 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 03:01 ID:qlZBBYz7
>>39肉屋さん
そういう意味で言ったんじゃ・・・

すんません

41 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 03:03 ID:78tkXd4o
>>40
???

いや、俺も別に責めてるわけじゃないけど・・・

ていうか、国内じゃいつカタログ落ちしてもおかしくないし(w
既に650シリーズと400無印は逝ってるしね。

42 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 03:05 ID:qlZBBYz7
>>41肉屋さん
400ム印は逝きましたが、650も逝ったんですか?

グースゼパーンに続くショック

43 :後輪マカダム:02/01/14 03:07 ID:SRg11oh7
せっかくのいいモデルだったのにね。やはり値段とスペックがかみ合ってなかったのか
あ、650の話ね。
400はいいと思う。むしろ欲しいくらい

44 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 03:08 ID:78tkXd4o
>>42
>650も逝ったんですか?
400無印と同時に国内仕様は逝かれました。

ちなみに650逆車も輸入されないとか・・・

新車買うなら今だぞ。
もう出てこなくなるぞ。

45 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 03:09 ID:qlZBBYz7
>>43後輪マカダムさん
ですよね。

グースもヨカッタしSVもイイ!!

さすが鱸

46 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 03:10 ID:78tkXd4o
>>43
>やはり値段とスペックがかみ合ってなかったのか
400Sよりも安く売ってる新車650Sのことか?(w

47 :後輪マカダム:02/01/14 03:12 ID:SRg11oh7
本気でRを出して欲しいよ。
出来るなら650は750で・・・
やらんだろうなぁ、いくら鱸でも(しょぼーん

48 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 03:17 ID:78tkXd4o
>>47
可能性は低いだろうね。
ただし、今後カワサキとの提携問題もある。
カワサキにはSV・TLクラスのVツインモデルがない。
しかもSV650はヨーロッパじゃベストセラーモデルだ。
スズキとカワサキがこの事実を無視しているかな?

もっとも発売されるとしても、「R」のような存在は無いと思うけど。


ST600クラスが盛り上がって、「2気筒は750まで」っつーレギュレーションを
持ち出したら、Rも・・・?

49 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 03:20 ID:78tkXd4o
>>45
すずき よしと君は何に乗ってるんだい?

50 :後輪マカダム:02/01/14 03:22 ID:SRg11oh7
そうか!!!
川崎との提携でこれ以上明るい可能性はないぞ!同士よ
祝 川崎ブランドで国内モデル復活!!!!
(脳内では決定済み)

51 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 03:30 ID:qlZBBYz7
CB250RS-Zダヨー

試乗させてもら只よー

52 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 03:34 ID:78tkXd4o
>>51
前スレに来たまえ。

53 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 04:05 ID:qlZBBYz7
>>52肉屋氏
ソースがわからんです

54 :後輪マカダム:02/01/14 04:09 ID:SRg11oh7
>54
1に「h」抜きで書いてありますよ。
お待ちしてます(笑

55 :SV650:02/01/14 04:37 ID:3822dKgM
成仏

56 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 04:37 ID:qlZBBYz7
無事お払い完了いたしました。

57 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 04:38 ID:78tkXd4o

見事、前スレも成仏なさいました。

・・・ていうかあのマターリの雰囲気のまま1000まで逝くと
思ってたのに。
最後はみんな欲が出たな(w

58 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 04:38 ID:qlZBBYz7
そういえばマカダム氏と肉屋氏のSVとの出会いのきっかけはなんですか?

59 :後輪マカダム:02/01/14 04:40 ID:SRg11oh7
しかし、介錯が名無しの「ん?」じゃ目覚めもわりーなぁ・・・

>56
選択肢にいれてない、じゃなくて
いれたくても生産してない、輸入もしてくれない。です。(号泣

60 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 04:40 ID:78tkXd4o
>>58
>SVとの出会いのきっかけはなんですか?

SVから「私を買って!」っていうオーラを感じたから。

61 :SV650:02/01/14 04:41 ID:3822dKgM
オヤスミナサイ・・

62 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 04:42 ID:qlZBBYz7
僕の好きなバイクは
1、何かしらのカウルが付いている
2、スポーツ
3、二気筒以下
が多いんですよね。

一応2stも一台所持してますが、皆から煽られっぱなし。。。

『18で乗るバイクじゃ無い』とか
『なんで四発にしないの?』などなど

63 :後輪マカダム:02/01/14 04:44 ID:SRg11oh7
このスレの27にもありますが、
ト○ザワのサイトに投げっぱなし価格で売りに出されていたから。
ちなみに当時の愛車はVTR250でした。
正直、大型の安くてカウルがついてればなんでもよかった

64 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 04:44 ID:qlZBBYz7
最期に上げてレスつかなかったら逝きまふ。

65 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 04:45 ID:78tkXd4o
>>61
オヤスミナサイ・・・


今日は「新・キリン」スレの成仏と「SV前スレ」の成仏に立ち会えて
よかった。
「新・キリン」の逝き方はかなりムカツイタけどなー。
セカーク俺がシコシコと長文を書き続けていたのに、最後は
荒らしまがいのあんな終わり方なんて・・・(涙

66 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 04:45 ID:qlZBBYz7
ああ、すれ違い・・・

>>63マカダム氏
乗っていてどうですか?
たのしとかつらしとか

67 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 04:46 ID:78tkXd4o
>>62
それで400クラスならもうSVしかないぞ(w

68 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 04:46 ID:qlZBBYz7
>>67肉屋氏
そこでSV650(爆

69 :後輪マカダム:02/01/14 04:47 ID:SRg11oh7
>64
逝くにはまだ早いぜ!
結局まわりの声って結構邪魔なときもありますよね

70 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 04:47 ID:78tkXd4o
>>68
大型免許を買わねばならん。

71 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 04:49 ID:qlZBBYz7
>>69マカダム氏
大いにあります。
僕が好むバイクって言うか、鱸マンセーな時代が来れば・・・

楽しい生活が送れるカモ

72 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 04:50 ID:78tkXd4o
>>71
>鱸マンセーな時代が来れば・・・

無理(w

73 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 04:51 ID:qlZBBYz7
>>70肉屋氏
僕は既に購入しました(五万(ww

よってSRX−6&SZR660を蹴って
SV路線?

2st500とか出ない限りは…

74 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 04:51 ID:qlZBBYz7
>>72肉屋氏
ワラ同

75 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 04:53 ID:78tkXd4o
>>73
>よってSRX−6&SZR660

SRXはちょっと古い。
SZRは赤男爵でしか買えない。

>SV路線?

無難。

>2st500とか出ない限りは…

無理(w

76 :後輪マカダム:02/01/14 04:54 ID:SRg11oh7
肉屋氏
そういえば、ウインカーですが
すり抜け時に接触大破したので(笑)カウルにりゃん面テープでくっつける
ちいこいのにしました。
顔のひげの様なウインカーがなくなったので非常にプレーンな感じです
カウルは傷だらけですが・・・

鱸氏
もうこのバイクパワーがあってなんて楽しいんだ!!
カウルもついててレーサーみたいだぜ!!
と納車数分後の交差点で左にスライディングしちゃいました(涙

77 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 04:56 ID:qlZBBYz7
>>75肉屋氏
何故このように魅力的なバイク達を
皆は見てくれないのでしょうか(苦

いま、カタログを見てますが、萌えますな(ww

78 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 04:57 ID:qlZBBYz7
>>76マカダム氏
>納車数分後
大爆笑

79 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 04:58 ID:78tkXd4o
>>76
前ウィンカーはニンジャ用とか9R用の埋め込みタイプが
社外で出てる。
後はひたすらカコワルイ。

フェンダーレスとスモールウィンカーはSV乗り達なら
誰もが一度は考える。

俺も前ウィンカーは埋め込んださ・・・。

80 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 04:59 ID:qlZBBYz7
>>79
埋め込みマンセー・・・(ぼそっ

81 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 04:59 ID:78tkXd4o
>>77
>何故このように魅力的なバイク達を
>皆は見てくれないのでしょうか(苦

一部のスキモノにしか魅力的に映らんからだ。

>いま、カタログを見てますが、萌えますな(ww

明日にでもSVを注文しなさい。

82 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 05:00 ID:78tkXd4o
>>80
いや、きっかけは立ちゴケして割っちゃったからなんだけどね。

83 :後輪マカダム:02/01/14 05:02 ID:SRg11oh7
バイク屋を出るときの「気をつけてくださいね」
をしっかり聞いていたのに、数分後に戻ってきて
「いやーころんでブレーキペダル折れちゃったんですけどどうにかなりませんかね?」
だもん。
どーにもならんって!
でもなぜかちょっと曲がったブレーキペダルが店の奥から出てきたときは
ビックリと安堵とが同居してたよ

84 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 05:04 ID:qlZBBYz7
>>81肉屋氏
語尾に(wとか付けてくれないと恐いです。

現在のところ、「CBをかなりの高価で買いたがっている友」
がいるので、それ+バイトで四月までに買えるか買えないか…

85 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 05:05 ID:78tkXd4o
>>83
うーん、そういやバックステップはR1000とかと共通なんだよね。
WR'sの場合だけど。
他の車種と共通部品なんじゃないの?

買った店が赤男爵の場合は、それなりの事情があるのかもしれないけど(w

86 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 05:06 ID:qlZBBYz7
やっぱ赤男爵はダメですか?

87 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 05:07 ID:78tkXd4o
>>84
ごめん(w
今度から気をつけるよ(w

>「CBをかなりの高価で買いたがっている友」

それって珍?(w
程度がよければ俺も欲しいな(w

88 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 05:09 ID:78tkXd4o
ttp://homepage1.nifty.com/showya/new_f.html
ここでちょっと前まで650S新車が398000円で売ってたんだが・・・
もう売れちゃったみたいだな。

探せば安いのが見つかるぞ。
400よりも安い650が。

89 :後輪マカダム:02/01/14 05:10 ID:SRg11oh7
お迎えがきたので逝ってきます。お疲れ様ぁ〜
お台場でオレンジスクリーンのSV見たら要注意です。
こけますから(笑

90 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 05:12 ID:qlZBBYz7
>>87肉屋氏
やめておいた方がいいのでは(ww
現在の仕様に乗ると必ず気分は10歳は若返ります(爆

てか40マソ!?
そんなに安くていいのかSV、、、

91 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 05:15 ID:qlZBBYz7
>>マカダム氏
シルバーメタリック、スパトラ付けているRS−Zがいたら僕です。
矢美津なんかに出現します。

不意の襲撃にご注意を…

92 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/14 05:15 ID:78tkXd4o
>>90
>やめておいた方がいいのでは(ww

じゃあやめた(w

>そんなに安くていいのかSV、、、

いいみたいよ(w


うをっ!5時過ぎてる!
今日はオイル交換とプラグ交換と洗車しなくちゃいけないんだ!
マフラーの排気漏れも直さなくちゃいけないし。
ヤパーリガスケットの再利用はオススメできないな。

つーことで、マカダム氏、すずよし君(w、
オヤスミ。

93 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 05:17 ID:qlZBBYz7
>>92肉屋氏
僕も今日は友達の納車の付き合いと、戦車と、キャブをやらないけないんです。

と言う事で逝きます

94 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 05:23 ID:qlZBBYz7
>>23
はい。

てか六版に国内仕様があったとはシラナンダ

95 :774RR:02/01/14 06:11 ID:DEovKzjU
やっべぇ・・・SV欲しくなった(w
スタイルでドカ400を選んだが。。SVも面白そうだ。。
ドカ乗ると、色々と面倒な事が付きまとうからな
(特にたいしたヘマじゃ無くても、イタいドカ海苔のおかげで
やたらと叩かれる。速く無いとダメetc..)

大型とったらSV650かデカドカか迷うな。。。

かる〜くスレちがいなのでsage

96 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/01/14 09:20 ID:RQyCVJhU
>>85
簡単に取り付け可能と思われ。

そういや、マイナー車と言われながらSVってかなり頻繁に見るぞ。
ホントにマイナー車なのかな。 安いからバカ売れなのかな?

うーん、、、

97 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/01/14 11:45 ID:Rx8wTKNz
ハッ!・・・乗り遅れた(鬱
今更だが新スレage

@650S・買った時は青(w
A'99/10
B一番安い大型新車という他は、正直忘れた
C痘痕も靨
Dちょくちょくマイナートラブルが
E正直売れてくれなくても良いとオモテいる
 この国じゃ「Vツイン」つーだけで変わり者扱い
 変わり者マンセー

98 :白青白:02/01/14 13:36 ID:aYk4BmD7
@六班エス青
A2000/1
Bスズキの刺客にやられた。
C最近、スタイルもいいんちゃう?と思うのは俺だけか?
 いい意味でも悪い意味でも乗ってて飽きない。
D峠で中間排気量レプリカに勝てない、勝てる気がしない。俺がヘタ??
Eお山でエンジン回しきれる、ほどほどのパワーと
 クセのある低速域がよいのではないでしょうか?
 ミエを張るバイクが多い中で、等身大で遊べる貴重なバイクだと思います。

99 :宝昇酎 ◆fSQgInG. :02/01/14 16:21 ID:6+vGiGFR
大黒でリアカウルに「国立劇場」のステッカーはってあるSV400S
みたらおいらだよん。

100 :774RR:02/01/14 16:36 ID:XaQ8M7V+
100

101 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/14 18:33 ID:BHm3r0EY
SV650RS

102 :XJR海苔:02/01/14 21:43 ID:er2nw/Jd
たまたま行ったバイク屋に置いてあった400Sに一目惚れしてしまいました
ところでSV用のフルカウル及びアンダーカウルって売ってるんすか?

103 :宝昇酎 ◆fSQgInG. :02/01/14 22:01 ID:6+vGiGFR
>>102

レース用だったらレーシングサプライにありますよ。
それ以外はわかりません。
アンダーカウルはどこだったっけ?>>all

104 :774RR:02/01/14 22:22 ID:WgKHDYU7
http://www.hanehon.com/mqc/tcp/sv650.html

これは?

105 :774RR:02/01/14 22:29 ID:er2nw/Jd
>>104
イイ!
でもファイヤーストームに見えるのは俺だけ?

106 :印度颱風:02/01/15 00:09 ID:WXMAmvIu
>104
来冬用に買いたい。この時期ばかりは、ZZ-Rがうらやましく思える。


>ALL
前ウインカー変えるとしたら、どんなのがイイと思われますかね?
ナプースで見てもイマイチなのが多かったです、ハイ。

107 :774RR:02/01/15 02:40 ID:4UdNt7RJ
SVのタンデムってどんなもんなんでしょうか?

108 :ミゲエル:02/01/15 14:01 ID:4WEwWSHg
@国内650S銀
A01/3
B「リターンライダーに手ごろなバイク無い?どーせ、週末ツーリングに
  行く程度で峠行ったりしないだろうから、扱いやすいバイクがいいな〜」
 「SVどうでしょ?安くしまっせ〜」
 「20万引き?よし買った!」
C乗ってて面白い
D荷物積めない
E満足してるからいいけど、週末ツーリング向けバイクとは思えん・・・

109 :7(略) :02/01/15 14:17 ID:hquCBBXP
@現在納車待ち。(750SS) 元SV400s(01)
A13年3末に中古で購入。(距離3700km)
BSVの前はshadowに乗ってて、急にスポーツ車に乗りたくなったから。
 あと、ハーフカウルが好き。
C軽い。曲がる。俺は好きだけど人気が無い。
Dアフターパーツ少ない。作りがチープ。
E去年事故で全損しました。
  650sにしようか迷ったけど、勢いでドカ買っちまった。
  スポーツ車の楽しみを教えてくれたマシンだった。心の愛車。

110 :774RR:02/01/15 14:24 ID:oFg46nZE
>>108
そんな事言わず峠行こうよ

111 :7(略) :02/01/15 15:42 ID:hquCBBXP
間違えた。
× 元SV400s(01)
○ 元SV400s(99)

112 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/15 19:04 ID:Vp8Jwrjk
うへえ・・・気が滅入りそう

113 :こうりんまかだむ:02/01/15 19:40 ID:4dAI60t0
↑誤爆?

>109
 事故はいやだが、750SSはいいなぁ
跨った時のフィット感は抜群だった。

114 :ハムハム:02/01/16 14:45 ID:LjDUhJ64
中古相場が高いんだよな SV
ヤパーリ新車購入のほうがいいのかな

115 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/16 15:52 ID:9cnXlp1r
>>113マカダム氏
誤爆スマソ(ww

SV400S→SV650S→TL1000S

深い・・・

116 :notice:02/01/16 19:26 ID:/fynQUxh
よく、ROMしてました。
@SV400 (99)
A2000年9月頃かな
B4気筒は嫌だったが、パワーが無いのも嫌だった。自然とこれになった。
C軽い。
D安っぽい作り。
E他にまともなバイクは乗ったこと無いので、比較できないです。

117 :774RR:02/01/16 23:32 ID:uKKVucXf
>>107
後ろの人次第。特に変わらなかったり、恐怖になったり。

もしかして後ろの人の乗り心地のことをいってるのですか?
それなら、グラブバーが付いてれば快適です。

118 :7(略):02/01/17 00:32 ID:nL44a/px
漏れとよくタンデムしてる人は、タンクに手をついてた。
※わかり難いと思うが、ライダーを抱くような感じで、手をタンクに突っ張る感じ。
上体の動きが阻害されなくてラクだった。
漏れもやってみたけど、意外に快適だったよ。

119 :印度颱風:02/01/17 01:34 ID:fK7c7ht0
フツーにタンデムすると、減速するたびに後ろのヤツが
降ってくる漏れはヘタクソやね

120 :774RR:02/01/17 02:39 ID:zFqG1wq8
俺はシートの最前位置に座らないと運転しづらいので
後席からは
「もっと後ろに来てよ〜」なんて言われるがどうにもならん。

121 :107:02/01/17 19:03 ID:zG78UbSZ
前の人も後ろも人もどうなのかなと思って質問したっす。
なんかセパレートしてるタンデムシートって座りずらそうだからさ〜
たいして問題なさそうっすね。
春になったら買っちまおっかなーSV。

122 :7(略):02/01/17 23:08 ID:nL44a/px
後ろは意外に広いので座りやすいそうだ<パッセンジャー談

123 :7(略):02/01/17 23:10 ID:nL44a/px
前は後ろの人の状態で快適さは変わる。
セッティングにもよるが、サスが沈むので足つきは抜群に(藁

124 :774RR:02/01/17 23:13 ID:b+kU7mbb
シートの広さは文句ないんだけどね。
タンデムステップ、踝グリップできない形状なんで
身体のホールドが辛いっすよ。
>119みたいな事も、ある程度しょうがないかも。

125 :印度颱風:02/01/18 02:31 ID:LOxTdqBV
しかも、拙者の400Sには当然だがグラブバーが無い。
普段からチョコチョコ載せるようになったら、買うかもしれんけど

126 :774RR:02/01/18 03:11 ID:eC3yKyUm
SVいいよなあ。
足さえ良ければ400NK最速だったろうに。
650も無理にトルクを絞ってなくてイイ。

あ、俺ノーマル指向なので。

あのエンジンでTL650Sが出ることを祈る。

127 :ノビ:02/01/18 03:28 ID:CzcDy4Fs
SVの足回りが良いのがカジバのVラプトール650かなあ
90万くらいだからSVの足回りをフル交換するより
安く上がるかもしれない
いくら良くなったと聞いても、洋物だと抵抗感が・・・


128 :印度颱風:02/01/18 06:19 ID:LOxTdqBV
Vラプの実車を近くの赤男爵で見たときには、
ヤられたねぇ・・・なんじゃ?あのデザインは。

正直、SVの次はVラプ650にしてみたい。

129 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/18 17:11 ID:y+eBhfDW
>>126
祈りたいが。。。

130 :7(略):02/01/19 01:22 ID:xT0Jd1O6
今日、黒SVを見た。
ラッキーage

131 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/01/19 06:40 ID:g9MSzn9V
すでに見ればラッキーなほど稀少なのか…
売らなきゃよかったなぁ。

132 :774RR:02/01/19 06:40 ID:B4tD/S1W
>>130
黄色いビートル

133 :774RR:02/01/19 07:34 ID:AMiEWA0v
>>130
親指ちゃんと隠した?

134 :7(略):02/01/19 12:56 ID:xT0Jd1O6
何がラッキーて、それ"SV400"だったのよ。無印。
まあ、だいぶコケ跡あったけどね。タンク凹んでたり。

>>132 わかる気がする。確かに最近旧ビートル見ない。
>>133 当然さ!

135 :774RR:02/01/20 03:33 ID:hQTR+6iI
gaeとくぞ。

136 :プロジェクト×:02/01/20 05:21 ID:I52K6HmB
したらば偵察部隊が帰ってきた。
心配する仲間をよそに、彼らは叫んだ。

「OCに突撃」

彼らは、洗脳されていたのだ。

137 :774RR:02/01/20 08:59 ID:2cx8ZsPQ
SVは良く目にするなあ、得にハーフカウルのタイプ
おねいさん格のTLSはめったに見ないけどね
どっちもデザインにはインパクトあるな、乗ってみたい

138 :774RR:02/01/21 00:40 ID:vqMRtkH1
>>135
ええっと・・・なんて読むの?(w

>>136
ワケわからん

139 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/21 01:09 ID:KY4n+ah8

再びまとめ。

1 肉屋(俺)            400S
2 一寸先は栗          400
3 宝昇酎             400S
4 ホルモンキング        650
5 ねここねこ           R6(元400乗りだったっけ?)
6 ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE  GSX-R1000(元400S)
7 25                 650逆車
8 印度颱風            400S
9 後輪マガダム          650S
10 28                400S
11 ノビ                650S国内
12 ☆鱒 滋人           CB250RS-Z
13 95                ドカ400?
14 六班海苔            650S
15 白青白             650S青
16 ミゲエル            国内650S銀
17 7(略)              ドカティ750SS(元400S)
18 notice              400

以上、敬称略。

結構、人いるのね、このスレ(w

140 :鱒滋人 ◆PBxbWKX. :02/01/21 03:02 ID:I1GSpaFT
あげます

141 :ななし:02/01/21 03:11 ID:LYCvuacx
あ、こんなスレが
@SV400S(99)
A2001/8
B仮面ライダーの愛車を思わせるその姿
C倒してもフラフラしないな。
D前傾きつい。手首と首が疲れて…。
Eハンドル位置上げるキットとかないすかね。

142 :印度颱風:02/01/21 09:59 ID:X+htf3lo
卒論中の現実逃避・・・だれもいないか。

卒業決まったら、タイヤ変えるかな。

143 :774RR:02/01/21 10:51 ID:bEul98ak
>142
卒業決まってなくても変えるのが
漢だと思われ

144 :かみぃ〜:02/01/21 19:58 ID:2NvNvYOR
@無い
Aまだ買ってない
Bまだ買ってない
Cデザイン、軽そう、スズキであること
D乗ったことないから分からない
E650Sの新車買いたい
E赤男爵で中古探したら走行11000で本体55万。
 極上らしいが高いと思う。
 それより、赤男爵で買いたくない。
 他の店では見つからなかった。

145 :774RR:02/01/21 23:01 ID:63q57jwa
>>144
それ高すぎ。
当時は新車でも50万円台だったもんだ。
今は・・・、某雑誌で、入荷予定無しの烙印が。
国内?ナンダソレハ?
新車あるのか???

146 :かみぃ〜:02/01/22 00:08 ID:xDIgFC/j
国内の新車中止だし、
逆車の入荷予定無しなので、
狙うなら中古なのだが、
中古の在庫も少ない。

赤男爵のは一台のみの中古だと。
買わんけど。ちなみに逆車。

SBSグループでも一台きりだった。
「いいバイクだから手放すことが少ない」
って、そのSBSの店員は言っていた。



147 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/22 00:13 ID:Qg3Tw3SS
>>139の12だけ浮いてるのは気のせい?(ww

148 :145:02/01/22 00:41 ID:fCwd73DW
なんか六版がこれだけマイナーだと、
逆に手放せなくなるな・・・。
売ったあとで、やっぱSVの方がいい!と思っても時すでに遅し、
ってことになりそう。
もち、事故&廃車でもね♪
がんばって探してください。>>146

149 :774RR:02/01/22 00:45 ID:CrLml2B0
俺の場合

二束三文でしか売れない事が分かってるから手放せない

150 :774RR:02/01/22 00:49 ID:H3iZPMML
>>149
ヤフオクではいい値段がつくようだ。
っても今のうちかも。

151 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/22 00:57 ID:qj9g/QU9

またまたまとめ。

1 肉屋(俺)            400S
2 一寸先は栗          400
3 宝昇酎             400S
4 ホルモンキング        650
5 ねここねこ           R6(元400乗りだったっけ?)
6 ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE  GSX-R1000(元400S)
7 25                 650逆車
8 印度颱風            400S
9 後輪マガダム          650S
10 28                400S
11 ノビ                650S国内
12 ☆鱒 滋人           CB250RS-Z
13 95                ドカ400?
14 六班海苔            650S
15 白青白             650S青
16 ミゲエル            国内650S銀
17 7(略)              ドカティ750SS(元400S)
18 notice              400
19 ななし              400S
20 かみぃ〜            ・・・なし


以上、敬称略。


>>141
>D前傾きつい。手首と首が疲れて…。
>Eハンドル位置上げるキットとかないすかね。
参考にならんかもしれんが、俺の場合、バックステップ付けて
ポジション替えたら手首痛くなくなったよ。
ハンドルに体重かけすぎてたんだな。
タンクをニーグリップしやすくなったんで、体重がケツの方へ
うつるようになった。
上半身の力も抜けてイイ感じよ〜。

>>142
>>143に胴囲(w

>>144
まだ格安新車はどっかから出てきそうだけど。
探し続けてみれ。

>>147
だから早く買いなさいって(w

>>149
確かに・・・手放すつもりはないけど、査定額は低いんだろうな・・・。


152 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/22 00:59 ID:qj9g/QU9
>>150
中古が流通しなくなれば自然と値上がりするべ。
あと5年以上先、いや、10年先か・・・?
そこまで維持するくらいなら、安くても手放したほうが得だが。
そうしているうちに愛着が湧いてきて手放せなくなるんだろうな。

153 :印度颱風:02/01/22 03:10 ID:xmdksA8K
マツダの車とスズキのバイクは売るときの査定なんぞ考えたら
買えるはずがないのでは???

154 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/22 03:12 ID:Qg3Tw3SS
上がってますな。
明日仕事は大丈夫ですか?

155 :印度颱風:02/01/22 03:21 ID:xmdksA8K
卒論と格闘中の学生さんですが何か?

156 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/22 03:22 ID:Qg3Tw3SS
>>155
別に・・・

157 :印度颱風:02/01/22 03:25 ID:xmdksA8K
正直、卒論書いてるSV海苔は日本広しといえども、
自分だけの気がする。。。ウツダシノウ

158 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/22 03:26 ID:qj9g/QU9
>>157
鱒かいてるヤシはいっぱいいるけどな。

159 :印度颱風:02/01/22 03:30 ID:xmdksA8K
>>158
言ってしまおうかどうか・・・・

オマエモナー (w

160 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/22 03:32 ID:Qg3Tw3SS
オレモナー

161 :白青白:02/01/22 10:17 ID:SXAjVqQG
正直、修論書いてるSV海苔は日本広しといえども、
自分だけの気がする。。。ウツダシノウ


162 :774RR:02/01/22 17:34 ID:aBx2ky7N
ネイキッド乗ってるけど、やっとフェンダーの延長部分外した。
ちと惚れ直しチャターヨ!!
今日は、アフターファイヤがほとんど起きなかった。
そんなに空気のコンディションに影響されるのかな?

163 :774RR:02/01/22 17:36 ID:/xIc+F73
>162
外した跡の穴、どう処理してます?

164 :162:02/01/22 17:47 ID:aBx2ky7N
163>>
うーん、やっぱり迷いました。w
真ん中の穴だけでもビス付けとこうと思ったけど、場所的に振動で外れそうなんで結局そのままで穴が見えてます。
パテ埋めも考えましたが、近づかなきゃ分からないし気分転換で付けたり外したりすると思うんで。
延長のビスさえ見えなければ、長いフェンダーでも気にしないんですけどね。

165 :ホルモンキング :02/01/22 18:35 ID:FPVIPb2x
>>162
オレ,ナンバー灯の下から
フェンダー全部,ぶった切ってます。
フェンダーレスキッドは要らない、
全て,ちから技,仕上がり汚ねぇねどね。

166 :774RR:02/01/22 18:53 ID:aBx2ky7N
165
それじゃ元に戻せないしー!!
もう少し上でビスで止めて延長してれば、外した時フェンダーレスになるのになぁ。

167 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/01/22 20:10 ID:9JheD5qt
というか、ノーマルのナンバー灯が格好悪!
ってことで、ナンバー灯ごと排除してあと付けにするのがスマートかと思われ。



168 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/23 02:01 ID:8AGLJ8ed
>>167
>というか、ノーマルのナンバー灯が格好悪!

あれは「豚の鼻」だもんなぁ・・・

169 :後輪マカダム:02/01/23 14:13 ID:C3rdI2US
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/2002_nmf/lineup.html

ニューラインナップだそうで。
あれ?なにか足りないような・・・

170 :774RR:02/01/23 18:47 ID:H9sP2Jwd
>>169
泣ける

171 :774RR:02/01/23 18:51 ID:C3rdI2US
>170
なぁ?!
いよいよ全滅か・・・
あとは川崎頼み

172 :172:02/01/23 19:32 ID:K/yn1cM/
@骨っ兎250
A01.8月
B免許を取ろうと思ったきっかけが「SVに乗りたい」だった。
  が、バイクを探している頃、丁度彼女なんてものが出来てしまった。
  
  店員「タンデムには向かない」
    俺「仕方ない。諦めるか・・・」

C一目惚れ
Dあの時俺を見つめてくれなかった
E彼女とは3ヶ月で別れた



173 :かみぃ〜:02/01/23 20:05 ID:RVPrCvva
カワサキのスクーター、スカイウェイブ・・・

出せよ!スズキ!乗りてぇんだよ!
ヨーロッパのやつ俺に一台まわせ。

174 :ソレナリさん:02/01/23 20:39 ID:O7Pgyp//
>>171
>いよいよ全滅か・・・
このスレのタイトルどおりの展開(w

175 :774RR:02/01/23 20:46 ID:8qy/OsNW
>>167
SVのリアまわりって叩かれるね。ナンバー灯、リアフェンダーが特に。
俺はノーマルのリアまわり結構好きなんだけど。
フェンダーレスキットつけるとすっきりしすぎて寂しい。


176 :774RR:02/01/23 22:48 ID:EeUvIkmX
>>169
オフ車もないし。。。
ぜんぶじゃねぇYo!

177 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/23 23:48 ID:t/Iag5du
>>176
>いよいよ全滅か・・・
っつーのは、「国内SVシリーズ全滅」って意味だろう。

新車買って半年もしないで絶版車になっちまった・・・(鬱










(鬱 ・・・のフリして、実はひそかに喜んでいる自虐的SVユーザーは俺だけではあるまい(アヒャヒャ


178 :肉屋 ◆FOsxTZRM :02/01/23 23:50 ID:t/Iag5du
>>176
ああっ、スマソ!
DR-Zとかも載ってないや。
てことは、400Sは継続販売か。チッ(w

179 :774RR:02/01/24 10:26 ID:CGfjgiHE
>>161 俺も修論書いてるぞ。 本当にあと一週間で書き上がるのだろうか・・・

180 :白青白:02/01/24 19:41 ID:ofcQGVF0
>>179
おお、同士よ。お互いがんばろう!

181 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/24 19:44 ID:77C5cVsn
鱸と河嵜の話題は尽きないねぇ

182 :774RR:02/01/25 01:48 ID:KvYCwc6a
>>181
漢字読めない・・・

183 :774RR:02/01/25 03:42 ID:9EFjTKg0
スズキとカワサキの話題は尽きないねぇ

184 :774RR:02/01/25 12:34 ID:FGh3m133
>183
だってそれ以外にネタがねぇんだもん

185 :notice:02/01/25 13:43 ID:ZhevEqHM
ネタが無いのなら、パーツのインプレッションでもしてみようか。
じゃぁ、俺から!!
って、言いたいところだけど、古ノーマルだから。
何もかけねぇ・・・
他の人、頼みます。

186 :774RR:02/01/25 14:28 ID:aeu8iKlJ
じゃあ、次俺ね。

そこらへんの時計屋で買って来た腕時計。
とりあえず生活防水だけど、
・夜暗いところだと全然見えない
・もっと安くてバイク用のが売ってる
ということで、かなり失敗。まあ、バイク自体一台目だから、勉強料だな。


187 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/01/25 16:14 ID:Ec1wMC38
初期型のシングルディスク車にブレンボのブレーキキャリパーはイイ!(・∀・)
なんと言うか、制動力が上がったと感じるよりも扱いやすい感じ。 盆栽効果も抜群(笑)

っと、こんなところでいいのかな?


188 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/25 16:15 ID:bAbEe1ap
>>182-183
スマソ

189 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/01/25 17:25 ID:XJhckBIZ
>>186
折れはトップブリッジにGショクー付けてたが
液晶漏れで昇天
恐るべしVツインの微振動

190 :774RR:02/01/25 17:36 ID:EzHDe7QK
はじめてかきこみます。
正直SV気になっています。
実はバンデの400も気になっています。

ところで、SV400とSV400Sの違いはハーフカウルのみですか?
参考までに教えてください。

191 :774RR:02/01/25 17:43 ID:iC/qtjv5
無印とSとでは
・ポジション(ハンドルの取付方法・高さ、ステップの位置)
・ハンドル切れ角
・ホイールベース
・ギア比

なんかが違いますよ。

192 :774RR:02/01/25 17:44 ID:iC/qtjv5
あ、あと
・メーターの形状

193 :190:02/01/25 18:11 ID:EzHDe7QK
さっそくレスありがとうございます。

違いはどっちがどっちですか?
まぁ、Sは走りこみたい人用、無印はマターリな人用、
って感じですか?

194 :774RR:02/01/25 18:38 ID:mjY0ipDN
前後オーリンズにFCRにマグホですが、何か?

195 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/01/25 18:46 ID:4EWl/B3n
>>193
概ねそのような感じで宜しいかと・・・
無印は出るなり絶版、稀少車です
ヤフオクの無印黒って売れたのかな

196 :774RR:02/01/26 01:01 ID:ZV7PwRyY
出るなり絶版か…欠陥でもあったの?

197 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/26 03:31 ID:yJ1vMFNC
>>196さん
人気が無いからだと思


198 :774RR:02/01/26 13:33 ID:u/tWvs8y
SV海苔のHPでいいところないですかね?
OCを含め、何か違うというか物足りないんだよなー。
「アバウトワークス」は好きだったんだけど、更新されてないし。

199 :774RR:02/01/26 13:48 ID:CyQUQ0JE
知ってると思うけど、 http://www.svrider.com/ とか。
というか、>>198 が何を求めてるのかがサパーリ分からんのですが。


200 :774RR:02/01/26 14:03 ID:DKTa0jq+
200!
http://www.sv650.ovh.org/
おフランスですが

201 :198:02/01/26 14:13 ID:u/tWvs8y
199> どうもです!
求めるものは、ツーリングネタ(ツーリングネタでSVの写真ばっか載せてどーすんだ!ツーリング心をそそるような風景写真載せろやゴラァ)
見事な盆栽ネタ(SVの写真一枚とカタログ引用のスペックだけ載せたって、そんなもん知っとる!パーツの解説・インプレ等写真付きで教えて!)

自分で作れって?

202 :774RR:02/01/26 14:14 ID:u/tWvs8y
外国語かぁ、外国のSVページは熱いネ!イイ!!

203 :774RR:02/01/26 23:10 ID:VNeCRlVX
やっぱり、あのスタイルとSUZUKIということが原因で売れないのかな?

204 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/26 23:12 ID:QJ5mpIZ/
>>203さん
そうでもないと思う。
中途半端な排気量と、四気筒マンセーな方が多いからだと。。。
VTR250も売り悩んでいるらしいし...

205 :一寸先は栗:02/01/26 23:30 ID:5e91VBQ/
さっき雨の中帰ってきたんだけど
赤信号で停まろうと思ってクラッチ切りっぱなしで走ってたら突然のエンジンストール。
その後、少しアクセルあけてセル回したら、すぐにエンジンはかかったけど
これがアイシングってヤツ?

206 :774RR:02/01/26 23:33 ID:SBoW8KUp
>>205 その情報だけだと何とも言えない

207 :一寸先は栗:02/01/26 23:37 ID:5e91VBQ/
そうだよねぇ。
こんなことは今までなかったし、低温・多湿っていう条件も重なったから
アイシングかと思ったんだが。

208 :774RR:02/01/26 23:40 ID:BGfncid3
アイシング・・・。
信号待ち→エンジン回転が下がる→エンジンストール
ひどいときは走行中に短亀頭化して走行不能に。
湿気が多くて気温が低いときに起こります。
ただ、雨の場合のストールは、前バンク側のプラグ周りに水が溜まってのリークも考えられます。
ちなみに、俺はクレームでキャブヒーター取り付けました。
明らかにアイシングが起こりそうな状況でも何とか耐えるようになりました。


209 :208:02/01/26 23:42 ID:BGfncid3
つけたし。
アイシングの場合、エンストしてもすぐにエンジンかかります。
そしてしばらくエンジン回ったらまたエンスト・・・。


210 :☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto :02/01/26 23:45 ID:QJ5mpIZ/
内容:
>>198さん
htp://homepage1.nifty.com/yo_si_no/svoc.htm
htp://makinose.hotspace.jp/

無断です(ww




211 :一寸先は栗:02/01/26 23:49 ID:hmLvG/U5
>>208
ありがとう。やっぱりアイシングっぽい。

クレームでヒーター付けてくれるんだ。
今度聞いてみよう♪

212 :774RR:02/01/27 11:13 ID:jl9oLSxo
SV400をピストン交換しただけで650になってしまうと聞いたんですけど、
本当でしょうか?
そんな簡単にスワップとか可能なのですか?
ほかの部品は共通なのですか?


213 :774RR:02/01/27 11:38 ID:gX+w8GDr
>>212
シリンダーどーすんだよ〜?
ヘッドどーすんだよ〜?
カムチェーンどーすんだよ〜?
、、、以下略

214 :notice:02/01/27 15:24 ID:4n28Qrby
ストロークも違うよな。

215 :212:02/01/27 20:06 ID:jl9oLSxo
無理なのですね。
どうもありがとうございました。

216 :ねここねこ:02/01/27 23:38 ID:BX0qKfjG
排気量:ボアxストローク(比率)
650:81.0x62.6mm(0.773)
400:72.0x49.0mm(0.681)
ということで、まったく違いますね

一般的には、このような車両の場合
ボアダウンしたのが400だったりするのですが
SVの場合わざわざ専用設計になってます

比率を見たら判るのですが
400の方がかなりのショートストロークになってます

うわさでは、400の方を
面白いエンジン特性にしているとか


217 :notice:02/01/28 07:45 ID:NE7U2Km6
そういや、SVってマフラーは共通だったりするよな。
ヘッドの位置は同じなのかな。

218 :774RR:02/01/28 12:51 ID:YHClSdu+
2ほんだしマーフラーは二人海苔できんのか?

219 :774RR:02/01/28 13:41 ID:XQ0s5JRX
218>ケンツのは出来るよ。
でもタンデムしない人にとってはステプ邪魔だけど。

220 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/01/28 16:24 ID:mJmpjit/
>>218
アドバンテージのヤツはタンデムステップ側がバックな上にアップになって凄く辛くなる。
あまり推奨できないです。 はい。

っつか、SVではやったこないけどね。タンデム


221 :774RR:02/01/28 17:55 ID:QhhEBX3D
あの〜 はっOりって人はSBSO牧の社員なんですか?

222 :宝昇酎 ◆fSQgInG. :02/01/28 18:50 ID:huH9eMYI
ヨシムラのマフラーはいいぞ〜。



いや、具体的にどういいかはよくわからないですけどね・・・。

223 :774RR:02/01/28 22:38 ID:eqx+y9qO
222>音だろw

224 :774RR:02/01/28 23:00 ID:dG1NHXqm
ミクニから出ているらしい650用のブレーキキャリパーサポート。
ホース無交換でいけるのかな?

ミクニは社名変更だとかでホームページで確認できない・・・。

225 :774RR:02/01/28 23:26 ID:Q6WLAoHg
新車狙ってたけどもうイイ中古狙うしかないんだよな〜

226 :774RR:02/01/28 23:44 ID:eqx+y9qO
225 ほんとに乗りたいならその方が賢い選択です。

227 :774RR:02/01/28 23:58 ID:Q6WLAoHg
↑やっぱり

228 :774RR:02/01/29 19:55 ID:Pq8a/0mm
パイロットスクリューを閉めこんだら、ネジの溝が
前は、縦一文字、後は、横一文字になった。
二度試したが、やはり変わらなかった。
このまま、規定通りの戻し(2と1/2)をして良いものなのか?
どなたか、わかる方いますか?


229 :ノビ:02/01/29 23:33 ID:dd/qTXY+
本日スクリーンが届いたため装着してみた
http://page.freett.com/Gnaj/
ついでに埋め込み式のウインカーに変更、うーむ謎の方向に進んでいる
Sのスクリーンを前側で固定している、ナットにゴムを被せたような止め具
あれなんで取り付けにくいのだろう・・・コツとかあるんですかねえ

230 :印 (以下略:02/01/29 23:42 ID:FFIzdiED
>229
なんとも自己主張の強いSVで (w
埋め込み式のウインカーのチョイス&取り付け方を
小一時間程講釈願いたいのですが、如何?


OCの相談BBS氏んだのか?

231 :ノビ:02/01/30 00:12 ID:lviU9Vci
>>230
プロトのエアロフラッシュという物を使用しています。
ノーマルウインカーを外した穴を塞げるサイズの物を選びました。
といっても、穴の下側がすこし見えてしまっていますが。
また穴の周りはカウルが曲面になっているので、
両面テープでの固定もカナーリ甘めになっていますが、
タイラップでの補強もして有りますのでなっているので、問題はないようです。
見た目が気になるので改善の余地ありですが・・・
気軽にノーマルに戻せるように、ウインカー側の配線を加工して
スズキタイプのコネクターに変えてあります。
今回使用したウインカーはシングル球でポジション灯の配線が無かったため、
ポジションランプは配線を繋がずに、そのままにしてあります。
ここらへんは国内仕様と逆輸入仕様で違いがあるようです。

232 :774RR:02/01/30 00:43 ID:yP0ieYtW
>>229
これって車検通るの??

233 :印 (以下略 ◆E5vVK53A :02/01/30 00:48 ID:o3CYne9o
>231
講釈有難うです。

ウインカーの付け根の部分のカウルがワレチャッタので、
両面テープでの貼り付けをしようかと・・・・。
デカ目できちんと貼り付くのがホスィかも

スクリーソも黒スモークで安いのを探そうかな

234 :ノビ:02/01/30 01:05 ID:lviU9Vci
>>232
現時点で改造箇所はマフラー、ウインカー、スクリーンです
マフラーはちょっと音量が不安ですが、詰め物で誤魔化すか
駄目ならば保存してある純正に戻そうかと思っています。
ウインカーは正面から見た時の面積とかあるみたいで、それがちょっと心配
スクリーンは前高が変わったので、どうでしょうか?
整備含め自分でも一日で車検対応に戻せると思います。

>>233
私も父に貸していたら立ちゴケされてカウルを割られたので(W 補修ついでの変更でした。
貼り付け型のウインカーってなかなかカッコいいのが無いんですよね

235 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/01/30 11:29 ID:6+irXGrE
kijimaから丁度良い大きさのウインカ出てるYO(シングル球)
港北のナプースで買ってきた
ちなみに後ろはプロトのエアロフラッシュをシートカウルに直張り付け
問題なく車検通ったよ
ウインカーは面積でなく、照度・色・点滅回数が車検のポイント
15Wなんでレジスタ付けないと点滅早くなりすぎるので注意
ノマルは前後とも21w



236 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/01/30 11:33 ID:6+irXGrE
連続カキコ スマソ
近所のホンダ店に初期400S中古車ハケーン
走行8500K、GIVIのスポイラータイプスモークスクリーンと不連棒・バックステープ付きで
\394Kはビミョ−な値付けで関心した

中度の盆栽仕様だがどうだ?

237 :後輪マカダム:02/01/30 13:23 ID:i5d2l5dz
>ノビ氏
写真見ました。マフラーときれいなカウル以外はマジで同じです。
並べてみたらさぞ面妖な事でしょう(笑
早く退院してこないかな〜愛車

238 :印(以下略 ◆E5vVK53A :02/01/31 06:36 ID:6ljqW/NZ
さるべ〜じのお時間です。(不眠症か?)

>235
ステキな情報どもです。
敢えて戸塚のナプースで買って来たいと考える所存です。(横浜振動が近いもんで)

その厨度盆栽、パーシだけホスィ。
前後ブレーキ・サス周りだけはど〜しても替えたい。
見た目的にカウル付き車にシングルディスクが好きだから、
そこは替えたくないが。。。

あぁ、リヤタイヤ何にしよ。あぼぉ〜んの見た目がカコイイから気になるんだが。

239 :774RR:02/01/31 08:54 ID:9Dry3lOG
>>228 パイロットスクリューは「軽く」右回りにいっぱいに締めてから戻すんだぞ。
くれぐれもぎゅ〜っと締めるなよ。 んで、ネジの溝はどの角度かなんぞ何の意味ももちません。
ところでバキュームで同調をとりながらやっていないんだろうな、どうよ。

240 :228:02/01/31 22:28 ID:mUv8urAg
↑レス、ありがとうございます。
ぎゅっと閉めたつもりは、ありません。(でも、キリキリっと少し音がした。)
バキュームは使っていません。同調はシビアにとらないとやはりまずいですか?

241 :ホルモンキング :02/02/01 04:07 ID:r9NjouHN
あの,質問ですが,燃費どれぐらいすか?
オレ,SV六犯で街乗りで15キロいきません。
調子こくと12キロ,マッタリで17キロぐらいです。
これ,ハズレ?オレの問題?解からん?

242 :notice:02/02/01 08:22 ID:2Y3ZqhSo
>>240
パイロットスクリューは、ネジの遊びを無くすため、バネが入ってる(ハズ)です。
そいつがキリキリいったんじゃないかな?


243 :一寸先は栗:02/02/01 08:39 ID:MR7j+JsI
>>ホルモン氏
俺400で街乗り20km/lかそれを少し下回るぐらい。
慣らしの時5000rpm以下で一日中走っていたときは28km/lぐらい。
ずっと高速道路を走れば30km/lは行けそう。
400じゃ参考にならんかな。

244 :774RR:02/02/01 08:41 ID:w5ot7hI4
>241
おれはエンジン・給排気系フルノーマルで
調子くれて10キロちょい、マターリで20キロ位。
慣らしの時はもっと燃費が良かった。
エアクリ交換でもした方がいいのかな。

245 :ブチャー(仮) ◆FOsxTZRM :02/02/01 09:22 ID:adQ+VtTs
燃費といえば、全然乗ってないので、最後に給油したのは去年の11月末・・・
ガソリン大丈夫かな?

246 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/01 09:43 ID:thb+Y6mS
燃費? うーん、 400何で参考程度に。
最高27km/L、最低15km/L
最高燃費時は慣らし中に、下道で柏−長野の往復
最低は2000年2月の雨の銚子行きでアイシング?

一定のアクセル開度を保って走れば燃費がかなりあがるみたい。
まだ、レギュラー指定だからいいさ…今乗ってるのは燃費を考え出すと鬱になる。


247 :774RR:02/02/01 12:21 ID:rrEoY9G5
7584.8`b÷311.11g=24.38`b/g

'99.400Sです。



248 :774RR:02/02/01 12:32 ID:hqr/pytc
いいなあ、平均でそれですか。
都内しか走らないからか、平均だと22km/lぐらいです。悪い時は20きっちゃう。
街中走る時は5000rpm以上なんて回さないんですけどねえ。


249 :ホルモンキング:02/02/01 12:40 ID:r9NjouHN
おうおう,皆さんサンキュ
燃費良いて聞いてた揉んで、
気になってたんだよねぇ。
でも,航続距離200キロ少々は辛い。
開けずに走ろうかぁ?

250 :notice:02/02/01 13:09 ID:2Y3ZqhSo
自分も20KM/Lぐらいかな?
2ケツで遠出したときは、急発進しないから妙に燃費良かったっけな。


251 :774RR:02/02/01 17:23 ID:f+Q1MLrf
age

252 :SV650:02/02/01 21:25 ID:Qbzq2tGF
240-260の間でランプが点滅しだす。
とりあえず320`はまでは無給油で大丈夫。

253 :ガオシルバー:02/02/01 21:45 ID:qOZmMW6x
230以降で点滅ならうれしい。
さすがに200前には点滅しないなぁ。
20km/L弱が多いけど、高速ぶっとぶと悪くなる。。。

254 :SV650:02/02/01 21:53 ID:Qbzq2tGF
添加剤・水抜き剤入れた時は烈しく悪くなる。
高速のがアクセルオンオフがないから燃費いいんじゃないかな?
満タンにして児玉から関越走って、新潟から富山まで無給油だった。(多分給油しなかった)

255 :白青白:02/02/02 01:02 ID:rgP5pJnr
ぶんまわすと160で点滅開始。
待ち海苔でも200なかなか超えない。
これでも昔はリッター30いったこともあるんだが・・・。鬱

256 :ホルモンキング:02/02/02 02:28 ID:ZBLrjgB0
>>252
それぐらい走ってくれると嬉しいだが・・・
>>255
安心した,オレもそんな揉んだ。
馴らしの時は,25ぐらいいってたんだよなぁ?
いい技ないかなぁ?

257 :774RR:02/02/02 02:53 ID:wP1V5Qut
エンヅン
ゥオーバーホーノレするしか

258 :774RR:02/02/02 04:08 ID:gTxJQGU6
スプロケのギヤ比変更。

259 :ホルモンキング:02/02/02 04:11 ID:ZBLrjgB0
>>257
大技だね、
エンジンのアタリハズレて
何が違うんだろ?
オレ何時もハズレっぽい。
何時も鈴木だからかぁ?


260 :774RR:02/02/02 07:38 ID:FtoCqOnu
650は400よりも回さなくて走るから燃費が良いという話を聞いたのですが本当ですか?

261 :メロソ ◆YIO0AzPo :02/02/02 08:00 ID:bbvYlmuf
 |  |∧
 |_|Д゚) <昨日稲毛陸橋降りきった信号んトコで黒?のSV?s(排気量不明)見たゾ!
 |メ |⊂)
 | ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄#心当たりある人いるカナ?

262 :774RR:02/02/02 10:03 ID:u7SeW0Kd
漏れのSV650Sの燃費は最低19km/l(峠)で最高29km/l(ツーリング)だったよ。高速道路では26km/lだった。
ちなみに体重は55kg。スプロケ変えても高速での燃費は変わらなかったけど、待ち乗りの燃費が上がったよ。


263 :774RR:02/02/02 10:50 ID:vx3iiUYB
前のスプロケを標準(15丁?)から16丁に変えるといいらしいね。


264 :ホルモンキング :02/02/02 12:27 ID:ZBLrjgB0
>>262
分かった,体重だ!
オレ,80キロ有るから、
取り合えず,痩せる。
無理だと思うが。

265 :SV650:02/02/02 12:40 ID:GHIPf4q1
俺は52`しかない世!
サスのバネは一番緩くしてる。

266 :後輪マカダム:02/02/02 12:56 ID:Ln7fn487
>ホルモンキング
私も80キロ近くありますが、都内通勤で使って19〜20キロ/リッターいきますよ。
確かにアクセルは開けてはいませんが。

愛車が退院でルンルンと走ろうかと思ったら今晩天気悪そう・・・

267 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/02 13:39 ID:d9uXe0TC
>>264
体重も燃費も折れと似たようなモンだ(w

正直今晩新宿に来るヤシは、ココに何人居るんだ?

268 :774RR:02/02/02 19:48 ID:FHqqvLee
たびたび質問にきています。
SV400Sっていうのは、
どれを買っても
フロントはWディスクなのですか?
またお願いします。m(_ _)m

269 :774RR:02/02/02 21:44 ID:R4OUL20D
>268
'99モデルまではシングルで、'00モデル以降がダブル。


270 :774RR:02/02/03 00:52 ID:PRHKDbGb
OCメイツは今ごろ嘔吐の真っ最中。

271 :774RR:02/02/03 01:13 ID:S/4IlGos
そか、それで >>268 なんてくそ当り前な質問でも2時間も反応が無かったんだ。


272 :774RR:02/02/03 01:37 ID:d/akYGCA
にょーん!

273 : :02/02/03 01:48 ID:piRLMCXl
みょーん!

274 :774RR:02/02/03 02:23 ID:usoRaY65
なんでかリヤブレーキのほうが激しく強くて簡単にロックすんですけどー。
足応え有ってから、少しだけ踏み込んだらリヤが「きゅ〜」
前は強めに握ってもそうそうロックしませんが。

慣らしのときは、強めに踏んでもロックせんかったです。アタリかな。

01年型400S

275 :774RR:02/02/03 02:38 ID:d/akYGCA
274>
俺の場合、リアがロックと鳴きがひどくなってきたんできたんで、パッド点検したらもうほとんど無くなってた。(約1万キロ)
今はデイトナの赤パッド。
良いのか悪いのかはわからないけど、問題無いです。

276 :ホルモンキング:02/02/03 02:54 ID:LyJLUQ5n
>>266-267
あぁ,どうもありがと。
最近,小遣い減らされて大変で
通勤のガス代も自腹な揉んで、
燃費が気になって,気になって
しょうがない。、小心者です。
取り合えず,開けない方向で・・・

277 :774RR:02/02/03 03:05 ID:usoRaY65
>275
ははぁ〜
1万で無くなりますか。( 当方6000km )
自分も見てみることにします。ありがとうございました

278 :ノビ:02/02/03 03:45 ID:SqK+Cd+d
SVはなんだか標準のRブレーキレバー位置のせいか
Rパッドの減りが早いような気がする、すぐロックするし
俺はRが8000で終わって、デイトナの赤に変えFをかなり使うようになった
最近16000で点検してFが半分くらい残ってた・・・
Rは二枚目の半分以下・・・

燃費の話が出てましたが、キャブの同調とか関係有りますかね
四気筒ほどじゃあないかな?

279 :774RR:02/02/03 04:00 ID:d/akYGCA
ステップはそのままで、ブレーキペダルだけ交換できるんですかね?
すんごく踏みずらい。
踏む部分の形状・ステップとペダルの距離が自分の足に合いません。
意識して踏まないと、ステップとペダルの間から足がたまに引っこ抜ける(男なのに24.5cm)

280 :774RR:02/02/03 05:19 ID:xXMI4AV/
>>276
物干し竿を挟める洗濯バサミを、アクセルグリップに挟む。
(指で挟む二股部分の間に、ブレーキレバーが来るように)
アクセル開度が限定されるので、多少は燃費が伸びるかも。

漏れは、ナラシの時に、吹かし過ぎ防止策で、してました。

281 :ホルモンキング:02/02/03 06:00 ID:LyJLUQ5n
>280
面白い,グローブはずした時、
挟めるし,高速券も挟める、
洗濯物も干せる、これはスゲェー
変なプレーにも,使えるぞ。
妄想が暴走しそうなので,寝ます。
ありがとう。

282 :268:02/02/03 10:47 ID:ncAKF3EH
>>269
どうもありがとうございます。
SVって中古市場高いですね。
新車を無理して買おうか悩んでます。

283 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/03 13:37 ID:Fuo1vQHp
リアの赤パッド・・・5000キロで無くなりそうだYO
外側だけ見て「まだあるじゃん」てオモテたら裏側がもうチビチビ
正直メンテ不足で片減りしているのだが、年末から整備してない(w

>>274は、寒くてタイヤのグリップが落ちてるのも関係あると思われ
漏れパイロットスポーシだが朝一はチョト怖い

>>268
>>236はどうだ?
ダブルディスク →見た目だけマンセー
シングルディスク→バネ下軽量マンセー
という図式があるが、正直個人的には'01の新車を勧めたい
最もまともなマイナーチェンジがされているのが'01

正直嘔吐こそしなかったものの、終電逃げた・・・鬱

284 :ぶー(黒/銀) ◆4GSXrSVE :02/02/03 15:10 ID:wwYHH4X+
久々にオールナイト(謎 嘔吐はしてないがのどが痛い。
下りの電車乗ったのに上りだったのはご愛敬 sage

体重?俺に聞いちゃ(以下略)それでも燃費は割といい方だと思ったぞ。


285 :774RR:02/02/03 22:04 ID:3PQag36t
>>281
>変なプレーにも,使えるぞ。

挟みたい方?
挟まれたい方?

ちゃんと答えてYO!
試験に出るんだからYO!

286 :ホルモンキング:02/02/04 03:19 ID:N/hxINl9
>>285
挟まれたいです。
内緒です、変態です。
バイクの話しようね、怒られるよ。
最近,怒られてばっかり。

287 :印 (以下略 ◆E5vVK53A :02/02/04 03:30 ID:zgvyTA/3
保全age

288 :774RR:02/02/04 03:50 ID:nal4Ou0F
SV400か650購入しようと思ってるんだすけど
年式はどのあたりがお勧めなんですか?
予算は全込みでギリギリ50万くらいです。
ところでやっぱ皆さんSV買うときTLも考えたんですか?
聞かせて下さい。

289 :774RR:02/02/04 05:38 ID:MSTOkECc
2000年版カタログにTLかSV650の記載があったなら
400は買ってませんでした。


290 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/04 06:32 ID:C7nmmN87
>>288
ココだけの話、実はC型のZZR1100と迷った。


291 :ガオシルバー:02/02/04 13:53 ID:kYWCp+yC
>>288
ファイヤーストームかな?
TLは変にややこしい造り(FIとかリアサスとか)に不安感イッパイ。

292 :774RR:02/02/04 15:25 ID:EkU1e99Q
SVって買い取りが安いくせに、中古市場じゃ割高だよねー・・。

293 :774RR:02/02/04 15:45 ID:jkWBAt17
なんだかんだでノーマルが多いよな


294 :ホルモンキング :02/02/04 16:16 ID:N/hxINl9
>>288
六犯逆車,新車で買ったら?
銭は頑張れ,妥協すると後悔するよ。
ノーマルで走り込む、これ玄人好み。
オレ,XR600と悩んだな、軽さとパワー。
航続距離が決めてだったんだが・・・




295 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/04 19:29 ID:ix89M9Iz
>>291
禿同!!
ファイヤーストームの中古とSVの新車で禿しく悩んだ末
値引きにつられてSV購入

296 :774RR:02/02/04 19:51 ID:MSTOkECc
なぜにドイツと日本ではこうも好みが違うのか

297 :288です:02/02/04 22:27 ID:nal4Ou0F
やっぱり皆さんもあれこれ悩んだんすね。
ところで今日ふらっと寄った赤男爵に650がありました。
初めて肉眼で見て感動しました。カウルがでかくてカッコよろしいです。
跨らせてもらうとめっちゃんこ軽い、驚きました。
そして足がベッタリ着くじゃないですか、最高です。
エンジンかけて乗って帰りたくなりました。

298 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/05 06:41 ID:h1eP2yyb
>>297
ソノママ契約書にサインして乗って帰っちゃえば良かったのに(ワラ

299 :774RR:02/02/05 15:39 ID:/3jeik1V
にょ!

300 :774RR:02/02/05 15:47 ID:K0XNPj2Q
300

301 :774RR:02/02/05 19:10 ID:W5I6UK2J
逆車のキャブっていくらくらいするんですか?

302 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/05 19:53 ID:DGVzMovn
>>301
イグナイタ込みで11マソ位
他にIN/EXマニ・エアクリBOX等も必要
どうせならFCR(藁

303 :301:02/02/05 20:04 ID:W5I6UK2J
>>302
情報サンクス。
そんだけ値がはるのであればFCR入れる。
もしくは事故&廃車のキャブを・・・。w
素直に最初から逆車にしておけばヨカタ。

304 :774RR:02/02/05 22:02 ID:7cZcyEei
フロントブレーキをブレンボ化してるひと居るみたいだけど
キャリパーだけブレンボにしたの?
マスターは純正のままで大丈夫?

305 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/06 06:19 ID:pGvbR5J8
>>304
大丈夫だよ。シングルディスク車ならマフラー入れるよりも安く換えることができるから、オススメ。



306 :774RR:02/02/06 16:24 ID:l5WuarzS
シングルディスクにブレンボでストッピーできるかな?

307 :774RR:02/02/07 00:44 ID:mUjt6DMd
SVからドカに乗り換える人っているのかな?

308 :774RR:02/02/07 01:28 ID:qg7inMO2
燃費を気にしてアクセル開けないなんて…
何のためにSVのようなバイクに乗っているんぞな?
禿しくモタイナーイと思うのはおれだけか?

309 :ホルモンキング:02/02/07 02:34 ID:+Y9hgHxF
>>308
あっ,オレの事、いい訳言っていい。
通勤で開けないの,山で開けるの。
解かってもらえましたか?どうも。

310 :印度颱風:02/02/07 03:16 ID:IhxdBp99
>308
別にアクセル開けなくてもゴキゲソに走ってくれるので、
特に問題はないのではと思われ

>306
あのフニャFサスでブレン坊は危険かと。
一発でサスがあぼ〜んしてしまう可能性が・・・


最近、カーボソ柄の2本出しマフラーが激しく欲スィ。
(除・KEN○プ○ファイヤー))

311 :774RR:02/02/07 04:06 ID:TbwcxzK1
310>
俺は一本出しに戻したい。
チェーンメンテや掃除の時邪魔。


312 :ノビ:02/02/07 05:58 ID:iAhiTwVM
今乗って帰ってきたらキャブがアイシングしてた
前にOCの板かなんかにアイシングでクレームに出した人というのがいたけれど
個人的にビックツインでそれは当たり前の事だと思ってたんで、ちょっとビックリした
それにアイシング対策ってキャブに冷却液をバイパスするのかな?
そんなことしたら、ますますキャブを弄るのがめんどうになってしまうと思うのだが

313 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/07 06:24 ID:0W11BDxu
>>310
気になるならフォークオイルは少し堅めにした方が吉
制動力が劇的に変わるってワケじゃなくて、操作がしやすくなる感じと思ってくれ。

>>311
禿同 掃除が大変。 洗車の度に手にひっかき傷が出来てたよ。

>>312
キャブヒーターはドレンボルトに電気式のヒーターが刺さる仕様かと。



314 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/07 22:53 ID:V6nrMqRz
>>308
SVはワインディングも楽しめるツアラー、これ定説
MEZ4という標準タイヤがそれを物語っている
マジで鱸は車体(特に足)の味付けor売り方を間違っていると禿しく思う

キャブヒータ付けたおかげで、キャブのドレン抜きが面倒・・・鬱だ

315 :age:02/02/07 23:54 ID:d8WRp0mM
「助さん拡散、もういいでしょう」

「でぇーい静まれ静まれー」
「静まれーい」
「この紋所が目に入らぬかー」
「このお方を誰と心得る恐れ多くも先の副将軍水戸光圀公にあらせられるぞ」バァーン
「みなのものーご老公の御前である頭が高い控えおろう」

「ご隠居ーシュビドゥバァー」

316 : :02/02/08 00:25 ID:69zrcg6u
「アイシング」についてはOCの騒ぎすぎで話がでかくなってるような気がする。w

317 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/08 09:34 ID:BCESsXV9
>>314
足回りが… 足回りが…ね。
クルーザーに倒立フォーク入れるようなメーカーだし(ワラ

>>315
電波?

>>316
実際体験してみればその恐ろしさが充分わかるんだが…
俺も1〜2回症状出ただけだしなぁ。


318 :774RR:02/02/08 10:17 ID:joPKvbZy
>>314
650はスポーツツアラー、
400はスーパースポーツ、
無印はゲタ、
これSVの常識。

319 :774RR:02/02/08 15:31 ID:Kn3v09/S
OCの面々と同じ人種に見られるという危険も伴う。

320 :774RR:02/02/08 15:41 ID:BaWGa3vJ
SVいいバイクだ。良い加速するし、良く曲がる。


だけど、格好悪いから買わない。

321 :774RR:02/02/08 15:57 ID:BoSSICHN
>>319
それはイタイ・・


322 :774RR:02/02/08 19:22 ID:BNv31CdE
>>320
アニメにでてくるような様なデザインじゃないしね

323 :774RR:02/02/08 23:16 ID:hS9+v5jo
>>319,321
何か問題でも?
ここにきてる面々、少なくとも1/3はOCメンツと思われ(ワラ
おまいらはコミュニケーションもロクに出来ないヒキーですか? プ
人と話すときは相手の目を見ろですゴルァ

>320,322
そうだな。 アニメにゃ出てこないわな        ククク


324 :774RR:02/02/08 23:27 ID:kQBa/M9D
そういうのが多いのがOCの問題点だ




プ

325 :774RR:02/02/09 09:02 ID:ld9ieJ4M
age

326 :774RR:02/02/09 09:07 ID:HzYRIxbv
俺の遭遇率からの話しだが、性格が悪いオーナー多し。
狭い峠道で追いついた時、少しペースを上げて先に行かせない態度を取る。
何か勘違いしてねーか?


327 :  :02/02/09 09:14 ID:TbVYzs/g
326>> そんなこたーない。
煽られれば多少ペースもあげるわな。
煽ってねーで、とっとと抜いてきなさいってこった。

328 :774RR:02/02/09 09:16 ID:z7YOvPgA
M400うっぱらってSV400S買うのはありですか?
TRXの方がいい?

329 :774RR:02/02/09 09:51 ID:KUmkuNzk
>>328 大型もっていてわざわざ400に乗るか?
どーせ車検があるんならTRXにせい、段違いのパワーを楽しめ

330 :774RR:02/02/09 10:01 ID:z7YOvPgA
>>329
OCはどっちがマターリしているんですかね、あまりギスギスしている所は嫌(w

331 :774RR:02/02/09 11:33 ID:dmJvH8Zf
渚\でSV海苔がゾロゾロ集まってて正直キモかった
コミュニケーションもロクに出来ないヒキーも集団になると
気持ちが大きくなるのね


プ


332 :774RR:02/02/09 11:38 ID:sMsH2MEZ
>>331 もその一員なのね


333 :774RR:02/02/09 11:52 ID:dmJvH8Zf
それは内緒♪ 正直もうやめたい

334 :774RR:02/02/09 13:34 ID:ulGNpbOG
既存のOCとは別にOCつくるか。

イパーイ人が流れてきて結局また同じに・・・。

335 :774RR:02/02/09 13:45 ID:i+phOSAa
妙なコミュ〜ン作るなら一人で乗れい

336 :774RR:02/02/09 13:50 ID:9klPOwh+
つかず離れずじゃだめなのか?
わからない事があればOCの掲示板で聞くなり、ここで聞くなり
メンバーじゃないと質問受け付けませんって訳じゃないでしょ
実際OCメンバーだけのメリットってあるの?

337 :774RR:02/02/09 13:56 ID:sMsH2MEZ
>>336
怪鳥からメールが届く。メリットか?


338 :774RR:02/02/09 14:04 ID:lqO0Pgk3
聞くものなんか何もねえよ!
整備は自分でやる、
この足どうですかあの足どうですかなんてガキくさいことは聞かないし
自分で判断するわい
そもそも人に「聞いて」判断できるようなものでない
自分が乗って判断するものだ

339 :774RR:02/02/09 14:12 ID:dmJvH8Zf
禿胴!
別につるんでも得るものがないし、一部の人がうざいだけだし
やーめた

340 :774RR:02/02/09 15:18 ID:fyLy7EnN
そしてOCは崩壊へと・・・。

341 :774RR:02/02/09 16:15 ID:fyLy7EnN
徒党は組まねぇ〜組めば面倒だ〜♪

342 :774RR:02/02/09 16:56 ID:lPJm3fED
わざわざ人の機嫌を伺ってまで何らかの輪に入りたいのだろうか

343 :7(略):02/02/09 17:24 ID:qMiI3mvX
>>342
単に同じバイクに乗ってる知りあいが欲しいだけでしょ。
そういう人がOCに集うわけで。
情報も得やすいしね。
独りでいい人はそうするだろうし。


344 :774RR:02/02/09 18:51 ID:wQ42UHDU
別にOCメンバー全員でつるむ必要ないんだし、
気の合うヤツらで戯れとけばいいでないの?
俺はそれで結構楽しいが。
OC掲示板がたまにウザいのは分かる。w


345 :印度颱風:02/02/09 19:03 ID:Ml9qeNA1
なんだか荒れてますな。

一応(ホントに一応)、OCには登録だけはしてるが、
一切参加してないな。相談板でROMっておるだけ。
初心者なメンテやらパーツの話は勝手に他の人が聞いてくれるしな。

OCなんざ、参加したいヤシが参加すればいいわけで・・・
正直、メンバーがどうだろうとどうでもよいな、漏れは。



なんて優等生なレスなんだ (w

346 :774RR:02/02/09 19:06 ID:Y5HAgqw4
また登録だけして情報だけ得ようとする人間にもなりたくない

347 : :02/02/09 19:27 ID:HzfCZ94/
メンバーではないが、OCがあるといろいろと情報が得られて(・∀・)イイ !!

348 :774RR:02/02/09 20:45 ID:Y5HAgqw4
情報って・・・どこ改造するんよ?
しないくせに

349 :  :02/02/09 21:24 ID:Hrodp06N
>また登録だけして情報だけ得ようとする人間にもなりたくない
ゴメソ、それ俺だ・・。

350 :774RR:02/02/09 21:56 ID:OreUtH+W
OCについては、
SV乗ってるから参加しなければイカンということは無いのだから
放っておけば良いでしょうが。

ウダウダ言っておられる方々は参加もせず一人で楽しむ、それで良いじゃん
それ以上何を気にする必要があるんかね?

351 :  :02/02/09 22:25 ID:Hrodp06N
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d11661211
みんな急げ!!

352 :774RR:02/02/09 22:39 ID:dl9kS66g
あの人さえいなければ私はやめなかったけどね
350みたいにさっぱり言われても中は大変なんだよ

353 :印度颱風:02/02/10 09:11 ID:BFCj+C10
しかし、ヤパーリ真横から見たSVはイマイチだな。
やっぱ、漢は斜め45°ってヤシか 

354 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/10 10:25 ID:JEYDhx68
一日来なかったら荒れたな。 祭りか?(藁

まぁ、気の合うヤツでつるるんで遊べばイイじゃん。
ソレがたまたまSVに乗ってるってだけだよ。

漏れ今はSVに乗ってないし

>>353
SVは前斜め45度あたりから眺めるのがステキですな。



355 :774RR:02/02/10 10:49 ID:8NvMRNVh
嫌がる又は抜けた奴らはハッキリ言わないが、OC中でもめたりしてっからじゃん?
一部の人間の素行によって本当に楽しみたいOCMが被害を被る。
モラルを持ってもらいたいものだ。SV利用するのはやめて欲しい。


356 :774RR:02/02/10 12:38 ID:xrJ47+JR
女のとりあいとかあるのかにゃ?

357 :774RR:02/02/10 12:41 ID:7HXhuW+1
にょーん!

358 :774RR:02/02/10 16:37 ID:amimxPr6
モラル?w

359 :私も卒業組:02/02/10 20:11 ID:3rdEk1V0
最近めっきり参加してないが、何かあったのかな?(笑)

360 :400糊:02/02/10 22:55 ID:VuM9r1HN
そろそろ購入から2年経つのでクーラント交換しようと思ってます。
以前、OCの掲示板でクーラント交換がヤバイっちゅうスレがあったが、
実際何がどうヤバイの?
SM通りに交換してもヤバイヤバイ言いながら
理由がはっきりせずのままなので気持ち悪い。
以前乗ってたバイクは自分で交換しても特に問題なかったけど。

361 :真相:02/02/10 23:14 ID:BZC3w3FG
交換しようとした奴が余りに無知、ヘタクソだったために

・うまくカウルとラジエターの取り外しができずに傷をつけた
 挙句の果てにビスをなくした
・缶から直に入れようとしたがもちろん入らない
・下手な取り付けで漏れ出した

腹いせにOC掲示板にヤバイと書いた

362 :774RR:02/02/10 23:54 ID:Fv4h7eNU
>360
俺のなんか割れたカウルの交換ついでにクーラントもやってくれるってバイク屋が言うから任せたらな、
ラジエータキャップからクーラント抜かれたんだよ、車体振ってジャバジャバと。
んで何事もなかったようにクーラント足して終了、そして現在に至る。

マジやばいかと思ったけどその後も問題なく走っているから特別難しいものでもないと思われ。
つーか自分でSM見ながらやったほうがよかったと後悔してるよ。
工賃タダだったから文句は言えないんだけどさ。

363 :350:02/02/11 00:13 ID:7eqp4xR9
>>352
私も一応中の人。新宿も行ったよ(笑)

その時点でディープだと思われても仕方が無いかな?
でも中の事情はよう判らん。そんなこと知らなくても参加できるしね。

>>361
板の情報を全て間に受けるほうが悪いと思われ。
あくまで参考程度に受け止めて、後は自ら人柱になるべし(笑)

364 :人柱:02/02/11 00:28 ID:jQvJEYP8
とりあえず四輪のオイルでクラッチ滑るか試してみた。



メーカーブランドのあるやつはどれでも問題なし!
(ロータリー、ディーゼル用以外)

365 :白青白:02/02/11 07:15 ID:98J1xF3b
>>360
あ、OC掲示板でそのスレ立てたのたぶん俺かと・・・w
ちなみにクーラント換えて約3ヶ月、得に問題は発生してないよ。
別に問題無いんでない??
なんかやばい理由を色々言われたが、ピンとこなかった。

まあしょせん量産市販車。
チューニングエンジン積んでもなければ、30年前の旧車でもない。
クーラントが少々足りないくらいでネをあげるようなシビアな設計はしてないでしょ。
そんなにシビアなものでもないと思う。


366 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/02/11 07:29 ID:8G23bNuf
>>364
多分、ディーゼルオイルでも問題ないと思われ。

367 :774RR:02/02/11 12:16 ID:INJjq9ZT
おい、今の時期は「アイシング}の対策しないと走れなくなるよ!
クレームでキャブヒーター付けてもらえるから、SBSへゴー!

えらいこっちゃ、、えらいこっちゃ、、

368 :774RR:02/02/11 12:28 ID:cLjgqq12
そういや昨日ちょっと雪降ってたけど
アイシング大丈夫だったなあ。
もっと厳しい状況限定で起こるものかな?

369 :ホルモンキング:02/02/11 12:31 ID:/eTyD/fc
>>367
すまん,本当に悪い「アイシング」てなに?
毎日,元気に走ってんだけど、えらいこっちゃ,なの?
申し訳無い。

370 :774RR:02/02/11 13:10 ID:INJjq9ZT
アイシング
俺はほとんど信じてないんだけどね。
ま、キャブなんだから気象条件(空気)によっては起こるんだろうけど、それは余程悪条件で運がわるかったんじゃないかな?
なんでも、キャブを通る空気が、急激に冷えて空気に含まれる水蒸気が氷結して燃調に支障を起こしてエンジンの調子が悪くなるらしい??
それを起きもしないやつまでクレームで対処とはめでてぇーナ!って事だ。
多分バイク屋にアイシングつっても「はぁ?」ってなるよ。w

371 :774RR:02/02/11 15:15 ID:fNKjElmp
違う。車体に雪が積もってカチンコチンに固まってしまうことだ。

372 :ホルモンキング:02/02/11 17:08 ID:/eTyD/fc
>>370
どうも,ありがと
寒いとき,バイクて多少何か有るじゃないの?
オレも信じない方向で逝こう。


373 :774RR:02/02/11 20:50 ID:zRCeOO42
http://urakouya.com/us/main/jikoman/img-box/img20020211162623.jpg
アイシング?しかたがない・・SV海苔のみんなに秘訣を教えてあげよう

374 :774RR:02/02/11 21:08 ID:wMQg6rIw

泣けた・・・。

375 :774RR:02/02/11 21:38 ID:XOp3Pn9t
>アイシング・・・
キャブって、流速のある空気の流れのせいで、
ガソリンが霧吹き状になるよね。そのとき気化熱を奪って、
温度が低くなるわけ。
で、水分があると凍らせてしまってアクセルが戻らないとか、
問題が出る・・・。最近のバイク、アクセルは強制開閉だから、
戻らなくなるトラブルは少ないと思われ・・・・。
ほかにも燃調のトラブル多いのかな、
余計な話スマソ、SV乗りじゃないです漏れ。

376 :774RR:02/02/11 21:51 ID:HqKp3s0X
4輪用のオイルはやめといたほうがいいですよ
クラッチの滑りうんぬんじゃなくて
4輪は回してもせいぜい8000回転
ところがバイクはそれ以上に回すので
車用を使うと
高回転時にオイルが適度な潤滑ができずに
焼きつく恐れがあります

377 :774RR:02/02/11 22:32 ID:zRCeOO42
ここの連中は回さないから大丈夫

378 :774RR:02/02/11 23:06 ID:b9rr07+v
CBR250RRにやっすい車用オイル入れてぶん回しまくって
50000kmノントラブルでしたが何か?

379 :774RR:02/02/11 23:11 ID:7YVO4hhJ
SJ入れてサーキット行きまくり、それでも何も起こってないが、それが何か?


380 :774RR:02/02/12 00:04 ID:eJSBiWy/
僕のSV650は、スズキ純正エクスターからヤマハのエ
フェロに換えただけでクラッチが滑りました。
すぐに純正エクスターに戻したら解消。
しかし、純正エクスターは、シフトが渋くて、いいところなし
のオイル。
「きっとまた滑るだろうな。」と思いつつカストロRSに交換
してみたら、交換直後、やっぱり滑りました。
しかし、少し使ったら、どうという事はなくなったようです。
アイシングは、高湿度かつ低温の時に起こりますね。

381 :774RR:02/02/12 02:03 ID:GZK9lDDA
結論:CBR>>>>>>>>>SV

382 :774RR:02/02/12 04:50 ID:FvtOC2Jz
ラッコ

383 :pupu:02/02/12 06:54 ID:QAk47R/B
それ>>360>>361>>365>>370が「中には色々あるのよ」の中身なの?(W

384 :370:02/02/12 11:38 ID:zLvWNr5Y
383>
いや別に。
アイシングにしてもクーラント液の交換にしても、聞き手の判断受け取り次第だね。
>高湿度かつ低温の時に起こりますね。
首都圏じゃ、滅多にないような・・。
冬の雨の中わざわざSVで走る人もすくないだろうし。

385 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/12 11:42 ID:WYC89qAc
3連休は旅行に逝ってたんで乗り遅れたんだけど、参加して良いカナ?

386 :774RR:02/02/12 11:45 ID:QN2JnYRc
dame

387 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/12 11:46 ID:WYC89qAc
では見守ろうw

388 :370:02/02/12 12:05 ID:zLvWNr5Y
387
ツーリング旅行だったら、レポ希望。

389 :774RR:02/02/12 12:13 ID:3U4ZlqrT
今新車のSV650Sって手に入るんですか?
国内、海外は問いません。

390 :774RR:02/02/12 12:15 ID:zLvWNr5Y
389
基本的に在庫を探すしかない。
海外は、輸出のみなんで金に糸目を付けなければ個人輸入?
いい中古を見つけたら即買い、これ最強!

391 :774RR:02/02/12 12:18 ID:+zOl+xYT
クルマはいくら高性能・高回転のエンジンでもせいぜい8,000回転/分ですが
バイクは最も低回転型のSR500でさえ8,000回転/分は楽勝です
クルマ用を使うと油膜切れを起こすので絶対に使わないように
さらにバイクは普通、エンジン・トランスミッション・クラッチに
至るまでまとめて潤滑します
一方クルマはエンジン単体のみを潤滑し、さらにクラッチは乾式です
ですからクルマ用のオイルをバイクに使った場合、
クラッチが滑るのは当然ということになります。前述の回転数
の問題もありますので、絶対使わないように


392 :774RR:02/02/12 12:22 ID:sBapCuS3
バイク用オイルメーカーのマワシモノ?

393 :774RR:02/02/12 12:26 ID:zLvWNr5Y
オイルもまた宗教。
信者がいるんだろ。
俺はバイク用ですが。

394 :774RR:02/02/12 12:59 ID:Lxg3NYPK
酒がないからって代わりにエチルアルコールを呑んで、
平気なヤツが、稀にいるのと同じ。

車用を使って、何かあっても、誰にも文句は言えません。

395 :774RR:02/02/12 13:06 ID:haKobI8n
カストロールは上位ブランドのモノは
バイク用とクルマ用で特に区別してないような?

396 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/12 14:38 ID:Bv4S+orf
>>385
旅行?! お土産きぼんぬ(藁
なお、次回より旅行はPDAを忘れずに持っていくことをオススメしる

オイルはWAKO'Sかなぁ。 車用は怖くて使ったこと無い。


397 :774RR:02/02/12 17:14 ID:BCHMy9dK
せん断能力はさほどに変わりない
つうかひとつひとつのパーツの大きさが異なるので圧力を受ける面積も違うしー
排気量もかなり違うので爆発圧力も違うしー

なにがどうだから車用はいかんのだという論証もなにもない
あるのは
「高回転まで引っ張れるバイクに使うのだから、バイク用オイルはいいオイルに"違いない"」という思い込みのみ

そんなにバイク用が良いなら
高回転多用したときの焼きつきが一切無になってよい
実際は焼きつきもあれば熱ダレもある

398 :774RR:02/02/12 17:31 ID:8B4+dldA
「バイクに四輪オイル」の議論で参照される定番。
>>http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/bike.html
四輪オイルの使用を、別に完全否定はしていません。
「少々きをつけたほうが良いでしょう。」という程度。

399 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/12 21:19 ID:f34Y7Utk
>>388>>396
スキー&雪まつりに逝ってました
会場の端の方にギコの雪像があって禿しくワロタ!

ぶーさん。あれからもう二年だのぅw

400 :774RR:02/02/12 23:52 ID:FvitF8Rp
                     /
                     /  まあまあみんな
                   ∠  ギスギスしようよ
            ∧_∧      \___________
           ( ゚Д゚ )
          /,  /
         (ぃ9  |
          /    /.
         /   ∧_二つ
         /   /

401 : :02/02/13 00:02 ID:PG3T6hhK
ギスギス

402 : :02/02/13 04:10 ID:Zg5ta8sR
ケンツ管のバッフル無って爆音だと思いますか?
実は最近外しっぱなしで、バイト先のバイク海苔から「音凄いッスネー」って言われちゃった。

403 :mettobisyonure:02/02/13 10:55 ID:p/5Ka1yV
400なんだけどよくおっさんがつけてるようなgiviみたいなヘルメットはいる
ケースってつけられますか?穴あけたりすんの?

404 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/13 12:26 ID:S/yQX2P9
>>402
アドバンテージほどではないと思われ。 ありゃ五月蝿すぎだった。
第一京浜で反対車線にいた白バイが気づいたら後ろにいたことアリ。
多分音…
別件で湾岸線で白バイに止められたときも、
「良い音だねぇ」(裏を返せばウッサイマフラーだなの意とも取れる)
といわれた。 正直、トンネルが多いとツライ。

どちらにしても、シングルやツインって、マフラーかえると凄い音になるな。


405 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/13 18:53 ID:02KDMnKb
>>403
GIVIで設定あるよ
でも金具だけで16K円

406 :774RR:02/02/13 19:09 ID:S/yQX2P9
あくらぼっちって、うるさいですか?

407 :774RR:02/02/13 19:10 ID:DRySJhU/
ばななはおやつにはいるんですか?

408 :774RR:02/02/13 21:20 ID:7CewDmSY
>>406
>>407よりはうるさくないよ。


409 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/13 22:54 ID:02KDMnKb
ばななはオヤツになります、オヤツは300円以内です。
リンゴとスイカはおっけーです
水筒の中身は、お茶・麦茶・紅茶は可。コーヒー牛乳は不可ですYO。w

410 :白青白:02/02/13 23:17 ID:C6756BjM
キャブヒーター付いてるのに微妙にアイシング起こりよた。

411 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/13 23:23 ID:lqlvl2KN
>>409
ククク おれ、ポカリスエット入れてきたぜ〜(ワラ

…リアルでコレやったヤツ挙手!


はーい!


412 :774RR:02/02/13 23:48 ID:SpnPg2Af
なんでまきOせさんはいろんなURLをはりつけるのですか?

413 : :02/02/13 23:49 ID:S2DNRvx7
ゲータレードでした。

414 : :02/02/14 00:07 ID:CBl73EJ3
俺はXR-1だった。
ゲータレードはオレンジの微妙なマズさが良かった。

415 : :02/02/14 00:10 ID:CBl73EJ3
XR-1でなくXL-1の間違いでした。
410>ちなみにどんな状況で起きましたか?

416 :774RR:02/02/14 00:10 ID:JXRpHqWd
男ならSASUKE

417 :774RR:02/02/14 00:20 ID:thTwM27S
「オヤッ!?」は3回までです。

「オヤッ!?ケンツですねー」
「オヤッ!?ヨシムラですねー」
「」

418 :絶妙にバランスされた足回り:02/02/14 03:26 ID:ImFHjUgu
SV400S

 デュアルヘッドハーフカウルのシャープなフォルムがウリのミドルスーパースポーツ。
 TL1000S譲りのアルミツインスパーフレームに搭載された水冷90度Vツインエンジンは、
 兄貴分の650からスケールダウンされたものだが、常用域のトルク、高回転域の伸びともに不満はなく、

 絶妙にバランスされた足回りとの相乗効果で、

 全盛期のレーサーレプリカにも匹敵するスポーティな走りを見せてくれる。
 2001年モデルは、タンクとサイドカバーのデカールを変更し、シート形状を見直して足着き製を向上。
 カラーリングはシルバーが廃止されてレッド1色のラインアップとなった。

419 :774RR:02/02/14 09:05 ID:BIucs5/s
>>391
様々な要因があって、その上で結果が出るわけじゃない。
んで、結果だけ聞いてそれを鵜呑みにして、えらそーに語るのって聞いてて不愉快だね。
自分で試したのならともかくね。

しっかし、どこの雑誌からの受け売りなんだか


420 :398:02/02/14 11:05 ID:9Wz4tWiE
>412
>>なんでまきOせさんはいろんなURLをはりつけるのですか
僕>398なんですけど、僕の事ですか?
僕はまき〇せサンではありません。
心外だなぁ...モウコネーヨ

421 :白青白:02/02/14 11:20 ID:X0oVTyzI
オイルはソコソコのモノなら車用入れても余裕で大丈夫。
サーキットオンリーの走行なら気をつけた方がよいかもしれんが。
ちゃんとオイルの供給がされてるのに油膜がきれるって、よっぽどもよっぽどです。

>415
草木も眠る丑三つ時、
走行開始約5分→エンジン回し気味から信号待ち→アイドリングにバラツキ&回転数低下。
これでよい?

422 :774RR:02/02/14 11:25 ID:la58XTDs
オイルって何のために規格ってあると思う?全然大丈夫ですよ
アイシングに関してもオイルに関しても少しシビア過ぎるよね
話題のきっかけにしたいのかな?

423 : :02/02/14 11:36 ID:rJ8zzfbs
>走行開始約5分→エンジン回し気味から信号待ち→アイドリングにバラツキ&回転数低下。
この時期でその時間でまだ走行5分なら普通のような・・

424 :notice:02/02/14 13:30 ID:BIucs5/s
自分、SV400に乗ってるのだが、
今週の月曜日午前三時頃(既に霜も降りて、気温も氷点下だったと思う)
に千葉の印西辺りを走ってたんだ。そしたら、
・アイドリングしなくなる
・アクセル開けても1/4ぐらい迄は全然パワーが出ない
って症状に見舞われたよ。
なんか、スローが悪いような雰囲気だったな。
んで、次の日の昼には普通に乗れたんだ。
多分これがアイシングって奴なんだろう。

信号の少ない地域だったから、良かったけど、信号の多い地域だったらヤばかったよ。
これ、対策は必要だと思うなぁ。





425 :notice:02/02/14 13:37 ID:BIucs5/s
>>422
オイルについては、気にしすぎだと思うけど、
アイシングは、起きたときはマジでやばいって。
俺も、体験するまでは「気にしすぎだよ」って思ってたけど
体験したら考えは変わった。

まぁ、アイシングが起こらない環境で走ってる分には関係の無い話だからね。

426 :白青白:02/02/14 14:52 ID:X0oVTyzI
>423
同じような条件でキャブヒーター付いてなかったら、
恐らく走行不能に近い状態になっていたと思われ。(経験ずみ)

427 :423:02/02/14 16:17 ID:PAya/JoW
アイシング
でも、そもそもバイクを走らせる環境ではないような。
通勤、仕事でやむを得ない人が騒ぐのはいいけど。
俺だったら、バイク走らせるのに不向きな環境だったと解釈する。
SVのせいにしてクレームってのは間違いだろ。w
アイシングがOCでネタになるのは情報としていいと思う。
でもどこでどうなったか、「SVはアイシングが起こるのでクレームで修理しなきゃ!えらいこっちゃ!」
って風潮があるのが嫌。
受け取り側が悪いと思うんだけどね。
俺はクレームでグリップヒーターでも付けて貰おうかな。w

428 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/14 16:26 ID:1BQUIizE
片道100キロのツーリング先、しかも雨、さらにスズキのツーオア
高速道路で時々スローダウン、信号待ちでエンスト・発進不能
橋の下やSAで止まって前バンクのプラグ清掃3回
次の日からアフターファイア連発
購入4ヶ月のフルノーマルでこんな鬱な経験をしてもクレーム出しちゃダメか?
と禿しく問い詰めたい
輸出仕様もCNとUK向けにはヒータ付いてるらしいしね(UKは気候的に必須と思うが)
'01の400からキャブヒータ装備したのが鱸の答えだと思われ
確かに雨の日に絶対乗らないヤシには関係ない話と思うが

以上この話題終了w

429 :白青白:02/02/14 16:43 ID:X0oVTyzI
>>427
>でも、そもそもバイクを走らせる環境ではないような。
ただの日本の冬ですぜ・・・。

まあ風潮に関しては言いたいことは分かるが、
クレームが通るっちゅうことは、SVを所有してる者は
それを知って受ける権利があるってこと。

四国の冬の深い山の中の夕暮れにアイシングで走行不能になったのはマジ泣いた・・・。
3分走る→片肺→死亡→5分待つ→3分走るの繰り返し。

430 :423(無印650):02/02/14 16:43 ID:PAya/JoW
アイシングは気候・環境のせい。
SVが悪いではないでしょ?
俺は秋の雨が降る中(かなりの雨量)、長野から埼玉まで下道で走ったけどなんともなかった。
関東では気温がそんな低くない頃だったけど。

431 :423(無印650):02/02/14 16:47 ID:PAya/JoW
ま、実際に困ってクレームで直す人はいいんじゃない?
ただバイク屋にすんなり話が通じるとは思わん。w


432 :423(無印650):02/02/14 16:48 ID:PAya/JoW
スレ汚し失礼しました。
>以上この話題終了w
はい

433 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/14 16:58 ID:BGLMT2yL
>>431
うん。話通じないよ。 まぁ、少し様子見てくれってところだろうねぇ。
近所に鱸の営業所あるから、直接持ち込もうかとも思ったけど。
そんな感じでモンモンしているうちに暖かくなっちゃった。

俺も真冬のツーオアでたった一人で止まったときは泣いた。
あとで六班氏に追いついたときは涙が出るぐらい安心した。 でも、状況は変らなかった。
その後、翌年春に奥多摩周遊道路の上のほうで、寒さ+霧の中エンジンがふけなくなり、
ストールしたときも泣けてきた。  そのまま惰性で下ったら、天候がよくなって回復したよ。

まぁ、気になる人はクレームでもしてみたら?ってことで。
アレな天気や気温で乗るのもどうかと思われるんだけどね。

434 :無印650:02/02/14 17:10 ID:PAya/JoW
シーズン到来したら、奥多摩オフしませんか?
できれば無印のみなさん希望!

435 :774RR:02/02/14 17:10 ID:zBcKBzhy
ぶーはもうSV乗ってないんでしょ?
よっぽどSV乗りのみんなと仲良しなんだね

436 :白青白:02/02/14 17:24 ID:X0oVTyzI
>>430
>アイシングは気候・環境のせい。
>SVが悪いではないでしょ?
その意見には激しく非同意
国内仕様バイクで、日本の環境でマトモに走れないのはちゃんちゃらおかしいだろ。

ってことで、俺もこの話題終了

437 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/14 18:43 ID:oBTITLkr
ううむ書きたいことを書いてシモタ・・・スマソ
マターリ逝こうYO

関係ないが>>416の意見に禿しくワロタ
あんた同世代だなw

438 :んで:02/02/14 21:57 ID:XhSPmwk3
結局のところ、「中はいろいろ大変なのよ」の中身はなんなのさっ?!
なんとなくでも説明きぼん

ところで、アイシングって経験者とそうでないのとで温度差があるよねぇ。
つまり、寒い(しかも雨?)の中でエンジンストールは、暖かい日より精神的ダメージが大きいからって事なんでしょうな・・・

439 :774RR:02/02/14 21:57 ID:JVOgLNDP
つかいい加減バイクもインジェクションにせれ

440 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/02/14 22:22 ID:ohkf948s
>>435
SV乗ってなきゃ駄目な理由でもあるのか?
ないだろ? ならいいじゃん。
まぁ、仲がいいのは確かだが(w
お前さんよりも友人は多いから心配しなくて結構だ

>>439
俺のバイクはインジェクションだよ。

441 :m:02/02/14 22:26 ID:XhSPmwk3
R1Kだから許されてるんでワ?(w
R1KのOCってないの?

442 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/14 22:51 ID:ohkf948s
>>441
無い。 無いなら作れっていうんだろ?
メンドウだからイヤだね。

べつにいいじゃねーか。
俺が居ちゃ何か不都合でもあるのか?

まったりやろうじゃねーか。 俺だってSVは好きだ。

443 :774RR:02/02/14 23:05 ID:XKPsLlrN
なんかひねくれた奴だなw

444 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/14 23:12 ID:JXRpHqWd
>>438
当事者であるはずの折れにも何が大変なのかサパーリワカラン
少なくとも関東では(藁

>ぶーさん。まぁまぁ、もっとマターリ逝こうや

つか、SV乗ってなくても全然カマワンといういい加減なクラブだ品
来る者拒まず、去る者追わず。乗り換え組でも全然構わない
メンバー登録に本名や住所やら書かなくても全然構わない
会費やら規約やらメンドウな事はせん代わりに、運営にオオゴトを求め
ないで呉。という方針でやっている。
事の発端はWeb上の仲良しクラブ=相互リンクだしな

445 :774RR:02/02/14 23:13 ID:uPM/amwb
電子制御インジェクション方式だと
コントロールをウマーイところに置かないかぎり雨だ熱だと面倒だから
機械式インジェクション機構でもつけれ。

キャブよりはいいよキャブよりは
スピットよりBfのほうがアイドルから回転上がりから何まで安定しとるし


446 :774RR:02/02/14 23:18 ID:oY/SCuc+
元SVでもいいじゃん。


447 :774RR:02/02/15 01:17 ID:HADX9HOH
オイルの話題が出てたのでここの住人に質問。
みなさんオイルは何を入れてますか?
オイルに対する信念を聞かせて♪
ちなみに漏れは純正オイル・・・。w

448 :774RR:02/02/15 01:27 ID:7y77H4q4
俺はバイク屋に任せてる(ホンダ系だからホンダ純正?)
100%化学合成と半化学合成どっちにする?
って聞かれたんで半化学合成の。

449 :774RR:02/02/15 02:04 ID:Ux/s7Qk7
SVっていいバイクだと思うYO
ああいうバイクが国内ラインアプし続けるようなら、
日本のモーターサイクルも明るいんだけどなぁ

SV乗りじゃなくてスマソ

450 :774RR:02/02/15 02:34 ID:E+opM3y3
>>447
バイク屋にあんまり廻さないからと言ったら半合成に。
ワコーの4CTつーたかな。
650Sの逆車。最近ちっとも乗ってねーだよ。

451 :ノビ:02/02/15 02:41 ID:ljh5vvhb
アイシングが起こったときに
先輩から「ドカとかビックツインはなりやすいよ」と聞かされて、
アホなおれはSVってスズキってイタリアンだなあと思ったので
今のところ対策はしてなかったりします。

あとオイルは以前カストロールのRSなんちゃらを
近所のホームセンター安く買って入れてましたが
特に問題はありませんでした。
あまりに美味しい部分が少ないオイルだったので、
今はスズキ純正を入れています。
シフトの感じはあんまり好きではないのですが・・・

452 :774RR:02/02/15 03:52 ID:Qq26wBvd
な、なんと!!
「アイシング」は実在した!!

453 :ホルモンキング:02/02/15 04:50 ID:+TNF/0G7
オイルは、バイク屋のオヤジが適当に入れてくれる。
何入ってんだろ?4CTて最初だけですぐヘタル。
RSもそう。ホンダの純正とかでいいような、
ゾイルはちょっといいような、定期的に真面目がいいような。


454 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/15 05:48 ID:GpLL6R1a
>>445
いつの飛行機の話よ…(藁

>>447
んっとねぇ、オイルはSVの時も今も4CT。 たまにカワサキ純正(笑)


455 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/15 11:22 ID:GFuywJF4
カス(藁)のXF-08でクラッチが滑りやがったので以降クルマ用は挿れてナイ
今は4C−T
行きつけのバイク屋で量り売りしてくれるからいつもコレ
金がないときはPROSTAGE
スズキ純正はなぜだか排気が焦げ臭いのでキライ。ギア抜けするし鬱

456 :白青白:02/02/15 11:45 ID:Ctwc0Mpy
SVのオイル量って2.3Lと中途半端でいつも余るので
今はシントロンと4CTのブレンド♪
推定オイル粘度7.5w-45

ちょこちょこ銘柄変えてみてるけど、
比べるのはいつも、劣化した前オイルと新品の次オイルなんで、
ただしい比較はできないっす・・・。
っちゅうよりも、どのオイルでもそんなに変わらない気が・・・。
オイルを原価でみたら、
リッター1000円のオイルも2000円のオイルも同じじゃボケェ!
と叫びたくなる。藁

457 :774RR:02/02/15 18:44 ID:3n3HBEJ3
21マンのギター買うかSVチューンするか・・・それが問題だ・・・。

458 :奇特な人:02/02/15 19:15 ID:u6Fe5f9g
      ☆
   λ  / :。
  < ゜-゜>ρ  ‥
σ(   )    ・` 。・ ; ’ 、∴ ゚ ,・・` 。・ : ’ ∵、‘。‥ ゚ ,・・` 。∴ 、’.
  υυ     、’                              ・゚
          ・      1って不思議!!                ‘.
         。:     作:ファンシー乙女                ;
            …                                `。
          ;   1って不思議!能も無いのにいばってばかり 。   ‘
         ∵                               ‘
          ・   その自信は何を拠り所にしてるのかしら?   ,‘.
         `。                             。
         ‘.  1って不思議!苦し紛れに嘘ばかり。    ‘.
         。:                               ;
         …  その妄言の発想はどこから来るのかしら?    `。
         ` ;                                 ゚ ・
         ` ;  アイゴー、アイゴーと壊れたラジオのようね     :・
          ’。                               ‥
          ‘・∴ 。’∵ 、 ; 。…. ・ ” ,・` 。・ ; ’ 、∴ ・・ ゚、 ,` : ’


459 :奇特な人:02/02/15 19:26 ID:u6Fe5f9g
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  │  まれにみる馬鹿スレ立てた1をみんなで笑い者にしましょう〜☆☆
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      | ̄ ̄ ̄ ̄|   _/川川川\   _|____|_    /⌒⌒ ̄\/\
     _|____|_ /||/川  \||||川|||\  / /  \_ヽ    /⌒⌒ ̄  彡|  ミ
     /ノ/ ノ ノ \ヽ ||川||| /  卅川川川  |ノ ―  ― ハ    |从州 从州从 ハ ミ
     |( | ∩  ∩|)|   (|| >  < ||)   冫| ・  ・ | ヽ   ||| ・  ・ | | ) W
     从ゝ  ▽  从   人 ● Д●刈   (、, ゝ  ∀  ノ,、, )  人''' 一 '''' ノ
      /⌒ ヽ乂ノ⌒ヽ _ /⌒ 乂ノ⌒ヽ _/⌒∝∝∝⌒ヽ _/⌒∝∝∝⌒ヽ
   /~(⌒○ § ○⌒)  (⌒○ § ○⌒)  (⌒○ § ○⌒)  (⌒○ § ○⌒)~\
   ==== == == == == == == ====== == == == == == == == == === == == == == ====
  ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
  ┃  │石川梨華│   │加護亜依│   │飯田圭織│  │矢口真里│.  ┃
  ┃                                              .  ┃
  ┃         【 タ ン ポ ポ in モ ー ニ ン グ 娘 。】        


460 :奇特な人:02/02/15 19:28 ID:u6Fe5f9g
                ___
.         / ̄ ̄ ̄       ̄ ̄ ̄\        ククク・・・・・・
.        /         _         ヽ
        /   、_ ̄`― _,ー- ̄    ヽ      厨房のキレるパターンは
      /    -- `―、__, ― --     ヽ     いろいろあって
      |     _  ー 、_, ―''  _     |     じつに興味深い
     /~~~l =ニ~―~ニヾ   〃ニ~―~ニ=  l~~~ヽ
    / l l l| _,, ====、     , ==== 、_ |l l l ヽ   わしは その様を
   /「l⌒| || =ニ・ニ⊃|   |⊂二・ニ= .| l |⌒l7.|   ROM あるいは
.   | .|.l⌒|l |    :二二|    |二二     | l|⌒l.|l |  煽りながら
.  / l |.l\|l| 〜― 、_,/ |   |ヽ、_, - 〜  .|l|/l.| l |  2chをたしなむのを
  / | lヽ二|| 〜― 、_/ (    )ヽ、_,-― ヽ  ||ニノll |l 人生最高の愉悦と感じておる
. / l | l  l l |   |丁T┬┬\__/┬┬T'丁|    | l l  l|
..| l  l ll l |  \匚匚匚匚匚匚匚匚|/    | ll l ll lゝ
.| l l l l l |         _          |l ll ll  l |  厨房がマジギレする様は
|l_」 l l  l ヽ、_       ≡        __ノll  l llL_}
  |ハ l l  |\`ヽ           ,-‐'´ノ l lll l |   ̄  楽しい・・・・・・・・・
.   || | ハ  |. \:::\_____/:::/| ハ ハ  |
   l .|.|. |  |   \:::::::::::::::::::::::::::::::::::/  V | .| |  |
   l  || | |     \          /       | | .| .|
.    | | |      \       /         ||.  |.|
       ||                      |  l|


461 : :02/02/15 22:55 ID:Ps1esipL
で?

462 :774RR:02/02/16 00:02 ID:Ya82mqoN
これって申告すれば書き込みしたやつは警告かな?

463 :774RR:02/02/16 00:05 ID:8X6Ifbuo
>>462
「放置してください」で終わりだろう・・・。
かちゅ〜しゃ等使用しているなら「透明あぼ〜ん」すればいいよ。

464 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/16 05:49 ID:KIB0rbxC
みなさん、ヴァカは放置の方向で(w

今日あたり、天気良さそうだから奥多摩行ってくるよ!
すれ違いだ。sage

465 :774RR:02/02/16 06:36 ID:mbegN3q8
こんなこといいな
できたらいいな
あんな夢こんな夢いっぱあるけどォ〜

なぜ小さい子供はチョコレートを食べ過ぎると鼻血を出すのか?

チョコレートには食物繊維等、血圧を下げる働きをする成分が多く含まれている。
下がるのはいいのだが、もちろん元に戻ろうと、上昇するときが来る。
血圧が上昇するということは、血管内には多量の血液が流れ込むこと、
また心臓から押し出される力が強くなるので
成熟しておらず、血管壁強度の足りない小さな子供や、
老化して血管壁強度のない年寄りの血管(特に、細く弱い鼻の部分)は破裂してしまうことがあるのだ。


466 :774RR:02/02/16 07:12 ID:JP0n2H5t
みんあみんあみんあ
かなえてくれる
ギーフシなポッケでかなえてく〜れ〜るぅ〜
空をフリーに飛びたいなァ〜

「人ばっか頼ってんじゃねえよボケッ」

あんあんあん
とっても大好き
もんど〜らえ〜

467 :印度颱風:02/02/16 08:34 ID:sNQ4ynz7
ん〜、荒れ始めたでありますな。
人生の基本方針が”放置”な自分にはどーでもいいんですが。

右ステップの付け根(リヤブレーキのマスターシリンダ?がある辺り)が
バイクの中心に向かって曲がってしまったお陰でブレーキランプが
消えなくなってしまって鬱。

んで、新品GPR-80に超ロングなネジが刺さっててパンクしてて
又も鬱・・・誰だ、こんな手の込んだイタズラしたヤシは!!!
見つけ次第、2chに晒し揚げてやる・・・覚えておれ、ゴルアァ!!!

468 :774RR:02/02/16 10:17 ID:KKctp5bI
こんな地味なスレにも荒らしはやって来るのだぜ。

469 : :02/02/16 12:01 ID:IhDfXZ0N
乳化現象

470 : :02/02/16 18:00 ID:GnYG9bjs
巨乳化現象

471 :774RR:02/02/16 18:10 ID:FmgjHsOy
乳輪化現象

472 :774RR:02/02/16 19:33 ID:Miw1q5ur
奇特な人よ、何やってんだよ。見損なったよまじで。
こっちのスレではまともな事書き込んでたくせに。

473 :奇特な人:02/02/16 20:14 ID:XZtAijWt
   がっはっはっは

   コテコテの騙りですがな。
  
   しっかし、【600スレ】と【SVスレ】という絡みが気になりますがな。

   その中心にあるのは〜、、臭う、臭うぞ〜、芳しき【オフすれ】の臭いですがな。

   がはははは。

474 :奇特な人:02/02/16 20:15 ID:XZtAijWt
そして、ステハンは捨てられるのですな。げははは。

475 :ビョーキヤローは死ね:02/02/16 20:29 ID:nkzJJo0t
ログリスト(割愛
時刻 侵入活動 プロトコル 送信元IPアドレス 送信先IPアドレス 送信元ポート 送信先ポート TCPコントロールビット
17:01:44 入力 TCP 202.219.63.7 202.225.166.142 80 1120 0x14
17:01:14 入力 TCP 202.219.63.7 202.225.166.142 80 1120 0x12
17:00:40 入力 TCP 202.219.63.7 202.225.166.142 80 1120 0x12
17:00:16 入力 TCP 202.219.63.7 202.225.166.142 80 1120 0x12
17:00:00 入力 TCP 202.219.63.7 202.225.166.142 80 1120 0x12
16:59:48 入力 TCP 202.219.63.7 202.225.166.142 80 1120 0x12
16:59:40 入力 TCP 202.219.63.7 202.225.166.142 80 1120 0x12
16:59:34 入力 TCP 202.219.63.7 202.225.166.142 80 1120 0x12
16:59:30 入力 TCP 202.219.63.7 202.225.166.142 80 1120 0x12
16:59:28 入力 TCP 202.219.63.7 202.225.166.142 80 1120 0x12
16:59:26 入力 TCP 202.219.63.7 202.225.166.142 80 1120 0x12
16:59:26 入力 TCP 202.219.63.7 202.225.166.142 80 1120 0x12
16:59:24 入力 TCP 202.219.63.7         80 1120 0x12
               202.225.166.143



2:14:52 入力 TCP 210.190.142.73 210.151.230.237 80 1243 0x12
2:14:42 入力 TCP 210.190.142.73 210.151.230.237 80 1243 0x12
2:14:36 入力 TCP 210.190.142.73          80 1243 0x12
                210.151.230.235


476 :774RR:02/02/16 20:31 ID:nkzJJo0t
我々はー!!発見したー!! 「あ」が三文字!!

477 : :02/02/16 21:19 ID:NuTQLMHn
荒らしがいのあるスレじゃないんだけどね。

478 :☆☆鱒 滋人 i076186.ap.plala.or.jp ◆hLTqVwto :02/02/16 21:26 ID:Y0MdYkBV
初心者スレでやったら感服するYO

479 :774RR:02/02/16 23:42 ID:GlUMop6e
奇特な人が犯人じゃなかったんだな。だよな、あんなに人間が
豹変できるはずが無い。

480 :774RR:02/02/16 23:46 ID:0j5YZSGx
さてさて
vilであるか

481 :774RR:02/02/17 16:57 ID:Oi6G5iCs
   |_
   |━
   |ハ))) ダレモイナイネ…オドルナラ イマノウチ♪
   |ー`リ
   |⊂#)          _ _
     ♪ 〃┏━━
   ♪  |. ノノソハ)))   ウグゥ
     (\リリ ´ー` リ∩  ウグゥ
     (ニ⊂[#~~ ∞"_ノ    ウグゥ
       /__∞_|      ウグゥ
        し'(_f)          _ _
   ♪   〃┏━━
     ♪|. ノノソハ)))   ウグゥ
      .∩リリ ´ー` リ    ウグゥ
       \_"∞~~#]⊃    ウグゥ
         |_∞__\     ウグゥ
         (f_) 'J

482 :774RR:02/02/17 21:36 ID:g1dd1Lv4
安さに負けてケンツのプロファイヤーをヤフオクで競り落としたんですが、
よく考えたら付けられる自信が全く無し・・・・。
「サービスマニュアル買ってあるし大丈夫〜」とか思ったら全然書いてない(;´Д`)

勉強も兼ねて自分で取り付けてみたいんですが、無謀でしょうか。
注意点などあるようでしたら教えて頂きたいのですが・・・・。


483 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/17 21:50 ID:A7ZF7uWj
>>482
ケンツなら悩むこと全くなし。プラモデル並に簡単
事前に用意しておくモノは、ノーマルマフラーを外すためのトルクスのビットと
長めの6mmの六角レンチとCRC-556
あとはフツーの工具でOKだ
ちなみに左右エキパイが微妙に違う向きになるのは仕様なのでキニシナイ(藁

484 :774RR:02/02/18 01:23 ID:+jXRX/8j
マスターシリンダーの動きがすぐに渋くなるYO!
ぎゅうぅぅぅと握ったら引っかかるYO!
なんとかしてYO!

KENZはパワー落ちるってのはホントか??

485 :774RR:02/02/18 01:42 ID:Pcmy5rQe
>KENZはパワー落ちるってのはホントか??
少なくとも上がってはいないようだ・・


486 :ノビ:02/02/18 02:11 ID:9S719EUR
>482
交換に必要なサイズだけでも
きちんとした工具を使ったほうが良いと思われ
車載工具やでも不可能ではないと思うがお勧めできないっすね
ナットを舐めると面倒な事に・・・

487 :482:02/02/18 09:51 ID:2XQVCwWG
アドバイスありがとうございます〜。
工具関係は一般的なセットのヤツは持ってますんで、
取り付ける前にそれらで間に合うかどうかをチェックしておきます。

マニュアルやら工具やらに金を使うのは結構惜しまずにするんですが、
実際にいじる度胸は金で買えないので大変ですね・・・・(;´Д`)

KENZは「下はトルクが薄くなって上はあまり変わらずなスタイル重視」
ってのが良くある評価っぽいです。
無事に付けられましたら、取付完了報告と共にインプレをお書きしますね。


488 :774RR:02/02/18 10:54 ID:16kBo2d/
OC掲示板、「アイシング」で購入検討者に不安を煽ってるな。w

489 :774RR:02/02/18 11:38 ID:yrBMVvp0
「650用のKENZマフラー、3万円で売るよ」とバイク屋から言われたんですけど、これって、買いですかね?
どっちかっつーと一本出汁の方が好みなんで、純正のまんまにしてるんですけど。

490 :ホルモンキング:02/02/18 11:50 ID:DZqw7ViH
KENZの噂は本当です、バイク屋でも「お薦めできない」だと
抜けすぎて、うるさい、セッティングだす?散々だったな。
結局、吉村ても、つまらなかったけど、まあいいか。
純正よりは上は力、出てるみたいだし、見た目いいし、軽いし、
しかし、下は純正の方がトルク出てんじゃねえの?
と思うのは、オレだけ?そして、吉村ステッカーは貼らない事!

491 :774RR:02/02/18 11:53 ID:16kBo2d/
>下は純正の方がトルク出てんじゃねえの?
車種問わず、普通それが純正ってもんだと思う。


492 :ホルモンキング:02/02/18 12:01 ID:DZqw7ViH
>491
オウ、すまん、変な事言った。
そうだな、カッコ以外は純正最強だ。
一般人な。

493 :491:02/02/18 12:05 ID:16kBo2d/
そーいう俺も、カッコ優先でケンツ付けちゃってる。w

494 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/18 18:14 ID:owYoom0p
>>490
スマソ・・・折れステカー貼ってる
リアカウルの傷防止に丁度イイ大きさのがあったんで買ってもた

495 :ホルモンキング:02/02/18 19:21 ID:DZqw7ViH
>494
オレこそ確信的でスマン。
子供が貼ったプーさんシールは恥ずかし過ぎる。
見かけたら、石投げてくれ!

496 :宝昇酎 ◆fSQgInG. :02/02/18 21:41 ID:chSowcti
どうせならケンツの形したハリボテでればいいのに。
純正マフラーに巻き付けるタイプ。
もう一本は模型。

497 :774RR:02/02/18 21:44 ID:X8+s7Rb9
とりあえず純正もカーボンサイレンサーならみんなありがたがるんだろうね。w


498 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/18 23:05 ID:pCHWhNSt
>>497
確かにありがたい(w

499 :白青白:02/02/19 01:12 ID:CKL9u2JI
>>484
居れもマスターシリンダー引っかかる。
特にキツくブレーキかけたとき。
とりあえずグリス突っ込んで対処してるが、
根本的にゴム性?のピストンがダメになってる気がする今日この頃。

KENZって3000rpm以下が糞・・・。
2000くらいで回転が引っかかる感じ。
9000以上も伸びないよーな・・・。

500 :774RR:02/02/19 01:28 ID:5VYIRfUp
みなさん6速には何キロくらいで入れてます?
俺は60キロ
50キロ以下だと以外とシフト忙しいよね?

501 :500:02/02/19 01:29 ID:5VYIRfUp
650の話です。
400の人も教えて。

502 :774RR:02/02/19 01:53 ID:RqIl/IMc
6速なんて高速乗った時位しか使わないよ
60キロなら3速かせいぜい4速で走ってると思うけど

503 :774RR:02/02/19 02:01 ID:5VYIRfUp
502>
ほんと??
みんな3速オートマ状態なのかな?
高速乗ると幻の7速に入れようとしてしまう。

504 :400:02/02/19 03:00 ID:lOhEmYNY
6速5000rpmで90km/h指す
5速5000rpmで80km/h指す
60km/hなら4速で4000rpm付近

ベスト

505 :印度颱風:02/02/19 15:54 ID:8Inuq7Tk
>503
 >>幻の7速
ワカル、この気持ち (w

最近、寒いのもあって、街海苔メインなせいで燃費が15km/l。
仕方ないから、5000rpmで忙しくギヤチェンしてます。
ひたすら4000と5000の間を行き交いするからカナーリ忙しい。
ま、それであっさり100km/h逝ってしまうのがSVのイイとこなんだが。

506 :774RR:02/02/19 17:22 ID:tmolqHrC
( ゚Д゚)ハァ?
゚Д゚)ハァ?
Д゚)ハァ?
゚)ハァ?
)ハァ?
ハァ?
ァ?
?

ハァ
ァハァ
ハァハァ
)ハァハァ
`)ハァハァ
Д`)ハァハァ
´Д`)ハァハァ
;´Д`)ハァハァ
(;´Д`)ハァハァ

507 :650国内:02/02/19 20:11 ID:un+0NhrY
6速は、高速のみ使用。5千回転で100km
5速4千回転で70km
4速4千回転で60km
3速4千回転で50km

  って、400と変わらないやんけ!
ちなみに、街乗り15km/L 燃費悪い。
クラッチ滑ってるかなぁ?


508 :501:02/02/19 20:59 ID:M17fzqiX
みなさん回してますね。
俺、街じゃ3000〜4000の間。
4〜6速を行ったり来たり忙しい。
燃費は20キロ/Lはいく。

509 :774RR:02/02/19 23:14 ID:wsCIrtsx
OCのは○とり氏はなんであんなにSVにこだわるんだろ?
実力あるなら他にいいバイクいっぱいあると思うんだが。
も、もしかして鱸の差金??

510 :509:02/02/19 23:16 ID:wsCIrtsx
無意味な書きこみでアゲてもた。スマソ

511 :501:02/02/19 23:48 ID:pQwddHNE
ただSVが好きなだけじゃないの。
好きなバイクにこだわって悪いのか?
SVもイイバイクヨ!

512 :774RR:02/02/20 01:19 ID:q44yEZ5d
一台のバイクにこだわるってカッコイイじゃん。

513 :774RR:02/02/20 01:33 ID:mJ89nYsr
どうも、簡単に次々バイクを乗りかえられる人と
そうでない人が世の中にはいるみたい。
(先立つものが、とかってのは抜きにしてもね)

おれはどっちかてーと後者だから、前者な人の
思い切りの良さを見ると正直羨ましいよ。

514 :774RR:02/02/20 08:29 ID:Akx8oRLe
01の新車はまだあんの?02はアボーン決定?

515 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/20 17:55 ID:ckqv1Ul1
>514
02でのモデルチェンジはナシ
01モデルの継続販売だYO

516 :774RR:02/02/20 19:25 ID:YHeqRwVO
>>515
在庫限りということか?

517 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/20 19:30 ID:ckqv1Ul1
NO 継続生産

518 :774RR:02/02/20 21:31 ID:FF+2AUQ0
久しぶりにバッフル付けて長距離乗った。(ケンツ)
まるで別のバイクかと思うくらいエンジンのフィールが良くなった。

519 :774RR:02/02/21 09:46 ID:s5gObQMQ
電気系トラブルじゃなく、寿命でバッテリー上がったことあるひといる?
だいたい何年くらいでアボーンしました?

520 :774RR:02/02/21 11:54 ID:dfP233SZ
>>518
ノーマルマフラーに戻すとさらにエンジンフィールよくなります。

521 :774RR:02/02/21 12:30 ID:yQSN3VvG
バッテリ上がり防止にソーラー充電器つけてるヤツは
もしかして漏れだけ?

522 :Sv4S:02/02/21 16:07 ID:8pGRcM6l
マフラー変えたときってセッティング変更してる?
セッティング変えないと、やっぱ調子悪くない?

523 :774RR:02/02/21 17:46 ID:jaX7gs1V
>>519

おいらは2日目でアボーンだけど、なにか?

524 :774RR:02/02/21 17:51 ID:QBDJFpQl
↑れぎゅれーたじゃないの?


525 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/21 18:29 ID:fjj4uogf
>>519
警報機のせいか二年チョイであぼーん
>>529は納車整備不良か?w
>>522
変えるマフラーによる
KENZとヨシムラはノーマルセッティングでOKつー事だそうだ
漏れヨシムラだから変えてないYO

526 :Sv4S:02/02/21 19:06 ID:8pGRcM6l
>>522
リセッティングの必要無いってのは良いですなぁ。

自分、SVの前はモンキーに乗ってたんですが、マフラ変えたらリセッティング
季節が変わればリセッティング
パワフィル変えたら(以下省略)
だったな〜
排気量が小さいから、体感しやすかっただけなんだろうけど・・・

みなさんは、SVの前は何に乗ってました?

527 :523:02/02/21 21:21 ID:EQOAX0zH
初期不良デスだ。
ただで換えてくれたよ。

>>526

スーパーシェルパ

528 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/22 06:57 ID:drBeKlou
>>526
RFのシルバー 3ヶ月でつぶした。(事故)
さらにその前はRFのガンメタ免許取って2日目でつぶした。(事故)
乗り換えるまで、ノートラブルだったのはSVが初めてかも。(つまらん転倒は結構したけど)



529 :栗ビーレ:02/02/22 07:27 ID:bzpoVhKB
>>526
TS50ナリ。

530 :774RR:02/02/22 17:40 ID:cws5oz8p
10年間四輪マンセー野郎が突如二輪に目覚め
これが初。

見た目で選んだのだが
いろいろ聞いてみたら
日本では好きモノしか買わない珍車であったということに気付く

531 : :02/02/22 19:30 ID:T94gfrWY
珍車という響きはあまりよくない

532 :774RR:02/02/22 19:34 ID:ckJegDx/
では迷車でどうだ?

533 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/22 21:12 ID:tX2NVL8G
妙車(藁

>>529
初めて買ったバイタが空冷のTS50ダターヨ
規制前モデルでメータ読み80キロ出たな・・・焼き付いたが

534 :774RR:02/02/23 02:21 ID:pIQhp3K5
うぉ〜誰かSV400S売ってくれ〜
25マソくらいだしちゃうよ!

535 :774RR:02/02/23 08:14 ID:2dYxcYyb
>533
マサニソノトウリダネ...

536 :774RR:02/02/23 11:27 ID:Iy+4l5gm
01新車 スーパーフォアより高いのかー、、、 かつて650の乗り出し50マン
だったなんてのを見ると羨ましい。。。。ホスィーーー
>>517 サンクス

537 :774RR:02/02/23 16:52 ID:NHgjFo5O
ティムポ車

538 :ニホンジン皆オナジ カオ ネー:02/02/24 00:00 ID:jeLeQ/+N
650と400どころか
VTRとSVの区別が付かない。

539 :774RR:02/02/24 00:03 ID:jPIpWsUU
毎日アイシングって・・・・
ほんとにアイシングかよ!

540 :774RR:02/02/24 03:30 ID:MRce1krJ
ラジエター半分ふさいでマシになるんなら、
ほんとにアイシングなんじゃない?
漏れもクレーム通すまではそうしてた。

541 :Sv4s:02/02/24 07:10 ID:Z7QjLvIo
>>528
ちょっと、質問なんですが
4発と比べて、
・最高速・低回転・加速 はどんな感じですか?
教習所ではCB400乗ってたけど、無茶できないから4発の性能ってあんまり知らないんです。
ノーマルリミッタカットで、200KM/Hいくとか聞いたけど


542 :Sv4s:02/02/24 07:14 ID:Z7QjLvIo
>>540
ラジエタふさいでマシになるとしたら、それは
「オーバークール」じゃない?

あと、疑問なんだけど
「オーバークール」ってどうしてなるんでしょ。
冷えすぎないようにサーモスタットがついてるんじゃないのかな?
外してるのか?=>サーモ

543 :ノーマルで乗り比べ:02/02/24 07:21 ID:ABONMDAv
出だしの加速はSVがちょっと上。
反面120km/hあたりからの加速は負けるかな。
CBは高速域、7000〜9000rpmくらいからの加速が素晴らしい。
もう一伸びする感じね。

最高速はやっぱりマルチに軍配
220くらい超えるんじゃねーかね。ビビリミッター入って終了したけど、伸びる。
SVはやっぱし6速180km/hになると10000rpmくらいやん?
リミットまで伸びてもあと5km/hってとこ

旋回は似たようなものと思ったが、ノーマル同士だとCBが上かな。
SV400S純正タイヤとサスは若干ヘナな感じだし
良いの装着してドッコイな感じ。

イジョ、ド素人から。私見ね、私見

544 :ノビ:02/02/24 07:28 ID:hXDil6dO
アイシングがキャブレターの燃料気化に関するトラブルなら
ラジエターを覆っても直接的には関係無いような

俺の場合、すわ!アイシングか!!と思ってたら
燃料関係のホースが取り回しが悪かったり
フロントプラグコードが雨水進入で腐食してたりだとか、そんなもんだ

545 :774RR:02/02/24 07:42 ID:cImKWO6Q
壁付着

546 :774RR:02/02/24 09:11 ID:DACw/o27
SVにTL/Sのカウルをつけてるやつが居る
というウワサを、どこかのHPで見たが、
実物見たコトあるヒト居る?

547 :774RR:02/02/24 15:16 ID:dU1smf4T
寒いから1ヶ月半ぐらい乗らないで放置してたんだけど、
今日久しぶりに乗ろうと思ったら、どうやってもエンジンかかんないです。
チョーク引いても全然ダメ。
どうすればエンジンかかるようになるの?
チョト涙目になってるんですが、お願いだれか教えて。

548 :774RR:02/02/24 15:39 ID:pajXir/y
547>
プラグ点検
キャブのドレンから古いガソリンを抜いて、タンクのガソリンも新しいのと入れ替え。

549 :774RR:02/02/24 16:01 ID:dU1smf4T
>>548
ありがとうございます
ガソリンはスタンドでやってもらえるかな…
ええとドレンってどこにあるの?(恥
プラグははずした事無いんですが、はずし方はマニュアル見るとして、
何に気をつければ良いでしょう?

なんにしてもスタンドまで2km近く押していくのは
38kgの私にはかなり大変そうでちょっと鬱です・・・

550 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/24 17:07 ID:U0nV9kGf
>>542
ちゃう、サーモは温度が上昇したときにファンを回すために付いてる
上がりすぎたら警告灯をつけたりトカ
オーバークールよりオーバーヒートの方が怖いので、ラジエターの容量は夏を基準に作られて
いるから、冬場オーバークール防止のためにラジエターの一部を覆うのは正解
SVのアイシングは、前バンクのオーバークール→キャブ冷え冷えで起こるからね

>>546
逆はもてぎの走行会で見たYO
SVかとオモテよく見たらTLでビクーリしたYO

>>549
悪いことは言わない、質問のレベルからしてバイク屋にヘルプを求めるのが正解
ガソリンスタンドでは99%やって貰えない
ちなみにキルスイッチは確認したよね(w

551 :774RR:02/02/25 04:44 ID:xn+CcG7U
1ヵ月半でガスが変質するとは思えんが・・

552 :Sv4S:02/02/25 08:57 ID:ubnyf3g9
>>543
最高速については、負けるのは何となく気付いていたが、
旋回性でも負けるとは・・・
全然SPORTS V TWINじゃ無いな。
SUZUKIめ〜、もう少し本気で作り込んでクレー

553 :Sv4S:02/02/25 09:25 ID:ubnyf3g9
>>550
サーモスタットに付いてなんだけど、
それ、ホント?どっから調べてきたの?
是非とも情報元を知りたい。



554 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/25 09:31 ID:+85m25EN
>>552
つか400SFが良く出来過ぎだとオモウ
比べる他のバイクが可哀想な気がする
但しSVはトルクがフラットに出るので、回さなくてもそこそこ早く走れる
コーナーの立ち上がり加速は中速域でもなかなか気持ちよい
まあ、同排気量の2気筒が4気筒よりもエンジン単体として性能が劣るのは
レースのレギュレーションを見れば判ること
まあ4気筒とは違う魅力がシングルやツインにはあると云うことですな

555 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/25 09:32 ID:+85m25EN
>>553
つか折れが逆に聞きたいYO

556 :774RR:02/02/25 10:04 ID:fBN2grrZ
SVのは知りませんが、
普通、サーモスタットは、ある程度水温が上がるまで
ラジエーターコアへのウォーターラインを塞いで
冷却水をエンジン内だけで循環するようにしてます。

557 :774RR:02/02/25 10:10 ID:fBN2grrZ
ツインはコーナリングにクセがあって、
ソレを生かした曲がり方をしないと
妙に不安定で、つかみ所のないイメージになるそうです。

4発に特に慣れた人はファイアストームにしろドカにしろ、
“曲がりにくい”印象になるようです。

558 :774RR:02/02/25 11:05 ID:0Iqrh/W8
>>550 >>553 >>554
冷却回路はウォーターポンプ---シリンダーヘッド---シリンダー---サーモスタット---ラジ
エーターを通ってウォーターポンプに戻るです。サーモスタットは50度位で開きはじめ、60
度を少し超えたあたりで全開になる筈です。
一方水温計はサーモスタットの先についているので、この表示温度が60度に達していないよ
うなときはサーモスタットが全開していないと考えれば良いでしょう。このとき、シリン
ダーヘッドやシリンダー周辺はもっと高い温度になっています。
現在の水冷式市販車のラジエーターにカバーをかける意味は無いでしょう。

>>556 循環しないで滞留させて温度を維持します。

559 :Sv4S:02/02/25 11:20 ID:ubnyf3g9
>>554
CB400SFが良く出来過ぎってのは納得。
っつーか、そう思わないと納得できない・・・

>>555
「ぎゃくに聞きたい」って何を?
「こっちの情報元」ってこと?
こっちは、サービスマニュアルに書いてあったと思ったが。
一応、家に帰ったらまた確認してみるよ。

550で書いてある
「オーバークールがアイシングの原因になる」
ってのもスゲー謎なんだけど。


560 :Sv4S:02/02/25 11:21 ID:ubnyf3g9
>>557
う〜ん、そうなのか。
ならば、そのクセを生かした曲がり方ってのを練習しないと!!

561 :774RR:02/02/25 11:24 ID:0H7xrkSH
SV400の真のライバルはEX-4ではないかと思う今日この頃。
実際ZRXを「サーキットで」追い回していたEX-4の高性能ぶりは侮り難い物があると思う。
ブロスは論外として(w

562 :774RR:02/02/25 11:47 ID:oiVBKatR
漏れも二輪なんて強制循環かとオモテタ

563 :774RR:02/02/25 12:17 ID:IAVQDUh0
>>558
滞留だったんですね。
四輪と同じように考えてました。
ウォーターポンプは回ってるし、サーモしまってる時は
バイパスかな〜って、適当に考えてました。

564 :774RR:02/02/25 15:59 ID:CrIjz8gF
なんつーんだろ、SVは前側に寄るようにして捻り倒す、
上体をぐっと前に寄せてヒザと腕で車体を捻り倒すようにしたら
スイスイッと曲がってくれる感じがする。
四発と同じようにコーナリングさせようとすると
ケツの方にばかり重心が掛かるような、ケツのタイヤだけで曲がるような感じがして。
フロントが噛んでくれないとゆーか。

ゴメソ文字で書き表せない。

565 :Sv4S:02/02/25 17:45 ID:ubnyf3g9
>>564
それは、カウル付きですかね?
確かに、フロントに体重をかけた方が落ち着く気はしますね。
カウル無しはどうなんだろ?
だれかーおしえてー

566 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/25 18:09 ID:AOikAzl4
>>559
スマソ禿しく勘違いした
勝手に常時循環かと思いこんでたよ
確かにサーモバルブ付いてるの確認した
サーモ閉時のバイパスもちゃんとあったYO
鬱だ逝ってきます

前バンクのオーバークールは経験から
高速で1気筒死んだときに(PA寸前で助かった)前バンクが素手で触れるくらい
暖まってない状態(もちろん一気筒走行はそんなに長くない)
後バンクはフレーム等に囲まれているおかげかホカホカ
エンジン止めて直後はやっぱり一本氏んでる状態
数分経って全体に熱が行き渡ったくらいになるとアッサリ再始動
前バンクとラジエターから熱が伝わらないために前側のキャブがアイシング起こす
逆にエンジン前部がそれなりに暖かければ何事も無いと思うんだが?

>>564
折れもネモケンの本読んでハマッた事がある
ヘタレだから「リアタイヤで曲がる」つー感覚がSVじゃ判らないし

567 :Sv4S:02/02/25 18:28 ID:ubnyf3g9
>>566
前バンクから、キャブへ熱が伝わるかな。
ゴムのマニホだからそんなに熱は伝わらないじゃ?
ラジエターからの熱って何だろ? 放射熱?



568 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/25 18:57 ID:AOikAzl4
>>567
>放射熱
その通り・・・つか雰囲気温度がもうちょっと上がってくれれば
ラヂエタが暖まってれば走行風で結構違うとオモタんだけどね
濡れたグローブ当てた限りじゃいつも氏んでるのは前側ばかりだったので

569 :Sv4S:02/02/25 20:27 ID:ubnyf3g9
もしかして、雨の日に調子悪くなった?
プラグホールに水が溜まったんじゃない?

570 :774RR:02/02/25 20:58 ID:rV5EG0ua
よほど欠陥車らしいなw
イメージ悪くなるし勘違いする人もでてくるよ。

571 :774RR:02/02/25 21:19 ID:zwmNWcCI
>>561
禿同、と言うかSVじゃEX-4には勝てないんじゃない?
盆栽装備0で、しかも基本設計はGPZ400Sから殆ど変わっていない、
それなのにあの高性能振り、正直信じられんよ。
500(EX-5)はアメリカのレースで向かう所敵無しだったらしいし、
同排気量では参加を禁止された州もあったみたいだね、でドカの750
辺りと走らされて、それでもしばしば勝っていたとか。

SVにそういう華やかな話は全然無いもんね、推して知るべし、か(w

572 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/25 22:41 ID:vpXkdI6U
まぁ、あまり騒ぐのも…ね。

絶対性能とか、速さでは語れないおもしろさがSVにはあるデスよ。

っというのを乗り換えてみると、改めてわかる。
やっぱり、また初期型のSが欲しい。 経済的状況が許すならば…

573 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/02/25 22:52 ID:GwQV0V/Y
>>569
最初に停まったのは雨が降り出す前でしたが?
つかあんな天気で片道100キロ超の銚子まで逝った漏れがヴァカだたんだけど
まあ、元々鱸の新型車にカンペキを求めていなかったので
トラブルもまた楽しという感じですな<今も
それがイヤならホンダ買ってるしね

574 :774RR:02/02/25 22:53 ID:1iXp8I2u
反復横とびが多少得意なマラソンランナーだがボロ靴履いてる

横の動きが意外と優秀だがやはり足はツアラー仕様


足回りだけは替えようぜ

575 :774RR:02/02/25 23:02 ID:RWkkuX6A
金が出来たら、プラグコードをノロジーにしてフォークオイルを15or20Gにする予定。
標準は10Gでしたっけ?

576 :774RR:02/02/26 01:49 ID:y6yITdw0
>>572
じゃあR1k売ってSV買おう

577 :☆☆鱒 滋人:02/02/26 02:07 ID:8tmWKkrG
今日、阿久和付近の交差点付近(BMとエネオスの間)で
シルバーのSVハケーン。
カコイイ!!!

578 :774RR:02/02/26 02:13 ID:y6yITdw0
>>577
ホントはどんなバイクが好きなのさ、鱒さんYO?

579 :774RR:02/02/26 02:18 ID:H9mfdw/X
>ホントはどんなバイクが好きなのさ、鱒さんYO?
鱒さんに小一時間問いつめたい!

580 :☆☆鱒 滋人:02/02/26 02:21 ID:8tmWKkrG
>>578->>579
カコイイと思うバイクは山のようにあります

581 :774RR:02/02/26 06:01 ID:Kb53AJLi
鱒登場age

582 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/02/26 06:29 ID:MBnwkQBb
>>576
それはヤだ。 買うなら増車。


583 :774RR:02/02/26 10:24 ID:f13TRApC
>>571
EX-4なんて大半のSVオーナーは眼中に無いだろ(w
和歌山氏が絶賛していたけどね。
個人的には走りの実力が同じならオールマイティーに使えるEX-4
の方がいいな、フローティングじゃないフローティングディスク
とか、そういう盆栽装備はいらん。
CB辺りと比べるなら断然SVだけど。

584 :Sv4S:02/02/26 16:25 ID:kYySmUnM
>>583
フローティングじゃないフローティングディスクってどんなのですか?


585 :SV6R:02/02/26 16:50 ID:5bwUFQnJ
フローティングだから段差越えたら音するYO!
ガタガタだYO!

586 :774RR:02/02/26 22:32 ID:lnWz58ls
>>585
故障車。

587 :BT:02/02/26 22:57 ID:gKa4o8Jc
ホンモノのフローティングディスクは本当にガタガタするぞ。
段差でガタガタ、取り回しでガタガタ、整備中でもガタガタ。
ちなみにフローティングピンの定期交換が必要。

普通のヤツはフローティングピン部分で左右方向を締めてあり
ガタガタしないけど放射方向はフリーなので熱膨張に対応する。

588 :SV6RR:02/02/26 23:16 ID:G1W/RHeE
>>587
俺のは締め付け足りないYO!
ピンのある場所でだいたい1mmくらい動く。

ってか、みなさんのSVは段差乗り越えたときに
Fまわりからガコっちゅう音しない??
俺のはディスクかキャリパーからガコガコいいよる。

589 :SV6RR:02/02/26 23:20 ID:G1W/RHeE
ちなみに1mmって回転方向ね。
左右方向にこんなに動いたらマジ故障車。

590 :BT:02/02/26 23:53 ID:gKa4o8Jc
>>589
ブレンボの鉄ディスクは板1枚分くらい左右に動くぞ。
純正装着されているドカやビモータを見たらビビるぞ〜。

591 :774RR:02/02/28 01:36 ID:HNlufkjV
今回は燃費ヨカッタ。
220キロ走って、ランプが点滅しないが距離的に給油したら10Lしか入らなかったヨ!

592 :ホルモンキング:02/02/28 03:22 ID:kBUhBNHK
イイなぁ、オレ相変わらず,リッター15・6キロ
駄目だ,つーか,諦めた。そして,車検代は家計から出ない、
との通達を、嫁から受け、これドウしたものか?
と困惑中・・・かなりピンチ!

593 :774RR:02/02/28 09:41 ID:KctNPHIA
>>592 自分で車検をとおせば3万円弱で済む、選択の余地なしだろ。オレもだけどさ

594 :774RR:02/02/28 10:38 ID:mVYrOLQY
>>591
走行ルートかかった時間を報告せよ!

595 :ホルモンキング:02/02/28 11:51 ID:kBUhBNHK
>593
そう,なんだが,付き合いも在って、
バイク屋の親父に世話になってるし、
こうゆうのって,ツライなぁ〜
取り合えず,ピンサロは禁止!

596 :774RR:02/02/28 13:01 ID:uq4PpTSr
>走行ルートかかった時間を報告せよ!
銚子ツーリングからの片道と毎日の通勤30分(いつも渋滞気味)
一応シフトポイントは2500回転〜3500回転で、道が空いてなければ4000以上は回しません。

597 :Sv4S:02/02/28 14:59 ID:h7Fm4XlT
>>588
フローティングってそんなカチャカチャしてるのも有るんですね。
自分のは全然ガチャコ言わないですね。

>>590
板一枚分ぐらい左右に動く・・・5mmぐらいですか?
凄いですね。
走ってる最中にキャリパのピストンが振動で押し戻されないんでしょうか?


598 :Sv4S:02/02/28 15:01 ID:h7Fm4XlT
SV乗ってる人って年齢層どの辺なんでしょ。
ちょっと気になるんでアンケート良いですか?
あ゛
でも、SVOCで大体の年齢層ってわかるか・・・
やっぱいいや

599 :774RR:02/02/28 16:53 ID:6ELylJGr
ドナイヤネン!

600 :774RR:02/02/28 19:28 ID:N0PWIkai
600

601 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/02/28 20:36 ID:1MfY3ams
>>598
一応調べてみた。  有効件数334件中、
10代=17
20代=202
30代=97
40代=16
50代= 2
って感じ。 平均年齢は27.5歳かな?

年齢で描いてあって正確ではないけど、まぁ、こんなもんでは?
いちおう、排気量、S有りと無印、色別の人数分布も出してみたけど…(ワラ

ちなみに、SV乗ってないヤシは含めてないッス。

602 :Sv4S:02/02/28 20:46 ID:h7Fm4XlT
スゲェ!!
いったいどうやって調べたんだろう?
なんか、年齢分布を見る限りだと、案外幅広いかな。
30代40代からも好かれるんですかね。

ちなみに私は23です

603 :774RR:02/02/28 23:25 ID:PQ+p8WXk
クソー

シフトペダルとクラッチレバーに被害発生
シフトペダル横棒折れ
クラッチレバー先端の丸っこいところ折れ
カウル被害なし
左ミラー 「バキッ」とものすごい音がしたが戻ったので葦
ターンランプ割れなし

はぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ。
金が

604 :774RF:02/03/01 00:06 ID:VIm7QdgD
>>601
昔に比べると、10代のバイク人口が圧倒的に減ってるねぇ。
まあ、仕方ないか。

605 :774RF:02/03/01 00:06 ID:VIm7QdgD
あ、ageちまった。スマソ

606 :774RR:02/03/01 00:31 ID:Vu4TeLyE
SV650用748キットとかハイカムとか?あるらしいんだけど。
それ組むとドカ748と好い勝負なんだって?ほんっと?


607 :774RR:02/03/01 00:41 ID:6Rz7S64W
>>604
SV海苔の場合は大型免許持ちが多いせいもあるだろ。
バイクに乗る10代が減ってるのも事実だろうが。

608 :774RR:02/03/01 03:25 ID:zNVc6vON
今夜は暖かかったんで、さっき2時間ほど走ってきた。
途中久しぶりに某所で8の字・Uターンの練習をしたけど、やっぱりSVはイイ!
久々だったんでちょっと転けそうになったけどw

609 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/03/01 06:30 ID:wqatn/9C
>>602
うーん、企業秘密…

っといいたいところだけど、 チカラワザが8割で後2割はExcelとMSAccessにて。
というか、統一されてないデータを整形してcsvデータにするのに2時間ぐらいかかってしまった。
(書き方とか気分で変わってるみたいで、統一されてないから、よけいに大変だった)
色別分布とか、生息地別人数分布とかもつくれるけど、いるか?

>>603
チェンジペダル高いよね…
俺も5回ぐらいやったなぁ。

>>606
多分乗り手によるのでは…?
ノーマルの足回りじゃ無理だろうな。きっと。



610 :Sv4S:02/03/01 08:50 ID:tmL+bYp7
>>609
やっぱ情報元はアレなんでしょうね。
お手間とらせましたね。せっかくなんで、生息地も見てみたいですね。





611 :ノビ:02/03/01 10:28 ID:Bla9Au6i
シフトペダルは横棒が折れただけなら修正で使えますよん
横棒は簡単な溶接で穴に止められているだけなので
溶接されている所をヤスリで削り落として、叩けば横穴だけ残せます
んでその横穴に適当な太さ長さのボルトナットを組んで
折れた純正の使いまわしか、汎用品のチェンジクッションゴムをはめれば出来上がりです
ペダル自体が内側に大きく変形していたり、リンクロッドが曲がっていたりすると駄目かも
上手くいけばボルトナット代数十円で直るyo!
http://www.iris.dti.ne.jp/~daichi/PICT0001.jpg
こんな感じ

612 :774RR:02/03/01 11:22 ID:4ihsiG/e
>>564 最近のツインはそんな乗り方が合っているみたいですね。


613 :Sv4S:02/03/01 11:59 ID:tmL+bYp7
SV400Sのリアサスノーマルを譲って貰いたいんですが、
ここでそんな話をするのはマズイですかね。


614 :774RR:02/03/01 13:32 ID:kM7vrvhp
>611
旅先で重宝しそうですな!


615 :774RR:02/03/01 13:51 ID:0sQZ2BUf
花粉でバイクが黄色い水玉になってるYO

616 :774RR:02/03/01 17:42 ID:THMD2ZMO
クラッチレバーは1200円くらいなのに。
ペダルのほうは5200円?
ごしぇんえん!?

617 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/01 20:18 ID:cJZDZYWI
ペダルアツシ シフトレバー 5200
って結果でした。

うん。コレを4回も交換した俺って…


お待たせしました。 生息地分布です。

生息地 カウント
愛知 25
愛媛 2
茨城 7
岡山 5
岐阜 1
宮城 3
京都 17
熊本 1
群馬 4
広島 6
香川 3
高知 1
佐賀 3
埼玉 22
三重 3
山形 1
山口 1
山梨 5
滋賀 6
鹿児島 2
秋田 1
神奈川 50
静岡 11
石川 2
千葉 32
大阪 23
大分 1
長崎 3
長野 2
鳥取 2
東京 57
栃木 6
奈良 3
富山 3
福井 1
福岡 10
兵庫 19
北海道 3
米国 3

アメリカに3人居るのね…
おおむね人口分布通りっぽいですな。

618 :774RR:02/03/01 23:13 ID:okW60xIb
俺もなまーず構築してみました。

619 :774RR:02/03/01 23:13 ID:K/nQhI1s
617>
じゃSV海苔の好きな食べ物・年収・バイク以外の趣味もリサーチ願います。

620 :pen3 500Mhz:02/03/01 23:55 ID:okW60xIb
しこたまindex作成に時間が掛かってまーす。

621 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/02 09:24 ID:a1Htz5PA
>>619
ソリャムリだよ…

622 :774RR:02/03/02 14:06 ID:aLegpUWx
SV海苔のカワイイ女の子調査もキボンヌ!!

623 :774RR:02/03/02 23:50 ID:qw6t5Ecy
OCの掲示板が・・・
しかしなんでそうまでして、240キロ表示のメーターにしたり400の車体に650のエンジン乗せ換えたりしようとするんだ?w

624 :774RR:02/03/02 23:57 ID:FeaFyNMZ
OC崩壊の予感
ワクワク

625 :774RR:02/03/03 00:22 ID:fhckFfhP
かくして表の粘着君は身を引いた?

626 :印度颱風:02/03/03 04:30 ID:eBF6Aag+
表はそろそろ祭でしょーか? (藁
もうちょい常識的な範囲でカスタムを考えられんもんかねぇ
事前調査が足りんというか、ムチャクチャというか・・・

そんなことより、ブレーキペダル折っちゃって鬱。
バックステップ買おうかな

627 :774RR:02/03/03 04:47 ID:uEEFNa9k
なんかこのスレの方が表よりもまだまともな気が・・
>普通のガソリンスタンドだと思いレギュラー満タン
>って頼んだら入れてくれました。バイクに対応していないのに
>入れた場合、店側に非があるのでしょうか?それともこちら側
>に非があるのでしょうか?お店側は最初になにも言いませんでした。
>乗ってみて低速が殺されているような気がします。

こいつおっかねぇまじで

628 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/03 10:13 ID:NeFkCtbY
>>622
な、 ソレは…
俺の口からはみんなカワイイYO!
とでも言っておこう。 ガタガタブルブル((((((;゚д゚))))

…メーターのカスタムってむちゃくちゃなカスタムか?
エンジンは…(免許あるなら俺は何も言わない)



629 :774RR:02/03/03 11:26 ID:9cicI+fJ
ガイアックスもレギュラーっていえば普通のガソリン入れるよ。
表にレギュラー・ガイアックスのリッター単価の値段出てるし。

630 :774RR:02/03/03 16:14 ID:5V38WMMi
昨日、はぢめてSV400SとでくわしたYo!
思わず会釈しちゃったYo!
鶴見の某交差点にて。

631 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/03/03 21:21 ID:8oYCAAvy
風邪で煮込み中(w
公(仕事)私(表w)ともに現実逃避してぇ

>>613
650Sのリアサス(7000キロ物)ならあげる
捨ててなかったと思う・・・多分

632 :774RR:02/03/03 21:33 ID:BjRPxO9L
逆車の純正パーツってほんとに車検証ないと駄目なの?
そうだとしてもバイク屋次第でどうにでもなりそうだけど。

633 :774RR:02/03/03 21:53 ID:7oESHey1
東海支部長が、行っちゃうよー
シートとメーターの重要性の違い、車検を知らない自分には
支部長の書き込みまでわかりませんでした。
きっと結構な数の人が、そうなんでしょう。
いつも、正確で詳しいレス付けて下さるので本当に
ROMな私は助かっていました。
あそこで、拝見できないと思うと、残念な限りです。







634 :774RR:02/03/03 22:05 ID:BjRPxO9L
つか、会長のHPには熱心に出入りするSV海苔がいる模様。w

635 :774RR:02/03/03 23:58 ID:+uDKeXU/
今日、某講習会でパイロンスラロームやったらメタメタでした。
鬱です。

636 :774RR:02/03/04 00:59 ID:qCgme6cX
モータースポーツを本気でしてる人は皆あーなんですか?

637 :774RR:02/03/04 01:22 ID:VMOxayZN
俺は元の質問のほうが「??」だと思うけど。

638 :774RR:02/03/04 01:50 ID:6Cob2g86
つか
今回はまっきーの発言が正当に聞こえるのは漏れだけ?

639 :774RR:02/03/04 01:57 ID:VMOxayZN
今回は・・ってw
俺も正当だと思う。

640 :774RR:02/03/04 02:04 ID:6Cob2g86
>>632
輸出仕様のパーシはそのままだと国内法に準拠しない物もあるので
スズキのバヤイ安易な改造防止に一般の販売店だと逆車ユーザにしか売ってくれない
つか、取り寄せが出来ない(パーシセンターに注文と一緒に車検証FAXしないと出荷されない)
無論抜け道はある

641 :774RR:02/03/04 02:07 ID:C4lJZ3fr
>638
同意!
別につっこむようなもんじゃなかったと思うけど。
でも、240キロメーターに変えたいって気持もわかる。
自己満足でも良いじゃん。
原付に140キロメーターとかつけてるやついるし。
ごちゃごちゃしてると、最初に質問したやつがかわいそうだと思うんだが。


642 :774RR:02/03/04 02:09 ID:VMOxayZN
640>ありがと
やっぱり抜け道はあるのね。

643 :774RR:02/03/04 08:03 ID:gMEJHD0Y
'99の新車がコミコミ55万ってどんなもんでしょ?

644 :774RR:02/03/04 08:07 ID:OE+2t+mF
まだ残ってたのか・・・

645 :774RR:02/03/04 08:28 ID:Dzh+fSVq
>>643
ソレって400?650?
現物見たの?
まさか表の掲示板からリンクたどったんじゃw

646 :Sv4S:02/03/04 08:44 ID:pbwZ3fD8
>>631
おお、御願いします。
細かいことはメールでって事でよろしいですかね?
notice@mx.tramonline.net
に、御願いします。


647 :774RR:02/03/04 11:53 ID:NA1wsnPM
とことん法律に基づいた話をされると正直堅苦しくて息が詰まる
もっとバイクって遊び心があってもいいじゃん

648 :774RR:02/03/04 12:03 ID:xfcOyMDi
だからと言って、何やっても許されるって訳ではなかろうて

649 :774RR:02/03/04 12:08 ID:g9FZSx2R
>>647
「私の快感あんたの迷惑」てな事にならなきゃ良いと思う
マフリャ替えればウルサクなるし、ジェッティング替えれば排ガス汚くなる可能性もある
メータ交換くらいなら自己満で良いと思うがw

ちなみに逆車パーシはRBと仲良くしてると取り寄せてくれるらしいYO

650 :774RR:02/03/04 12:41 ID:zto1QJqF
>635
どんなふうにあかんかったの?
SVって、車体本体がスリムな割には、横に出っ張った
ものが多いし車体が長いから、パイロンヒットしやすい
けどね。

651 :774RR:02/03/04 12:55 ID:PTZNpO7i
>>650 Sの方だけど、よくミラーでパイロンヒットするね。 この前は、小さめのパイロンもミラーで倒してまったよ。 普通に走ってる分には大きくて見やすくていいんだけど。

652 :774RR:02/03/04 12:58 ID:NA1wsnPM
メーターごときにあんなに目くじら立てなくても良かろうに。。
環境とか法律とか迷惑と人にいうのであれば全て徹底してもらいたい
公道は絶対ノーマル ワインデイングで飛ばすのもやめて頂きたい
それと法律を絶対守る立派な人格者ならば場の空気を壊さないで欲しい 
何度掲示板で揉め事を起こせば気が済むのかと正直1観覧者は思う

653 :Sv4S:02/03/04 13:06 ID:pbwZ3fD8
表見てないからさっぱり解らないな。


654 :635:02/03/04 13:08 ID:F3F0QMZo
ええと、直線スラロームじゃなくて、ちょっとオフセットしておいてある方が・・・
どっちかっていうと、コーススラロームのキッツイのに近いかもしれんです。

ローだとギクシャクしてしまうし、セカンドだと回転低くてエンストしそうになるし。
ハンクラ使ってたら、白バイ隊員に、「クラッチ使うな、1速ホールドでアクセル
ワークで抜けろ」といわれるし。

ちゃんとパイロン立ててスラロームやるのって、とっても久しぶりだけど、あんなに
キツかったっけ?って感じです。


655 :635:02/03/04 13:09 ID:F3F0QMZo
あ、ちなみに650Sでやんす

656 :774RR:02/03/04 13:22 ID:IRm/4plV
>>654
そういう時にはアイドルを3000rpmくらいにあげてみれば?
ホントはズルだが。

657 :774RR:02/03/04 13:25 ID:WgmstGWc
表の事は忘れてマターリ逝こうYO

658 :Sv4S:02/03/04 13:26 ID:pbwZ3fD8
今、表とやらを見てきた。
>>657
と同意見だ!!


659 :635:02/03/04 13:33 ID:F3F0QMZo
>>656さん
書き方がまずかったかもしれないけど、
1速→アクセルワークで抜けようにも、レスポンスがよすぎて(&エンブレが利きすぎて)、
    スムーズに抜けられない。
2速→エンストしない回転数を保つと、Uターンに近いところは曲がりきれない速度になる。

ということなので、アイドル上げちゃうと・・・・・

660 :774RR:02/03/04 13:33 ID:IRm/4plV
提案。
7/20某所のイベント会場でOFF會しない?
ここに来ない表の連中はさりげなくシカトして。

かなり殺伐としてある意味面白いと思うが。

661 :635:02/03/04 13:35 ID:F3F0QMZo
ていうか、ビギナーズライディングスクールで、回転数あげてまで
課題こなすのも、如何なものかと(^^;

662 :774RR:02/03/04 13:53 ID:+5ByCmbd
659>
一速でのアクセルワークをギクシャクしないように慣れる。
俺はそうしました。
SV650です。

663 :774RR:02/03/04 13:56 ID:+5ByCmbd
660
俺もイベント参加してみたいが、OCと行動はしたくないしなぁ・

664 :774RR:02/03/04 13:58 ID:PTZNpO7i
なるほど、あの650Sね。○中ですよね?
私は下手くそなくせに中級の方にいた400Sです。こんにちは。

で、私はアドバイスできるほどうまくないのですが、
せっかく同じのに乗ってる指導員がいるのだから、あの方に聞いてみてはどうでしょうか?
ほとんど毎回ビギナーズライディングスクールに来てますよ。

665 :635:02/03/04 14:13 ID:F3F0QMZo
>>662さん
そなんすよね、私がヘタレなのが一番の問題だす。精進しまっす。

>>664
あ、こんにちは、こちらも存在には気付いてました。
そうっすね、あの指導員さんに教えてもらおう。

でもあの人、去年初参加した時に、私が同じのに乗ってるのに気が付いたとたん、
スタスタやってきて、「これ、曲がんねーよっ!」って言われた(笑)。

666 :774RR:02/03/04 16:03 ID:WgmstGWc
>>660
二年連続で参加して思うことを一つ
もし晴れたら禿しく暑くて何もかもイヤになるほど
ただでさえバイク海苔ばかりで暑苦しいのにウザイ事この上なし
マジで殺伐としてくると思う・・・よくあの雰囲気でキレるヤシが居なかったもんだ
あの空間で2ちゃんねらーが集まるのもかなりウザイと思うので
どうせなら花見も兼ねて4月当たりに奥多摩開催きぼーん

つか表と両面でないヤシでOFFとかに「逝く」つーヤシはどれだけ居るのか問いたい
同じくリャンメンでこのスレのOFFとかに「逝く」つーヤシの数も知りたいのは漏れだけか?

667 :Sv4S:02/03/04 16:46 ID:pbwZ3fD8
表は参加してないが、もしOFFやるならイってみたいな。
しかし、OFFって何やるんだろ。
こういうの酸化した事無いから、さっぱりわからん。

SVがたくさん集まるのか、何か怖いような。

668 :774RR:02/03/04 19:14 ID:8D69YSQl
行った所で何か得るものはあるのかと

669 :774RR:02/03/04 19:29 ID:6Cob2g86
660
俺もイベント参加してみたいが、2ちゃんねらーと行動はしたくないしなぁ(w

670 :643:02/03/04 20:01 ID:FHq2JKl0
書き方まずかったっすね。
'99の新車がコミコミ55万のSV400Sです。

>645
まさか表の掲示板からリンクたどったんじゃw ←?


671 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/04 21:21 ID:QH9uJGmR
祭りは一度起きると大変だな…
(そういや当事者ですが 漏れ)
ただ、なんか、不親切にもほどがあるんじゃねーかと思ってね。

まぁいいや。

>>657
禿同 こちらでマターリいきましょ


>>667
2ちゃんねらのばあい、 誰が2chねらだか特定するのが難しい。
過去に2回やってそう思った。
なーんか目印用意するしか無いんだよね…


奥多摩でオフの場合、 漏れ参加しちゃダメですか?


672 :774RR:02/03/04 22:10 ID:T/jnq7TS
>>671

例のステカは・・・?

673 :774RR:02/03/04 22:35 ID:KfrCBIa7
で、メーターは付いたのか?w

674 :774RR:02/03/05 00:13 ID:u+WC7xki
スタックのメーターを頑張って付けて奴等を嫉妬させてやりなw

675 :ブチャー(仮) ◆FOsxTZRM :02/03/05 01:25 ID:RsRUdSVE
IDにSVが出たので記念カキコ。

そろそろFCR装着&セッティングのためSVは長期入院予定。
ところでFCR装着者の方、エアフィルターはどうしてますか?
まさかファンネル剥き出しの直吸気・・・?

676 :774RR:02/03/05 10:34 ID:thUMgWEz
>675
「アイシング」対策はお忘れ無く!w

677 :774RR:02/03/05 11:35 ID:4CHnbofw
>>665
オフセットパイスラは一速に限ります。
ストレートパイスラも、はじめのうちは二速のほうが楽だと思うか
もしれないけど、やがて一速のほうがちゃんとできるようになりま
す。
講習会では、制動訓練以外で二速以上を使う必要なしです。
パイスラで、なんで二速のほうが楽に感じるかというと、一速より
反応がダルだからであるだけですから、パイスラでは、まずは「開
け過ぎない」もしくは「閉じ過ぎない」事をこころがけてみましょう。
エンジン音と、駆動系からの音が、
ガウッ!(カッ!)ガウッ!(カッ!)
よりも
ガルル〜ガルル〜ガルル
という感じになる雰囲気でどうでしょう。
>>でもあの人、去年初参加した時に、私が同じのに乗ってるのに気
>>が付いたとたん、スタスタやってきて、「これ、曲がんねーよっ
>>!」って言われた(笑)。
あの人はすごいです。
こと、「どノーマルのSV-S同士でイコールコンディションで勝負」
という事になったら、きっと、あの人には誰もかなわないでしょう。
OEのMEZ-4を「よく滑るから面白い。」とか、ノーマルのFサスを、
「ぼよんぼよん暴れるから押さえつけるのが面白い。」と宣言でき
る人は、他にいないと思います。
一貫してべらんめぇ口調なので、意志の疎通が少々難しいかもしれ
ませんが、いい人ですよ。

678 :774RR:02/03/05 11:43 ID:TmXEu5dD
ラムエアーがよろしいかと・・たまに燃えるけどw
それはプライベータ−のどうにもセッティングが決まってない人の
燃料が濃い状態でのバックファイアーがフィルターに引火の原因であって
プロに一発出してもらえばそんな問題は滅多にないからご安心を
表では空燃比計が大好きな人がいますけど実走で本人が気持ち良いのがベストです


679 :679:02/03/05 12:21 ID:wJ+e+pZk
気持ちよければいいならいいけど。>>678
セッティングが間違ってる状態で一番痛いのはエンジンが早く傷むってこと。
それでなくとも寿命の短いエンジンなのに。
ハードに使うと二年しか持たない?!(ご愁傷様)

680 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/05 12:32 ID:PaQRUVUb
>>675
妥当なところでK&N?

>>679
回しすぎてノーメンテならどんなエンジンでも早く痛むと思うけど…


681 :660:02/03/05 12:43 ID:WtIRIZUe
>>666
こっちは大阪在住なので、奥多摩とか言われるとツライ。
(関東は盆と年末位しか逝かんし)
某イベントには行きたいけど、表の人にバイク見られて声掛けられるのもどーかと・・・。
複数で固まって、声かけられたらいっせいに(゚д゚)ハァ?って振り向くのも
殺伐としてオモロイかとの提案でヤンス。

682 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/03/05 13:27 ID:9K+vU5F7
なにげにこのスレも風が強くなってきた気が・・・マターリ逝きましょ

>>646
直メしましたYO

海の日にそんなことされたバヤイ、折れはどちらに逝けば・・・(藁
つか>>681の様なことをするのなら、単独スレ立ててみたいと思う今日この頃
「海の日に鱸海苔は浜名湖でマターリ」とか
今立てても糞スレケテーイの気がするのでもっと経ってからね

683 :774RR:02/03/05 15:32 ID:4CHnbofw
>679
「寿命の短いエンジンである。」というソースきぼん。
そりゃ困る。

684 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/05 15:34 ID:PaQRUVUb
>>682
オモテとココで逝ったりきたりしてください(笑)
俺もご一緒しますYO!(ワラ

…でも、そう言うヤシ、ナニゲに多いんだろうな。

685 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/03/05 16:42 ID:cFsx2UAD
>逝ったりきたり
しかしどちらからもウザがられそうな諸刃の剣
今年はステージで「生産中止にすんなよゴルァ!」とか逝って良しですか?(w
さらにGSX250FXとか250SBとかの話題に触れたりするのは・・・)ww

>寿命
2ストや250の4亀頭に比べればマシと思われ
しかし400/650共にクラス最高レベルの高圧縮エンジンであることを考えると
決して長寿命とは言い難い気がする・・・
ちなみに表でのエンジンブロー話は知ってる限りで二件
多いのか少ないのか判断不能。どちらも年数の割に結構多走行だとオモタ
ね!(ワラ

686 :774RR:02/03/05 17:40 ID:4CHnbofw
ブローなんて、サーキットで、じゃないのですか?
公道走行+αな使い方で、ブローなんてするカナ。

687 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/03/05 17:54 ID:cFsx2UAD
ブローちゅうかオシャカですな
どちらも潤滑系のトラブルだとオモタけど

688 :774RR:02/03/05 20:08 ID:vcTpb0SR
アイシングの次は寿命が短いエソジンと来たか・・

689 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/03/05 20:17 ID:cFsx2UAD
ID途中で変わってる
DSLで常時接続なのに何故だ?
不具合ばかりの空自次期主力戦闘機の開発コードみたいでヤだ
駄レススマソ・・・

690 :Sv4S:02/03/05 20:36 ID:6poprQ+A
エンジンがおかしくなるってのは、それなりに前兆が有るもんだ。
それに気付かず乗っているのはどうかと思うぞ。


691 :774RR:02/03/05 20:45 ID:pP7wFClR
正直ホンダほどの耐久性は期待していないが・・・

692 :ガオシルバー:02/03/05 22:41 ID:/oeLvmqJ
昔、ふたり鷹でスズキのエンジンブロックは頑丈って書いてあったケドナー?

693 :774RR:02/03/05 22:50 ID:lqLozZzU
エンジンブローもクレーム対処なんですか?


694 :774RR:02/03/05 22:50 ID:Tr+2DIgf
suzukiに限らずVツインつーのは寿命が短いらしい
suzukiの伝統にない新しいエンジンだから、色々不具合もあるし、耐久性もデータがない>>692

695 :774RR:02/03/06 11:28 ID:92aAMUq2
>>suzukiに限らずVツインつーのは寿命が短いらしい
なにを根拠に言っているのでしょう?
ホンダのVツインなんて、タフの極致だと思うんですけど。
しかし、確かに初期型VTは駄目でしたね。

696 :774RR:02/03/06 11:34 ID:hP+UOYWZ
人間が乗って実走して一番気持ちいい状態がベストセッティングです
機械の数値より人間の本来持っている感じ取る力は凄いんですよ 
物で例えるなら人の指は1000分の3の段差が判るんですからね
だからセッティング職人は数値でポイントを絞って感性で仕上げます

エンジンは
マルチでもVツインでも2年ハードに使用すればエンジン出力は低下します
圧縮が減った分その分パンチはないけどエンジンが軽く回るメリットも有ります
でもVツインはパワー面で劣るし耐久性で劣るけどあの脈動感は最高ですよね

697 : ◆XL12JuQ. :02/03/06 11:45 ID:WskoGCAY
鈴木海苔→痛い痛い痛いYO---

698 :774RR:02/03/06 12:13 ID:hP+UOYWZ
痛いバイク乗りは個人の問題です、確かに鱸の溶接は汚いけどねw

699 :774RR:02/03/06 13:55 ID:V2gvmAY+
|  | _∧  ぃょぅ
 |_|・ω・)ノ 
 |我| x)  IDに神降臨。 
 | ̄|υ   


700 :774RR:02/03/06 15:08 ID:cXcteDpk
入倉さちこがゼルビスでかっこいいハングオンしながら700get!

701 :774RR:02/03/06 16:16 ID:zSRER0l9
そしてザンザサー

702 :774RR:02/03/07 12:57 ID:6LNws8Xx
国内400版は細々と販売。
国外650版は大盛況。
っつーことは、逆車の部品の方が、今後の値上げ率が少ないっつーこと?
逆車部品は車検証がないと買えないお約束は置いといて。

703 :774RR:02/03/07 15:08 ID:pr2iPFBS
逆車のパーツなんて別に赤男爵で買えるじゃん
ある意味そういう発言を言ってSBSの宣伝してるんだよ
いいかげんに気付けよな

704 :ブチャー(仮) ◆FOsxTZRM :02/03/07 16:51 ID:v1WdB9Pd
仕事中だけどちょいと休憩。

>>676
寒い日や雨の日は乗らないので平気だよ。
だって俺へタレだし。

>>678
「ラムエアーは萌える」という話は聞いたことがあるね。
滅多に無いとは思うけど。

>>680
K&Nかぁ。定番だよね。
定番といえば茶漉しやストッキングっつーのもあるけど。

他のバイクでエアクリーナー無しの状態で走っている香具師を
よく見かけるが・・・異物は混入しないのかな?
とりあえず俺はラムエアー付けることにしたよ。

ラムエアー、K&Nどっちも装着の際はファンネル取り付けは不可らしい・・・。
ラムエアーでファンネルの上からかぶせるタイプもあるけど4気筒用のみ。
シングル、Vツイン用も出せやゴルァ!


705 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/07 18:41 ID:h++iXM/J
っていうか逆車のパーツ、バイク屋と仲がよかったので、何も言われずに買えたけど?
コレって俺だけかな?


706 :774RR:02/03/08 02:02 ID:c2zwOS3s
ノロジーつけてる人います?
どうですか?


707 :ホルモンキング:02/03/08 03:04 ID:TGz4kQMq
3月12日、AM6:00
道志道の駅、駅前集合募集!
オレ、SVで逝きますで、良かったらどうぞ。
詳しくは、急に走りたい人が・・・のスレで、


708 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/08 13:32 ID:NqKrI5pS
>>707
平日かYO!



709 :774RR:02/03/09 02:43 ID:WAD0zFuq
age

710 :774RR:02/03/09 21:11 ID:/tNLBCXI
で、寿命短いの?
ま、VTよりは短そうだが。

711 :774RR:02/03/09 21:25 ID:a/DseHL/
>>710
オーナー次第(w

712 :774RR:02/03/10 08:27 ID:DcqKgdkQ
>>710
鱸はエンジンのみ頑丈と聞いたが

713 :ホルモンキング:02/03/10 11:09 ID:h2pq7NLQ
>712
オレも、そう信じている。
実際、4台乗ったが、徹底的には壊れない。
それが迷惑でもある。

714 :774RR:02/03/10 11:28 ID:Bcm1ghbT
しかし、部品の精度のレベルは何とかならんか。
シフトアップに気を抜くと、タマにギヤ抜けする・・・。

715 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/10 11:50 ID:1iwYHPVc
>>713
ストマジでエンジン抱きつき起こしたことある。
頑丈なのかな?(レッツ系のエンジン)

>>714
カワサキよりマシ(藁

716 :774RR:02/03/10 11:58 ID:0Z6CeUcF
>>714 自分の操作は疑わないのかな?
オレの知っているかぎりだが、ここ20年位でそのようなトラブルの原因は殆どライ
ダーの操作がへたくそなのだ。

717 :774RR:02/03/10 12:07 ID:VW/hNXsk
TL1000とどっちが糞?

718 :774RR:02/03/10 12:09 ID:Bcm1ghbT
>>716
べつにギヤ抜けがトラブルだとは思ってませんが(エンジンの癖ですね)。
あなたの言う操作がウマーなヒトと、マズーなヒトとの操作の違いを騙ってください。
(クラッチきちんと握ってペダルをしっかり上げ下げっつーのは不可)

719 :ホルモンキング:02/03/10 12:10 ID:h2pq7NLQ
>715
あら、でもオレは信じてる。
根拠も説得力も無い。
うん、カワサキより・・・OK

720 :ねここねこ:02/03/10 12:51 ID:B1XsijZM
>714
シフトアップ時にギア抜けする主な原因は
不十分なシフトアップです
つまりギアがしっかりと入っていないのです

SVはストロークがちょっと長めなので、
しっかりとシフトチェンジしてあげてください

で、上記の内容から
「ライダーの操作が不十分」と言ってしまうのは簡単ですが
実際には、体の位置やサイズで
最適なシフト位置が人によって違いますので
シフトの不十分によるシフト抜けが多い場合は
リンケージの調整で自分にあったシフト位置にすることで
多くの場合解消されると思います
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/suzuki/9900b-70066-010/pic/020.gif
の29

また、シフト周りはたまにグリスアップしたりして
動作性を良くしてあげましょう
シフトが軽くなる場合があります

距離を走っているバイクの場合は
他のバイクと同じようにギア自体(内部のパーツね)が
ヘタって自動的にシフト抜けする場合があります
その場合はメンテが必要なのでバイク屋と相談してください

部品精度に関しては、最近の工業製品は十分問題ない範囲と思いますが
個体差という物が有ります
「当たり製品」が欲しいのは、皆さん同じとは思いますが
「当たり製品」にする情熱がユーザの愛と私は考えます
愛が無ければ、いつまでも平均値


721 :714:02/03/10 13:00 ID:Bcm1ghbT
おながいです!私のレスを一字一句漏らさず読んで下さい。

722 :774RR:02/03/10 14:08 ID:tuXvNTy7
>>714
721の方を一字一句漏らさず読んでシモタ
何が「長い」の?(藁

723 :774RR:02/03/10 14:14 ID:tuXvNTy7
つか>>714の「工作精度」はどんな根拠で書いたのか問い詰めたい
自分の目でエンジン開けてミッションバラした上に他メーカーとその
工作精度を比較・数値化して書いてるんだろうな?当然
>>718の最後の行に、自分で書いてる操作の出来ないヤシは、危ないから
公道走らないで下さい

724 :774RR:02/03/10 14:16 ID:n+GrkCNW
>>721
720は答えになっていないか?
ギヤ抜けの原因が、他よりちょっと長めのストロークにあるのならば
やっぱり、気を抜いちゃあいけないのでしょ。めんどくさいけど。
それは、部品精度とはちょっと関係ないということでは?
横ヤリスマソ


725 :774RR:02/03/10 14:23 ID:16d7Qevw
鱸・河嵜のバイクがギヤ抜けしやすいつーのは、都市伝説なのでしょうか?
微妙にズレテル。sage

726 :ねここねこ:02/03/10 14:47 ID:u5VBItrv
>725
今はヤマハ(R6)乗ってますけど
いい加減なシフトするとちゃんと抜けますよ
メーカーは関係ないと思う

構造上、いい加減なシフトした場合
抜けやすかったり入りにくかったりするのは仕方ないと思う

自分のバイクなのだから
自分に合うようにどんどん調整しましょう

シャア専用と同じく
最大3倍位は速くなる場合が有ったり無かったり


727 :774RR:02/03/10 17:48 ID:CJvv9TLh
>>726
山羽のバイクも昔は「ニュートラルポジションランプ」が
点灯しているにもかかわらず、実は1速や2速に入っていた・・・
って事が多かったよ。
通称「ウソ乳(ニュー)」。

728 :Sv4s:02/03/10 18:36 ID:IANM8W7q
>>720
確かにSVはチェンジペダルのストロークは長めのような気がする。
ニュートラルは入りづらくなるかもしれないが、
「ショートストロークシフトペダル」なんて出ないかな。
だいぶ雰囲気は変わると思うのだが

729 :774RR:02/03/10 19:52 ID:QRp6qWcc
>>728
バックステップ装着とシフトリンケージ交換でショートストローク化させられるぞ。

730 :729:02/03/10 19:55 ID:QRp6qWcc
補足。
リンケージノーマルでも調整で充分ショートストローク化できる。
ただしストロークが短くなった分、シフト感覚が重くなるがな。

カチッとシフトできるようになって良いぜ。

731 :774RR:02/03/10 20:11 ID:7MVoQGhb
寿命って、実際どれくらいなのか、実績が知りたい
OCで一番長く(長距離)乗ってる記録はどれくらい?
ほかのバイクだと10万キロ超なんて話も聞くけれど、SVはどうなんだろ?
丁寧に乗ればそれくらい持つのかな?

732 :774RR:02/03/10 21:03 ID:YUu8ykrT
400無印/銀にケンツを見かけた
珍しいなーと思ったのと同じ無印/銀乗ってるので興味あったので信号待ちで声かけたら女の子だった!
ステキ!そんときわしゃSVじゃなかったんだが・・・

733 :774RR:02/03/10 21:05 ID:0Z6CeUcF
確実なシフトをするためにオレはこんなふうにしている
逆シフトならそろそろシフトアップしようかなというところでペダルをぐっと踏み付けてお
いてちょっとアクセルオフすれば何のショックも無くすぱっと入るね。これの逆をやりま
す。チェンジペダルの下に深くつま先を入れて(親指の付け根というよりほとんど甲)ぐっ
と強く掻き上げる方向に力をかけておき、ちょいとアクセルを戻せばきれいに入って行きま
す。クラッチは使っても使わなくても構わないと思いますが、せいぜい半クラッチ程度で十
分だと思います。
つま先を浅く入れていたときにはシフト失敗やらつま先が痛くなったりしていましたが、深く入れる(大きい力でシフトしている?)事で両方とも解決しました。この方法では他人様
のくそバイクでも、くせバイクでもおっけい。クラッチ切れないやつは別の問題ね。

734 :ねここねこ:02/03/10 22:48 ID:WYzPlHFy
>727
あ〜、YSRでよくありました
いまだにビクビクしながらクラッチ操作してます

>731
参考になるかどうか判りませんが
私が持っていたSV400では、
総走行距離18,000kmのうち
約2000kmをサーキット走行
かなりぶん回しましたが、レッドには一回も入れていません
レブリミッターが効いたのは、ベンチの時に一回位かな?
オイル交換は、サーキット走行もあったので
3,000kmごとにカストロールのRSを使用
ゾイルとか添加したかな?

で、最後の方で計測した時点では
ほとんど馬力落ちていませんでしたし
パワーカーブも綺麗でした

SVは、距離が伸びるとカムチェーンのテンショナー辺りから
音が出るようです
走行に問題はないようですが、対処は出来たと思う
知ってる人フォロー願いします

んっで、エンジンの寿命はかなり長いと思います
ただ、もともとがかなりの高圧縮エンジン(特に400)なので
定期的にメンテした方が、好調は維持できると思う
#3〜4万キロごとの腰上メンテ(バイク屋で5〜10万位?)とか


735 :774RR:02/03/10 23:09 ID:NDRtFWgO
今日走ってる最中、シフト操作してないのに突然ギヤ抜けした。
チョトビクーリ。


736 :2001年型 S:02/03/10 23:31 ID:8CVpxVZH
シフトチェンジしたとき
大体 ODOメーター3000kmくらいまでは「カッ、カッ」って感じで音があまりしなかったのですが
最近はガチャンガチャンと結構な音がします。
回転合わせてもオイルを換えても、大きい音がします。

それに加え、何か関連性があるのかどうかわかりませんが、
(新車のときからありましたが最近は特に)

「(停車しようとして)シフトダウンしていくと」「途中で引っ掛かってシフトダウンできなくなる」

現象が多発しています。完全停車中なら、どのバイクでもよくあるので気にも留めていないのですが
うちのSは20km/hくらいで動いているときにも、そのようになります。

あまりシフトミスした覚えはありません。
降ろして開けてみる以外ないのでしょうか。

737 :774RR:02/03/11 03:47 ID:HYrkslfT
ギア抜けまでSVのせいにして、議論かよ。
あなた達イタイです。

738 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/11 05:53 ID:Wf6cslxO
俺は売るまで2万7000キロ乗ったけど、エンジンは快調そのものだったなぁ。


>>737
エンジンの寿命の話とギア抜けとその対処が平行して話してるだけだけど、
あなたこそ痛いですね。         プ



739 :774RR:02/03/11 08:35 ID:DJHcDS83
ギア抜けなんて、操作がヘタレかオイルがヘタレのどっちか
走行キロ数でオイルの劣化を判断するなんて阿呆以外の何者でもないし
>>736は文面からして、減速時にクラッチ握ったままガチャガチャとギアを
落とすタイプに思えるが?当然落ちんぞ、そのやり方じゃ
ちゃんと教習所で習ったようにシフトダウンしてるのかYO

740 :774RR:02/03/11 09:37 ID:bVHxQujp
新車からだとオイルの汚れも気にしなければならないこともあるが
そこわからないバカもいる模様

741 :Sv4S:02/03/11 15:17 ID:9iIQ6FL1
>>730
>>730
シフト感覚が重くなるのはあきらめてるんだ。
純正のショーストローク化。スゲェ気になる。
どうやれば良いのだ?

エンジン側のリンクの角度を変えておくのかな?
ちょっと考えたんだが、これぐらいしか思いつかない。
帰ったら、現物をみて考えてみようっと。


742 :774RR:02/03/11 20:24 ID:1EBAVJqo
SVのシフトは異常なし・エンジンも通常使用に十分耐えうる。
アイシングは環境によっては起きる。
SVて・・・・・っていうのはよそうよ。
不安を煽ってる人たち。

743 :ホルモンキング:02/03/11 20:41 ID:1TM4+mgl
押忍!うんじゃ〜
オレがキッパリ言うが、SVは問題無いぞ。
最高と言えば、最高だ。
文句有る奴は、乗り換えろ!
ドウだ、コケタかぁ?

744 :774RR:02/03/11 20:45 ID:1EBAVJqo
743 明日は残念ながらいけません。
つか、今の仕事場片道50キロ以上のツーリングは旅行許可証提出だってよ!馬鹿らしい・・
ちなみに4輪は100キロで提出。

745 :ホルモンキング:02/03/11 20:49 ID:1TM4+mgl
>744
あの個人的に聞きたいんですが、職業何すか?
気になるなぁ、マサか、オマーリ?

746 :774RR:02/03/11 20:52 ID:FlEUeXlN
不人気車糊は仲間が増えるのが微妙にイヤと思われ
さらに自分のヘタレさをバイクのせいにしたがる痛いオーナーが多いのだな(ワラ

747 :744:02/03/11 20:58 ID:zXrycpZp
今は言えない・・・

748 :774RR:02/03/11 22:12 ID:ESZy7b/e
744はムネヲ君?

749 :774RR:02/03/11 23:56 ID:IbTsoDxy
>>746
お前も粘着ちゃんだなぁ・・・

750 :774RR:02/03/12 00:17 ID:vl9JyhZj
どっちとも取れる文章において
勝手な思い込みで語るバカもいると思うよ(ワラ

751 :パペポ:02/03/12 18:46 ID:RNZZNLo/
>736
>停車しようとしてシフトダウンしていくと途中で引っ掛かってシフトダウンできなくなる」

そんな時ぁ軽くクラッチから手ぇ放してやるといいぞよ。
そしたら素直にカコンと入ります。



752 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/03/12 19:23 ID:GkRwrKDT
荒れてきました脳
3枚目だしそろそろネタ切れ?

753 :774RR:02/03/12 19:29 ID:kf6ShvXI
今週末あたりお台場オフやらん?
潮風公園あたりでジュースでマターリ。

754 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/03/12 19:50 ID:hkkabBz7
>>753
日曜がいいなぁ

755 :Sv4S:02/03/12 19:55 ID:yNui0LP4
シフトペダルのショートストローク化
思いついたからちょっとやってみるよ。
調子良い様なら報告するねー

756 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/03/12 20:42 ID:Bwy5zIH9
日曜は仕事で東雲にいるYO
作業着で酸化しても良い?(w

757 :774RR:02/03/12 21:22 ID:I8gwjqbi
うー、定期点検中で日曜までに帰ってこない予定・・・・・・・・・・

758 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/03/13 02:19 ID:ynJjcpLP
上に同じくしばらくSV乳淫中・・・

759 :774RR:02/03/13 16:26 ID:K2x4QprC
age

760 :774RR:02/03/13 17:18 ID:kV0hlsAs
シフトをショートストローク化させたいのでリンクの角度を変えるだとお、
hゃかやろ、やめとけ
レバーは直角あたりで作動させなきゃいけないの、レバーの長さを変える
事ができないんだったら止めとけ

761 :774RR:02/03/13 18:13 ID:eP8pUR2+
755ではないですが、俺、手が女の子並みに小さいので、むしろレバーの位置をもっと手前に持ってきたいです。

762 :ねここねこ:02/03/13 18:16 ID:K2x4QprC
ギア側の似た形のパーツ
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/suzuki/9900b-70066-010/pic/020.gif
の27番
が他の車両で有ったら流用できるかも
SVよりも短い物があればかなりショートストローク化できますね
#結構多そうな気がする、、、GSX−Rとか

しかし、考えて見たらこの部分のパーツって
レバー比を自由に変化できる物が作れそうな気がする、、、
シフター側を調整できるようにした方が良いのかな?


763 :ぱぺぽ:02/03/13 19:09 ID:1ZJqDk+E
ところでSVのニューモデルって可能性は無しなんかなぁ?
トラのデイトナもスパッとデザイン変更したやろ〜?

あくまで現行希望してみるテスト

764 :774RR:02/03/13 19:15 ID:eP8pUR2+
それより、650復活してほしい。
なんなら、900とかもつくってほしい。



と、無い物ねだりをしてみるテスト。

765 :774RR:02/03/13 19:20 ID:byCcL0NX
ラプトルをOEMで出すとか・・・

766 :ねここねこ:02/03/13 19:51 ID:K2x4QprC
>763
ちょっと早いけど特別掲載!!
IMAGES OF TUNED SV'S
http://www.sv650.org/pic4/Tuninsv.jpg
http://www.sv650.org/pic4/Tuningsv.jpg
ソースはフランスのN-45という雑誌らしい

ちなみに、この情報により、貴方や貴方の仲間に
どのような損害が出ようとも、当局は一切関与しない


767 :銀字 ◆OyX4QUTo :02/03/13 20:15 ID:JQUJFuU9
SV400買っちゃいました。
中古ですが。
ドノーマルのまま乗ってます。
ドノーマルでも充分だ〜。

768 :ぱぺぽ:02/03/13 20:22 ID:1ZJqDk+E
>766
おおおおおおおおおお!
こりゃぁぁ〜いいや!

ありがとございます!!
お手本にして俺カスタムケテーイ!ケテーイ!

…と思いつつ近いカタチでニューモデルを希望する日々を送るテスト

769 :774RR:02/03/13 20:29 ID:HLSy5dru
TL1000をSVとして売ると言う話を風の噂で聞いたYO!

770 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/13 20:54 ID:kqLhrc0G
スズキのMotoGPマシンの名前

     GSV−R


                    お?

771 :774RR:02/03/13 23:32 ID:OUL9Zoux
名称変わる

772 :774RR:02/03/14 13:00 ID:xc5X9UAq
最近信号待ち中に、エンジンから何かがこすれる音がする・・・。
エストレヤみたいにカムチェーンがどっか削ってたりして・・・。

773 :774RR:02/03/14 15:03 ID:gi1RQg88
>>772
シリンダーとピストンが削れてるんだよ

774 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/03/14 15:58 ID:0D4FO2Ut
>>772
カムチェーンテンショナの不良でしょう、恐らく
漏れのを含めて何度か同じ不良を聞いた事があるです
擦れるつーか、カシャカシャとかカシカシって音なら多分間違いない
確か5000円位した上に、妙に外しにくくて鬱だった記憶がある
ドライバの先をシリンダーに当てて、柄の方を耳に当てて聞けば
後ろ側か前側か判るYO

775 :774RR:02/03/14 16:15 ID:Tr2ZiAdU
ストマジ110で走ってて
アクセルを開けているにも関わらず
カクンと一瞬失速した
これはガス欠の症状
アッやばいと思って
即リザーブ側へコック切り替えした

なんともリアルな夢を見た


776 :774RR:02/03/14 23:17 ID:eiiw/s4R
日曜日にお台場くる人ー?

777 :774RR:02/03/14 23:18 ID:eiiw/s4R
もしくは大黒ふ頭

778 :Sv4S:02/03/15 13:12 ID:b8U6DP7E
3月中は土日はいけないなー

779 :774RR:02/03/15 21:57 ID:Z23lhuu3
>>767
では早速インプレを語って下さい。
出来るだけ詳細に。
つか、俺も欲しい。

780 :774RR:02/03/16 16:24 ID:5KA8uaos
あげんっ

781 :774RR:02/03/16 20:20 ID:S9umgfNp
奥多摩行って来た
空いていてサイコー、全然寒く無い
SVは一台、TL-Sが3台もいた。
おーい、SV負けてんぞぉ〜〜〜

782 :774RR:02/03/16 23:45 ID:+e7qAbA7
リザーブタンクも燃料計も無いヘタレ。

783 :774RR:02/03/17 00:39 ID:BGPGIfsx

 ______
 |  |.| ∧∧
=====(,,゚Д゚)∩=
 |_|.⊂  ノ
    /  0
    し´
       
 \ えっ…と、糞スレはここかな…、と /
    ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ∧∧ ∧∧ __._
    ∩゚Д゚,≡,゚Д゚)   |.|
     `ヽ    |)====
       | _ |〜 .|__|.|
       U U

       
        ∧∧  ミ _ ドスッ
        (   ,,)┌─┴┴─┐
       /   つ.  継  続 │
     〜′ /´ └─┬┬─┘
      ∪ ∪      ││ _ε3
               ゛゛'゛'゛

784 :772:02/03/17 02:55 ID:VR/kedSl
>>774
それって、バイク屋がエンジン音をチェックして、そう判断できるもんなんすか?

「走ってるときに不具合出てます?」
「ないです」
「もう暫く様子見ましょう」
で済まされそうな気が。

785 :774RR:02/03/17 10:46 ID:wiRa8SWB
今日はお台場これるやつはいないと考えていいわけだね?

786 :SVnohito:02/03/17 11:00 ID:ocC+vIyj
奥多摩なら行くよ!
いそろそろ出ます。

787 : ◆SB/SV4Sc :02/03/17 14:42 ID:pqdSesmm
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e8659745

新同車、最後のチャンスか!?

788 :774RR:02/03/17 17:05 ID:nEHSsEOv
↑しかも、逆車だね。最落は60マンかな?

789 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/03/17 17:45 ID:Rk4RabI2
>>784
知識と経験を積んだバイク屋なら、すぐ判ると思うYO
>>772さんの逝ってるバイク屋って、すぐそんな事言うタイプ?
一番そのバイクに接してるユーザーの訴える変調に、そんな対応する店って
漏れならもう逝きたく無いな
ちなみにテンショナ不良は最初のウチは2〜3000位で良く聞こえるが、放っておくと
上の方でも聞こえる様になる(なった・鬱)

790 :SVnohito:02/03/17 19:20 ID:uBjBurB0
本日、周遊手前で燃料ランプ点滅(220キロ)
そのまま周遊を1往復(それなりに回した)してから回転を3000以下に押さえながら帰路へ。(何処まで走れるか試してみよう)
なんと300キロ突破。
変な場所でのガス欠は避けたいので、すぐ給油。
306キロ走って15.6L給油。
ついでに奥多摩では他のSVと遭遇出来ず。


791 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/17 20:36 ID:N0mLxBS0
今日行ったよ奥多摩。 白バイが8台ぐらいツーリングしてた。


792 :774RR:02/03/17 21:36 ID:RYVLTE77
あーら奥多摩、ご存知〜?

793 :SVnohito:02/03/17 21:53 ID:FzBHDiZo
791> それって、ポリスのコスプレ?本物?
コスプレなら見たよ。

794 :774RR:02/03/17 22:42 ID:sTAVPZVt
SVでひざ擦り擦りしてる人いる?

795 :ノビ:02/03/18 02:35 ID:FTp5XNzz
擦った事はあるけどあんまり楽しくは無かったyo!

796 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/18 06:25 ID:tC4nMOAC
>>793
ホンモノ。
画像うぷしよか?



797 :ホルモンキング:02/03/18 11:36 ID:GN0D7F7O
>794
ひざ擦れネェヨ、もう一生、無理だな。
ついでに、遅ぇし、SVは悪く無いよ、
オレだよオレ・・・

798 :774RR:02/03/19 01:02 ID:+S9v7Ycj
保全age

799 :772:02/03/19 01:54 ID:8CX1zOqx
>>789
思い切って店長に熱い思い(←?)をぶちまけてみた。

「確かにカムチェーン系の異音だねぇ。」
「このまま走っててだいじょうぶですかね?」
「危ないわけじゃない(笑)けど・・・気になるといえば気になるね。
保証期間内だし、カキウチに返して判断してもらおうか・・・?」
「お願いします。じゃあ、来週又来ます(代車の都合)」

という結果。
ホットワイヤーをノーマルコードに戻すのがメンドイ。

800 :Sv4S:02/03/19 10:46 ID:xs8WWxpd
カムチェーンのノイズっていうと・・・
まさか、チェーンが延びて、ヘッドやシリンダのどこかに当たってるとか?
だとしたら、それは大変なことだよな。
経験者も数人居るみたいだし、どんな事が起きてるのか教えて貰いたいッス。



801 :774RR:02/03/19 11:19 ID:PIjXzrbn
うんにゃ、カムギアーとヘッドの隙間が足らない事で発生する事が多いんだ。
サイレントチェーンが伸びて周辺にあたるなんぞ殆ど考えられない。

ヘッド周辺を開けるついでに0.5mm位のシムでカムギアーを外に出せば静かに
なる事が多い。

802 :Sv4S:02/03/19 13:26 ID:xs8WWxpd
カムギア?
カムのスプロケの事かな?

「外に出す」ってのは、カムを軸方向にずらすって事?

803 :774RR:02/03/19 18:18 ID:/1SAB0Ni
丹沢の"ぶなの湯"で温泉オフやるゾ!
て、いったらくる?

804 :Sv4S:02/03/19 20:00 ID:xs8WWxpd
ちょっと調べてみたけど、よさげだね。
気の長い話だけど、4月の中頃なら行きたいな。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ue3t-cb/spa/bunanoyu/bunanoyu.htm


805 :ぶー(黒/銀) ◆4GSXrSVE :02/03/20 18:01 ID:04VD7c7T
ウワァァン!! 4月の中旬は忙しくて参加できないよー


806 :六班海苔hji1koz:02/03/20 19:08 ID:gMLqHAgl
カムチェーンの異音
正確には「カムチェーンテンショナアジャスタ」つー、カムチェーンを張っておく
ためのバネが不良で、カムチェーンの押さえ不良→バタ付きが出る→異音発生だす
SM見て貰えば、言いたいことは大体判ってもらえると思う
テンショナアジャスタがマジで逝かれたら、最悪の場合ギア飛びでバルブクラッシュ?
(SVの場合カム周りの構造からしてそんな事にはまずならんとは思うが)
でなくても、バルタイずれたら(・∀・)イイ!事は無いと思うYO


807 :Sv4S:02/03/20 23:34 ID:chA4XzRZ
テンショナだけなら、簡単に取り替えられるな。
後で正常動作しているか確認してみるとするッス。

808 :六班海苔 ◆aN16KvOs :02/03/21 18:36 ID:PELVBhX7
結構下がったのでageとこう
マジでネタ切れかな?

809 :保守:02/03/22 16:52 ID:CGpwvA85
age

810 :774RR:02/03/22 17:08 ID:+xLPIOBZ
VTR & TL-Rスレで、「SV1000」なるもののウワサが・・・・・ホンマかいな?

811 :774RR:02/03/22 22:13 ID:v8oC0i0s
>>810
GSV−Rのことでない?


812 :774RR:02/03/23 01:46 ID:rHWp6W8P
会長おやすみ

               ____ _    z Z Z
      __ _,,-'~     / /⌒彡 _  __
     / _/       /  /冫、 _)  / )  /)
   / //         |  |`  /―/ / //
  /  | (     ____) ヽつ(__)/ //
/___ヽ、ヽ__/ ____/_____ //
ー――――\__/―――――――――'

813 :ノビ:02/03/23 02:45 ID:pHnw6ET7
愛がなくなったわけではないのですが
一度リッターマルチってやつに乗ってみたかったのです
大型免許を教習所で取得してから二年間お世話になりました
ぜんぜん乗れてなかったし、乗せられてばかりでしたが
また会う日まで、SV号

中古下取り25万以上になりそう
ありがとう、そして良いのか?SBS
パーツ類を近々ヤフオクあたりに出すかも知れーぬ

814 :774RR:02/03/23 03:19 ID:67YhtTZ2
813
そんな下取りいいのか!
俺も乗り換えようかな・・・
ファイヤーストーム

812
会長 ×
怪鳥 ○

815 :ノビ:02/03/23 04:13 ID:0kg9ih+I
いやホントビックリしたよ
スズキ系のお店での下取りだからだと思うけどね
走行17000だし立ちゴケしてるし、カウル代は引くって言ってたけど
にしても、一生懸命洗車して良かったyo!
試乗車買って二年ほどで15000走って、購入価格から下取価格
差し引き40万いかないもんなぁ、概算してみたら月あたり14000お得だ

816 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/23 07:42 ID:pVrNSbN3
>>ノビ
あれ?乗り換え?

二年で15000か〜。
おれ来週でちょうど1年だけど、18000逝きそうだ…

817 :774RR:02/03/23 07:50 ID:S9QuZ0Fi
GSV−RとTL−Rの住み分けは・・・・

818 :774RR:02/03/23 15:24 ID:w63rGdlb
心配ない。TLあぼーん
つかGSV−RはWGPマシンでTLはWSBだろ(もう走って無いが)
最初から棲み分けられてんジャン

819 :ノビ:02/03/24 01:43 ID:0aB/i8dK
SV750Rみたいなのが出たら戻ってくるよ
足回りR600でもトラスふれーむがいいな

820 :774RR:02/03/24 02:34 ID:axouYYGv
「SV1000」、「SV750」・・・・・。
なんか「SV」に続く数字がでかいのって、しっくりこない(苦笑)

821 :SVnohito:02/03/24 02:40 ID:SU7nKHxz
>いやホントビックリしたよ
こっちもびっくりだよ w
無淫の下取りはどうなんだろ。。

822 :774RR:02/03/24 02:46 ID:hR2DehXL
TLRはWSBは最初から走ってないんじゃなかったっけ。
スズキはGSXR一本だったと思うが。

823 :774RR:02/03/24 02:50 ID:zRTh0zUZ
出るかなぁ…
出て欲しいけどなぁ、sv750
でもこれが出るなんてCBR250再販の可能性より低そう

824 :ノビ:02/03/24 03:04 ID:0aB/i8dK
TLエンジン積んだTDMのパクリみたいなバイクの
650バージョンにSVのやつを乗せるとか何とか?
キャブ仕様のままかな?
いずれにせよ新開発するとしたら、リッターばかり売れる国内市場より
保険や免許や税金の関係で、中間排気量に人気がある欧米向だろうね
いずれにせよ排気量は650から変わらないと思われ・・・

825 :銀字 ◆OyX4QUTo :02/03/24 16:42 ID:djaSYyEw
昨日、環7走行中、おなじシルバーSVに遭遇。
しばらく並走(いやがおうでも並走にならざるをえない渋滞でしたが)しました。
あまりのドキドキさ加減に、ピースを出したり何か合図を出したりする事もできませんでした。初遭遇だったので、そりゃもうどきどきでした。
そういう事ってありませんか?

あの時のお兄さん、初遭遇のドキドキをありがとう!
でも、私初心者なので、ものすごく下手クソで萎えた事でしょう。
どこではぐれたかもわかりませんでしたが、またお会いしたらよろしくです。

個人ネタなのでsage。

826 :774RR:02/03/24 16:45 ID:XLJwGtnz
>>822
無論プライベータの話
最初の二年くらいは予選通過するのもいた模様(ワラ
つーか、レギュレーションの事としてね>WRC・WSB

827 :774RR:02/03/24 18:15 ID:gcerG6Nu
SV同士の挨拶きめないか?
額に手をあてるとか

828 :774RR:02/03/24 23:29 ID:axouYYGv
秋葉原に行ったら、SVが2〜3台停めてあった。
普段、街中で見ないのにね・・・

829 :ねここねこ:02/03/24 23:41 ID:G4oIkT0N
色々噂を聞く限りでは
インジェクションの研究の為にTLを作ったとか
実際には、ヨーロッパでのV型市場の開発だけど

んっで、
TLの「エンジン」なら、一回だけだけどWSBで勝ったね
その後の好成績を期待されたけど、ビモータが倒産しちゃって
存続出来なかった
ちなみに、ビモータにはスズキから
WSB用のエンジンパーツが供給されていたらしい

TL続きのネタですが
本日、2001モデルのTL1000Rに試乗したのですが
すばらしく乗りやすいバイクでした

雑誌などで言われている「ドン付き」という物に全く遭遇しなかったし
1速が高いとか、持ち主は言ってたけど別に不自然じゃなく、
トルクでドコドコ走る感じで乗りやすかった

SVネタじゃないのでSAGEー


830 :774RR:02/03/25 00:02 ID:ORCW377X
>>828
ザ・コン館の前にまだ置いてあるのかナー
VTRと並んで


831 :774RR:02/03/25 00:40 ID:5BIFYXUw
>>830
シルバーの650Sヨシムラ管入り?先週も見たよ。



832 :774RR:02/03/25 00:41 ID:5BIFYXUw
あと、日大法学部のそばにもブレン坊キャリパー入りのシルバーSを
見掛けるなー。

833 :774RR:02/03/25 02:54 ID:91gOIUUL
今頃なごり雪が降ったよ

コケそうだったけど
何とか持った

834 :白青白:02/03/25 11:59 ID:Z4RZPXcN
大学卒業してもたー

835 :ホルモンキング:02/03/25 12:34 ID:wQBCgS/w
本日深夜、観音ボール開催です。
SV海苔、二人います。
問い合わせは、神奈川スレへ。

836 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/03/25 15:22 ID:gbpEkcgn
>>834
(白々しく)オメデトー(藁


837 :179:02/03/25 23:43 ID:WKn2iLCj
>>836
アリガトー

838 :774RR:02/03/26 01:32 ID:Bc3eHAkh
マグネトー

839 :ノビ:02/03/26 02:21 ID:oWION0os
>SVnohitoさん
洗車スレのレスですSVネタなので
確かにフロントバンク汚れますねえ
俺は雨中走行後にほったらかしで、プラグキャップを腐らせた前科が有ります
SVはEGの腰下ケース部分が塗装仕上げなので手入れは楽ですね
あとノーマルのステンマフラーは磨きがいがあるっす

そんで僕のSVは最終的に27でドナドナです
あーでもSV1000の情報が気になる(笑

840 :Sv4S:02/03/26 11:51 ID:ljOWtHB9
ネタが無くなってきたと思ったらドナドナネタが増えてきた。

841 :Sv4S:02/03/26 16:38 ID:ljOWtHB9
おととい3度目のプラグ交換
やはりフロントバンクのプラグ交換はムカついてくる。
ずらして作業を行うのはあきらめて、ラジエタを外した。
ラジエタの外されたSVを見ながら
「ファイヤーストームみたいにラジエタの取付位置をずらしてやろうか?」
なんて、考えてた。

日曜日の昼下がりのお話

842 :774RR:02/03/26 16:56 ID:xoY69fRR
841
ずらすというか、ラジエーター取り付けボルト外して、車体の左側から片手でこじ開け、隙間にもう片方の手を入れてやってるけど。
そんな大変かな?
両手が必要なときは、手の甲でこじ開けながらやってる。(フィンを手の甲で押して曲げないように)
整備マニュアルの写真のずらし方は多分嘘。
ホース外さないと、写真通りには多分無理。
工具市販品よりも、車載のプラグレンチが使いやすいと思う。
しいて言えば、ホーンを外さないで済むように取り付けて欲しかったね>スズキさん(ステー自作で可能?)

843 :Sv4S:02/03/26 19:20 ID:ljOWtHB9
自分が下手くそなのかもしれないけど、
ラジエタを取り外さずに作業をやるとなると、伝導ファンは外してるなぁ
ホースがもう少し長いと、サービスマニュアル通り出来るんだが・・・



844 :774RR:02/03/26 22:49 ID:bdYoW1gu
さっぱりできないわけでもない、
軽いものを外す、ずらすだけでいい、
なら俺は許容する。
エンジンまるごと取っ払ってからでないと出来ない、とか
一国一城の主になってからでないと出来ない、なんだったら
キレて売り払うかも知れんが。

845 :774RR:02/03/26 22:56 ID:QT+J6xAO
ラジエーターのネジ。 ねじきってしまったもの、正直に挙手してくれ。

846 :774RR:02/03/27 00:00 ID:vGJBPQij
ハイ・・・(涙

847 :774RR:02/03/27 00:03 ID:CDMKibZD
オイルフィルターを外すときはもちろん
付けるときまでレンチ使ってギチギチ締めて壊した人間ならいるが

848 :774RR:02/03/27 00:54 ID:e5K3yVjm
845>
俺も一度ねじ切りましたw
SVにしてからプラグ交換が面倒なんで、つい交換距離が長くなってしまう。
前バンクのラジエーターより、サイドカバー外してシート外してタンクをリフトアップして・・
ってほうが面倒。

849 :774RR:02/03/27 09:55 ID:r50Zd2dh
>840
買ったぞ。400S。
昨日納車でいっぱい走った。イイねーSV。
今日もたらふく走ってきますぞ。

850 :Sv4S:02/03/27 10:00 ID:hPE13a8B
初めてSVに乗ったときの
「2発ってこんなにスムーズに回る物なのか?」
って思ったなぁ
あとで、細かい感想聞かせてねー

851 : ◆SB/SV4Sc :02/03/27 19:45 ID:aHBb3YPx
SV400赤

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/44562125

852 :Sv4S:02/03/27 21:23 ID:hPE13a8B
>>851
多分、ここにいるみんな見てるんじゃないか?

853 :774RR:02/03/27 23:18 ID:vPRezfRs
俺のは
オイルを2000kmくらいで換えていかないと
加速が悪ーなる。

定速走行しようとしても
一瞬失速また加速失速加速失速加速の繰り返し
アイドリング時も針がよーけ動く。
ドドドドッドッ、ド、ドドドドッ、ドッ、ド、不整脈も起きるわー

854 :ねここねこ:02/03/28 17:06 ID:jT/Fo3tj
>853
多分、キャブの同調が取れていないためと思います
同調をしっかりしてやるのと
プラグとプラグキャップのチェックも行ってみてください
ちゃんと同期が取れれば、すばらしく安定しますよ



855 :849:02/03/28 17:26 ID:buYsRYWN
いやーイイねーSVー。感想感想っと。
加速イイね。あっというまに免停な速度になるのがすごい。
400でこれなんだから650はもっとすごいんだろーなー。
簡単に寝てくれるのもイイ。スイスイ曲がる。下手糞な自分でもこんなに曲がるなんてすばらしい。
中古での購入なんだけど、650用のデビル管がついててうるさい。うるさすぎ。
あと風圧がつらい。飾り物スクリーンだね、あれは。
燃費は良さげ、ちゃんと計ってないけど20km/l以上は確実。
とりあえずイリジウムとスクリーンを装着したいかな。
どこのスクリーンがおすすめ?


あ、名前もつけねばな。


856 :774RR:02/03/28 18:08 ID:ffiPjjMr
イリジウムはNGK、デンソーの両方を試したが、NGKの方が相性イイ感じがする。
特に始動性はNGKのがいい。といっても両者とも普通に始動はするけどね。
今、ノロジー装着検討中。
付けてる人います?

857 :774RR:02/03/28 19:03 ID:3/hpETUY
だれかノーマルマフラーほしい人ー?
2000キロほど使用。
いくらぐらいが打倒かね?
おいらは3〜5万くらいでいいとはおもうが。

858 :774RR:02/03/28 21:59 ID:N5B7v+Tz
>>857
3〜5マソ?
通貨単位はリラですか?ペソですか?せめてウォンですよね。
ヤフオクで\15000開始のブツは何度も際出品後結局だれも入札しなかったな
つか、ノルモーマフリャなんて邪魔くさいから、知り合いだったらタダで呉れてやるYO

859 :774RR:02/03/29 00:07 ID:ROVdkzIF
857 高いです。

860 :774RR:02/03/29 00:18 ID:3jHIUPdm
初めまして、SV400Sを新車で購入考えています。
そこで、片目点灯から同時点灯にしたいんですが、そんなん出来るんですか?

861 :ノビ:02/03/29 00:32 ID:fTIJERGF
消えている片目側はハイビームだから
ハイ側の光軸をロー並に下にして、ハイ常時オンくらいしか思いつかない
当然ハイに相当するものが無くなっちゃうけど・・・
光軸は車検にも関係してくるし、前走車に迷惑だし、バッテリーの消耗も大きいかも
ライトは重要な保安部品だから、お手軽だけどあんまり良くないやね

あとはライトをごっそり他車種のものに入れ替える
当然一品物になるから金がかかりそうだ

862 :774RR:02/03/29 08:33 ID:99yo3DhY
なんで両目点灯?
明るくしたい?

863 :774RR:02/03/29 09:36 ID:ypixwtji
片方球切れてますよ、って知らない人から言われ続けるのに
耐えられなくなったんでしょう。ワラ

864 :774RR:02/03/29 11:24 ID:99yo3DhY
Hi low 別々だと、HID化なんか簡単そうで良いと思うのだが。

865 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/29 11:39 ID:1t8yejoy
>>864
禿同!!!


866 :Sv4S:02/03/29 14:38 ID:99yo3DhY
誰かHID化した人居ない?
カウルの中に制御回路入るかな?

867 :774RR:02/03/29 14:43 ID:EvA4Sc/8
SV用のHIDってあったよね。
中身は一緒だけどハーネスか何かが専用のが。


868 : :02/03/29 15:41 ID:Pbd1xy1c
SV400S格好いいね

869 :774:02/03/29 15:42 ID:V7QsemNg
01年製の新車のSV400S安く売ってるとこ知りませんか?

870 :Sv4S:02/03/29 16:01 ID:99yo3DhY
最近ファンが増えてきたのかな。

871 :ねここねこ:02/03/29 16:38 ID:sP1Nem0E
ちゅうかSV1000はどうなった?


872 :マジレスV100:02/03/29 18:16 ID:srKGXZ5Y
>>869
多少遠くても安いところで買おう等と考えず、近くて信頼できる店で買うべし
つか、そういう店を見つけるところから快適バイクライフがスタートすると思う
万が一の事故や故障の際に、絶対的な差が出る

873 :774RR:02/03/29 18:56 ID:iZ2yPLm5
>872
たしかに言えてる。
目先の安さより後々の安心が大事。

874 :Sv4S:02/03/29 20:10 ID:99yo3DhY
SV1000ってほんとに出るのかな?
情報ソースがきになる。


875 :774RR:02/03/29 23:32 ID:0FOBfbCp
age

876 :774RR:02/03/29 23:37 ID:S1eEuhfj
SV1000なら、なおさら迷わずVTR1000の乗ります。w
購入の時、やっぱり650CCってのがポイントだった。
でも800.900ccクラスでなら迷わずまた買うよ!(多分)
三桁大型排気量になんとなくこだわりが。

877 :バーカは必ず言いましょう:02/03/30 00:12 ID:a/4r4rM+
カタログは必ず持ち歩く。('99年仕様のだが)

ノルマ未達成の(切羽詰った)警官に言われるんでな。

「片目のライト切れてる、整備不良」

『(カタログ表紙見せつつ)ローなら元からだ、バーカ』

878 :774RR:02/03/30 00:33 ID:Ll6T9V57
うわ〜やっぱ同時点灯したい。親切なおっさんが球切れてんぞって言ってくれんだんよな。
おっさん、気持ちはありがたいけど。こう言うバイクなんだよ。SV400S海苔

879 :ノビ:02/03/30 00:49 ID:kIBHOxNs
僕は水冷どかていみたいなのでカッコいいとおもてました>片目ライト

880 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/03/30 08:12 ID:vs9Ga6sh
>>877
俺は切れてると思われてる方をのぞかせてハイビームにしてやる。

半ギレ気味で「逝ってよし」って言われた。


881 :774RR:02/03/30 11:48 ID:v7JtxvRI
片目のほうが「鉄火万ブレード」みたくてカコイイよ!

882 :774RR:02/03/30 20:41 ID:fyQLV3xW
そろそろ暖かくなってきたからさ、オフしないか?
箱根とかお台場とか大黒とか大換算とかハマヘルとかさ!

883 :774RR:02/03/30 21:38 ID:rlJteBOk
どーしてもSV1000に乗りたいんならTLにSのカウルつけて乗ればいいのでは?

884 :SVnohito:02/03/30 21:46 ID:v7JtxvRI
882
お台場or都民の森

885 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/03/30 23:43 ID:TI6ZA++q
>>882
ライコランドの駐輪場ってのもアリかと。

886 :774RR:02/03/30 23:44 ID:gYS8vEzN
漏れはTL650Sに乗りたい。
細々と進行中。

887 :772:02/03/31 00:08 ID:5co6x95y
SV預けて1週間・・・。
代車のブロード50じゃ物足りないYO!
早く帰ってこ〜い!!

888 :400S糊:02/04/01 01:52 ID:bivq6eBv
ユーザー車検受けようと思ってるんですが、
SVだと注意すべきポイントって何かありますか?

あと今までネイキッドだったんで…
光軸調整ってカウル外さないと出来ないってことは無いですよね。

889 :774RR:02/04/01 02:31 ID:6uaEqbxm
仮にそうだとしても、めんどくさいことは一つもない。


890 :774RR:02/04/01 13:57 ID:5lEUXzHD
http://www.yokohama-city.com/mc/develop/de_mante.html
このページにある。
「自作同調取り機」
これ、いいと思いません?
だれか作った人居ませんか?


891 :772:02/04/01 15:07 ID:BXBBaURB
ショップよりSV帰還連絡あり!
で、350cc増えてるラスィ。
ヤター------------!!!!!!!!!

892 :Sv4S:02/04/01 16:56 ID:5lEUXzHD
>>891
どういうこった?

893 :774RR:02/04/01 19:56 ID:Mb5cbV43
今月のバイカーズステーションで
1ページまるまるSV650について語ってて
ちょっとひいた

894 :772:02/04/02 01:31 ID:r7aRgbFr
エイプリルフール終わった。

895 :774RR:02/04/02 09:19 ID:rHpMFInv
なんだエィプリルフールだったのか・・・

896 :774RR:02/04/03 10:27 ID:eDQuj0bG
保全age

897 :774RR:02/04/03 18:26 ID:km5UwVIR
そろそろ次を考えないと。
タイトルどうする?

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