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★★ SRオーナー集え! Stage 6 ★★

1 :SR海苔:01/12/16 03:11 ID:zf3KtKOP
ノーマルマンセーな貴方も、スパトラマンセーな貴方も。
マターリマターリ・・・。

前スレ

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1002606184

2 :774RR:01/12/16 04:14 ID:X1VpSbzl
2がっつ

3 :774RR:01/12/16 12:30 ID:Pu8EP3De
3ゲット。ついでに新車でゲット。
火曜日納車です。

4 : :01/12/16 14:05 ID:0f7jDCG9
        人
       (_)
       (___)    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ( ・-・)  < 82をゲット〜〜
      ( O┬O    \________
  ≡ ◎-ヽJ┴◎ キコキコ

5 :774RR:01/12/16 14:08 ID:bpAmUH8r
1000!

6 :774RR:01/12/16 14:16 ID:q3U5JL/l
            ,,. -───- 、.._
          .,.‐'´     , ;==   `゙‐ 、    ,,. -─- 、
        /       ヽ==:.、    ,. ‐_'"´      ヽ
       /         ===!,. ‐'´   `ゝ      ゙!
     .,i´            ,. ‐''´       `ゝ_     /
     /           , ‐'´ヽi\∩/!/l, ‐'´ヽ!7   /
    ./         , ‐ヽ、..__        ,.へ ゙|  /
    .i.         ,.‐'´     `V/   l|ー''´  ヽ|./
    |       ,. ‐´i/~``''‐-_、._/    |_,,,..-‐'ヽ!      ___________
   |    ,.‐'   /  v''"l oi┐    〉/ l"oT´│     |
.    |.  /    .i.  { _L゚_」_     〈_ _L゚⊥ |~ヽ    | お・・・・ おれは いま
    |/  / ̄ヽ |       '''´     "l    .l) ,!   | 猛烈に1001をゲット
.    l   | | ゝl |             /    lノ  ○.  している!
    l   ! !(. i.|       i,,. -─‐-、i      }   o .|
     i、  .ヽ` j゙i.l|    U   └───‐      ! °   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ヽ、  ヽ._           =       /
       `‐、    `ヽ               /
         ` ‐-.、. |  `‐、._          /
             _`|        ‐--  ┌''´
     _,,,.. -‐''"´ (!            |、._
             `‐、._          ,ノ ` ‐-
                 ``'''‐--=--‐''"´
                    ((:)

7 :774RR:01/12/16 14:17 ID:bpAmUH8r
1002!

8 :774RR:01/12/16 14:29 ID:68WPMv7/
>>6 ばかばかしすぎてワラタ
しかし、iモードで見てる奴もいるから
あんまりAAでかくすんなよ。

9 :774RR:01/12/16 14:36 ID:eXOgxtqn
いやー、漏れさー、今SR乗りながらケータイでチェックしてたんだけどさー、
そっかー、>>6はAAなのかー。
アブネーからこの辺で失礼するYO〜。

10 : :01/12/16 16:07 ID:8Z55BiJP
yahooのオークションでスパトラが1000円で出品されてるんだけど
買いかね?

11 :774RR:01/12/16 16:09 ID:KRIPudRS
>>10
勝手にしろボケナス

12 : :01/12/16 17:11 ID:8Z55BiJP
久しぶりにボケナスって言われたよ サンキュ

13 :774RR:01/12/16 18:16 ID:apDb2nLs
本当にSRスレか・・・・・・・ここ

14 :774RR:01/12/16 18:23 ID:E83E+CB8
前スレを間違ってageたので、こっちをage

15 :よんよん ◆RvRWcsvw :01/12/17 17:46 ID:FoMnrorP
エキパイでオーバーパンツ溶かしてしまいました。
こびりついた物体が取れません(泣
エキパイ変えようかなあ。

16 :fury:01/12/17 17:47 ID:lG1siK77
ステンエキパイならサンドペーパー使うと吉

17 :SR海苔:01/12/17 18:08 ID:cb1nnbVd
>15
エタノールはどうでしょう?

18 :よんよん ◆RvRWcsvw :01/12/17 18:13 ID:C69Qywv/
>furyさん >SR海苔さん
試してみます!

落ちてクレー。

19 :聞かせて君:01/12/17 18:55 ID:eZYsB0ne
こんにちわ。正直SRとCB悩んでます。教えてください。

■SRとCB400SSはどっちが速いの?
・最高速は?
・ワインディングは?
・街中は?

■燃費はどっちがいいの?

■カコイイのは?(このスレで聞いても愚問だけど)

■あなたのSRに惚れた理由は?(CBでも可)

■いくらで買った?

■隣にSRが並ぶ頻度多くない?


以上ヨロシク

20 :774RR:01/12/17 19:37 ID:FzPJDLUC
>>19
ノーマルだと、CBの方が速いだろ。
ただ、SRだと「定番改」でもかなり速くできるからな。
まあ、速い方が欲しいなら、SRもCBも買わないこった。
SRだCBだっていう時点で、速さは捨ててるんだから「乗ってしっくりくる」
のが大事だと思うぞ。

燃費は、どっちも良いだろうから、気にするな。
SRの場合、整備不良=キャブセッティング不良で悪化するケースが多い。

21 :774RR:01/12/17 20:11 ID:byv2BhZc
>>19
両方試乗して、気に入ったのを選べ
人に頼るとあとで後悔するぞ

22 :774RR:01/12/17 20:55 ID:K+v6qoIb
SR乗ってる人ってニーグリップしてんの?
あんな細いタンクで

23 :774RR:01/12/17 21:06 ID:HoxNpFsb
ニーグリップ普段はしてない。
必要な時だけ。あとはらくちーんに、何も考えないで乗ってる。

24 :774RR:01/12/17 21:08 ID:Rtx7eoVh

■SRとCB400SSはどっちが速いの?
・最高速は?         
・ワインディングは?
・街中は?

 どれもSRとCBなら似たようなもん。そんなの気にするならどっちもやめとけ。
■燃費はどっちがいいの?
 似たようなもん。
■カコイイのは?(このスレで聞いても愚問だけど)
 俺にとっては、SRかな。でもCLはもっと好き、あのマフラーが。
■あなたのSRに惚れた理由は?(CBでも可)
 惚れてない。
■いくらで買った?
 貰った。
■隣にSRが並ぶ頻度多くない?
 多い。気になるならやめよう。レプリカでも乗ろう。

25 :774RR:01/12/17 22:05 ID:ASHkWl29
>>19
お前はCB買え。
あんなクソバイクと悩む時点でHONDAユーザー向きだよ(ワ
FTRもカッコいいぞ。

■SRとCB400SSはどっちが速いの?
・最高速は?
・ワインディングは?
・街中は?
乗り手次第。

■燃費はどっちがいいの?
乗り方次第。

■カコイイのは?(このスレで聞いても愚問だけど)
乗り手次第。

■あなたのSRに惚れた理由は?(CBでも可)
お前にゃ関係無い。

■いくらで買った?
お前にゃ関係無い。

■隣にSRが並ぶ頻度多くない?
路上でお前みたいなSR乗りに遭わない事を祈ります†

26 :774RR:01/12/17 22:30 ID:H1yU4W+3
>25
ハゲドウ
CBに限らず、迷うのなら新しいのを買っておけ
SRに乗ってる奴は、他のバイクと迷わない
初めからSRにしか目がなかった。ってヤツが多いと思う。

27 :774RR:01/12/17 23:04 ID:eyRNigGY
俺はCBはCBでもCB400SFとで悩んでSR買ったなー。
かなり性格が違うマシンだし。

つーかさ、SSって売れているのか?

28 :774RR:01/12/17 23:07 ID:0M8i6X5g
>>27
そういえば乗ってるやつ見た事ないや
FTRの時は発売後直ぐ乗ってる奴何台か見た事あるが

29 :774RR:01/12/17 23:10 ID:ASHkWl29
ツーカどう悩むんだ、SRとCB4SSで?
HONDAのSRレプリカだろ、アレは。

30 :774RR:01/12/17 23:10 ID:kqp2x3cA
昨日ZRX乗らしてもらったけど全然パワー違うな。もうSR卒業しよう
かと。なーそうおもわねーか?正直SR遅いだろ?パワーねーだろ?

31 :774RR:01/12/17 23:16 ID:ASHkWl29
>>30
ガイシュツ

32 :ドリーム50乗り:01/12/17 23:21 ID:SXnAj6Sb
>>30
SRは滅茶苦茶速くて、パワーのあるマシンだと思う。
正直羨ましいと思うこともある(w

33 :774RR:01/12/17 23:37 ID:kqp2x3cA
>>32それはドリーム50なんか乗ってんからそう思うんだろ?(w

34 :774RR:01/12/17 23:39 ID:0g2p8mBy
>>33
浜のゾッキー漫画ばっか読んでんからそんなしゃべり方になんだろ?(w

35 :774RR:01/12/17 23:50 ID:kqp2x3cA
>>34そうかもな(wなーお前もそう思うだろ?SRなんて所詮は流行りの外見だけの
バイクだろ?カスタムして早くしてもSRじゃー限界があるだろそうおもわねー?

36 :774RR:01/12/17 23:58 ID:H1yU4W+3
SR乗ってるヤツはパワーや速さのみを追求してるわけじゃないからな。
パワーが欲しいだけなら初めっからSR乗らねーよ
魅力がわかんないのなら、それでいいんでないの?

37 :774RR:01/12/18 00:08 ID:tWSm+vs6
>>36やっぱりそうじゃん!俺もSR乗ってんだけどそのあんたの魅力っつうの教えて
くれよ!

38 :774RR:01/12/18 01:32 ID:tWSm+vs6
37=35

39 :774RR:01/12/18 01:41 ID:BbzvFM7n
俺もSR買うと工房の頃から決めてたから迷わずSR買った。
他は眼中になかったな。でも例外でCBはCBでも旧車の方のCB400Fourと悩んだな〜。
あれかっこいい!でも新車で買えるのはSRだし、CB400Fourは高いしね。。
SRの魅力はエンジンのデザインとシングル独特のスリムなスタイルででシンプルな
構造かなー。あと単発のトルク感が生み出すフィーリングっつーの?
あれがたまん無い。煽られそうだが。

40 :774RR:01/12/18 01:46 ID:BbzvFM7n
あと。自分と同じぐら生きてるってのに親近感沸いて
しかも大幅なデザイン変更無しであんなに長い間
皆から愛され生産され続けていて、未だに新車で買えるって言う、
どうでも良いことなんだが、そういうとこに魅力を感じてしまう。
あんなクラシックな綺麗なデザインの単車は他にない。

41 :774RR:01/12/18 01:55 ID:REOAJ3Cq
20年以上のロングセラーモデルをただの流行りと言えるかな。

42 :774RR:01/12/18 01:59 ID:2RORYNAH
漏れの530cc。stage2+FCR39。
速さは満足であります。

43 :774RR:01/12/18 02:09 ID:tWSm+vs6
>SRの魅力はエンジンのデザインとシングル独特のスリムなスタイルででシンプルな
構造かなー。あと単発のトルク感が生み出すフィーリングっつーの?
あれがたまん無い。煽られそうだが。

それはわかるが俺がZRX乗ったときそれ以上のもんが感じたわけだ。
なんかこう男のバイク?っていうSRは女うけのいいバイクみたいな
そんな感じで最近SRにに魅力がなくなってきたってわけだ。

44 :774RR:01/12/18 02:17 ID:07mtQ5Z6
ZRXが男のバイク?
SRが女うけいいわけはない。おんなうけならアメリカン。
ちなみにナンパなトラッカーはもはやSRではない。と漏れはおもっています。

SRの魅力はバランサーの無いエンジン。

45 :774RR:01/12/18 02:42 ID:tWSm+vs6

>SRが女うけいいわけはない

そうか?俺のまわりではかなりいいけどドノーマルで!あと単発のトルク感っつ
のも女うけいいと思うけど)w
結局俺がいいたいのは外見じゃないなら中身といっても中途なバイクだなってこ
とだ。

46 :774RR:01/12/18 03:07 ID:07mtQ5Z6
>>45
>中途なバイクだなってことだ。
うっせー厨房
じゃぁさっさとZRXにのりかえればいいじゃん。

47 :774RR:01/12/18 03:28 ID:tWSm+vs6
そんなに青筋立てんなって

48 :774RR:01/12/18 03:33 ID:tWSm+vs6
>>46そんなに青筋立てんなって所詮自己慢なんだから(w

49 :774RR:01/12/18 04:22 ID:yAtHAoP3
ZRXが好きと言う女は皆無だな。
SRが好きという女は多いというか乗ってる女も多いし。
不思議といえば不思議。

50 :774RR:01/12/18 04:43 ID:K0XV/5sr
>>49
街で見かける女は、ネイキッドかアメリカン、あとたまにオフ車だな。
原付だとスクーター、カブ、モンゴリ、あと最近モペットもよく見るな。

前にNチビにしがみ付いてる女の娘見たときは正直萌えたよ
ヤリたいとは思わんが・・・

51 :774RR:01/12/18 04:43 ID:tWSm+vs6
http://motard.concode.com/images/motard/video/non%20supermoto%20movies/start.mpeg
http://www.wikner.org/movies/sports/bike-crash-1.mpeg
>>46まーこれでもみなって

52 :46:01/12/18 04:57 ID:2ruYg/lh
>>51
センクス。ワロータ。ていうか2つめは既出でしたわ。
http://blade.bikepics.com/Anonymous-TT-Tankslapper-19sec.mpg
↑こっちもぷるぷるしてておもろいでー。ゴルァ!

53 :クンニ君:01/12/18 05:01 ID:lJdyz//V
>>52
爆笑なんだけど。

54 :46:01/12/18 05:02 ID:2ruYg/lh
>>52
キャスター角立てすぎてハンドリングがクイックになるってーのはこんなかんじになるのかなぁ。w

55 :46:01/12/18 05:06 ID:2ruYg/lh
>>53
笑ってると自分もなりそうで怖いけどね。w

56 :774RR:01/12/18 08:53 ID:8UCurAdH
>>43
ZRX買った気になって、その半額ぐらい使ってSRいじってみな。
最初は目がついていかないくらいすげー速くなるから。
しばらくすりゃ慣れるけど、そのときはまたいじりゃいい。
「最初からリッター買っとけば安上がりジャン」と思うやつはそうすればいい。
飽きるまでの期間は同じだよ。
どうせ飽きるなら、100万のバイク買って2年で飽きるよりも、20万のカスタムして2年で飽きるほうがいいだろ?

俺はそうやってちょっとずついじってきて、10年以上乗ってるよ。

まあ、どうしても違うバイクに乗りたい時期ってのはあるだろうから、乗り換えも止めないけどな。

57 :聞かせて君(19の):01/12/18 11:41 ID:DL3abu1R
皆様貴重なご意見ありがとうございました。

・・・ってゆうか、かなりボコられた感じ。(痛!)


質問したっていいじゃん〜!!
CB400SSなんて乗ってるヤツイネーし、雑誌にもまともなインプレないんだからさ。

ちなみに今はGB400乗ってます。
ポンコツです。

58 :43:01/12/18 11:43 ID:tWSm+vs6
>>46センクス。ワロータ。>>56アドバイスありがとう。 一時てきな迷いかもしんないか
らよく考えます。いままでいいすぎたな。スマソ

59 :短気等:01/12/18 12:11 ID:P/9jqvaa
俺はずっとSRだけどCB400SSは気に食わない。
乗ってるやつがいたら乗ってみたいとは思うが買いたいとは思わん。
どこからか沸き起こっているシングルカスタムの波にあとからヒョイッと
首突っ込んできた感じがして。

60 :43:01/12/18 12:24 ID:tWSm+vs6
CB400SSってCL400のエンジンだろ?外装かえただけなんじゃ。

61 :774RR:01/12/18 14:04 ID:utjMQSyR
SRもXTの外装かえただけに近いものがあるのでは。
SRがでた当時、XTオーナーは「SRなんて・・」と否定的な意見も
けっこうあったそうで。でも僕はSRが好きだ。車体に鞭打って3〜4速全開で
走るとき、とってもエキサイトしてしまいます。

62 :774RR:01/12/18 14:27 ID:KaU8Q0Bq
>>60
でもドライサンプに変更されてるよねぇ、
オイルタンクはどこにあるんだろうか。クランクケース内なら、設計大幅へんこうされてんのかなぁ。

63 :43:01/12/18 18:25 ID:tWSm+vs6
>>62たいしてかわんねーだろ

64 :774RR:01/12/18 19:22 ID:4FZbWzJ+
最新のMr.BikeにCB400SSの記事が出ていた。
ドライサンプになっている事がSRと比較して優れていると言うような表現がされていた。
20年以上前からSRはドライサンプだってーの!

65 :モモやん:01/12/18 19:34 ID:GTREcOph
変更っつーか、CL400もXR400ベースのエンジンで、全部ドライサンプだと思うけど。

ドライサンプだから高性能、ってわけじゃないと思うけど。
オフ車ベースってのは大きいんでないか?先代DR/グース系もそうだし。

66 :774RR:01/12/18 20:06 ID:+/rWuWQ9
CB<<<<SR

67 :774RR:01/12/18 21:38 ID:fGCO12oo
本田宗一郎さんがみたら怒りそうだな・・・・・
CB400SSって・・・・・・

68 : :01/12/18 22:27 ID:g/PphTZb
>>67
ハゲドンヌ
なんでCBの名前がついたん?ってかんじ。
わけわかめ。
しかも、ほんまあのタンクデザインはまじパクリだろ。
ったく。勢いがあるからってHONDAめ。

69 :774RR:01/12/18 22:43 ID:fjlSRMoF
何だかんだで皆んなCB気にしてるやん(ワ

一回SR乗ってしまうとHONDAの短期党って速いけど面白みが無い。
とにかくパルス感が希薄。オフ車ベースの手抜きエンジンじゃこんなモンか?
CB400SSも回すと結局連続音。

HONDAには何故SRが売れ続けてるかが見えてない。
CB400SSは出来の悪いFAKE。悩むヤツとか買ったヤツの顔が見てみたい(ワ

70 :774RR:01/12/18 22:51 ID:g/PphTZb
>>69がいい子と逝った。口はわるいが。(ワララ〜

71 :1:01/12/18 22:52 ID:fjlSRMoF
IDに「SR」「FJ」ってオィ…。YAMAHAマンセー!!!!

72 :チンコブラリーノ:01/12/18 22:54 ID:54DeUhJ1
CBss、CL400、FTRといいホンダが「ファッション、カスタムベース」
をテーマに売り出したバイクはどうしてエンジンを鈍臭い味付けに
しているのだ(XR400、SL230エンジンをデチューン)?
 どうせSRに対抗するのならXR400のエンジンをそのまま乗っける
のが今までのホンダだったのによう。

73 :69:01/12/18 22:57 ID:fjlSRMoF
>>72
ユーザー舐められてるんじゃないの(ワ

74 :ドリーム50乗り:01/12/18 22:58 ID:kQ4zpzmb
>>69
>とにかくパルス感が希薄。オフ車ベースの手抜きエンジンじゃこんなモンか?

ホンダのエンジンは、綺麗に高回転まで回るとこが良いのだよ。
ドリ50で9000〜13000回転使って走り回ると面白いよ。
まぁ、多くの消費者が求めているのとは違うエンジンが
乗っているから売れないとゆうのは分かるけどね>CB400SS

75 :チンコブラリーノ:01/12/18 23:07 ID:54DeUhJ1
なぁ、知らないとは言わせないぞ?「見えてる」>>69
SR400、500はXT500というオフ車がベースだったという事を。

 故、形からしてSRのエンジンってモロ「オフ車のエンジン」なんですよねぇ。
だからどんなにビンテージ調にカスタムしてもエンジンの形だけがバッチリ
浮いてしまうのですねぇ。
 そういう意味ではエストレアの「メグロに似せておこう」というエンジン造形
は評価できるがキックが無いのが惜しい。

76 :69:01/12/18 23:11 ID:fjlSRMoF
>>74
オイラ元GB250・GB500TT乗り。
両方のバイクであわせて10万`は走ってる。
DREAM50はツレが持ってて何回も乗ってる。
YRPのクロスマフラー入ってて高回転まで綺麗に回ってた。

確かに速いし高回転までフラットに綺麗に回るけど、
ソレを望むなら4発乗ればってカンジ。GOOSEでも乗る?

外観でクラシック感(SRレプリカ?)を出してて、
あのエンジンってどうなのよ?

77 :69:01/12/18 23:16 ID:fjlSRMoF
>>75
そんなコタ百も承知してます。TT500も同じエンジンだ。
乗った事もあるよ。

オイラが言いたかったのは
「オフ車のエンジン流用が悪い」と言うことじゃ無いの。
文章ヘタでゴメソ。

78 :チンコブラリーノ:01/12/18 23:16 ID:54DeUhJ1
ハァ? SRのエンジンの形はクラッシック感がでてるんすか?
あのクラッチカバー廻りのどこら辺に?
似たりよったりじゃねぇの?CBもSRも。

79 :IDがTZ!ホエー:01/12/18 23:17 ID:g/PphTZb
これを期にTZにのりかえよっかな。w

80 :IDがTZ!ホエー:01/12/18 23:19 ID:g/PphTZb
>>78
GBのこといってんでしょ。
フィンのないDOHCエンジンのことでしょ。

個人的にエスとレアのエンジンはちんこに見えるがどう?w

81 :チンコブラリーノ:01/12/18 23:19 ID:54DeUhJ1
 しかし、SR500のパルス感の気持ち良さはホンダ製のそれには無いわな。

82 :69:01/12/18 23:22 ID:fjlSRMoF
>>78
「そうですね。アナタの言うとおりでございます。」
って言っておきます。ハァ…。

83 :ドリーム50乗り:01/12/18 23:21 ID:kQ4zpzmb
でも、正直SRの方がCB400SSより格好いいと思う。
20年以上、殆ど同じ形で作り続けているのは完成されたデザインと乗り味だからだと思う。
ぱっと見ても、SRの方が格好いいし貫禄がある。CB400SSは10年もつかな〜。

84 :IDがTZ!:01/12/18 23:22 ID:g/PphTZb
>>81
チンコブラリーノのくせにえらそーだぞ。w

85 :IDがTZ!:01/12/18 23:25 ID:g/PphTZb
>>83
正直バイクなんて、いじっちゃうとエンジンとフレームしかのこらんし。
SRはハンサムエンジンとオフ譲りのスマートかつシンプルなフレームが勝利だな。
SRのフレームはいいとおもうよ。どういじってもしっくりくるのはフレームがかっこいいからだとおもわない?
あと、エンジンもいいとおもうんだけど、個人的には、シリンダ部のフィンがもうちょっとおおきくてもいいとおもうが、とくに右。

86 :69@IDがSR…FJ…:01/12/18 23:27 ID:fjlSRMoF
>>83
殆ど同じ形で作り続けているのは

87 :69@IDがSR…FJ…:01/12/18 23:29 ID:fjlSRMoF
>>86
途中で飛んでいってしもた…。

しかも何を撃とうとしてたか忘れた…。鬱

88 :IDがTZ!:01/12/18 23:30 ID:g/PphTZb
>>87
きになるぜこんちきしょウ!

89 :ドリーム50乗り:01/12/18 23:32 ID:kQ4zpzmb
>確かに速いし高回転までフラットに綺麗に回るけど、
>ソレを望むなら4発乗ればってカンジ。GOOSEでも乗る?

YZF750SPも持ってますが何か?
つーか、ドリ50はデザイン、乗り味、全部好きだから買った。
新車で買って、大事に乗ってる。
大切なのは、デザインと乗り味のマッチだと思うよ。
ドリ50は絶妙だと思う。(非力だけど)
そう言う意味でCB400SSよりSRの方が好きだよ。

90 :69@脱力:01/12/18 23:40 ID:fjlSRMoF
>>89
今日は妙に絡まれます…。何か切なくなってきた。

好きなの乗ってればいいんじゃないでしょうか?
CB400SSは乗ってもちっとも楽しくなかったので嫌いです。
4亀頭は重いので嫌いです。

91 :モモやん:01/12/18 23:46 ID:GTREcOph
オイラもデザインはSRの方がかっこいいとは思うけど、かっこよさなんて
人によりけりなんだし。
SRのフェイク、っていうけどSRだってブリティッシュ系が、といわれれば
もとはそういえなくもないのでは?

ナニよりもSRマンセー!で他が見えなくなってる奴が痛い。

CBは400ベースだからパルス感希薄はしょうがないかもしれんけど、
SRのあのバランサー無しの振動ばりばりエンジンは、
他のメーカーから(ましてホンダから)はもう出せないと思う。
それに、パルス感うんぬんも、ノーマルのSR400だと希薄じゃない?

あと、オフ車ベースのエンジンが、っていうけど、
XR600(GBのベース)はすげぇトルク感、つかトルクの固まりみたいなエンジンだよ。

92 :ドリーム50乗り:01/12/18 23:49 ID:kQ4zpzmb
>>85
>SRはハンサムエンジンとオフ譲りのスマートかつシンプルなフレームが勝利だな。
確かにあの組み合わせは格好いいよね。
エンジンのフィン・・・・今度じっくり見てみます。

93 :IDがTZ!:01/12/18 23:55 ID:g/PphTZb
>>91
オフシングルをオンでっていうコンセプトでヤマハスポーツSRとなったんでしょ。
SRってブリティッシュをイメージしてはないよね。
ユーザーがそういう風にかいぞうしてるだけじゃないの?
と、まあからみはこれぐらいにして、
XR600(・∀・)イイ!
もう絶版だっけ?
いよいよ、シングルはもうおわりだな。世の中的に。はぁ。

>>92
さいきんフィンをごしごし磨くのが趣味になってます。w

94 :69@脱力:01/12/19 00:04 ID:dzg5yW8g
>>91
痛くて悪いな。

CBは英国車系を模倣したSRのレプリカのバイクだろ?
だったらFAKEじゃねぇのかよ?流行ってるから出したんだろ、HONDAは。

何回も書くがオフ車ベースがダメとか言う気は無い。

95 :ドリーム50乗り:01/12/19 00:07 ID:ZwWxmH/5
>>90
>今日は妙に絡まれます…。何か切なくなってきた。
これは失礼しました。
>>91
>人によりけりなんだし。
そうですねぇ。
ドリ50も良さが分かる人じゃないと、トルクすかすかのウンコバイク(w
好きになると、「あばたもえくぼ」状態だからなぁ。

96 :69@脱力:01/12/19 00:10 ID:dzg5yW8g
>>93
単騎等のロードスポーツってなるとブリ系はイメージしてたのでは?
作った人間にしかワカンナイ話だとは思うけど。

ゴールドスターのレーサーは二百`出てたんだよな…。
SRじゃ595にしても厳しいのに…。

97 :774RR:01/12/19 00:30 ID:mPw/KNHW
ま、SR発売当時の23年前だって、レトロブームに便乗して
XTベースを改造したんだよ。SR自体、英国車のマネといえるかも
23年間で人気、不人気の波を繰り返しながら、それでも絶版の危機を乗り越えて作られ続けた

TWも同様。人気、不人気を繰り返し、かれこれ15年(?)くらい。
その間、シルクロードやFTRは生産終了し、ここ最近のブームで復活させただけ。

不人気になっても作り続ける根性はヤマハだからこそ。
だと思う。

98 : :01/12/19 00:39 ID:iFxw2p9u
でもまぁ、yamahaはナンパなバイクといわれがちだよね。
みなさんの印象イボンヌ
YAMAHA 愛車にでれでれかわいがるオーナー
HONDA 愛車ではなくマシン、他にほしいバイクができたらソッコー買い換えるぜ。
KAWASAKI オ・ト・コ がんこ B型
SUZUKI 狂気 壊れる 黄色

99 :774RR:01/12/19 00:57 ID:H1/6C15b
ホンダはレトロ調には弱いね。
ドリーム50なんて作り込みスゴイのにやっぱり売れなかったしねえ。
(クランクケースと右のカムカバーはちょっといまいちだが)


'80年代半ば
 SR,SRXに対抗→GB400/500
 (SRXより速かったかもしれないエンジン。でも早々に生産中止)

'90年代半ば
 SRはまだ売れる→VRX=売れまくったスティードのV-twinで対抗。
(ベーシックモデルで且つ、やんちゃなダートラカスタムも出来るはずが鳴かず飛ばず)

'90年代後半
 今度は4発だ→新CB400Four
 (4本出し以外に見所ナシ。エンジン造形最悪)
 今度はシングル→CL400=GBの時はそのまんま過ぎたから今度はアップマフラー
 (モーターショウでは好反応。でも売れない。エンジンコンパクト過ぎ?)

 '00年代
 CLじゃ駄目だったのでまんまアレで→CB400SS
 (ホンダがやっきになってる気がするのはオレだけ?)

100 :774RR:01/12/19 02:26 ID:DkSxKJ5F
どっち乗ったっていいじゃん。100番ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ


CB-SSは
タンクのグラフィックのお陰かCB-SSも実物は結構カッコ良かったし。
CLは市販時にタンクが単色になって安っぽくみえちゃったし。

とにかく3〜5年位経たないとこういうバイクは街に馴染まないから、
5年10年と乗ってやればCBもよくなるって。

もっともHONDAはそれまで作り続けないと思うけどさ。

101 : :01/12/19 03:05 ID:iFxw2p9u
>>100
たしかに、タンクの単色銀色とかは、シングルとかのユーザにはうけない点になってるのかも。
そういう部品の作りこみによわいのかもね、HONDAは、スペック・エンジン、はさすがなんだろうけど、
それだと、SR的な消費者層にはうけないのかなぁ、とおもったり。
YAMAHAはミラクリエイトやら限定カラー・ミヤビマルーン←これ七宝焼きだっけ?とか、メッキパーツの質とか、なんだか所有の喜びがあるからね。
CLの銀塗装はちと・・。
以上、SRまんせーでしたw

102 :774RR:01/12/19 15:59 ID:9/YPyqUy
>>93
XR650が出たじゃないか。ありゃ水冷だけどさ。

発売当時のSRがブリティッシュ意識してたなんて、微塵もないよ。
GKデザインの石山さんが「デザイン的には、XS650を父、DT-1を母」って言ってたし。
どうみたってGX400/250にクリソツだし。
当時の資料みても「ダートトラックを意識」って書いてあるし。
今も昔も、ビッグシングルというとブリティッシュと短絡なのはユーザーの方。
だいたい、ブリティッシュだってトラとかノートンとかも半分くらいはツインなわけだし。

やろうと思えば、GX400だって、あるいはホークだってGS400だってブリティッシュ風にカスタムできるはず。

103 :774RR:01/12/19 16:50 ID:0eF+5Cp1
それにしてもみんな色々知ってるねぇ

104 :774RR:01/12/19 17:47 ID:M1bi2/1w
> 発売当時のSRがブリティッシュ意識してたなんて、微塵もないよ。
どうもそうらしいね。
漏れは80年ごろの事情からしかわかんないんだけど、
(当時からアルミタンク・セパハン・シート替えは一部の物好きがやっていた)
開発者トークとかを(あと知恵で)読んでみたらそんなふうなことが。
ブリティッシュ風に解釈したのはユーザーの方ってことで。

105 :774RR:01/12/19 19:59 ID:5a84Lhb1
SRのコンセプトは
「年配の人達が田舎道でのんびりゆっくり走るためのバイク」
じゃないのかな??

で、実際に発売したらカフェだのブリティッシュだのしまいにはトラッカーだの
勝手に解釈してしまったユーザーに責任があるということで

106 :774RR:01/12/19 20:18 ID:WP7m0boL
>>105
ビッグシングルがオフロードでしかなかった時代に、
それをオンロードで楽しむっていうのがもともとのコンセプトでしょ?

おっさんがゆっくりのんびりって、、
あの時代には、別に見劣りするようなスペックじゃなかったはず。

107 :774RR:01/12/19 21:41 ID:mPw/KNHW
>102
>発売当時のSRがブリティッシュ意識してたなんて、微塵もないよ。
>GKデザインの石山さんが「デザイン的には、XS650を父、DT-1を母」って言ってたし。

違うよ、確かにそうだけど、それは建前だって。
当時も50s風のブリティッシュスタイルはちょっとした人気だったんだから。
SRはその雰囲気を出してあるんだよ。

108 :774RR:01/12/19 22:32 ID:JUkzsR8y
開発ん時にトラとか乗って云々って話は
開発者トークで出てた気が…。違ったっけ?
でもダートトラック云々って話も確かに読んだ記憶が…。

SR特集してた本でも探してみます。

109 :774RR:01/12/19 22:34 ID:JUkzsR8y
今日もIDにsRが(ワ
取り憑かれてる…。

110 : :01/12/19 23:52 ID:TxCoP9RL
IDチェック。

111 : :01/12/19 23:54 ID:TxCoP9RL
あ、TXだ。今日もヤマハ。w
>>106ではWPだった。w

112 :774RR:01/12/19 23:55 ID:OSSddA0s
IDチェック

113 :モモやん:01/12/19 23:59 ID:WM+AViqb
XSがトラあたりを意識してないとは思えないんだけど。

その辺はいくら言い合ってもキリがないだろうけどね。絶対に結論は出ない。

まぁそれでああいうかっこいいバイクが出来たんだから、それはいいんだけど。
みんなムキになって反論しますなぁ。

114 : :01/12/19 23:59 ID:TxCoP9RL
>>112
特徴ありそうでねーな。w

115 : :01/12/20 00:03 ID:urFHDdT2
>>113
>反論・議論
いやぁ、いいことでしょう。w 盛り上がってて。
ていうか、ノーマルSR見て、ブリに見える?そこ重要。
俺はジャパニーズ(日本的旧車)にしかみえんが。藁
ま、でも日本の車の歴史自体、イギリス・ヨー炉ッパからだからねー、似てないニテルっていっても、ブリ意識してたってのは確実にあっただろうね。

116 :SRまんせー:01/12/20 03:51 ID:Disjg8CU
http://www.srsys.com/html/sr400.html

117 :774RR:01/12/20 03:58 ID:urFHDdT2
>>116
逝ってヨシ

118 :774RR:01/12/20 06:33 ID:Ix5A/qza
SRでフルフェイスかぶっちゃダメなの?

119 :774RR:01/12/20 07:57 ID:54i4IT/b
好きにしてヨシ >118

120 :774RR:01/12/20 08:04 ID:hEQF64wM
30万円未満で90年式以降のSR500って買っちゃってもOKですか?
エンジン強いから大丈夫って聞いたんで走行距離は気にしないんですけど
ノーマルが少ない。現在、探し中です。年内は諦めてますが。

121 :774RR:01/12/20 08:58 ID:gly40NrU
84年式以前はだめですか?120>
SRは初期型の大らかな19インチホイルに、エンジンを強調するナロータンク、
男らしいVMキャブが一番!
初期型の赤タンクとシートなんて載ってたら、最高です。

122 :774RR:01/12/20 09:09 ID:fZGl8cLE
>>108
それはXT500のときだ。

>>113
それは石山氏も「XS-1は、『アメリカ人がカスタムしたトラを意識』した」と言ってたな。今思い出した。鬱だ。

>>118
むしろ、かぶれ。
ちっとでも安全な方がよいなら。
俺はフルフェイスしか持ってないよ。

>>120
ノーマルのSR500・・・ビンラディンとどっちが先に見つかるか(w

123 :3HTB ◆SR400PwM :01/12/20 09:59 ID:j03GFOVZ
俺はいままで外観や仕様ばっかりにこだわって金かけてたけど
ここにきてようやく目が醒めた。

乗り回してみて
手足の様にあやつれるようになると
が然オモシロくなるバイクだな
小さすぎず、でっかすぎず、いい感じなんだよね

124 :774RR:01/12/20 16:02 ID:fZGl8cLE
>>123
禿同。
こんなにスリムで軽快(ある程度軽量化カスタム要)なのに、ちゃんと140巡航もできる。
「足代わりオフ車」の役目も、
「思い入れ旧車」の役目も、
「ロングツーリングの道連れ」の役目もできる。
できないのは「三京で250オーバーアタック」くらいか?(w

125 :W650糊:01/12/20 16:21 ID:3im0RXfx
CB400SSは分かった。
じゃあ次はW650と比較してみようよ。

126 :774RR:01/12/20 17:48 ID:FqJVg8YC
>>125
糊だと粘着議論になりそうなので却下。w

127 :774RR:01/12/20 17:51 ID:FqJVg8YC
ていうか、
>>125
ミミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡 < 正直、感動した!

俺の場合、彼女の役目も担ってるけどね。はっはっ

128 :774RR:01/12/20 18:00 ID:FqJVg8YC

>>125>>124
間違い。鬱。死のう。
 (-_-)
 (∩∩)

129 :フルフェイスSR法:01/12/20 18:19 ID:3SgouUMq
>>128
なにも死ぬこたぁないでしょ!?

130 :フルフェイスSR法:01/12/20 18:24 ID:3SgouUMq
>>119
オッケー!そうする!

>>122
ありがとー!すげぇ気が楽になったよ!
やっぱアライヘルメットがいいんかなぁ。

131 :W650糊:01/12/20 18:48 ID:3im0RXfx
いやいや・・・。別に気にしないからさ。
SRと最終的に悩んだもんで・・・。

132 :フルフェイスSR法:01/12/20 19:15 ID:3SgouUMq
どっちもいいバイクじゃーん!
なんならW650もこのスレで語ればいいのでわ!?
比較ばっかりするんじゃなくてさ〜。マタ〜リとー
SRに興味持ったW650糊さんの話も聞きたいぞ!

133 :774RR:01/12/20 19:52 ID:OaCupgH0
>>131
W6は信号待ちでステップが邪魔ってほんと?

134 :774RR:01/12/20 21:02 ID:ubMw4+/s
Wは興味あるけど、SRのタンクに惚れてるからなあ。
でもWのエンジンもめちゃ格好いい。

135 :774RR:01/12/20 21:44 ID:HaLPtV6F
W650もいいけど、ボンネビルもいい
きりないですが・・・・・・・

136 :適当に流すぜ。:01/12/21 00:22 ID:33+3yaWY
SRマンセーの陰プレ。

W650もスムースにエンジン回りすぎ…。
ホンマにヴァーチカルツインかと。
こんなんに「W」って名前ついててエエのかと。
ホンマ650ccかと。

タンクのニーパッドも邪魔で不快。

137 :SR海苔:01/12/21 01:59 ID:4wS7gwLb
ここにいる人でRサスは何つけている?
漏れはオーリンズの黒スプリングタンク無し。
ちょっと硬いかなぁって感じがするんだけど、
値段と性能が合致するもしくは満足だったのは何?

そろそろヘタッテきたし、
買い換えようかと。
WP辺りが気になるけど、高い・・。

138 :774RR:01/12/21 07:42 ID:tjkIX4c0
120>>121

走行距離があると安くなって助かるんですが、さすがに80年代は・・・
しかも茶色以外は何色でもOKって条件で探してます。

>>122

そんなに希少なんですか?
あの楽なライポジからくるマッタリ加減は素晴らしいと思ったので
出来るなら自分でいじりたいんです。ノーマルが最高ならそのままで。
W650もいいですね。あるならCB500SSでも。無いけど。

139 :774RR:01/12/21 07:45 ID:tjkIX4c0
あ、茶色じゃなくて赤だった。
茶色はダークブラウンって感じで出来ればこの色が良いんです。
無いですねー。
ネットでサラっと検索したけど見つからない。
バイク屋まわってるけど情報無し。

冬だし、もう来年にするかーって感じですよ。

140 :774RR:01/12/21 09:25 ID:/0F3GAeX
乗ったこと無いからわからんけど、併走した感じだと、SR500、W650、XLH883ってちょうど同じくらいの動力性能な感じだね。

>>137
オーバーホールいいぞ。この間やった。
2万7千円だもの。
オーリンズ(の特にデザイン)に不満が無いなら、すげーお得。

141 :SR海苔:01/12/21 10:45 ID:97gLdbpH
>>140
オーバーホールかぁ。
スプリングの塗装禿げって直るのか?
こすれて禿げちまった。
あれはやっぱりタッチペンでOK?

142 :W650糊:01/12/21 10:45 ID:3/kKnV2A
皆様。貴重なご意見ありがとうございます。

1:ステップは邪魔か?→回答:邪魔です。ちょうど足を下ろしたところにあるので・・・。

2:ニーパッドも邪魔か?→回答:00年モデルからは形状等が改善され、良くなっています。
                   ただ、私のように足が短い方は使い勝手悪いかも。(w

3:パワーは?→回答:意外と早いです。メーター読み180km/h振り切ります。(但し150くらいからジワジワって感じです)


W650はSRから乗り換える方が非常に多いみたいですね。

143 :774RR:01/12/21 14:07 ID:pcTc4EIQ
SR500が新車であればベストなんだけど、無くなっちゃったから
第2候補的にW650に興味がある。
大型免許取ったはいいけど、SRをスープアップorそのままで乗るか、
Wに乗り換えるか迷ってます。
買ってしまえばWも気に入るだろうけどSRに惚れ込んでるからなあ。
SR600とか出ないかな。出たら即買い。

144 :W650糊:01/12/21 14:36 ID:3/kKnV2A
正直言ってW650はいいですよ。
速いし燃費が良いですからね。(20〜28km/l)高速道路を多用したツーリングに行く機会が多いのであればこっちの方が良いよ。

でもやっぱりスタイルに惚れてSRに乗っているんであればSR500だよね。
個人的にはスタイルを差別化して欲しかったけどね・・・。

145 :フルフェイスSR法:01/12/21 20:45 ID:7aSYoCpZ
>>140
おおっ!883も!イイネ〜
WとSRとXLH883と、一緒に走ったら楽しそ〜

146 :774RR:01/12/21 21:12 ID:U8rj/mlx
ある店にヤマハのTX・・・だっけ?バーチカルツインのアレ、が置いてあった。
事故ったり転倒したら終了らしい。部品がもう無いそうなので。
現代でも(だからこそ?)通用するカッコイイ外装のバイクだと思った。
お金に余裕があったら乗ってみたいんだけど。

SRはそういう問題が無さそうで乗ってて安心?
ていうかSR500、本当に希少だね。全然見つからない。

147 :774RR:01/12/21 21:42 ID:bO6Z6jdV
TXほしいよ。
復活してほしいバイクスレがあったと思うけど、
あそこでも人気、高かったなあ。

148 :774RR:01/12/21 22:03 ID:1RyTCLJi
SR500まだ新車あるらしいぞ。
前にある店で聞いた。
まあ俺も欲しいから教えてあげにゃーい。

149 :774RR:01/12/21 22:03 ID:UACPiZvX
マターリツーリングに目覚めてからはSRやW650等にしか目がいかない。
TX復活はいいかも。マターリツーリング楽しそう。

150 :774RR:01/12/22 00:24 ID:IYl3sH7S
コケチャッタヨ。
1コケ 24マンダッテヨ

151 :モモやん:01/12/22 00:28 ID:rRdAVbYv
昨日パーティでトラの日本法人?の人と会った。
新ボニーに乗ってきてた。
アレ、良さそうだったよ。
「どうやったら日本で売れますかねぇ。いいバイクなんですけど」と言ってた。

152 :774RR:01/12/22 00:51 ID:+sh5XZHN
>>150
SRで?24マン?
そりゃ、事故だよ。

153 :774RR:01/12/22 01:22 ID:4rr6iyu/
XSはなかなかいいバイクだぞ!現在にはない感触のばいくだ。
サウンドだってノーマルマフラーでも十分すぎるくらいいい音!乾いたような音ね。

154 :774RR:01/12/22 01:23 ID:OdhBWC9c
W1、W3はダブワン、ダブサンって呼んでたけど
W650はなんて呼んでる?
ダブロク?

155 :774RR:01/12/22 11:35 ID:WOfEqsi5
ダブルロッピャクゴジュウでいいんじゃねーの?

156 :KDX250SR:01/12/22 17:01 ID:jAOHWtd3
SRは4stみたいな特性でのりやすくていいね。
Rだと車高が高くてスタックした時につらいよ〜しかも混合だしメンドクサイ
やっぱSRがいいよね
いつも250に乗ってるんだけど200や220ってどうなのかな??
乗ってる人いませんか?

157 :774RR:01/12/22 17:08 ID:myAAuf9C
おっ!KDXの人も来たぞ!おもしろくなってきた〜!

158 :774RR:01/12/22 17:12 ID:qt1yECdy
XSいいよねー。ほしいよー。650はよく見るんだけど400がなかなか無いよね。
そういやオークションで渋いXS650があったんだよ。もう無いかな?調べてみよう。

159 :774RR:01/12/22 17:16 ID:x6wwJain
SRなんでもスレか

160 :774RR:01/12/22 20:36 ID:qVEbvvNR
146>>148
もともとSRを探してる理由っての安く買えるマッタリバイクだから。
だからW650も候補に入ってる。安くないけど。

カスタム車なら30万前後で結構いいのがあるんだよね。悩む。

161 :774RR:01/12/22 21:19 ID:7EvZ7GA6
OMCがSR500販売してるよな?

162 :SR400:01/12/22 21:36 ID:N3ZPD7OC
>>156
( ´_ゝ`) フーン

163 :トモコ:01/12/22 21:52 ID:kru7zO/R
横入り質問すみません。

SRX400のビキニカウルが欲しいんですが、
もうヤフオクとか中古じゃないと手に入りませんか?

164 :fury:01/12/22 23:17 ID:kCBb+6ry
>163
http://www.chicdesign.co.jp/products/naked/naked.html
はいはい、こちらでビキニカウル新品売ってる
http://www02.u-page.so-net.ne.jp/pb3/matsu-sr/
こっちわ、ミニカウル
ただし、どちらも黒ゲルコートで着色には別途代金が必要

165 :トモコ:01/12/23 02:15 ID:jyDXVpT7
>>164サンクスです。

ミニカウルなんてのもあるんだ。ホスィ・・・。

スレ流れ止めてスマソでした。

166 :774RR:01/12/23 06:34 ID:RlIIq6V1
>>165
あんた良い感じだなぁ。また来てね〜!

167 :774RR:01/12/23 13:40 ID:mb0Y5EHI
(;´Д`)ハァハァ>>165
                       男だゴルァ!>(゚Д゜)トモコ
(´・ω・`)ショボ-ン

168 :774RR:01/12/23 15:18 ID:rW6sEaen
オイル交換初めてなんですが、オイルは何リットル用意しておけばいいのでしょうか?

169 :774RR:01/12/23 15:26 ID:za3tDagZ
>>168 現場に帰れ。ほとんどのバイクは、注油口か、
エンジンのオイル量点検窓のあたりに、ラベルがあるはず。
現物をよく見ること。基本です。

170 :774RR:01/12/23 15:49 ID:rW6sEaen
んじゃ、質問変えます。2000ccって2リットルでいんですよね?

171 :774RR:01/12/23 16:05 ID:PXRkr+q8
>>170
それが分からなくて聞いてたのか。。。(´д`;)

SRのオイルは大体2g。フィルター変えるともう少し要る。
当然、やや多めに用意して作業に取りかかるべし。

172 :damien:01/12/23 16:34 ID:BN23xg3C
168>
最初くらいはバイク屋で作業を見せてもらった方がいいぞ。
小学生レベルの知識で整備するのはヤバイでしょ。
ちゃんとことわってから見せてもらうようにね。
(店の立場からすれば邪魔なんだし)
周りに迷惑かけてからじゃ遅いんだし。

173 :気分はさいこー:01/12/23 16:36 ID:JJg3SeL5
DIO-SRをボアアップして60ccになったんですけど
ベルトって強化した方がいいんですか?
ウエイトローラーも重いのと軽いのはどっちがいいですかな?

174 :156:01/12/23 16:41 ID:FcexPqxG
>>168
ミッションオイルは1Lあれば余裕だYO!
エンジンOILは入るだけ満タンにすれば(・∀・)イイ!
量なんて適当、ただ多すぎると、チェンジが入りにくくなったり、クラッチのフィーリングがかわるYO!

175 :damien:01/12/23 16:43 ID:BN23xg3C
173>
質問場所間違えてないかい?

60くらいだったらノーマルでもOKでしょ。
駆動系まで交換したのならベルトも強化したほうがいいでしょ

ウェイトローラーは色々試さないと駄目。
走る場所によっても必要な重さが変わってくるし。

176 :もなもな:01/12/23 16:48 ID:wDV7tWyV
>>174
言ってる事が意味不明
満タンにするのに多すぎると・・・ ???
二行目と三行目を入れ替えたら正解だが KDXならね

177 :774RR:01/12/23 16:56 ID:za3tDagZ
>>174 156さん
私も>>176もなもなさんに微妙に同意。
オイル入れすぎると、ピストンが下がった時ブローバイから
エアクリーナーにオイルが大量に吹き込んで、
フィルターが詰まるのではないかと心配になります。
一般的にはそうなんですが、SRは見切った作りになっていてOKなのだろうか。
さすがSRという感もなきにしもあらず。でも怪しいなぁ

178 :774RR:01/12/23 18:00 ID:LoDEYzng
>>156のKDXのヤツが来たところで、DIOが近いうちに来るな、
って思ってたが、やっぱ来たな>>173

179 :774RR:01/12/23 18:44 ID:RJ+k0+v9
>>173
厨房って知ってる?ププ。

180 :774RR:01/12/23 19:53 ID:FdSZB4sn
量なんて適当って・・・普通にオイルレベルゲージでチェックして
ちゃんと規程量入れりゃいいじゃない。

181 :140:01/12/23 23:28 ID:aIHdpobT
>>141
さすがに塗装のはげはむりだけど・・・
黄色いのとかメッキのとかに変えて気分一新ってのは?
スプリングが18000もするが。

182 :774RR:01/12/24 00:03 ID:pBSSHh50
リンクしないね

183 :ヤマハ繋がり:01/12/24 10:59 ID:4ii8hZY4
ブロンコ海苔なんですが、最近バックファイヤー(不正爆発?)が多くてギクシャク感がでて困っています。
スパトラ付けてからの症状です。


泣きそう・・・。

スレ違いですみません。ココの方はみなさん詳しそうだったので・・・。

184 :みかん姉:01/12/24 11:27 ID:vidrM1kr
キャブを調整しなおすってこと?
スパトラ皿増減させるってこと?
って私は元SR乗り、今はFZR250乗りです。
SRよか速い

185 :774RR:01/12/24 11:32 ID:oBMbJubL
>>183
バックファイヤーなわけないだろ。
アフターファイヤーだろ?
キャブセッティングすべし。最近(寒くなって)出たなら、薄いんだろ。
なんだったら、スパトラを買ったバイク屋に文句を言うのも可かも。「そんなもんです」とごまかすバイク屋なら、以後付き合う必要無し。

>>184
よかったねーSRより速くて。
っていうか、当たり前だろ。SRより遅くてどうする。

186 :みかん姉:01/12/24 11:46 ID:jCYQ1i0b
まぁね。
SR遅いから買い換えた訳だから。

187 :ヤマハ繋がり:01/12/24 11:49 ID:4ii8hZY4
ありがとうございます。
キャブはちょっといじれそうに無いんでバイク屋に持っていってみます。

SR欲しい・・・。

188 : :01/12/24 13:43 ID:haGeKPpZ
とうとう前スレ使い切った・・・

189 :774RR:01/12/24 18:01 ID:qgxQTYgM
モチュールってやっぱいい?

190 :774RR:01/12/24 18:03 ID:qgxQTYgM
あとSRの純正オイルってエフェロSJ?

191 :774RR:01/12/24 18:49 ID:1Bhaq6L6
>>189
高すぎる。

192 :777RR:01/12/24 19:54 ID:UcI9DDoi
東京都内でSRのタマ数が多い中古車ショップって有りますか?なかなか見つけられないの
でどなたか知ってる方教えてください。

193 :774RR:01/12/24 21:13 ID:OIHTGdXn
>>192
YSPだったらたくさんあるんじゃないか??

194 :774RR:01/12/24 22:13 ID:oBMbJubL
>>186
SRを「遅い」と思うなら、乗り換えた方がいいよ。SRも君も幸せだ。

195 :774RR:01/12/24 22:24 ID:1k0nkfq9
エンジンいじって
FCR付けてファンネル仕様なら入れろ。
普通のSRなら安い奴入れとけ。

196 :774RR:01/12/24 23:36 ID:1Bhaq6L6
>>195
それは大金持ちorSRしか無いひとがやるもんです。
ファンネルだと猿人oil交換スパンも短くなるし。
やすいやつをしょちゅうかえてやるのがベターと思われ。

197 :SR乗り:01/12/25 00:22 ID:NYD1hGx6
age

198 :774RR:01/12/25 00:58 ID:Wp4zemNa
>>195
確かに、SRしか持っていないよ。
でも、大金持ちかは疑問。
学生だし。

でも、ファンネルに一度するとあの加速感からもう離れられない。
2000kmでオイル交換。8000円飛びます。

199 :195:01/12/25 01:12 ID:Wp4zemNa
>>195>>196 に訂正。
すまんね。

あと、五年前に400買って、
三年前にFCRを付けてファンネル化。
そして、一年前に505化。
遅い遅いって言うけど、充分だな。

8000円×6ヶ月×3年=・・・・・
ちょっと鬱になるな…。

200 :774RR:01/12/25 01:42 ID:fvcP+J2C
まあ、趣味にはある程度の金つぎ込むのもアリかと。

201 :196:01/12/25 02:14 ID:Uuvf/ojI
>>199
いや、そこまでまめにかえられるにこしたことはないんだろうけどね。
批判じゃないYO!
そういうおれも実はファンネルだったりする。w
でもキャブ径がオーバーサイズで加速はイマイチ。
でも正直エンジンの中が気になる。。ひでぇことになってそう。。鬱
ちなみにうちのこはカストロの4L2980円by homecentor
もうずっとこれ。

202 :199:01/12/25 02:21 ID:Wp4zemNa
>>196
オーバーサイズって事は「41」?
漏れは「39」。ちょうど良いかな。

ファンネルにしてどの位走った?
FCRにして二年後に500化するとき、
バイク屋に「中身ぐちゃぐちゃ」って言われた。

203 :774RR:01/12/25 02:29 ID:WoVTaiKk
FCRってCRに比べたらそーとーいい??

204 :774RR:01/12/25 03:48 ID:kEttnXML
sage

205 :774RR:01/12/25 05:55 ID:BpSnVAda
SR400で40km/hで走るのが楽しくてしかたない。原付に抜かれながら。
よってage

206 :199:01/12/25 08:06 ID:Wp4zemNa
>>203
CR程シビアではないし、
セッティングも出しやすいよ、FCRは。
金があるならお勧め。
エアクリーナーボックスつきでも体感できるよ。
男ならファンネル。

207 :774RR:01/12/25 09:21 ID:OWL29iA/
>>203
後悔するかも知れないけど、CRおすすめ。
セットがきまった時の最後の吹けあがりは、CRの方が上。
でもマニア向け。

208 :774RR:01/12/25 10:33 ID:AJcZKG+I
じゃあTMRはどうですか?

209 :196:01/12/25 11:04 ID:Uuvf/ojI
>>202
ファン寝るでは3万キロぐらい。
もうやばいだろ。ってかんじ。
キックが手で降りる。
押しがけもらくらく♪・・・・
ちなみに大正解41φ
あと、これ↑とか、ハンドル径とか、
パイっていう人がおおくてむかつきません?
ファイでしょふ・ぁ・い。てかんじ。
って、むかしはパイで正解だったてことはないYOね?w
オークションで検索しづらくっていかん。バイク用品にかぎらず。

ちなみに漏れはまだ400なんだが、202は乗せかえ?クランクまで開けた?
そうとうかかるでしょ、、

210 :774RR:01/12/25 13:09 ID:O2X7IK1J
>>208
FCRよりマターリしてます。形はいいですな。残念ながらセット出てるヤツにのったことがない。
よくオーバーフローするのは、ミクニの方です。MJのOリングがやられるらしい。
京浜はMJにリングそのものが無い。

ALLラウンドで足に使うなら、FCR(TMR)。面倒だけど決まると最強のCR。
その辺は趣味で考えよう。どれにしろ管理が重要。
でも実はFCRは回りすぎてEG壊してる人けっこういるよね。

211 :774RR:01/12/25 13:12 ID:x2yy+yMA
>>209
俺も41ふぁい。
加速は悪いが、2段ロケット的加速はそれはそれで楽しいと思われ。
っていうか、35ふぁいでも41ふぁいでもOKなバイクというのも
スゲーな・・・

212 : :01/12/25 19:02 ID:ijp6+StM
>>211二段ロケット
わらった。
それわかる。
出だしもったり
→その後2000位で加速
→その後5000位でがおっと加速
と得意な回転数が高めのところにあるよね。

213 :209:01/12/25 19:31 ID:x2yy+yMA
>>212
>→その後2000位で加速
>→その後5000位でがおっと加速
これで「高め」っていうのが、なんちゅーかSR。

214 :774RR:01/12/25 20:04 ID:S0OFv4pE
>>210
FCRはスライドバルブが割れることがあるのが、
ちょっとネガティブ要素だな。というより、耐久性のある
素材へなんで改善しないんだか。ABS樹脂っぽいプラスチック。

215 :774RR:01/12/26 00:20 ID:JtGchTWe
>>214
いえてる。
いわば使い捨ての感覚だよねぇ、

216 :774RR:01/12/26 02:01 ID:oXP+QkWp
ちなみにFCRのスロットルバルブ先週交換しました。
とてもじゃないが使い捨てできる価格じゃないっす。
スロージェットからオーバーフローし出したので、
あとフロートやバルブ、Oリングなど小物も交換しましたが
もちろん工賃はタダの自前交換ですけど、はっきりいって
大泣きしました部品代!!見積もりとったらよかった...

217 :209:01/12/26 08:59 ID:KN50cw34
>>214-216
なんつっても「レース専用部品」だから。
キャブの横っちょに書いてあるでしょ?
「For racing use only」って。

218 :774RR:01/12/26 11:29 ID:8TaE+t+T
レクトロンに興味アリ。試した人いない?
FCR-IはSRででるのかな?


219 :SR乗り:01/12/26 12:21 ID:ACducW22
横入り質問すみません。


ガソリンには蜂蜜を添加剤として入れるとよく回るってほんとうすか?

220 :774RR:01/12/26 14:18 ID:r2b4WL5a
>>219
ネタでも市ね。
珍あおりをまにうけないこと。

221 :774RR:01/12/26 14:20 ID:r2b4WL5a
>>220
ちなみにはだしのゲン参照のこと。
とうちゃんかあちゃんピカドンでハングリーハングリー。

222 :SR乗り:01/12/26 15:32 ID:ACducW22
それは角砂糖だろ?俺が言ってんのは蜂蜜!ってゆうかこのことはここに書いてあっ
たんだけどhttp://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009289147/l50俺はただここ
に書いてある事が本当かどうか調べたかったんだって!誰もためせとはいってないだ
ろ?誰かわかるひとおしえてくれ!

223 :SR乗り:01/12/26 15:35 ID:ACducW22
あとここの夜露死苦 ってやつがかいています!

224 :SR乗り:01/12/26 15:48 ID:ACducW22
age

225 :774RR:01/12/26 15:48 ID:KN50cw34
角砂糖知ってる時点で、蜂蜜もネタだって気づいてよ・・・

226 :SR乗り:01/12/26 16:08 ID:ACducW22

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008926726/ここでこんなことほざいていたが




35 :夜露死苦 :01/12/21 18:58 ID:oTbiNn7M
>>33
ハァ?(゚д゚)
ハァ?(゚д゚)
ハァ?(゚д゚)
ばっか、おめーそんなことしたらエンジン焼き付くだろうが!
液状のガソリンに固形物でかつ溶けにくい角砂糖とか入れてどうすんだよ。
蜂蜜でいいんだよ。ばかじゃねぇのかお前。
>>1よ。>>33みたいな奴に騙されんなよ!


これもねたか?

227 :774RR:01/12/26 16:09 ID:hdenYEJ3
http://us.f1.yahoofs.com/users/204aa8c1/bc/index.html?bczftK8AmGNn6fxN

228 :774RR:01/12/26 16:17 ID:RpBTB3tA
>>222
せいぜい、カード詐欺とか、悪徳商法とかにだまされないようにしてくれ。

229 :774RR:01/12/26 16:44 ID:bG+N1NxR
こうやってネタは潰されてゆくのだなあ

230 :774RR:01/12/26 16:58 ID:RpBTB3tA
>>229
ネタにしてもイタスギ。
そろそろ、KDXSRとDioSRが馬鹿にしに来るぞ。ヤダナァ
4stSR臭いとかいってさ。

231 :SR乗り:01/12/26 23:58 ID:ACducW22
>>228騙される前に聞いたんだからいいまだましだろ?俺中卒で頭は弱いが警戒心は
つよくてね(w

232 : :01/12/27 00:05 ID:z99Dy3js
>231
お前GBスレ荒らしてたヴァカか?
SR乗りの恥

233 :774RR:01/12/27 00:06 ID:Cd+LF9ps


234 :SR乗り:01/12/27 00:13 ID:UMyFf8Z5
>>232それで何か?

235 :774RR:01/12/27 00:16 ID:Cd+LF9ps
なんか今まで良かったのに荒れてきてるね
純粋にSR語れるところはないのか?

236 :SR乗り:01/12/27 00:17 ID:UMyFf8Z5
>>235

237 :SR乗り:01/12/27 00:17 ID:UMyFf8Z5
nanika?

238 :774RR:01/12/27 00:19 ID:Cd+LF9ps
おまえきえろ

239 :774RR:01/12/27 00:20 ID:Cd+LF9ps
SRすきならきえんな

240 :SR乗り:01/12/27 00:25 ID:UMyFf8Z5
>>239そんな怒るなYO!
>>232 ああ恥だぜ!だけどGBがSRをけなしたから荒らしたんだ!
悪いか?

241 :774RR:01/12/27 00:26 ID:Cd+LF9ps
SRすきなんだな

242 :774RR:01/12/27 00:30 ID:vDNorYJf
とりあえずヲチスレでSR乗りさんを観察してます。
よりおもしろい言動をお願いします。

243 :SR乗り:01/12/27 00:37 ID:UMyFf8Z5
>>241 ああ大好きDA!
>>242 ヲチスレってなんだ?

244 :SR乗り:01/12/27 01:01 ID:UMyFf8Z5
アッおちスレのことっすね?

245 :777RR:01/12/27 01:03 ID:OnkSKGVz
>205
ほんと!そう思う、気持ちE〜。

246 :SR海苔:01/12/27 01:09 ID:wxHvR1S/
まぁ、アフォは放置プレイでよろしく。

>>216
全部で部品いくらぐらいした?
俺もそろそろオーバーホールしようと思うんだよね。
ジェット類の交換はした事あるんだけど、
全分解はまだ。

用意するといい物や、注意点等あったら教えてよう

247 :SR乗り:01/12/27 01:22 ID:UMyFf8Z5
>>246わたしはアフォです(ガチンコラーメン道今泉さん風)
オーバーホールするのかがんばれよ!

248 :煽り中:01/12/27 09:26 ID:hKi3AfoV
>>245
>>205
40kmできもちEとかいってるやつは正直邪魔。

249 :774RR:01/12/27 12:22 ID:Jm4Sa5Es
3000〜3800回転位の鼓動が好き

250 :煽り中:01/12/27 12:26 ID:hKi3AfoV
6000回転以上の、死にそうな音が嫌。
なんかエンジンに対して罪悪感を感じる。w

251 :777RR:01/12/27 18:53 ID:b/O6r06m
邪魔でスンマソン!煽られないように頑張りマッス。

252 :777RR:01/12/27 18:58 ID:b/O6r06m
ところで、車高を下げてる人いますか?
SR専用、または対応する短めのリアショックなんて有るのでしょうか?

253 :774RR:01/12/27 22:45 ID:UxTTQR5n
>>246
まずは、肝心のスロットルバルブがなななんと!
16500円っすインテーク付きのキャブ買えそうな値段でしょ?
スロットル周りはあと浮動バルブとリップシールとベアリング
がいりますね、これで約6500円くらいかな。もう2万円こえましたね。
まあ後はフロート、フロートバルブやOリングパッキンなどで3000円
ぐらいですね、なにせ石鹸箱の倍ぐらいの箱で中身は空気?ってぐらいの
軽い箱が着払いの宅配で来たとき宅配のドライバーさんがおどろいて
ましたから。

注意点ですか?必ずゴム製品は交換しましょうかなり硬化していました。
交換等は簡単ですよ。なんの問題も起きないでしょう。
ちなみにキャブ本体じゃないですけどインテークマニホの中がなぜか
ぶちぶちに千切れてなくなったりしてましたから、かなり青ざめました。
お金に余裕があるなら小物のパッキンやOリングは余分に買いましょう。

254 :SR乗り:01/12/28 02:04 ID:GUZ9m5DH
>>253参考になったよ!

255 :SR乗り:01/12/28 07:21 ID:GUZ9m5DH
ageeee

256 :SR海苔:01/12/28 08:06 ID:us5ZdQv1
>>253
サンクス。
結構かかるもんですねぇ。
新品が五万くらいで帰るから、
新しいの買っちゃおうかな?
手間考えたらそっちの方が良いかも。

今使っている奴はヤフオで売っちゃえばいいし。

257 :774RR:01/12/28 09:16 ID:XfmQ3vg8
>>252
あるよ。シックデザインを検索してみ。

>>256
そんな悪徳業者みたいなことするのか?
そう思うのは勝手だけどさ。

258 :勝手に分析:01/12/28 14:03 ID:+fHlsA8E
なんか車種によって人格異なるよね。
勝手な分析だけどこんな気がする
■TW系⇒10代〜20代前半。スピードより音、洋服に気をつかう傾向。運転は下手。
■ビックスクーター⇒大してバイク好きじゃない10代後半〜20代前半男。もしくはオヤジ。
■GB250⇒20代後半。免許歴長め。普段はスーツ着てるサラリーマンって感じ。車持ってる。
■エストレヤ⇒10代〜20代前半の女の子多数。オシャレ。もしくは勘違い大学生。
■ボルティ⇒代官山大好き。20代女性。
■GB400・500⇒30代前半。ずいぶん長い間GB乗ってる。(妻子持ちだから買い換える金がない)
■SR400⇒10代〜20代前半。SRが1台目。免許歴短い。大学生かフリーター多数。車は持っていない。
■SRX⇒20代後半。あいつとララバイ見てから欲しくなった。
■W650⇒30代〜 昔(10代のころ)バイクに乗っていた。最近大型取得。外車もってる。
■W1⇒オヤッさん。小説『彼のオートバイ彼女の・・』ではまる。

■その他⇒興味なし。

259 :774RR:01/12/28 14:21 ID:XfmQ3vg8
>>258
俺はSR乗りだけど、分析のGB400・500のところが俺そのものみたいだ(w

260 :774RR:01/12/28 14:23 ID:RUTDxhL4
>>245
あんた気が会いそうだ。よろしく。


       とか言ったらまた氏ねとか言われる、と。でも245好き。

261 :今帰宅:01/12/28 14:30 ID:IDX7e8Uv
>>258
ビグスク乗りですがどれにもあてはまりません(w

262 :勝手に分析:01/12/28 15:10 ID:+fHlsA8E
『シリーズ1』【SR糊ってこんな人多くない?】
・ちょっと前まではバイクなんか興味なかった。
・彼女いる率高し!
・なぜにN3B?
・ボア物大好き
・車は持っていない。
・ツーリングキライ
・250ccのバイクに敵意剥き出し?
・基本的にオシャレ
・洗車しない
・ビギン似が多い
・インナーは全てユニクロ。
・30過ぎても『心は20代だね〜』と本気で言い張る。しかし全くそうは見えない。
・週末はバイクには乗りたくない。


間違っていても責任取りませんが


ただそんな気がするだけです。

263 :774RR:01/12/28 16:26 ID:XfmQ3vg8
>>262
俺に関しては殆どハズレ。当てはまるのは「洗車しない」くらいか?
あまりこういうの書かないほうが良いと思われ。

264 :勝手に分析:01/12/28 16:29 ID:+fHlsA8E
じゃあもう来ません。ごめんなさいさようなら。

265 :774RR:01/12/28 17:11 ID:vuL5GSx1
シックのショートリヤショックはもう売ってないよ。

266 :777RR:01/12/28 20:52 ID:9mUdb8+B
<260よろしく。
<265そうなんだ、専用が出てたんだ。流用できるやつある?

実は俺バイク持ってない。
初めて買った中型バイク(SR)に乗ってたのはもう13年も前。(オヤジですまん)
たしか9万円でガタガタで車検2ヶ月残ぐらいだったと思う。
俺はそれで九州から上京した。
上京したのちSRは廃車引き取ります業者に2000円で引き
取って貰い(車検を取る金がなかった、メシ食う金も無かった)数年後憧れの豚に乗ってたが
今は何も乗ってない。
が、またSRに乗りたい!
短い付き合いのバイクだったがあの頃の楽しさは忘れられないよ・・by河村隆一・・風に

<262ふ〜ん、すごいね、帰っていいよ。池田豪談
他にはないの?

267 :fury:01/12/28 21:15 ID:D3tWzuZk
デイトナで300mmのショートショック売ってるモンなのですが
如何せんフルカバー。物はショーワ製。

268 :774RR:01/12/28 21:36 ID:oul2DwO6
なんで、SRだぁ、GBだぁ、とけなしあいっこしなきゃ
ならないんだか。どっちもシングル系でそれぞれに
良い乗り味があるだろうに。

269 :リアショック:01/12/28 21:54 ID:BaxZz2kM
国分寺のスラクストンで売ってたよ。
長さはわかんないけどショートって書いてある。

ttp://www.pp.iij4u.or.jp/~hisha/

270 :しつこく煽り中:01/12/28 22:17 ID:hDy4R2oA
>>260>>245
逝ってヨシ!w

271 :しつこく煽り中:01/12/28 22:19 ID:hDy4R2oA
>>266
豚ってなんですか?

>>258
SR500がないじゃんか。

272 :774RR:01/12/28 22:22 ID:A2h17U9/
m&m´sのトラッカーSRかっこよくない?

273 :しつこく煽り中:01/12/28 22:38 ID:hDy4R2oA
>>272
トラッカー逝ってヨシ♪

274 :777RR:01/12/28 22:50 ID:sAJ7PIhF
<269あった!あった!ありがとございやす!ウレシーW!でも高!・・・そんなもんかな。

豚=H.D

275 :774RR:01/12/28 22:51 ID:KXkxBiSG
>>271
くろがね号だよーん

276 :777RR:01/12/28 22:54 ID:sAJ7PIhF
トラッカーか・・・最近トラッカーもアリかなと思うが、自分では乗らないだろうな。

277 :777RR:01/12/28 22:55 ID:sAJ7PIhF
くろがね号とは何だろう?

278 :774RR:01/12/28 23:03 ID:KXkxBiSG
>>277
http://home2.highway.ne.jp/hmeeting/16hm/16cd/16c010s.jpg

279 :777RR:01/12/28 23:05 ID:sAJ7PIhF
<271 SR500→「実は大型なんですよ」と悦に入る僕?
ふ〜んすごいね、帰っていいよ。

280 :777RR:01/12/28 23:09 ID:sAJ7PIhF
<278
早速拝見。
ふ〜んすごいね、本田かな?帰っていいよ。

281 :しつこく煽り中:01/12/28 23:12 ID:hDy4R2oA
>>279 (w
気づいてほしいほしいオーラを出しつつ、
それでも気づいてもらえない人は、サイドカバーに意味ありげに”500”とか書くしまつ。w

>>278
なに?これがクロガネ号?????

282 :774RR:01/12/28 23:14 ID:KXkxBiSG
>>271
豚じゃなく「の豚(ノートン)」じゃないか??

283 :しつこく煽り中:01/12/28 23:16 ID:hDy4R2oA
どうでもいいけど、
どうして憧れの・・はハーレーになるんだろうか。(偏見で言ってます)
最終到着駅はもっとほかにはないもんかね?特に日本車は!?
SR→ハーレー乗り換えってパターん良くあると思うけど、
SR<<ハーレーの図式を見ているようでむかつく。パンダそりゃ!
みんながみんなそうじゃないとは思うけど。。

284 :777RR:01/12/28 23:17 ID:sAJ7PIhF
けなしつつも500購入予定(希望)の僕を許してくれますか?

285 :しつこく煽り中:01/12/28 23:17 ID:hDy4R2oA
>>282
なるほど!( ゚д゚)ウマー
(´_ゝ`)フーンすごいね、帰っていいよ。

286 :しつこく煽り中:01/12/28 23:18 ID:hDy4R2oA
>>284
許す!
(´_ゝ`)フーン中古?帰っていいYO!

287 :774RR:01/12/28 23:23 ID:rbic6MQa
トラッカーは楽チンなんでマンセー!!

288 :777RR:01/12/28 23:29 ID:sAJ7PIhF
<282僕が言った豚とはH・Dの事です。すぐ解ると思ったが混乱を招いたようで
すんまそん。
<283君はハーレー嫌い?
俺のハーレーは鉄屑同前だった。
でも好き。
乗った事ある?
迫力あるよ!
それが好き。
SR板でHDの事を好きとか言う俺は帰ってイイですか?

289 :しつこく煽り中:01/12/28 23:33 ID:hDy4R2oA
>>いや、漏れもなにげにハーレーにあこがれているけど、例の図式どうりになりそうなので、、
(´_ゝ`)フーン帰っていいYO!
それと、大日本帝国車まんせーな右翼なので、
(´_ゝ`)フーン(以下略

290 :777RR:01/12/28 23:37 ID:sAJ7PIhF
ふ〜んそれじゃ帰ります。イイ夢見ろよ!!

291 :774RR:01/12/28 23:38 ID:09mqSWJh
ハーレの次はインディアンかロイアルエンフィールドあたりだな(w

292 :しつこく煽り厨:01/12/28 23:50 ID:hDy4R2oA
>>290
オウ!
Thanks!
>>291
ロイアルsageローヤルエンフィールドだろ。

293 : :01/12/29 00:17 ID:xyMTnJ35
>291
>ハーレの次はインディアンかロイアルエンフィールドあたりだな

エンフィールド、インド製のなら割と手軽だろ?
SR乗りで「Bulletと迷った」ってヤツ、意外と多いだろ
SRフルカスタムするよりずっと安上がりだし。
http://www.george-dockray.com/enfield/enfieldbullets.html

294 :774RR:01/12/29 00:29 ID:qxx67RxE
エンフィールドをなめんな!
http://www.egli-shop.com/presse/bigbang.html
http://www.george-dockray.com/enfield/new_bullets/Egli_3.jpg
http://www.george-dockray.com/enfield/new_bullets/egliframe.jpg
http://www.egli-shop.com/presse/bigbike.pdf

295 :SR海苔:01/12/29 00:34 ID:G+fADrZl
>>257
いや、ジャンクで出すだけ。
スタート100円とか。
俺いつも100円スタート。
もちろん、最低落札無しね。
こっちのほうが、面白い。

296 :774RR:01/12/29 01:02 ID:40wJCGTj
>>294
別になめてないけど、
なんでこれを見せたかったのかがわからん。
乾式クラッチって、砂埃とかどうなのよ、
気になって夜も眠れん。w
最後のはpdfでめんどいから見て無し!

>>293
けど、、
あのスタイルはどっちかってと、エストレアとかW6なんかにちかいよね。

297 :774RR:01/12/29 01:14 ID:40wJCGTj
>>296
やれやれ、ひまだから見てやっか・・pdf。
・・
・・・(・∀・)イイ!
エグリターボってツーシリンダーでターボ?すごいね。

298 :777RR:01/12/29 02:01 ID:H5jHHfXk
ii

299 :777RR:01/12/29 02:01 ID:H5jHHfXk
sas

300 :777RR:01/12/29 02:03 ID:H5jHHfXk
三木銅山ださい。

301 :777RR:01/12/29 02:04 ID:H5jHHfXk
失礼しました。退席します。

302 :774RR:01/12/29 02:47 ID:40wJCGTj
>>300
ていうか歌詞うざい。

303 :294:01/12/29 13:42 ID:qxx67RxE
>>296-297
SRもそうなんだけど、エンフィールド=クラシックと「だけ」くくってしまう風潮がなんだなーと思って。

カコイーだろ?
624ccで40psオーバー。
この足回りならSRどころかSRXとも互角だ!!

304 :774RR:01/12/29 16:18 ID:ZYdVbUpS
(´_ゝ`)フーン

305 :SR乗り:01/12/29 20:14 ID:PIBkq1uj
しつこく煽り中 ,774RR>>(´_ゝ`)フーン

306 :SR乗り:01/12/29 20:16 ID:PIBkq1uj
774RR=304(w

307 :fury:01/12/29 20:20 ID:vU0UtVwr
http://www.royal-enfield.com/page10.html
なんで、あのページ知ってて
これが出ないのかは不思議だったりするモンなのですが

308 :777RR:01/12/29 21:44 ID:wWdqYTeB
信号待ちで隣にSR(SRに限らず同車種)が停まったら嫌じゃない?

309 :SR乗り:01/12/29 22:09 ID:PIBkq1uj
>>308そうか?俺はメットのなかでにやけてるが(w

310 :774RR:01/12/29 22:10 ID:w5jJLA+l
>>308
むしろ、エスティマやステップワゴンのほうが当てはまると思われ
激しくスレ違いなのでsage

311 :774RR:01/12/29 23:19 ID:eRziaUy8
SRは最高どれくらいまでボアアップ出来るの?

312 :774RR:01/12/30 00:17 ID:qXVTx0Xo
500ccベースを
>>311
ノーマルシリンダー削って534cc
シリンダー打ち変えて595cc
クランクコンロッド変えて652cc

313 :774RR:01/12/30 08:50 ID:FSzbJxKD
質問ですが今エンジン下ろした状態なのでラバーマウントにしたいんですが
どうしたらよいのですか?

314 :774RR:01/12/30 14:12 ID:UU4JbXkf
<<312
なるほど、金掛かんだろうな〜

<<313
え!そんなこと出来るの?俺は知らない、悪しからず

315 :774RR:01/12/30 15:46 ID:bWA5gKK/

あげ

316 :774RR:01/12/30 18:14 ID:d2nGkNQU
アメリカン風にローダウン仕様にしたSRに凄く憧れていて、
たまに停まっているのを見かけるとじっくり観察してしまうのですが…。
あれってやっぱり難しいのですか?
費用や、ショップ選び、安全性。
このスレの住人で、ローダウン仕様に乗ってる人、居ませんか?

317 :774RR:01/12/30 19:32 ID:UMT5IJG9
>>316
俺もローダウンにしたい。
小さい感じになるだろうな、いろいろ知りたい。

318 :774RR:01/12/30 20:33 ID:eVkGGYi7
でもね、、やっぱそういうカスタムだと肝になるのが
シングルシートだよね。タンデム出来なくなるのがちょっとつらいんだよねぇ。

319 :774RR:01/12/30 20:51 ID:GWKYRbXS
俺は一人でしか乗らないし、二人乗りは嫌だからシングルでOK、でもシートはダブルにしたい。
あっ!火の用心のおじさんが歩いてる。

火のよ〜じん、マッチ一本火事の元♪

320 :774RR:01/12/31 01:31 ID:47TKwjO8
ローダウン仕様ってのを何台か見たけど、サスではあまり低くできないよね。リジッドにでもしないと。
みんな、シートとかタンクとか、車体周りの部品の選び方&つけ方で低く見せてるみたい。
結局、最近のアメリカン(DSとか)みたいに、最初からすごくローダウン風に作ってるみたいにはかなわないわけだから、工夫するしかないと思う。でもその工夫が楽しいんだろうね。

321 :774RR:01/12/31 06:33 ID:glG3OfbS
>>316
SRのローダウンをかんがえました。
Fサスを3〜4センチ落とすだけで結構変わりますよ。
Rサスを短くするのもいいけど、Rホイルを16インチにおとす。
リヤだけ落とすより、水平にフロントも下げた方がSRには、似合うみたいです。
RホイルはXSやTXの16インチのホイルをつかいました。

322 :774RR:01/12/31 06:42 ID:glG3OfbS
>>313
XT500が確か、ラバーマウントだったような気がします。

323 :774RR:01/12/31 13:55 ID:UxmJ2lDc
>>311
無理矢理、スリーブをギリギリの薄さのSOHC製にして
680cc近くまでに持ち上げたスペシャルを知ってるけど、
滅茶苦茶耐久性が落ちたそうな。シリンダーヘッドを
抑え込んでるスタッドボルトがクランクケースまで貫通
してないSRエンジン故に、スタッドボルト直下で
シリンダーが輪切りしたように割れた。

324 :774RR:01/12/31 14:13 ID:YcmREc2b
どっかの本に書いてあったけど
単気筒のエンジンは1500ccの排気量までなら作る事が出来るらしい
その場合最高回転数が3000rpmになってしまうらしいが・・・
SRもSR750とかでリリースして欲しいぞ

325 :774RR:01/12/31 18:45 ID:UxmJ2lDc
>>324
ハーレーダビッドソンのリプレースエンジンで、2700cc位の
お化けV2エンジンがありますからねぇ(流石に純正エンジン
改造ってワケにはいかないらしい)。
片方で1300cc位か。

随分昔の雑誌クラブマンの記事でで、オーストラリア人の
物好きがV2の5000ccなんてエンジンを自作した、なんてのを
読んだことがある。

326 :774RR:01/12/31 18:48 ID:UxmJ2lDc
書き込んでから気づいたけど、まだV2ならば
ピストン上下動をもう一つのシリンダーの力で
回転エネルギーに変えやすいけど、
シングルであんまりでかい排気量にすると、回転数
低すぎで馬力低下することも考えられるなぁ。

そもそも馬力ってのは、その回転数で発生してるトルクに
回転数を掛けた物。

327 :774RR:01/12/31 23:27 ID:BVQR9po5
>>325
おれも読んだよ。たしかグラマンかなにかの戦闘機の星形エンジン12気筒
とかの2気筒を流用してた。キャブのセッティングが難しいとほざいてましたね。
砂漠の方でエンジンかけても16KMはなれた町からあまりのうるささに
警察官きたっていってました。

328 :774RR:02/01/01 01:06 ID:/c0/iadA
>>327
アレは星型エンジン転用じゃない。
スピットファイアまたはハリケーンに使われた
ロールスロイスマーリンV12の1列をスライスした物。

329 :260:02/01/01 02:30 ID:HlZiTia2
>>266
うぉ、「あんた」とか言えなぃかった。すんません。
実は俺、上京に失敗しました。ヨロシク!

330 :774RR:02/01/02 01:12 ID:60XWv6LL
あwぇ

331 :774RR:02/01/02 23:44 ID:6CeFY0U/
タンデムステップ、ペイトンのリアサス下部に取り付けるやつ
にしようと思います。
ところであれって車検に通るんですか?
可倒式じゃないし、取り付けもイマイチしっかりしてないような?

332 :グアム大卒:02/01/02 23:50 ID:Bt1b5+pN
500で良い・・・もう一度だけ出してくれ。

333 :774RR:02/01/03 04:36 ID:Lq6wiA1w
あけましておめでとうございます!

334 :774RR:02/01/03 09:53 ID:Fbc1OqDz
>>331
車検はしらんけど、あそこの商品は良くない。
シートびちゃびちゃ、フェンダー&マフラー割れ、
カッコだけのBステップ&セパハン

335 :たけし7−11:02/01/03 15:21 ID:XaU+fjDp
322>>レスサンクスですが、ほんとっすか??

334>>ペイ豚プレイ酢やwmのぱーつってSenseはいいがqualityいまいちだよね・・・
木島やデイトナの方が社外品としてはよっぽどイイと思う。

336 :774RR:02/01/03 16:57 ID:m7evuDOZ
>>331
コーリソがお得意のコピー商品をペイトソの半額で売ってます。

337 :曇りメガネっこ:02/01/03 17:00 ID:XXJB+vbA
社外シートで縫い目から染みこまないのありますか?

338 :774RR:02/01/03 17:03 ID:WxD8NyMv
SRって暴走族の餌食になりやすいですか?

339 ::02/01/03 17:03 ID:q8v+vT+j
デイトナのCOZYシートってやつは
大丈夫らしい。

340 :774RR:02/01/03 17:37 ID:y82+zQqz
K&H >>337

341 :曇りメガネっこ:02/01/03 17:43 ID:XXJB+vbA
天羽君シートとセパハンを所持してますが痛いですか? 笑
タンクは高くて買えませんでした

342 :SR海苔:02/01/03 18:18 ID:msXTJERK
K&Hのシートは社外で一番つくりが良いと思われる。

343 :774RR:02/01/03 18:45 ID:QBRXHXQR
シートジョイも良いらしいが。

344 :曇りメガネっこ:02/01/03 19:01 ID:42iXxZgB
ノーマルシートはケツを守ります

345 :しーとだけ改造。:02/01/03 19:06 ID:6cByt2ZN
>>342
うれしいこと言うねぇ!このぉ!

346 :774RR:02/01/03 19:07 ID:FkGigCf4
>>331
以前ペイトンに聞いたら車検OKと言われたけれど。

347 :適当に流すぜ。:02/01/03 19:08 ID:gvt4W/Gr
ノーマルシートは妙にフワフワして腰にクルのは俺だけ?

COZYは知らないけど、DAYTONAのシートは染みすぎ。

348 :適当に流すぜ。:02/01/03 19:14 ID:gvt4W/Gr
K&Hは表皮に穴開けられても水染みなかったな。ただ硬かった。

349 :774RR:02/01/03 19:44 ID:0KZuVYL1
ペイトソは染みまくりだ!

350 :774RR:02/01/03 20:33 ID:MJsUSexl
>>335
同意。
でも、wmの方がペイ豚よりはるかに良心的。

351 :774RR:02/01/03 21:03 ID:VSam3Sap
なんかペイトンが悪徳業者と言われてるようでかわいそうだ。w
まあ、所詮ドレスアップパーツだからそんなもんだと思うけどなあ。
とりあえず、俺が電話したときはしっかりとした受け答えで感じは良かったと言っておく。

352 :774RR:02/01/03 21:08 ID://pNLXOu
K&Hのシートはなんかダサいイメージがあって嫌だ
作りはいいのかもしれんけど

353 :774RR:02/01/03 23:07 ID:4BHlWrIJ
>>351
悪徳業者と言うつもりはないけど、
電話の受け答えはともかく
肝心の製品の造りが悪いんだよねえ。

354 :SR海苔:02/01/04 00:26 ID:CRt1V9ql
デザインも重要だけど
やはり気になるのは雨が降ったあとに乗る時
ケツに蒙古斑ができるのは勘弁したい。

安いシートに飛びついた若いころが懐かしい・・・。

355 :774RR:02/01/04 00:45 ID:wS640Duy
そういえば、デイトナとどっかが共同で
シートを開発するって広告みたな。
あれをまてばいいんじゃない??

356 ::02/01/04 01:23 ID:DFh7LRGs
>>355
それがCOZYシートだよ。
材質はスーパーウレタンうんたらかんたらで
おしりに優しいらしい。

357 :774RR:02/01/05 01:40 ID:o6FJ76s3
正月に一人寂しくツーリング行った人いますか?

358 :774RR:02/01/05 15:50 ID:cQuy2Veg
アルミアンダーガード
6000って高くない?

359 :774RR:02/01/05 15:52 ID:8ImNzWct
ケンカ売っていいですか?(YESなら先に進んでください)

SR400=ブタ車

360 :適当に流すぜ。:02/01/05 16:25 ID:WF9GfswJ
>>359
で?

361 :774RR:02/01/05 16:54 ID:G1Mh1Iux
>359
厨房なんで質問なんですが、「ブタ車」ってなんですか?
意味を教えてもらえますか?

362 :適当に流すぜ。@オレもシツコイよ:02/01/05 16:56 ID:WF9GfswJ
>>359
で? ブタ車が何か?

363 :774RR:02/01/05 17:37 ID:zNJrZWRh
>>355-356
今日、ライコランドでCOZYシート見てきた&触ってきた。
薄いのに、コシがあっていい感じ。K&Hもいいが、みんな使ってるしな。
COZYのロングが出たら買っちゃうかも。

>>359
バイクで豚と言えば、H-D(=HOG)と決まってるだろ?

364 ::02/01/06 15:52 ID:b8UNQaw2
COZYシート見たよ、サイドの処理ガタガタだったよ
みんなで笑った(あれじゃ金出せん)

365 :  :02/01/06 15:55 ID:/YbMgE3C
>>320
Fフォークの突き出し量を変えればよいのでは?

366 :363:02/01/06 18:08 ID:NNGMgzwQ
>>364
サイドまでは見てなかった。
なるほど。情報ありがとう。

367 ::02/01/07 06:57 ID:d+8BpTsE
WMでローダウンのFフォーク(短いの)出したでしょ
あれいれれば?

368 :774RR:02/01/07 10:07 ID:OEQDcWZu
COZYシート買おうと思ってたのになぁ。
田舎なので現物見れる機会がないんですよ。
サイドの処理がガタガタって、全然ダメぐらいのレベル?

369 ::02/01/07 11:44 ID:PlLLXzps
シート下のラインが波打ってました
デイトナはともかく、シート ジョイとの共同開発??マジ?
友人達と『これは......』絶句
話しは飛ぶが、K&Hの最近のインジェクション製法のシートは
かなり良い 座りここちは他社のとは比べるまでもない位
出来も綺麗 直接買うと表皮とかパイピングの色とかオーダー可
個人的にはこっちの方がお勧め!

370 :774RR:02/01/07 22:29 ID:tzT6KfIV
ということは
シートは実用性優先にすると純正かK&Hにしろということですな

371 :774RR:02/01/08 00:48 ID:1snXUEAs
K&Hのインジェクション製法のシートってSR用ってもう発売してるのかな?

372 ::02/01/08 07:24 ID:8XeWLbUO
もう去年くらいから出てますよ
おいら購入の後 すぐ市販された(泣)
開発に2年かかったそうな すぐ友人購入 ずっずるい
ちなみに
http://www.kandh.co.jp/

373 :774RR:02/01/08 09:07 ID:1snXUEAs
>372
見つけれない…
どの型番のやつですか?

374 :774RR:02/01/08 10:25 ID:xkaM7RdA
k&hのほむぺの参考車両のw650、かなりほすい!

375 :774RR:02/01/08 15:58 ID:H2VIC9t6
>>370
純正のシートやわらかすぎて、逆に疲れない?
ロンゲツーリングだと長時間血流が止まってあしがだるくなりゃしません?

376 :774RR:02/01/08 20:06 ID:jX3+g02y
>>375
俺は疲れないが、どこに座ったらいいかわからないのが難点

377 :774RR:02/01/08 21:23 ID:Qv3fhhTb
CRのセッティングはどうしてる?

378 :774RR:02/01/09 21:05 ID:bWVVb2lO
誰か自分のセッティングを発表してあげれ

379 :SR海苔:02/01/10 01:10 ID:6c/deOzV
>377
部屋に転がってる。
いまはFCR。

・・・。ごめん、ただageたかっただけ。

380 :774RR:02/01/10 11:28 ID:GnGf1SP2
377>>400eg、ぱわふゅいるでめいん135、すろー43、くりっぷはちゅうだん、プラグ一段ほっつと、です
これだと下はいいが130きろいじょうでないよおよy−−。

381 :774RR:02/01/10 11:38 ID:GnGf1SP2
コンチネンタルのタイヤはいてる方いますか?

382 :774RR:02/01/10 21:27 ID:XKnj1V/R
>379
やっぱりFCRってそーとーいいわけ?
おいらはFCRは高くて手でないしCRのほうがデザインがSRに似合う
思うからずうっとCRだよ(2つ目)。

383 :774RR:02/01/10 22:18 ID:DemTFdRr
>>382
両方使ったけど、値段分FCRがいいのは間違いない(と思う)。
でも、値段を考えればCRも十分すぎるくらいいいキャブだと思う。
値段とデザインで決めて良いと思われ。

384 :774RR:02/01/11 04:11 ID:2N4jQnaj
上でペイトンのリヤフェンダーで、ナンバープレートの根元が折れやすいって書いてあるけど、コレ他のHPでも知ってたので俺も心配になってきた・・・
そこでナンバープレートの下の補強板(?)みたいなものを取ってやると2分の1以上軽くなるので、かなり付け根部分の負担が減るよ。
信号待ちなどのアイドリング時が一番揺れてたけどこれで安心。

385 ::02/01/11 07:00 ID:ZTNqTfZ1
ペイ豚のはどうやっても割れる
お勧めは、ビックシーターだね(アルミタンク作ってる)
裏にファイバー張って補強してある。SRを理解した作り(感動)

キャブはFCRでしょ
格好でCR選んでもセッティング出せないなら意味無しだし(シビアなのよ)
だって、サーキットでCRなんていないぜ ハッキリ言って
ノーマル400ならFCR買ったままのセッティングでOKだよ
受け売りのCR神話多すぎで笑える CRが勝ってるとは思えん(自分の経験上)

386 :774RR:02/01/11 08:56 ID:iSo2A0d1
>>385
禿同
でも、それ(性能)を言ったらSRに乗ってる意味そのものを問われないか?
SR糊に性能をどうこう言っても意味ないかも・・・

387 ::02/01/11 16:14 ID:atv4zlC6
ふ〜ん
速いSRに乗った事ないんじゃん?
筑波で5秒台に入る時代よ!シングルでマルチ鴨ル醍醐味
峠でNSRだって鴨れるんだぜ!(要カスタム+腕)
ロッカーズのお兄ちゃんとか雰囲気を楽しむ人ダケじゃ無いって事
性能をどうこう言うんだったらら鼻っから、キャブ代える必要なしじゃん
コルベットだって信号1個ならチギレルんだぜ! 624ccだけど(笑)
羊の皮をかぶったヤギ.....?? (爆)
乗り方イロイロでいいじゃん!
おらぁ速くてカッチョイイ”シングル”が好き
マルチ、2stは合わなかったもんで.....

388 :774RR:02/01/11 20:36 ID:SmoWzj2H
ノーマルマフラーから早く替えたい〜。
今日たまたま前を走ってたSRいい音だったな〜。トラップやキャプトンじゃなくて普通の形だった。
普通の形でお勧めのマフラーってありますか?

389 :774RR:02/01/11 20:45 ID:jBadC5lR
(爆)とか使ってる奴久しぶりに見た。。。。

390 :774RR:02/01/11 20:50 ID:+WCi0Oi3
でも、信号からのスタートのとき原チャリに信号一個分ブチぎられる
ちょっとお茶目な>>387君でした。

391 :774RR:02/01/11 23:04 ID:GXjsNZG3
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d12432345
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d12993708
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b19187201
これどうおもいます?
どう見てもSR400/500のフレームだと思うのですが?

392 :アカレンジャイ:02/01/11 23:20 ID:Qu3H2MqF
>>390
早く免許取れよ。チャリンコ部隊体長殿。

>>391
SR400のフレームの車体番号削って
SR250の打刻したとか・・・。

393 :アカレンジャイ:02/01/11 23:22 ID:Qu3H2MqF
体長→隊長
ハァ・・・。

394 :386:02/01/11 23:38 ID:te/kIdOj
>>387
速いSR?何と比較して”速い”の?

あんたがどれだけ速いか知らないが、所詮はSR。
本当に速く走るため”だけ”にバイクに乗るんだったら、SR乗らないっしょ。
速さ以外の”何か”を求めてSR乗ってるわけで、その”何か”がCRにあるっていうんだったら、それもいいんでないの?

ようするに、SRってのは何でもありなんだから、人の価値観を「意味無し」とか「笑える」なんて言うことはないんじゃない?ってこと。
「いや、俺様のFCR理論は間違いない」ってんなら、その自信に敬意を表するけどさ。

395 :アカレンジャイ:02/01/11 23:44 ID:Qu3H2MqF
>>394
>速いSR?何と比較して”速い”の?
?ノーマルのSRだろ。

396 :386:02/01/11 23:49 ID:te/kIdOj
それならおれのも、”速い”かな(w
いや、ノーマルでもライダーが速いやつは速いか。

397 :774RR:02/01/12 06:44 ID:uyXP1st8
比較ってNSRとかコルベットとか書いてあるじゃん
要は、無駄な買い物(遠回り)しないほうが、お利口さんて事じゃん?
セッティング出せる自信あるならCRも有り

398 :774RR:02/01/12 08:36 ID:PQSeOJTj
SR、重さ100キロちょっとぐらいにできねーかなぁ。できねぇよなぁ。

399 :鎌倉方面:02/01/12 09:50 ID:uYIYRo9v
私はSRVに乗ってます!
場違いですか?すいません、あまり詳しくないので・・。
SRVおしゃれっぽくて大好きです。

400 :774RR:02/01/12 10:00 ID:NiMbWuTx
>399
おしゃれならルネの方が…とか言ってみたりして。

401 :774RR:02/01/12 10:18 ID:ZSC2ywdL
>>400
SR400ゲッツって言え!

402 :774RR:02/01/12 10:24 ID:PQSeOJTj
>>399
何も問題なく、SRVも仲間です。
ようこそfor御来場。乗り続けてねっ

403 :774RR:02/01/12 10:28 ID:WRv/QGCP
SRVはツインだから仲間じゃねぇYO(w

404 :774RR:02/01/12 10:32 ID:PQSeOJTj
イーんじゃねぇの。「SR」ついてるし。山はだし。
違う車種の仲間に入れてもらえたら俺は嬉しいぜ〜
とか言ってみる。w

405 :774RR:02/01/12 13:26 ID:bXVRYpsK
>>397
まあ、無駄を楽しむ人=CRな人ってイメージはあるな。
何を言ってもCRを買う人は買うだろう。
CRかFCRか、迷う人はFCRを買っとけってことだろう。

406 :たけし7−11:02/01/12 20:36 ID:KBWp2ALt
cr たしかにせっちんぐでね!

407 :774RR:02/01/12 23:56 ID:DBIxOHV2
≫388
よーするにノーマルと形がにてるってこと?
メガホンタイプだね。
コンチマフラーはノーマルと似た形でかなり太くて乾いたイイ音が出るよ。
雑誌の通販のところ良く見れば載ってるハズ。
ちなみに漏れのは5万位した。値段に相応していーーー音。
性能もいい(抜けイイけど低回転でのパワーもそこまで無くならない)。

408 :774RR:02/01/13 11:58 ID:vZEXeXKC
メガホンマフラーはノーマルっぽいって所に美学があるよな。
オーバーのメガホンとかカッチョいい。

409 :774RR:02/01/13 12:03 ID:BJovHplN
SR400ってあの車挌で400ccもあるんでしょ? 速い?

410 :774RR:02/01/13 12:25 ID:T7HopGkZ
>>409
当時出たCB400Fourも似たような大きさだよ
早いかどうかは自分の感性で決めてくれや

411 :774RR:02/01/13 14:03 ID:IOZ/1o5w
ヨシムラサイクロンつけてる人いる?
音とかパワーってどうなんでしょう。
ホワイトブロススーパーストラップに飽きてきたんで
ヨシムラ検討中なんです。

412 :774RR:02/01/13 15:18 ID:QpYxtDn+
>>404
SRV、名前は似てるが、全く別のバイク。SRXも同様。

極端な話、「CB1100XXスレ」に「CB400SS」乗りが来たら受け入れると思うか?
共通の話題なんてないだろ

413 :774RR:02/01/13 16:05 ID:EjQSq0sL
>>399
SRV/ルネッサすれでも立てた方が良いよ。
「仲間」が欲しいならここでもいいが、「情報」が欲しいなら、ビラーゴ/ドラッグスター250と仲良くした方がまだましかと。

>>409
XJRとか、最近の400がでかいんだよ。

>>411
つけてるよ?
音は静か。しょぼいともいう。住宅街でも安心。精神衛生上良い。
下から十分なパワー。上は伸びない・・こともないけど、実用上は十分。はっきり言って、凄く満足してます。

414 :774RR:02/01/13 16:39 ID:Ub0V5SfS
>411
おれも付けてます。
ペイトンのJMCAから付け替えたけど性能的な差はかなり。

音はアイドリングでは静かだけど加速するときは結構出ます。
カーボン製のペンペン太鼓…みたいな音。
最初はかなり違和感あったけどすぐに慣れました。

はっきり言って、凄く満足してます。

415 :774RR:02/01/13 18:35 ID:x6bGIyDM
SRとは関係ないけど、自分SR乗りなので聞きたいことがあります。
今度、コンタクトレンズ買う予定なんだけど、ジェットヘルなんですよ。
それで、走行中目からコンタクトが落ちませんか??心配です

416 :774RR:02/01/13 18:37 ID:EVoASp4p
ゴーグル付けろ

417 :774RR:02/01/13 18:42 ID:MjpAHRPL
>>415
ジェッペルでコンタクトなら、ゴーグルやグラサンよりも
シールドの方がほうがヨイと思われ。
ちなみに、普段コンタクト落ちやすいならメガネが無難。
特に走行中、コンタクトでゴミ入ったら最悪。自分は高速走ってる時にゴミ入って、
止まるに止まれず死にそうな目に……。

418 :774RR:02/01/13 18:43 ID:EVoASp4p
シールド付けてると怪しい宇宙人。

419 :774RR :02/01/13 19:52 ID:4qNL6//M
ジェットヘルはシールドつけても、風が入ってくるので、
ハードコンタクトはまず無理です。

420 :774RR:02/01/13 20:46 ID:QpYxtDn+
ハードコンタクトで、ジェットにシールドだけどほぼ大丈夫。
昔は、オワンにゴーグル。ゴーグルはかけないと10分ごとに地獄を見る。

ソフトコンタクトの頃は、ゴーグルもシールドも何もなくてもOKだった。
けど、コンタクトに風は大敵なのでオススメできない

運転中にコンタクトが落ちる心配はまずない。ずれることはある。

421 :415:02/01/13 21:19 ID:fWbjI5oT
皆さんの意見を聞いてると、走行中落ちることはないようですね。
安心しました。
とりあえず、保険としてゴーグルを装着することにします。
ありがとうございました。

422 :774RR:02/01/13 21:29 ID:1gC5MEGb
ゴーグルは保険としてじゃなくて必須だと思うが、、

423 :774RR:02/01/13 23:47 ID:EjQSq0sL
フルフェイスにしとけ

424 :774RR:02/01/14 07:44 ID:yOuQhPYx
このメット欲しいんですがSRに合いますかね?
http://www.os-project.co.jp/mb2004top.html

425 :774RR:02/01/14 08:13 ID:pLmpXzKZ
【復活】ヘルメット総合スレPart1
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1002937501/l50

426 :424:02/01/14 09:44 ID:yOuQhPYx
>>425 そんなスレどうでもいいんだよバカ!
SRに合うか聞いてんだからここでもいいだろアホ!死ねよ!

427 :774RR:02/01/14 10:36 ID:bs1haZHY
>>424
自分が合うと思えば合う、合わないと思えば合わない。
人の評価なんてどうでもいいだろ?
そうやって人にどう思われるか気にしていて、自分が無いやつを「厨房」というんだよ。
お前に会った事も無い、お前のSRがどんな風にいじってあるのかもわからないのに「合う」「合わない」なんていえると思うか?
>>425は「お前が自分で判断する」材料を提供しただけなのに。その言い草か。

428 :424:02/01/14 11:20 ID:yOuQhPYx
おお 釣れた釣れた♪
長文ご苦労さん

429 :774RR:02/01/14 14:34 ID:0vVwlO6I
>424
合う。

430 :774RR:02/01/14 15:13 ID:jz5zBYot
>424
合わない。

431 :774RR:02/01/14 15:15 ID:pYH023ap
>>424
好き

432 :デスモ:02/01/14 15:43 ID:qSzm8lbi
SRは確かにいいけど、DUCATIのシングルほしー!!

433 :774RR:02/01/14 15:46 ID:zdXoSzxf
>424
君には似合わない

434 :774RR:02/01/14 15:48 ID:xXtKyScg
SR乗りはビッグシングルが好きで乗ってるの? それともプチアメリカン
みたいな感じ? 

435 :774RR:02/01/14 15:52 ID:pYH023ap
SR乗りだけど、実はアメリカンにはあんまり興味なかったりする。
500〜750ぐらいのSR出して欲しい。

436 :774RR:02/01/14 16:13 ID:Js4wnVox
500の新車ってもうどこにも売ってないの?

437 :グアム大卒:02/01/14 16:28 ID:e7LQQOtT
>>436
ほんとどっかに売ってないかなぁ・・・・。

438 :774RR:02/01/14 17:24 ID:bs1haZHY
>>434
SRが好きで乗ってる。

439 :774RR:02/01/14 17:37 ID:U+n0w9+0
>>436
新古車って状態なら売ってるんじゃないか??
ナンバー登録一回もしてないSR500なら

440 :774RR:02/01/14 19:07 ID:7uVQGmMw
>>424
かわいそうな人。ネットでしかでかい口叩けない小心者なんだね。

441 :424:02/01/14 19:47 ID:yOuQhPYx
なんか今日はいっぱい釣れる
しかもしょぼいのばっか・・・
2chも厨房が増えたな

442 :424:02/01/14 19:52 ID:yOuQhPYx
特に440
おまえそれなんだよ・・・
面白くもなんもねえよ

443 :774R:02/01/14 19:57 ID:jiz6f5WR
新古車の定義をしてください

444 :774RR:02/01/14 20:02 ID:GAIVu8Qr
>>443
法的な区分ではない。

SR乗りでスポーツ走行を楽しんでる人いますか?

445 :774RR:02/01/14 20:56 ID:bs1haZHY
釣られてみよう。

>>441
君も含めてね。
>>442
正しい日本語が書けるようになってから、煽りましょう。

446 :774RR:02/01/14 20:59 ID:bs1haZHY
>>443
444の言う通り、法律的にそんなものはない。
一般的には、登録済み(ナンバーがついている)が、走行距離が限りなく0に近く(試乗程度)って、まだユーザーに売ってない車両、とこ・・かな?
販売現場の実績は登録台数でカウントされるから、年末・年度末の実績稼ぎに、とりあえず店の負担で登録だけしちゃうってのはあるみたいだよ。
あとは、登録して納車直前にキャンセルとか。

447 :グアム大卒:02/01/14 23:09 ID:e7LQQOtT
>>438>>446
そーゆーのってどーやって探せばいいのですかねぇ。
ここ1年くらい雑誌で探してるけどみつからないんですよ。

448 :774RR:02/01/14 23:53 ID:bs1haZHY
>>447
雑誌には載らんでしょ。買い叩かれるのは分かっているのだし。
店をマメに廻るしかないと思われ。

449 :グアム大卒:02/01/15 00:12 ID:OO2AOIDj
>>448
う〜ん・・・・、逆にぼったくられるのかと思ってた。
マメに廻ってみます。

450 :774RR:02/01/15 00:14 ID:dv93K5nR
>>448
あ、SR500(の新古車)探してるの?
それはぼったくられるかもね。

451 :適当に流すぜ。:02/01/15 01:07 ID:MxJot1qm
>>449
500なんて今やプレミア車(藁
400イジった方が安いだろ。

ソレは別として、
新古車って理由があってそうなってる事つー事を考えた方がエエよ。
ドッカの試乗車で新車ん時からブン回されてたのとか、転倒車とか。

452 :グアム大卒:02/01/15 02:16 ID:OO2AOIDj
>400イジった方が安いだろ。
みもふたもない。
5ナンバーのZにL28載っけてGノーズつけたのも嫌いじゃないですが・・・・。

453 :適当に流すぜ。:02/01/15 02:23 ID:MxJot1qm
>>452
オレSR500のユーザーだけど、わざわざ500買うメリット無いぞ。
今は意味無いプレミアついてるし、中古タマ数も無いから選べないし。

500にコダワる事はボッタくってクレと顔に書いてバイク屋まわるようなモンだ。

と思う。

454 :SR1200:02/01/15 02:40 ID:CF9RlH3k
じゃぁSR400に500の純正部品に変えたほうが手っ取り早い
ということですね

455 :グアム大卒:02/01/15 04:21 ID:OO2AOIDj
>>453
禿同・・・・・。

でもねぇ、500ってず〜〜〜〜〜〜〜〜っと憧れだったのよ。
400に500のクランク入れただけでは納得できないステータスがその昔にはあってね。
教習所で大型免許が取れる今の時代には理解しがたいこだわりなのは重々承知しております。
馬鹿だねぇ、大人って。

456 :774RR:02/01/15 12:04 ID:4ZURTD6Y
外装をカスタムするつもりでバイク屋でいろいろ見たのですが
ウィンカーもフェンダーもミラーも、なんか安っぽいですよね。
ノーマルパーツのメッキの美しさに比べると、わざわざ交換する
メリットを感じなくなってしまった。でもノーマルって、ちょい
ダサなところがびみょーなんですよね。しばらくはノーマルでいくか。
みなさんはいかが?。

457 :774RR:02/01/15 12:24 ID:ufFDc8MH
最近俺が見ないだけかも知れないけど、セパハンのSR見ないけど
やっぱ前傾のバイクかっこいい。トラッカーもいいけどそろそろ
はいつくばって乗りたい。

458 :774RR:02/01/15 13:49 ID:cNeBGOZo
sage

459 :774RR:02/01/15 15:42 ID:seWPZpsY
>>456
同意。
俺は、バックミラーの鏡(頭)の部分のみ、Vmaxの純正にしてるよ。
フェンダーはノーマル。

ウインカーについては、同意できない点も。
純正のメッキはきれいだが、所詮プラスチック。
やれてくると、ラバーマウントのところから下に下がるし・・
POSHからアルミ削り出しのが出てるよ。
その他、H-D関係のパーツなんか探すと、クオリティ高いものあり。
ブラス(真鍮)削り出しなんてのもあるそうだ。

460 :774RR:02/01/15 15:45 ID:pcodmSiU
>>456
カスタムなんざ自己満の世界だから自分の好きにすれ

>>457
やっぱSRはセパハンがカッコイイな!
乗り心地は別として

461 :SR1200:02/01/15 19:41 ID:78TMfID+
>>456
実はSRの純正ウィンカーはヤマハ汎用の小型ウィンカーより単価が高いぞ
詳しくはClubman1996・3増刊号SR新時代U参照の事

462 :774RR:02/01/15 23:49 ID:vWr0TG9y
>>456
地味と思われるがチェーンケースを替えても結構イメージ変わるよ。
ポッシュのウインカーは俺も付けてる。SR買って3ヶ月でシート、フェンダー、ハンドル、ライト、ミラー・・・って一気に改造したな。
俺は始めから軽くてシンプルにするつもりだったから迷いなんてなかったな。

463 :774RR:02/01/16 00:52 ID:k7BtgPSK
折れセパハンにバックステップ。
ノートンのアルミタンクにヨシムラのカーボンサイレンサー。
アモータイプのシングルシート。
パーツGB見て必死で集めたYO!
SRもセルになればいいんだが。寒い日かからないもん。

464 :774RR:02/01/16 09:01 ID:Sd0cweEy
>>463
俺のは常時一発始動、真冬でも5発くらいで始動するよ。
人間の「暖気」にちょうどいい準備運動だ。
冬はスロー系を濃い目にしておくと、始動しやすいよ。

465 :424:02/01/16 10:34 ID:VIWy7b7c
>425が結構参考になりました。
ありがとうございます。

466 :774RR:02/01/16 11:55 ID:5XpP2+8K
参考になっただぁ〜!?
偽者だろどうせ

467 :774RR:02/01/16 17:36 ID:g5wnEnm1
なーんか、厨房おおいなぁ。おれも参加しよーっと。
>>427 くさい >>431 きらい >>432 かねない
>>433 omaemona- >>434 逝ってヨシ
>>435 禿同 >>440 粘着厨房 >>441-442 これも粘着
>>445 きもい >>446 シッタカ >>452 グアムシッタカスレ違い
>>455 大人って。←この言葉で厨房ケテーイ。オメェ20代ダロ
>>456 安っぽい同意純正マンセーシート以外 >>457 禿同 >>458 禿
>>459 ブラスパーツマンセー!!重いけどw
>>460 ニケツつらい?セパハンって、、長距離乗ったことないけど。
>>463 単車に雪が積もっててもイッパツ指導。毎日ノリマショウ
>>464 俺のは情事イッパツ始動、日曜日だと5発くらいシドウするよ。
人間の「暖気」にちょうどいい準備運動だ。
朝はスロー系を濃い目にしておくと、シドウしやすいよ。
>>466 ププ >>467 5963。ヒキコモリ厨房逝ってヨシ。

468 :774RR:02/01/16 17:40 ID:ZLsTeEy/
きのう

469 :SR1200:02/01/16 19:03 ID:e+bMnVFC
>>463
SRはスペースの問題でセルの置き場がないので
事実上セルの取り付けは不可能

470 :774RR:02/01/16 23:12 ID:2CWLm4w1
素子のシングルシート、新品でいくらっすか?かこいー!!

471 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/01/16 23:30 ID:MfFPCDGR
今エンジンって680ccまでボアアップできるんですねぇ…。
スラクストンさん曰く、「現在ん所街乗りレベルではコレが限界では?」と。

何キロ出るんだろ?ご存知の方いませんか?

472 :SR1200:02/01/17 00:08 ID:bpzDrFcv
471
50馬力のSRがどっかの本に載っていたな
>>470の680ccと50馬力・・・・・すごいぞSR!!

473 :774RR:02/01/17 00:14 ID:uTAvatpH
社外のクランク、コンロッド入れてる人印プレよろしこ!!

474 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/01/17 00:17 ID:q+crC6g5
>>471
50馬力???
どんなチューンしたらそんな馬力出るんだろ????

聞いた話では中央道全開でカットんでたスラ作成のSRとSRXは
最高速アタックでブリーザーからOIL吹いたとか(藁

激しいTESTの上で商品化してるスラさんage!

カキコはsageます…。

475 :774RR:02/01/17 00:20 ID:3bdeDVIC
そーいや酢楽ストンさんで新しい店員さん見た!おっきい人!

476 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/01/17 00:24 ID:q+crC6g5
店員さんも好きな人シングル好き多いみたいですね。

一時期あるBBSで話題になってた首都高最速SR乗りって誰か知りませんか?
関東のSR系もしくはパーツSHOPの店員らし〜んですが。

477 :774RR:02/01/17 01:01 ID:fKa/yJVU
SRのエンジン画像キボンヌ。
ハァハァ・・・

478 :銀リード:02/01/17 01:08 ID:uTAvatpH
srってぬすまれやすい?

479 :774RR:02/01/17 20:29 ID:9Imw7QNn
新車のSRでもブリーザーからのオイル漏れは普通?
走行距離760キロ(慣らし中)でオイル交換。今までの3500回転以下を解禁してその後ちょっと3速6000〜7000回転まで回したり、深夜に100キロ前後での慣らしをしてた。
ふと真昼間にエンジン見たら、結構な量のオイル(飛び散る程じゃないけど)が流れた痕が・・・。店のおっさんに聞くと大抵のSRはオイルのにじみがあるのが普通らしい。

これってホントに気にしなくていいの?

480 :SR1200:02/01/17 21:41 ID:BJx/uOp8
>>474
50馬力SRは九州のラ・ベレッツツァというショップが作ったぞ
ちなみに>>461と同じSR新時代Uに載ってる。

481 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/01/17 23:21 ID:6DzCSEXW
>>478
パーツはよく逝かれる。
>>479
ソレはドコから漏れてるの?
>>480
ラ・ベレッツツァってまだSRやってんのかな?

482 :774RR:02/01/18 02:32 ID:9Wm+bkPX
ツがひとつ多い。

483 :774RR:02/01/18 09:03 ID:dO8bEtza
>>479
'01SRは、ブリーザーからの噴出し(ブリーザーからのは、オイル漏れとは言わんと思う)が多いみたいだ。それ以前のよりも。
何でかは、詳しい人に聞いたが、専門的過ぎて俺にはイマイチ理解できなかった。AISの動作が関係しているらしいが。


484 :774RR:02/01/18 22:25 ID:1/3+9yfq
いくつか質問。

・SR用アップマフラーでスーパートラップって無い?
(または、サイレンサー部は汎用スパトラ付けるんで、アップタイプのエキパイ)
アップマフラーって、後ろ座る人はやっぱり座りにくいの?

・THRUXTONの、加工チョップタンクつけてる人いる?
あれって容量何リットル?

485 :774RR:02/01/18 22:32 ID:PrSi8TEI
11リットル

486 :774RR:02/01/18 22:52 ID:qb/vhOOF
http://www.godspeed.co.jp/yomimono/SR.html

487 :774RR:02/01/19 00:05 ID:OUSufc+K
>>486
つ、つまらん...。

488 :774RR:02/01/19 01:10 ID:FbBpbCPh
>>486
この時間に読んだらチョットコワカッタデス(;´Д`)

489 :774RR:02/01/19 01:14 ID:dvcUm6WZ
ショボくてワロタよ

490 : :02/01/19 14:44 ID:24YpTUMv
最近チェーンに油を注してないなぁ と思いチェーンを見てみると

ギンギラギンに湿ってる・・・・  何故?

どうもエンジンオイルがどこからか漏っていてそれが上手い事チェーンに
滴ってる模様。なんかチェーン辺りから異音がするなーと思っていたら
これか・・・ と思う土曜日。

491 :たけし7−11:02/01/19 17:51 ID:lSSvZUAN
かむちぇんの正しい調整法教えて!!

492 :SR1200:02/01/19 19:42 ID:ajDiTUdJ
>>490
昔のバイクはよくチェーンが切れたんで
エンジンオイルをわざと零してチェーンに湿らしているらしいよ
ところで、何年モデルのSRかい??君のは

493 :774RR:02/01/19 20:02 ID:szyI4HAN
>>476
あぁ、半年ほど前に第三京浜保土ヶ谷PAで見掛けた
おっちゃんがそれかもしれぬ。SR500ベースとおぼしき
カスタムバイクにアルミタンク。


494 :774RR:02/01/20 00:14 ID:4v2Ia0Pz
トラッカーカスタムにはしたくないが、
正直、ダートラバーに魅力を感じてしまっている。
純正のコンチハン飽きた

495 :定番レス:02/01/20 00:19 ID:25rhuT4r
チンコハン?



496 :484:02/01/20 00:32 ID:mL1AiF8q
>>485
サンクス。確か純正は12リットルだったよね・・?

アップマフラーは、後ろに乗る人は乗りにくいの?
本当に知りたいんで教えて下さい。

497 :774RR:02/01/20 13:25 ID:BWd1Uj+3
age

498 :774RR:02/01/20 13:31 ID:pGy1mGdI
>>496
後ろの人どころかライダーも熱い<アプマフラー

499 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/01/20 13:46 ID:xfmDCJKW
>>493
首都高廻ってるヒトのページで大バトルの模様が書かれてて
スゲ〜興奮した記憶があります。
ZZR1100海苔のページだったような記憶が…。
その方SHOPの店員ですか?

500 :774RR:02/01/20 14:37 ID:tr/v53rp
>>499
一緒にいた知人の話では、どっかのショップのヒト
という話だったが、実際にライダーに直接聞いたわけ
ではないので何とも言えぬ。


501 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/01/20 14:43 ID:xfmDCJKW
>>500
キリ番っすね。

まぁその方がどうかわかんないですけど、
ZZR1100とかとガンガンスライドさせながら
大バトルを繰り広げてたって話です。

502 :484:02/01/20 15:26 ID:rcee8L6f
>>498
マジ?
網みたいな断熱材とかを使って何とかならないかな?


503 :774RR:02/01/20 16:29 ID:tr/v53rp
>>501
ダートトラックレース出場経験ありか、
それともオートレース選手か?公道で
SRの様な軽量車でスライド走行できるなんて
カタギじゃないような気がする。


504 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/01/20 18:48 ID:zshWpDYC
>>503
WEBで見た話。一年ぐらい前だと思うけど。
確かにマユツバな話だが、上にカキコしてる以上に
記憶が無いから聞いてます。気にならへん?

でもSRでスライドできて結構速いヤツは知り合いにいるよ。エンデューロ大好きッ子。

505 :774RR:02/01/20 21:23 ID:8YJSD375
SRでバーンナウトできますか??

506 :774RR:02/01/21 03:51 ID:Lr77JT99
ペイトソのシートは何で雨が染込むんだろう??
シリが濡れて困ってるんですが

507 : :02/01/21 04:15 ID:FVrHP/FE
>>505
俺のはタイヤが減ってて発進でするよ。
白線のうえとかだと特に。

508 :774RR:02/01/21 20:33 ID:z7QbBySl
>>506
縫い目とスポンジに防水処理がされてないから?
っていうかこれだけ言われてても改良しないのだから
ペイトソもいい根性やのー

509 :774RR:02/01/21 20:35 ID:cYo5o9sR
IDにSRと出たので記念カキコ

510 :774RR:02/01/21 20:56 ID:Lr77JT99
FCRが欲しいんですがスターター付きと付いてないヤシがあるんですが
どこが違うんですか??

スターターなしなら39φFCR4万ぐらいで買えそうなんですが。

>>508
おー、いいなー

511 :774RR:02/01/21 21:02 ID:Lr77JT99
>>509デツタ。スマン

512 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/01/21 23:10 ID:I+oT0vgz
>>506
ペイ豚のシート,木工用ボンド(乾くと透明になるヤシ)を
パイピングんトコに塗りこんで染み対策したヤツがいます。
オタメシアレ。

513 :774RR:02/01/21 23:43 ID:yWxlrZIR
てすと

514 :774RR:02/01/21 23:49 ID:kz0x3FSr
>>512
木工用ボンド?あれ、水溶性だぞ。

雨天時とか、水かぶるとボンドが白濁して
きったなくなるよ。


515 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/01/21 23:51 ID:I+oT0vgz
スイマセン、オレも聞いた話なので…。
厨房並でお恥ずかしいです。逝ってきます。

516 :774RR:02/01/22 00:09 ID:QRmxubvw
透明仕上がりのシリコンコーキング剤を使うのかも知れないな。

こいつは木工ボンドほどの透明性は無いものの、油性系だから
水分で戻るようなことはないし、耐熱性・耐寒性にも非常に優れる。


517 :774RR:02/01/22 00:34 ID:AfLlKTrS
>516
チョト浸み込んだ分で中のスポンジ溶けないかなあ。

518 :774RR:02/01/22 00:43 ID:cP5HPuFD
御風呂のタイルを接着してるやつあるじゃん!
ゴムみたいになってるやつ。
あれで透明タイプつかえるかもめ。

519 :774RR:02/01/22 00:59 ID:QRmxubvw
>>517
油性系って言ったって、シンナー成分が流れ出るような
ズルズルじゃないんだから。

520 : :02/01/22 08:35 ID:pamfN6VS
逆にノーマルが一番かっこえーと思われ・・・

521 :774RR:02/01/22 11:58 ID:sH6KUSkK
>>510
俺のは無しだけど、ぜんぜん困ってないよ。


522 :774RR:02/01/22 22:25 ID:8EcIWQwF
FCRにスタータなんていらないよ。
アクセル数回ふかせばガソリンでるんだから、それがスターターさ。
あといっておくけど、SRに41φはでかいよ。
すぐにストールしてしまうから。
ベストは36φだね。
小さいと思うかもしれんけど、これがすごいレスポンスなのさ。
トルクもすごいし。
とにかくFCRはおもろしいよ、エンジンの性格変わるからね。

523 ::02/01/22 23:29 ID:9A5SmqSR
ID以外意味無し。
あげ

524 :名無し:02/01/23 00:42 ID:ACOhMt/b
>>522
FCRにφ36なんてないよ。
どこかの雑誌にφ36って載ってたの???(藁
ほんとにFCR付のに乗ったことある??

525 :アカレンジャイ:02/01/23 00:58 ID:DmRedfzU
>>524
ネタだろ。

526 :銀リード:02/01/23 02:06 ID:I2miQRfp
かむちぇんの正しい調整法教えて!!2



527 :774RR:02/01/23 02:12 ID:mMAWADEC
今日はSRでバーンナウトしようと思って半クラで4000rpmぐらいでじわっと
繋いだら後輪がスピンせずに前輪がズルズルと滑ってしまいました.
コツとか何かあるんですかねぇ??
もしくはSRでは無理なんでしょうか??

528 :ウキクサ:02/01/23 02:15 ID:RFNnINUe
後輪の下に水をまいてもう一度チャレンジ!!!

529 :774RR:02/01/23 02:18 ID:fUyIVCUP
4000じゃ無理だ。もっと回せ。
じわっと繋ぐな。ぱっと繋げ。
ドラムならもっと握れ。
ハンドルに全体重あずけろ。

530 :774RR:02/01/23 02:22 ID:mMAWADEC
>>528、529アドバイスありがとう。

SRはディスクで完全に前輪はロック状態です。
ハンドルは純正だから体重かけにくい・・・
セパハン化しないと無理かなぁ
今度はもっと高回転で繋いで見ます

531 :774RR:02/01/23 18:35 ID:wtRr2QY0
さがってるぞ〜〜!!アゲ!

532 :774RR:02/01/23 21:22 ID:mMAWADEC
冬のほうがヤフオクでパーツとか安いね。


533 :774RR:02/01/24 12:34 ID:ImdRwllq
某SRウェブリングを辿ってるといろいろ面白いね。
普通、他人の自慢てウザってーだけだけど
皆さんの愛車自慢だけは見ててすごく楽しい。
いいパーツくっついたSRを見てると正直にウラヤマシー!て思う。

534 :774RR:02/01/24 21:30 ID:EWK4bMts
パーツのインプレが参考になるよねえ。
ダメなものはダメってはっきり言ってるし。

535 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/01/25 02:35 ID:vFW5T9j+
今日「ROAD RIDER」読んでたらCB400SSのインプレが。
「始動はキックのみ」ってセルって諸元表に書いてあるやんけ!
和歌山利宏age

536 :ぺーぺー:02/01/25 16:30 ID:rtCHgy4k
初単車でSR、今月納車(新車)なんですが皆さん慣らし運転はどんな感じでやったんですか?
あとガソリンはハイオクにこしたことはないんですか?
皆さんは添加剤(オイルにいれるやつ)は使ってますか?
質問ばかりですいません。

537 :774RR:02/01/25 16:39 ID:YZkCByLp
CB400SSはXR400エンジンだからキックオンリーだぞ。
その諸元表が間違っていると思われ。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/shogen.html

538 :774RR:02/01/25 17:51 ID:FeQnldBk
>>536
慣らしは上限を4,000回転までに抑えて1,000km走った。
原付に抜かれてもキニシナイ!
ガソリンはハイオク入れても意味ないらしくて
むしろ悪くなる(?)ようなことを聞いたぞ。
添加剤はSRの説明書に「入れないでください」って書いてあった。

539 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/01/25 20:42 ID:kyqPYwDo
>>537
本気で鬱です…………。

540 :774RR:02/01/25 20:58 ID:TQm2LeDy
>>536
あと、ガイアックスは自分としては厳禁
アルコールが入ってるので
アルミの製の部品溶かすよ

541 :774RR:02/01/26 01:44 ID:PtoFxY9F
test

542 :774RR:02/01/26 15:46 ID:JfDiux0T
>>479

543 :774RR:02/01/26 18:43 ID:WzC1gXZ4
>>540
ガイアックスが溶かすのはゴム部品。アルミは酸化促進。

544 :774RR:02/01/26 18:45 ID:WzC1gXZ4
>>536
SRの純正状態でハイオクは無駄の極地。アンタの
財布のダメージばかりだな。


545 :ぺーぺー:02/01/27 02:04 ID:/O6u1WvC
>>538.540.544
ありがとうございました。月曜納車のようなので皆さんのアドバイスを
頭に叩き込みつつSRライフを満喫したいと思います。

546 :774RR:02/01/28 17:38 ID:HJ0fwzUG
>>545
始めの300`ぐらいは始動性結構悪いよ。俺こんなんで実用の足に出来るのか?て本当に思ったもん。
走るうちにキックも軽くなるし、馴れも出るけど。
あとはオイルを1000`以内に交換しときましょう。

547 :774RR:02/01/28 22:55 ID:h9K2ub6L
>>545
ドライブチェーンのメンテナンスをまめにすること。

チェーンのメンテナンスが行き届いていなくて、
ガチャガチャ音を立てて走ってるヤツを見掛ける
けど、どんなにドレスアップしていてもチェーンの
騒音で興ざめ。


548 :774RR:02/01/29 20:17 ID:C6ZP18kh
age

549 :774RR:02/01/29 23:10 ID:6ra+/x93
age

550 :かっ飛ばす:02/01/29 23:23 ID:nhbdgNbX
ノーマルで乗ってる人どれぐらい居ます?

551 :774RR:02/01/30 00:35 ID:jxz71Mdy
>>550
ウインカー以外はノーマルだよ。
別にこれ以上パワー欲しいとも思わないし、五月蝿くなると気軽な暖気できないし×。
形もノーマルが好きだから。

552 :かっ飛ばす:02/01/30 02:08 ID:M7RX7iCl
>>551様!
おおおおおおおおおおお!!うれしいです!純正号!
折れもウインカーと、あと背がチビぃのでシートを薄いものに!
折れもノーマルで十分速いし、ノーマルでもけっこう音大きいものねぇ!
ところでタンクのシール、はがれないんですけど!?
ずっとまえこのスレでガソリンが効くとか聞いた気がするのですけど、
ナニでこすればいいのだろうでしょうかねぇぇぇ!
こす、、コスるものです!指でやってみます!おやゆびがイイですかね。
最近寒いですねぇ。冷えます。てぶくろまだ買ってないんですよ。
もっぱら軍手ですね。でも隙き間があって、風が通ります。
雨だとつけられないですし。


553 :かっ飛ばす:02/01/30 02:24 ID:M7RX7iCl
何言ってんだ折れ?すみません。

554 :SR海苔:02/01/30 03:07 ID:y3/M22LC
>>552
釣り糸を接着部に入れ、キコキコ引く。
取れた後はシール剥がし剤などで磨く。
ガムバレ

555 :774RR:02/01/30 04:01 ID:sPynwBHF
オレもマフラーとエアクリとツートとウインカー以外フルノーマルだョ

足つき性が良いシートはペイトソのセミダブルがお勧め
オレも背が低いけど両足とどくよ

タンクしたのツールは爪で大まかにはがし取り、残りはガンリソをウェスに染込ませ
拭いてやったらきれいになったよ。お試しあれ〜


556 :774RR:02/01/30 04:19 ID:ej0y+eCL
SRとか単発ってマフラー替えるとスパパパンってやかましい音がする。
やっぱ2発ないとね。

557 :774RR:02/01/30 13:27 ID:PcTHPkVi
マフラーの種類によるよ。
漏れのはサイクロンだから静かだよ。

558 :774RR:02/01/30 14:14 ID:np/i5oaW
>>552
それ消しゴムで取れるよ(マジ

559 :774RR:02/01/30 20:30 ID:jgHieeeX
僕もウィンかーしか替えてないです。
純正のマフラーえぐりがあってさらにスリムになっているのが
かこいい・・・。

560 :774RR:02/01/30 20:37 ID:np/i5oaW
サイドカバーの「SR」の文字は購入して速攻剥がしたなぁ・・

561 :かっ飛ばす:02/01/30 22:26 ID:UgyHiLxZ
>>554SR海苔様。
釣り糸かぁ!そりゃ気がつかなかったです。なるほど。
釣り糸なら腐るほどありますので、やってみるか。
ハリスの0.6ぐらいですか。
ガムバレ<サンキューっす!

>>555様。
どおおおおっ!!きたきたきたぁ!純正号ライフ!
納車の時にK&Hのシートつけてもらったんで、今はそんなかんじ
なんですけど、訳あって現在のSRの前に
別のSRに1ヶ月ぐらい乗ってたことがあって、
その中古SRにペイトソのダブるシートがついてて、足付き良かったです!
シート前側はセミと同じですよね?たぶん!

爪で剥がした後にガソリンでウエス攻めですね!?
これは釣り糸と併せて、シール剥がし剤の代わりにガソ布をつかうか。

>>558様。
ま、、マジっすか?では、、>>554->>555様、
爪か釣り糸でシコシコやって、残りを消しゴムでやってみるとします。


562 :かっ飛ばす:02/01/30 22:32 ID:UgyHiLxZ
>>559様。
おおお!けっこう居るじゃないの!
テールランプの上の赤◯2つはどうにかできないんですかな。
はずそうとしたけどなんか、テールランプと一体化してて取れんかった。
とかいってもアレ外しちゃいけないものだろうしなぁ。まぁいいか。

>>560様。
あっ!555さんが言ってたのって再度カバーのシールのことかな!?
あのシールは考えてなかったなぁ。タンクの色をもし変えたら
取るかな。

563 :774RR:02/01/31 00:32 ID:wqk0o5NV
僕はシートやフェンダも社外品に変えたけど、自分に合わないと思ったものは
ノーマルに戻した
現在、マフラー、ライト周り、ウインカ以外はノーマル。
テールランプの反射板もつけてる

ペイトソのセミダブル、あんなシートにまたがってツーリング行けないYO

ま、カッコばかり気にして、大して走らない人はあれでもいいけど

564 :774RR:02/01/31 00:41 ID:/Qn3pouh
値引き後の価格、諸経費込み50万(税込み)。

↑値引き無しなら、7万円分の用品サービス。

01・SR400 黒

値引きと用品サービス、どっちが得なんだろう?

565 :攻撃的だが適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/01/31 00:43 ID:YO61+8M9
>>563
カッコ気にして交換したパーツが合わないからって
>カッコばかり気にして、大して走らない人はあれでもいいけど
だって(藁

痔?

566 :774RR:02/01/31 09:24 ID:IWpvY7RL
>>565
>>563はカッコを気にしていってるんじゃねーと思うぞ
あのシートじゃツーリングいけねーのはわかるだろ?
薄すぎてケツ痛くて長距離走ってられねーよ。

あのシートは町乗り用の、しかも低品質なドレスアップパーツだろ。

痔? って・・・・あんたバカ?

567 :774RR:02/01/31 09:44 ID:n54cSOPd
まあそうケンカするなよ。
春になったらみんなでツーリング行こうぜ!

568 :134:02/01/31 10:40 ID:WzFpSze/
テールランプの赤丸は、サンダーでもないと取れないよ。ステーが残る。
昔のCEVのテールランプ&ステーは、ノーマルの面影があって渋かったなぁ。
今は泣く泣くWMのレプリカだぃ。

569 :774RR:02/01/31 12:00 ID:5eJbPO6c
ノーマルマフラー、フェンダーって静かでかっこいいけどヤーパリ重過ぎます!!まあコレはほとんどのノーマルバイクにいえることだが。
だからカッコや音以上にフェンダーやマフラーを変えるのは軽量化のため、と自分はおもってるの。ツーカ、テールランプのO反射板カッコイーって!!!!!

あとアンダー捨て無の横につけるオレンジの反射版まだでますか???

570 :774RR:02/01/31 19:20 ID:mmGG78jt
今さら激しくガイシュツなんだけど、CB400SSカッコええ。
オートバイ誌2月号の裏表紙の広告にしびれた
いや、もろパクリバイクなのは分かるけどね。
SR海苔があれどう思うのか気になった

571 :774RR:02/01/31 19:58 ID:qtXpOp1k
ルックス的には格好いいと思うけど、ただでやると言われても
あえてSRから乗りかえようとは思わないなあ。
もうちょいオリジナリティ出せば面白かったのに。

572 :774RR:02/01/31 21:09 ID:ENnHSU2y
SRと同じくキック始動のみじゃなくて
セル・キック両方ともあったらSRの差別化もはかれたし
良かったのでは??

573 :774RR:02/01/31 23:55 ID:ZTHdbHaA
質問
ハンドルスイッチを小型の物(WASSELL社製など)に変えたいのですが.キルスイッチ&ホーンだけの物しか見つかりません。雑誌に載ってるショップなどはどのようにつけてるのでしようか?ご存じの方いませんか?

574 :774RR:02/02/01 00:07 ID:88HBO6g6
>>573
手ウィンカー

575 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/01 01:50 ID:irzkuBdX
>>566
売られた喧嘩は買うよ(藁

薄くてケツ痛くてツーリング出来ない?
快適性を求めるんなら四輪でも乗ったらエエやん。
SR好きでペイトンの見た目好きで購入したなら,
そんなん気にせぇへんやろ?
中途半端やなぁ(藁

576 :774RR:02/02/01 01:57 ID:88HBO6g6
ペイトンのシートって、雨水が染み込まない?

577 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/01 02:07 ID:irzkuBdX
>>576
染みます。

578 :通行人:02/02/01 05:10 ID:mciHh9bl
>>575が正しいと思う。

579 :774RR:02/02/01 05:15 ID:FnI+G5Z4
スパパパンッって音が気持ちいいけど、うっさすぎるのはダメ。

580 :774RR:02/02/01 09:05 ID:juetdkBM
>>572
それでGB400/500TTはこけてるわけだから。


581 :774RR:02/02/01 13:54 ID:lF/dDeHz
>>577
ペイトンのシートも染みるんだ、
俺、昔K&Hのシート付けてて、あれも良く染みた。
あと、直ぐ裏側からはがれた(ボンドで貼ってあっただけ)
今はその辺改良されてるのかなぁ?

582 :774RR:02/02/01 17:47 ID:AyxBlasp
>>581
そのK&Hってかなり昔のじゃない?
俺が2年前に買った奴は水の染み込み皆無だよ。
最近改良されて、また新しい素材のができたらしいが・・・。
乗りゴゴチもGOOD!らしい。
そろそろ換え時かな、俺のも。

583 :774RR:02/02/01 18:17 ID:8NIJObUG
スレ違いとは分かってるんですが質問させてください
ストバイとかバーニングの中で行われてるファッションチェックで
ハリスと言うブランドを玉に目にします結構カッコイイジーンズや
革パンなどが有るみたいなんですが知っている方はいらっしゃるでしょうか??

584 :774RR:02/02/02 01:03 ID:QuDZ9Lzy
SRに限ったことじゃないですけど、ソロシートってどうですか?
最近、ソロ&タンデムシートがカッコイイなと思ってるんですが・・

やっぱり乗り心地は悪いんでしょうか?
あと、ステーとかが付いてて、取り付けが簡単なやつを出してるメーカーはありませんか?

585 :584:02/02/02 01:11 ID:QuDZ9Lzy
あと、違うことなんですが・・
インジケータランプ(ニュートラルのみで構いません)がメーターの
文字盤に内蔵されているSR用スピードメーターってありませんか?

よろしくお願いします。

586 :774RR:02/02/02 01:18 ID:vbXPA7U9
>>585
キタコから汎用タイプがでてるよー

たしかジョイントのところをSR用にすればつくはず

しかもニュートラルだけじゃなくウインカー、ハイビームもついてる!

オレもそれ今度買う予定

587 :584:02/02/02 01:20 ID:QuDZ9Lzy
>>586
THANX!
ジョイントのところをSR用に・・とありますが、簡単なんでしょうか?
当方、まだSR自体も手に入れてない無知なものでして・・

588 :570:02/02/02 13:12 ID:KESDCTnK
>>571-572
もっとオリジナリティを…確かにそうだと思う。
あと、指導方式をセル&キックにして欲しいのはSSやSRに限らず全部のバイクに言えることなんだよなぁ…
北国では冬寒いので、セルまわしてもまわしてもエンジンかからんことあるから、
バッテリーあがりが怖い…

SR海苔はやはりキックひとすじかな?

589 :586:02/02/02 14:08 ID:vbXPA7U9
>>587
かんたん かんたん バイク屋とかに行って「おじちゃんこれSRにつけたい!」
っていえばSRに取りつけるための部品も一緒にくれるはず。
誰でも出来る作業だと思うよ

590 :774RR:02/02/02 14:28 ID:i2wWsQnp
将来、SRに乗りたいと熱望しているんですが、
身長168cmでも足つきは大丈夫でしょうか?
ヤマハのHP見たけど、よくわからない。。。

591 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/02/02 14:31 ID:58559E10
>>590
俺は17cmだけど特に問題無かったよ。
168cmもあるなら大丈夫。強敵がいたもんだ。

592 :774RR:02/02/02 14:41 ID:NubWXy7Q
俺なんか正味163cmだよ。ブーツはいて165cmぐらい。
ぜったい大丈夫だよ。なんとかなるよ。

593 :ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 :02/02/02 14:42 ID:58559E10
皆んな長げーなー。

594 :774RR:02/02/02 14:42 ID:NubWXy7Q
あ、でも自信がなくなったら
社外品のあんこ抜きシートにすれば問題ないと思う。

595 :590:02/02/02 15:04 ID:i2wWsQnp
ありがとうございます。
バイクは原付にしか乗ったことがないので、
SRのようなバイクにまたがった時どうなるのか分からず、質問しました。

>>592
ブーツですか。就職したら会社にSRで通えたらなあと考えているのですが、
普通の革靴では乗れないのでしょうか?
スレ違いな質問になりますが、
なんとなく想像で足でカチカチやっているから頑丈なブーツとかを履くんだと思うんですが、
違いますか?

596 :774RR:02/02/02 17:27 ID:NubWXy7Q
>>595
いや、革靴でも大丈夫だよ。スニーカーでも大丈夫。
中古の悪いの買わなければギアは軽くカチンってはいるしね。
だた会社に行くってことは、スーツに履く革靴だよね??
それは傷か付くからやめておいた方がいいと思うよ。
めんどくさいかもしれないけど、靴二足持っていった方がいいかも。
それか革靴に傷が付かないように何かでガードして工夫するとか。

597 :774RR:02/02/02 18:47 ID:jjHcZMgu
現在SRへの買い替えを検討しているものですが、
中古でも結構高いですよね、SR。
安いのは年式が古かったり走行距離が多かったり
する訳ですが、中古で購入する場合、年式は○×
年以降とか走行距離は○×`以下とか注意点は
あるのでしょうか?
タマ数が多いってのも難しいです。

598 :774RR:02/02/02 19:11 ID:y5L/mWRX
>>597
単純に、新しいものほど・走行距離がないほど・高ければ高いほどイイそうです。
できれば、フロントがディスクになってる年代(現行車の前に、いつだったかやったよね?)
のがいいらしいですヨ

599 :774RR:02/02/02 20:19 ID:FAc8am78
>>598
フロントがディスクって初期型じゃないか??
それはやめた方がいいぞ

600 :774RR:02/02/02 21:21 ID:iq3/ldVh
同感。ドラム以前のディスクブレーキって、効き悪いぞ。
あの時代のディスクブレーキは直径が小さいし、キャリパーの
構造も無駄だらけで重くて使いづらい。

ドラム前のディスクSRなんてのはよほどのマニアでも無い限り
勧めない。とはいえ、旧ディスク時代のSRって20年近く前の
製品で、完全調子の中古車なんてそうおいそれとは見あたらない
だろう。

それに、その中でも最初期モデルはオイルラインが
現在のとは違って潤滑不良が起きやすいとは聞く

・・・けど、最初期モデルなんてのは20年以上前なので
旧ディスクの中でも最もお目に掛かりにくいシロモノ。

601 :598:02/02/02 23:09 ID:AVV/Y6AE
スマソ
ドラム以前のディスクて、そんなに効きが悪いんだ。知らんかった…

んじゃ、改めてディスク化した最近のやつがやっぱり一番イイみたいスね

602 :774RR:02/02/02 23:21 ID:UDwMroYo
>>597
どうせなら、キャストホイールにすればどうよ??
ノーマルでも目立つぞ
まぁダートコースは走りにくくなると思うけどね

603 :774RR:02/02/03 00:54 ID:FJibQ3ce
>>601
貴殿の意識の根底には、

ディスク>ドラム

という図式があると見た。
SR初期モデルや、同時期のXSなどのディスクは
今のディスクとは同じなのは名前だけで性能は現在とは
隔絶してる。

604 :597:02/02/03 08:07 ID:JL32McCF
みなさんレスありがとうございます。
・・・・・・やっぱ新しい方が良いですよね。金のある時に
買っておくんだった(泣
んじゃ、中古車探しに行ってきまっす!


605 :601:02/02/03 09:54 ID:G/oeFjM+
そうなんか。
なるほど、勉強になった!
初期のはゴミも入りやすくて大変だったとも聞いていたけど、
性能自体にも問題があったとは…

606 :774RR:02/02/03 15:55 ID:5K1Hy/xZ
穴無しディスクはかっこいいんだよねー、たしかに

607 :774RR:02/02/03 16:10 ID:FJibQ3ce
如何に時代はレトロと言ったって、あの旧型ディスクは
ちょっとねぇ。性能が現状に見合ってない。

608 : :02/02/03 16:16 ID:yXK6R6bL
シート替えて喜んでるのは餓鬼

609 :774RR:02/02/03 18:53 ID:4jkCiNn+
>>608
替えられないのね(w

610 :774RR:02/02/03 20:38 ID:67WUT+vD
ミラー替えて喜んでますが、何か?

611 :ベンツキラー ◆Tu3djcgk :02/02/03 22:24 ID:vsPWj99m
RZがパクられたんで、今度はSRを買いました。皆さんよろしく。
SR400のヨシムラマフラー、FCRキャブ付きで50万。
セパハンとバックステップ付けたいんですが、何がいいでしょうか?
レーサー系にしたいんですが。

612 :774RR:02/02/04 02:50 ID:wrzhGPtu
http://www.yamaha-motor.com.au/hot_news/.\..\motor\images\SR250\sr250_01_1L.jpg
日本で走ってる?

613 :774RR:02/02/04 08:21 ID:snKOwDQe
>>612
既出

614 :774RR:02/02/04 10:03 ID:7atFNLW2
SR125は、CD125に混じってK察で活躍中。
「4スト125なら採用するよ。全部ホンダだといろいろマズいのよ。」
とか言われたんだろうな。

615 :774RR:02/02/04 18:46 ID:8tgN9Nam
既婚者っぽいSRライダーの中では年行ってる(スマソ)感じの人がほぼノーマルな感じで乗っている。
は、すごくかっこいい。なんかオーラ出てる。

その辺のいわゆる普通の若者でノーマル乗ってる。はただの金が無い奴と思われ、
非常にダサイ。。


俺、後者。。ちょっと年取りたくなってくる。。


616 :774RR:02/02/04 20:31 ID:Q3siRGQg
>>614
普通自動二輪小型限定の教習車輌、試験車輌としても
SR125はよく使われてる。


617 :ベンツキラー ◆599Z9CwU :02/02/04 20:58 ID:fXexk6CO
まだ納車はまだなんですが、走りやっぽい改造したいです。
セパハンにB/Sの他に何が必要でしょうか?
FCRキャブは夏に止まるらしいんで純正にかえました。
因みにマフラーはヨシムラです。

618 :774RR:02/02/04 21:02 ID:Q3siRGQg
>>617
ドラム仕様だったら、ディスクブレーキキットを使う。
01以降ディスク仕様だったら、キャリパーサポート他パーツを
使って、社外品4ポットキャリパー仕様にする。

リヤサスペンションを、オーリンズもしくはWPなどの
別体タンク式の物に変える。

シリンダーヘッドを、デイトナなどの冷却フィン増大型に
する。オイルクーラーを付ける。オイルラインをすべて
ステンレスメッシュに変える。


619 :774RR:02/02/04 21:04 ID:Q3siRGQg
ドライブチェーンを520サイズの物にするために、
前後のスプロケットならびにチェーンも変えた方が
良いな。

純正の428チェーンは静かだが、パワーを受け止めるには
頼りないし、そのままで走り屋を気取ってもアホに見られる
だけ。


620 :774RR:02/02/04 21:07 ID:63MUxU5v
頑張ってGPR70SPをはかせる・・・ちがうな
走り屋ってことはいわゆるビンテージカフェレーサーとは違うんだよな?



621 :774RR:02/02/04 21:16 ID:Q3siRGQg
そのまま、筑波でレースに出場できるような物こそが
走り屋ではなかろうか?


622 :1:02/02/04 21:46 ID:b2SBAiau
キャブはデロルトがいいだろう。


623 :774RR:02/02/05 09:03 ID:gVhAVsNq
>>617
最近のSRの流行では、セパハンは「走り屋」っぽくはないな。
カフェになっちゃう。

却って社外品のアップハン(非メッキ。アルミとか)の方がソレっぽい。

本当に走るのに、セパハンにしたら、シートカウルのあるシングルシート
が無いとポジション無茶苦茶になるよ。


624 ::02/02/05 13:00 ID:kPHUT7qV
FCR夏 止まんないよ 全然楽勝!
そこそこパーツ付いてるなら
まずは軽量化だね フェンダー系交換この重さは......ってなるよ
リアサス ハンドル(スーパーロー左右限界まで切り詰め)
シート かな?

625 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/05 13:54 ID:f71n0pHu
>>617
実際早く走りたいの?走り屋気取りたいの?

626 :1:02/02/05 13:56 ID:jdR8YTfb
話はそれるが、カストロの4st用でもあのあまい香りがするのだろうか?
カストロの臭いまきちらしてる4st車は見たこと無いが。
走り屋 スピードメーターをデジタルに白。

627 :617:02/02/05 20:00 ID:7kZA7mJi
>>625
両方だYO!

628 :774RR:02/02/05 20:11 ID:/5JK+ZqS
>>626
4stで匂いがしたらピストンリングが逝ってる

629 :774RR:02/02/05 20:37 ID:gwi98kpo
>>626
特攻の拓読み過ぎ

630 :626:02/02/05 21:16 ID:7kZA7mJi
>>629
なにそれ?

631 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/05 21:52 ID:D484m0Ch
>>627
実際速く走りたいなら足回り逝こうぜ!
外装逝くよりよっぽどイイぜ!

632 :627:02/02/06 00:24 ID:TdtYwmbI
>>631
うん、うん。
じゃ、どんな感じにかためていけばいいかな?

633 :774RR:02/02/06 00:34 ID:JpzPeV2B
フロントフォークを、250レプリカなどの物に変える。
三つ又などの打ち変え工作が居る。リヤスイングアームを
FZR400等のアルミタイプに変える。これも細工が居る。


634 :モモやん:02/02/06 00:36 ID:+BeB/MCy
参考になるのはSRベースでレースやってる連中。
シングルレースの2VSクラスのマシンとかが参考になると思う。

レプリカのフロントまわり、スイングアーム、ホイール、いいショック、かな。
知り合いがSRX用Fまわり、FZ用スイングアーム、SRX用ホイール、クァンタム、で
固めてたけど、結構いい足だった。ただ、前後17インチにしちゃうと
バンク角が減るのがキツイらしい。

つか、買ったばっかりだったらノーマルでも十分だと思うけどね。
ノーマルでも腕があればそこそこ走れる。それで速いとすげー渋いと思うが。


635 :774RR:02/02/06 00:40 ID:JpzPeV2B
フレームを丸ごと、デイトナのBSA SRのヤツに取り替える・・・
最初っから、BSASR買った方が安上がりか。


636 :774RR:02/02/06 04:07 ID:Yb+zm2Wl
新品の相場ってどれくらいですか?
38万ぐらいですかね
結局45万ぐらいあれば買えますかね?
北海道に行こうと思っています
免許もこれから取る厨房ですがよろしくお願いします!!

637 :774RR:02/02/06 12:17 ID:Yi7dU2QG
>>636がSR買う頃は黒いエンジンのSRになってんのかな?
いいな〜
ちなみにいろんな保険含めると50万ぐらいかかる。

638 :1:02/02/06 14:45 ID:1cslalNZ
折れは中古だけど38万。
色々ついて50万だったがなにか?

639 :774RR:02/02/06 14:53 ID:UAZpUH1Z
>>637
>SR買う頃は黒いエンジンのSRになってんのかな?

黒いエンジンってどういうこと?

640 :637:02/02/06 15:05 ID:Yi7dU2QG
>>639
↓ここ見てくれ
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2001/2/y10.html

641 :774RR:02/02/06 15:49 ID:UAZpUH1Z
>>640
おお〜。

でも、これって2002年モデルだけだよね?
自分2年後くらいに新車のSR買うつもりで、いままでどおりの方がいいんですけど。

642 :774RR:02/02/06 17:07 ID:7Y/J6HkH
ブラックエンジンは、’02からのシルバーのみでしょ?
ブラックとグリーンは今まで通り。グリーンまでブラック
エンジンにしたら雰囲気ぶち壊し。

643 :774RR:02/02/06 17:55 ID:kAdrPdXj
だいたいその年のモデルって毎年いつごろ発売されるの?

644 :774RR:02/02/06 18:20 ID:Wm0kS4dE
3月からかな。

645 :夜露死苦:02/02/06 19:00 ID:wv9ddi0a
これも一つの趣味として聞いてくれ。
厩舎調のSRを珍仕様にしたいのだがどういうふうにしたらよいか?
まずケツあげだな。そして海老テール。鬼ハン。
いろんな単車に化けるのもSRのいいとこである。
もちろんアメリカン仕様にも。


646 :774RR:02/02/06 20:40 ID:JpzPeV2B
>>636
新車だったら、諸費用が6万円くらいか。車輌の値引きは
1割もいったら御の字と思え。間違っても家電製品のように
「2割3割引き当たり前でしょ?」などとバイク屋に言わない
様に。

647 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/06 22:19 ID:5F2ScXwS
>>645
KAWASAKIのZレプリカにすれ。
雑誌で見たことあるけどカッコエエぞ。


                          内容のわりにはsageなのね(w

648 :夜露死苦:02/02/06 22:55 ID:CDsGd5B3
>>647
ありがとー。Zか。だったらゼファーの方が、いや。
俺のセンス分かってくれなくてもいい。ただSRが凄く好きなんだよ。
タンクを瀬戸か有田焼にして、竹槍。ロケットカウルか。三段シートも。
う〜ん、かっこいい。


649 :774RR:02/02/06 22:57 ID:OMF22Lvt
俺車両価格は38万だけど任意保険やらで結局51万だったよ

650 :SR:02/02/06 22:57 ID:Qsi+2DFr
>>648
好きになってくれなくていいよ。

651 :774RR:02/02/07 00:00 ID:epqZ4zkG
がんばって50万ためます!!

652 :774RR:02/02/07 02:24 ID:vJGORkmR
>>648
ロケットカウルはかっこいいと思う。
昔オレブルあたりが出してたよな〜

653 :774RR:02/02/07 09:21 ID:h0Xw511Z
SR400のヘッドライトのバルブの端子の形状(カプラーを差し込む金具の部分、H4・H4R・H7など)は
どのよな形ですか?

654 :774RR:02/02/07 09:58 ID:h0Xw511Z
すいません、もう1個お願いしますです。
ヘッドライトにポジションランプ用の電球って別にありますか?

655 :sage:02/02/07 16:15 ID:ZWn19QjL
昔テレビで鈴木その子追悼集会をやってたんだけど、SRの珍仕様すげえかっこよかったぜ。
たまらん。CB400みたい。
ラッパなんかつけちゃって。
テールにモロ、『鈴木その子よ永遠に』だぜ。泣かせる。
あれで集会出てえよ。

656 :774RR:02/02/07 17:47 ID:xuRh+BUO
SRに付けられるよーなアンダーカウルって無いですか
2VSに出てるSRてみんなワンオフ?

657 :初SR:02/02/07 18:53 ID:E7pKtV6n
これからバイク屋いって契約してきます
グリーンです。もうすぐ黒いエンジン出ますが
現行型買います。
値引きしてもらって50マンです。
ずっとドノーマルで乗るつもりです。
いや、タダそれだけ。聞いて欲しかっただけです。
すいません。

658 :774RR:02/02/07 19:08 ID:DM9jwzAr
>>657
いいなぁ。おれもはやくほしい。

あの初心者なんだけど、SRの新車を展示しているところってないの? 車みたいに。
ヤマハの展示会場とか

659 :774RR:02/02/07 19:45 ID:AHeY3i8f
マフラーを換えたいんですけどWBのスパトラ並に
性能がよく、うるさくないやつってないんでしょうか?
サイクロンは音があまりよろしくないようなので・・・。
できれば低音のきいたものがいいんですけど。


660 :774RR:02/02/07 20:09 ID:NnUE1Kky
>>656
K&Hからでてるよ。

661 ::02/02/07 20:22 ID:7aW1So4n
折れは逆にパーーーーーーーーーーーーーーーンと高音のほうがいいな。
何付ければいいでしょう?

662 :774RR:02/02/07 20:24 ID:SC8gy+aj
>>653
SR400のヘッドライトバルブは、年式問わずH4。
ポジションランプ用ってぇのは、常時点灯式になってから
廃止されたんでないか。

663 :774RR:02/02/07 21:15 ID:mbDH2eY7
キジマのダミーのマフラーフランジつけてる人いますか?
今日つけてみたらあんまりピッタリとエンジン側につかないんだけど
こんなものですか?

664 :774RR:02/02/07 21:16 ID:TRvLbloX
>657さん
おめでとう。キクスタート練習してね。
12月末に新車かたけど、なかなか一発じゃ掛かりません・・・。
鬱だ。

665 :774RR:02/02/07 23:02 ID:tNqZ6CBP
>>658
ヤマハ本社社内だったらSRの設計図やらコンセプトモデルやら
お宝がわんさか

666 :774RR:02/02/08 01:18 ID:V5GljvMJ
>657
任意保険も入れて?


667 ::02/02/08 07:19 ID:e9Le1OYc
2VSに付けられるよーなアンダーカウル
あるよ スラクストンで出してる
カラーも豊富(笑)スケルトンで各色、カーボン、黒ゲル
これならポン付け!

668 :657:02/02/08 10:21 ID:K7w/HBzj
>>666
いいえ、任意保険は別です。
高めだなーとは思うんだけど
近いバイク屋のほうがいいかな、と思って。

もうおじさんなので任意保険は安いです(笑)

669 :656:02/02/08 12:46 ID:Si3u0bTf
>667
スラクストンHPに行ったけど載って無かったよう
どやって調べるんだ?


670 :774RR:02/02/09 15:14 ID:XgHeHKWX
age

671 :sage:02/02/09 16:01 ID:ays9AbZ/
チャンプロードで見たけどやっぱ族仕様のSRかっこいいよ。
ぱっとみ、フォアみてえだし。浜崎のエアブラシやムラメタのコルク半もきまってた。
しぶいべ? SRはヤン車だよ。
買うんだったら竹槍に三段シートを絶対付けろ。あとはラッパ。ケツあげにビートのアルフィンカバー、ロケットカウルにワル絞りのハンドルだな。
あくまで個人的意見だが。

672 :ナイン:02/02/09 16:03 ID:b78ZD1/1
うーん。。
おれは671が好きかもしれない。フフフ

673 :774RR:02/02/09 16:37 ID:ZhNI00ia
>>671
俺は都会でそれ乗る勇気ないな(w

674 :774RR:02/02/09 18:15 ID:fPHhbxdW
>>671
渋谷とかで走ったら
そこらへんのカフェ&トラッカーSRより絶対目立つよ
がんばれや

675 :☆鱒 滋人@ i071150.ap.plala.or.jp ◆hLTqVwto :02/02/09 19:48 ID:rE7D/xT4
話の腰折ってスマソだけど、今日変わったSRみました。
キャストホイールにフロントディスク(穴なし)

家に帰って調べると2型であることが判明。
今まで見たSRでいっちゃんカコイイと思った。

676 :774RR:02/02/09 22:18 ID:K+5ntRsH
SRって下品に改造しちゃ逝けないよ。 英国紳士風にのらなきゃね。

677 :774RR:02/02/09 22:55 ID:dpqww30y
しかし国産であり、初期型は英国を意識していなかったのは周知の事実である。
アメリカンにも走り屋にも、はたまた珍車にもなりうるのがSRのよいとこではないか?
また厩舎好きにもたまらないデザインである。
単に英国車ならクラブマンに乗ればよい。
ほかの単車にはないたくさんの可能性を秘めている。

678 :774RR:02/02/09 22:55 ID:HWdxRQLd
>>675
俺も限定の緑のサンバースト塗装のSR見たよ
ノーマルだったけどカッコよかった。
同じSRユーザーとして末永く乗ってもらいたいね


679 :774RR:02/02/09 22:59 ID:K+5ntRsH
英国車って事実上、皆無だよね。(スポーツ系じゃなくて英国風のクラシックなやつ)

680 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/09 23:05 ID:cWhazSPM
>>675
キャストってそんなに珍しい?
ここ1年ぐらいで良く見るようになったよ。
中古も高いし。

681 :774RR:02/02/10 00:00 ID:+NtFpTsU
>675
当時SRキャスト仕様はかなりの不人気だったはず
んだから速攻消えました、穴無しディスクは初期型からの装着です
周知の通りSRはディスクからドラムに変更された変なバイクなのれす。(藁


682 :SR族仕様:02/02/10 00:06 ID:nO6k5ik2
SR400の1984年10月式
誕生7周年限定モデル
赤サンバースト塗装
唯一の左出しマフラー

SR400の1998年3月式
誕生20周年記念限定モデル
初代カラーリング

683 :SR族仕様 :02/02/10 00:13 ID:nO6k5ik2
SRが珍のお気に入りになったのは、珍の漫画で活躍したのと厩舎チックなそのデザインにあると思う。


684 :774RR:02/02/10 00:21 ID:JX8ds0R8
>>683
CB400SSのカフェスタイルが何気に珍の匂いを出してるから
そっち乗ってくれや

685 :SR族仕様:02/02/10 01:06 ID:Xa79FXoR
>684
折れはSR命だから他の単車に浮気する気はねえよ。
マジ好きだから。SRに乗ってコールきるのが好きなんだ。

686 :774RR:02/02/10 01:09 ID:FkXj4YxL
練馬のナップスの隣にできた中古パーツ屋にアルミタンク四万五千円
で売ってたぞ。

687 :SR族仕様:02/02/10 01:46 ID:Xa79FXoR
>686
マジで?ノートン仕様?

688 :774RR:02/02/10 02:18 ID:H4NZGy40
>>682
>唯一の左出しマフラー
ネーヨ


689 :774RR:02/02/10 02:20 ID:KblfOIv5
>>687
天羽さんの生まれ変わりですか?
あのシーンはマジで泣けましたよ・・

690 :ところで:02/02/10 02:22 ID:H4NZGy40
>SR族仕様
ネタだろ?

見た事も無いよ。
やってみたことある?
カコワルイよ。
GSとかFXのダチ(wに笑われるよ。
単気筒じゃ「ふぉーん」って言わねぇじゃねぇかって。

単にこうやって普通のSR乗りを煽って、反応を見てるだけだろ?

本当にSRが好きだったら
>唯一の左出しマフラー
なんてカカネーヨ


691 :774RR:02/02/10 02:24 ID:H4NZGy40
>>689
天羽は「族仕様」じゃネーヨ。
普通の(でもねーか)のノートン仕様じゃん。

692 :774RR:02/02/10 02:25 ID:r34x5jlW
SRって初期型は、ダートトラッカーだったよね。
ブロックパターンのタイヤを履いていたもんね。
ライバル車は、FT500。

693 :ドロ:02/02/10 02:26 ID:KblfOIv5
>単気筒じゃ「ふぉーん」って言わねぇじゃねぇか

俺こういう言葉、好きだ。

694 :774RR:02/02/10 02:40 ID:PjlFBMjy
まだ免許持ってないんですけど
新車でSRを買おうと思います。
任意も入れて
全部で80万ぐらいでしょうか?
もちろん新車です

695 :SR族仕様:02/02/10 10:31 ID:JiagHQfl
じゃ何故TWやビッグスクーターの珍仕様もあるのだろうか?
あと知らんのはあんたらじゃないか?
1984年10月式調べてみろよ、赤サンバーストタンクの奴。
左出しだから。
折れはね名車部門エントリーアルバム持ってんだよ。

696 :657:02/02/10 10:55 ID:FddaHF+s
>694
車体が乗り出しで税込み50万くらい
あと、任意保険は年令で全然違います。
で、初バイクならメットその他の用品か。
コレが結構かかりますね。上を見たらキリがないし。
ま、80万はかからないと思います。
私のは今度の日曜日に納車です。
きっと694が買うときは2002年仕様ですね。
これからSRに似合うグッズ買いに上野いってきます。

697 :774RR:02/02/10 11:43 ID:AUTBgTCT
>じゃ何故TWやビッグスクーターの珍仕様もあるのだろう

SR様を
ウンコTWやチンコBスクータ等と同じ部類に入れないでいただきたい。
その代わりにCB400SSを入れてあげてください。

698 :774RR:02/02/10 12:09 ID:awukkYcW
>>695
おーい、Googleでしらべてもそんな事一言も書いてないぞ
ネタか??
その名車部門エントリーアルバムってどこの出版社??
教えてくれたら電話して確認するから
あと、SRの左出しの記事のページ教えてね

699 :774RR:02/02/10 13:00 ID:Jpx4xyTD
>>695
SR歴代パーツリスト全部ひっくり返しても
そんな左だしマフラーなんてパーツ番号
起きてねぇぞ。


700 :774RR:02/02/10 13:04 ID:GsocbnkB
700!

701 :774RR:02/02/10 13:11 ID:H4NZGy40
695が持ってるなんたらアルバムとやら、ミスプリで
ポジを裏向きに乗せたアフォ編集者がいただけじゃ
ねぇか?良くある話だ。

まあ、一番アフォなのは確認せずにカキコする695だが。
こんだけSR乗り煽っておいて、どうするのかね。
まあ、煽るのは厨房の仕事だからしようがないか。


702 :774RR:02/02/10 13:49 ID:4DaznUSy
こんちわ、
とうとう買っちゃいました!ヨシムラサイクロン。
別に劇的に速くなるなんて思ってないし、期待もしてないけど、いいですね!
音もしょっぼ〜いし(うるさいの飽きた)、存在感はあるし。
でも、トラップよりは低速でもスム〜ズに回るようになった気が、、、。

703 :774RR:02/02/10 13:52 ID:D3mO7SOa
SRちっちゃいんだもん。
原付オフ車並。

704 :774RR:02/02/10 14:17 ID:awukkYcW
>>703
CB400FOURも見た目は同じ大きさ
今の400がでか過ぎるんだよ

705 ::02/02/10 15:25 ID:FJ7OX+Ab
>701
別に煽る気持ちなんて無いんですけど。
モーターマガジン車月刊オートバイ 5月号別冊付録
JAPAN BIKE OF THE YEAR 01
名車部門エントリーアルバム
27ページ

706 ::02/02/10 15:38 ID:FJ7OX+Ab
>697
同じにしたのは悪かったです。ごめんなさい。
折れもSRに乗ってるから。
あくまで個人的センスで族仕様のSRが好きなんですよ。
とにかく折れは煽る気持ちなんてないです。むしろSRについてここの人たちと楽しく会話したいだけです。



707 :774RR:02/02/10 16:13 ID:H4NZGy40
>>705
上にあるけど、写真が裏返しなんじゃないの?
オイルフィルターカバーとか、チェーンとかはどうなのよ。
よく見て再度カキコきぼん。

708 :☆☆鱒 滋人 i078017.ap.plala.or.jp ◆hLTqVwto :02/02/10 16:43 ID:Vb9GxgI5
>>705
何年の月間オートバイ?

>>703
逆に幅があったりしたらキモイぞ、多分。

>>2型カキコにレスしてくれた方々
しゃんくすです。

709 :774RR:02/02/10 16:49 ID:uHIRH0/o
SRを左出しダウンにするの、凄く難しいよな。
・排気ポートが右向き。
・ダウンチューブ右側ににエキパイが通る「逃げ」がえぐってある。
・シフトの取り出し位置が低いので干渉する。

710 :☆☆鱒 滋人 i078017.ap.plala.or.jp ◆hLTqVwto :02/02/10 17:01 ID:Vb9GxgI5
htp://www.d6.dion.ne.jp/~beetle60/mousu(yamahasr).htm
こんな意見もあったんだー。


711 :☆☆鱒 滋人 i073154.ap.plala.or.jp ◆hLTqVwto :02/02/10 17:17 ID:AJ2nDu3W
http://homepage2.nifty.com/single/history.htm
結果発表!!
>>705はネタかキティ―――

712 :774RR:02/02/10 17:41 ID:ukgED40Y
右出し左出し如きでムキになるな、ハエども

713 ::02/02/10 22:23 ID:Pb8vvPI+
>>711
文句は月刊オートバイに言ってくれ。
月刊オートバイ2001年5月号
表紙にヒザ擦り3時間道場ってかいてある刊。



714 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/10 22:27 ID:RbthrzJO
その左出しSRってチェーンラインが右だろ(w?

715 :774RR:02/02/10 22:44 ID:hrVftGz6
>>713
月刊オートバイ2001年6月号、それか近い号に
「訂正とお詫び」みたいな欄に「6月号のSRの写真〜」
って書いてあると思うぞ。
それを見逃したおまえが馬鹿

716 :774RR:02/02/10 22:45 ID:hrVftGz6
>>715
「5月号のSRの写真」の訂正
俺も馬鹿だった・・・・・・・・・・

717 :774RR:02/02/10 23:12 ID:uHIRH0/o
>>713
おいおい。
SR好きって言ってる奴が、そんな単純なこと間違えて雑誌のせいか?
左だしの時点でおかしいと思わないか?
お前には批判精神というものは無いのか?



718 :774RR:02/02/11 00:03 ID:qtajVaqE
ボルティ乗ってるんですが・・・
同じシングルということで
仲間いれてもらえんですか?


719 :774RR:02/02/11 00:26 ID:CmhX8cBE
オーナー同士でいびり合うなよ!!
仲良く行こうぜ!!!!

720 :774RR:02/02/11 00:26 ID:q2FuVxFA
Vmax乗ってるんですが・・・
同じヤマハということで
仲間いれてもらえんですか?

721 :774RR:02/02/11 00:27 ID:6NRKVTTr
自転車乗ってるんですが・・・
同じ2輪ということで
仲間いれてもらえんですか?

722 :774RR:02/02/11 00:28 ID:q2FuVxFA
ピアノ弾いてるんですが・・・
同じヤマハということで
仲間いれてもらえんですか?

723 :774RR:02/02/11 00:30 ID:L+xOv3uY
洗面台がヤマハ製なんですが仲間に入れてもらえますか?

724 :774RR:02/02/11 00:38 ID:Mw5l4hUu
ヤマハのルーター使ってるんですが…
仲間いれてもらえんですか?

725 :774RR:02/02/11 00:39 ID:CmhX8cBE
連休か…。

726 :774RR:02/02/11 00:46 ID:q2FuVxFA
おお。祭りになってきたな。

727 :774RR:02/02/11 00:54 ID:UW0NHsIn
名前がハヤマなんですが・・・
仲間入れてもらえんですか?

728 :774RR:02/02/11 01:09 ID:Mw5l4hUu
葉山みどりで抜きました・・・
仲間入れてもらえんですか?

729 :774RR:02/02/11 05:57 ID:8QHhYWMq
/|         |  |_____ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
  |         |  | ̄ ̄ ̄ /|                    ||
  |         |  |   / /|TTTTTT   TTTTTTTTTT||TTTTT
  |        /\ |  /|/|/|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
  |      /  / |// / /|
  |   /  / |_|/|/|/|/|
  |  /  /  |文|/ // /
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/         Λ_Λ
/|\/  / /  |/ /           (___)
/|    / /  /ヽ            /〔 祭 〕〕つ
  |   | ̄|  | |ヽ/l            `/二二ヽ
  |   |  |/| |__|/   Λ_Λ     / /(_)
  |   |/|  |/      ( ´∀`)   (_)    Λ_Λ
  |   |  |/      // /  ^ ̄]゚        (`   )
  |   |/        ゚/ ̄ ̄_ヽ         ⊂〔〔 祭 〕
  |  /         /_ノ(_)          ┌|___|
  |/          (__)             (_ノ ヽ ヽ
/                                (_)



730 :天羽最高:02/02/11 06:35 ID:AXHa0N38
『あいつはこんなさびしい停車場をたったひとり通っていったらうか
どこへ行くともわからないその方向を
どの種類の世界へはひるともしれないそのみちを
たったひとりでさびしくあるいて行ったらうか』

『こおんなにして眼は大きくあいてたけど
ぼくたちのことはまるでみえないやうだったよ』

『どうしてギルちゃんぼくたちのことをみなかったらう
忘れたらうか
あんなにいっしょにあそんだのに』

"上等" だよ!

『わたくしといふ現象は
仮定された有機交流電燈のひとつの青い照明です』

『巨大に明るい時間の集積の中で
正しくうつされた筈の
これらのことばが
わづか一点にも均しい
明暗のうちに』

(あるいは修羅の十億年)
(因果の時空的制約とともに)

今夜・・ "たった今から"・・・・

"オレが"・・・・"獏羅天"だ・・・・!!



731 :774RR:02/02/11 14:36 ID:q2FuVxFA
結局、左だしの話はどうなった?
ネタなのか勘違いなのか真実なのか。

732 :774RR:02/02/11 14:54 ID:91qUMwdm
そーだ 編集部に連絡取れ
ネタか真実かはっきりさせろ

733 :774RR:02/02/11 15:30 ID:LZVJOw7j
>>730
おれもサイコーだとは思うが、2ちゃんでぶっこみは叩かれる…

734 :774RR:02/02/11 15:50 ID:q2FuVxFA
>>733
だって、あまりにもネタなんだもの
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4126/LH.html

735 :774RR:02/02/11 16:52 ID:jeflJohZ
そんなことより左だしか右だしかはっきりさせろ。
気になって仕方ねえよ
祭りだ祭り
お祭りわっしょい

736 ::02/02/11 17:14 ID:G5wc2mAb
結論 

左なんて無い! 

737 :774RR:02/02/11 17:41 ID:jeflJohZ
>>736
その結論に根拠はあるのか?
誰か月刊オートバイの編集部に連絡しろよ(藁
厨房が左だしのSRがアルバムに載ってるって言ったんですが、
本当ですか?ってなあ(藁々
もし本当に掲載されてる写真が間違ってたら祭りにしようぜ。

738 :☆☆鱒 滋人 i071061.ap.plala.or.jp ◆hLTqVwto :02/02/11 19:32 ID:Ow+DGqfi
転写なんじゃないのかなぁ<<左出し

DR−BIGの排気量を900cc位までボアうpしてくれる
ドイツのショップがあるらしい。
関係ないけど、単気筒で900は凄い。


739 :774RR:02/02/11 19:38 ID:MudxnthY
左出しの話は止めてほかの話題にしよう!!





・・・・・・・・・・っていうと「左か右かハッキリさせろ」ってレスが
来るんだよな(藁)

740 :774RR:02/02/11 19:41 ID:wpILtanM
マジでどうでもいいよね。
左出しがあったとしても俺のSRには関係ないし。

741 :774RR:02/02/11 19:42 ID:XNbSxV3m
>739
その通り。
はっきりさせてくれ。厨房の言ったことはほんとか嘘か。
この話題に区切りついたら他の話題にしようぜ。
まずは編集部に確認を取らんとなぁ。

742 :774RR:02/02/11 19:46 ID:wpILtanM
>>741
そんなに気になるなら人に頼まず自分で連絡しろよ。

743 :774RR:02/02/11 19:49 ID:XNbSxV3m
SRの左出しは一人の珍が抱いた妄想だったのか、
それともへたくそな写真を編集部が載せたのは事実か。
あるいはすべてしこまれたネタだったのか?
気になってしょうがねーぞー!

744 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/11 22:27 ID:cHmFWtf/
>>743
妄想。

745 :おまえらログよく読めよ:02/02/11 23:24 ID:7lzsytPH
715 :774RR :02/02/10 22:44 ID:hrVftGz6
>>713
月刊オートバイ2001年6月号、それか近い号に
「訂正とお詫び」みたいな欄に「6月号のSRの写真〜」
って書いてあると思うぞ。

746 ::02/02/12 01:11 ID:37dx7Wjh
無いモノは無い 
SRをしらない厨房じゃないん だから
チェーンどっちに付いてるよ?見てみな!
それで終わり


747 :774RR:02/02/12 02:44 ID:MpV4Ol06
きっと左利き用だよ。あるある。

748 : ◆00eOSUe. :02/02/12 02:53 ID:zdQtQIWH
レンダリングだと左出しだな、AT'78
キャストホイールにフロントデスク、トラッカーシート。
実車が左出しになるって意味じゃないけどYO!。

749 :774RR:02/02/12 13:23 ID:F9vKVMXV
kandhのショートシート買ったんだけど,なんだかリアフェンダーが
ビヨーンと伸びているのが気になってきました.
そこでショートタイプのリアフェンダーに変えようと思うのですが,
何かお勧めってありますか?

750 ::02/02/12 17:39 ID:vh8TyuMK
俺 K&Hのシート フェンダーも!!
短いのもあるぜ!
いいかんじ!

751 :774RR:02/02/12 21:53 ID:SNkvJ1tr
安さに惹かれて、トマゼリのセパハン買っちゃいました。(オークション)
セパハンについて、各メーカーでどんな違いがあるか教えてください。
また買い換えるときの参考にしたいので、、、
あと、(ハンドルの前側の)エンドキャップが無いのですが、それだけお店で買う事って
出来るんですか??
長々とすいません。


752 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/12 22:11 ID:i+EHHpE5
>>749
ペイdは止めとけ。テールランプステー折れたヤシは何人も知ってる。
折れるとナンバープレートが逝きます。

オイラのナンバーは4枚目…。

753 :774RR:02/02/13 00:32 ID:+wUyv9Ny
今日、青梅街道の高円寺あたりで先頭で信号待ちしてたら
良くいる半ヘル、スパトラのFTR223が隣にきてやたらアクセルをあおってた。
ウッセーなこいつと思ったんだけど、まあいいやと思ってそいつを先に行かせようとおもった。
しかしそいつはどうやらオレSRに負けたくないらしく、全開でどうだ早いだろと言わんばかりに走っていった。
馬鹿じゃんと思いつつ半開でそいつをぶっちぎってやった。
全国のファッションバイカー達よ、なめんなよヴォケ!



754 :774RR:02/02/13 02:08 ID:eYL0iCsq
>>753
すぱぱーん!(ふぉあふぉあふぉあふぉあ)すぱぱぱぱぁーーーん!(ふぉあふぉあふぉあ)
ニヤニヤ。

755 :774RR:02/02/13 02:15 ID:1XfsmIkA
正直、町中でよく使う80キロぐらいまでは普通にSR速いよな。

756 :774RR:02/02/13 03:15 ID:l7QP++BF
>>752
前にも言ったけど、ペイトンのはナンバープレートの裏にある鉄板を取れば折れないよ。
あれを付けたままだとアイドリング時の低回転の時すごくブレてて、折れるのもうなずけたけど。

757 :774RR:02/02/13 03:25 ID:LFBl5CND
WMは対応とかなかなか良いよ。
オレもナンバープレートの付け根(本体じゃなくて)
折れたけど、無料で交換してもらえたし。
しかし、そのSRは年末に盗まれた・・・
マジ最悪。ローンばりばり残ってるのに

758 :774RR:02/02/13 03:55 ID:FT/H92Ym
今度400cc→600ccに排気量アップしようと思うのですが、
やはり振動はひどくなりますか?

759 ::02/02/13 07:27 ID:I/94FcRp
今度400cc→600ccに排気量アップ
どこでやるの?店によってだね(パーツのセレクトなど)
おら624ccまでやったけど 問題なかったよ
信号待ち無敵!カタパルト発信!


760 :774RR:02/02/13 08:43 ID:zz/iOJDU
>>755
ゼロヨン(0-40m)は無敵。


761 :774RR:02/02/13 12:45 ID:d+8h7i3B
>今度400cc→600ccに排気量アップしようと思う
金持ちやの〜
お店でやってもらうと
25、6万くらいするでしょ

もうこの域になるとただの自己満じゃ済まされなくなるな

762 :774RR:02/02/13 14:07 ID:GxGkwdOy
排気量アップでパワーアップで思いついたんだけど
おれアップしててスプロケはノーマルの比。
1速がまるで無意味のように感じるんだがみんなどのくらいのスプロケに変えてる?
もちろんチェーンもサイズアップだよね?

763 ::02/02/13 14:50 ID:qftQJV0u
520にチェンジ!
16ー42 だな
ヨシムラ仕様で!

764 :774RR:02/02/13 20:08 ID:dhj5uuyc
>>759
どもども
オレブルってどうでしょうか。八王子在住なのでめちゃくちゃ遠いですけども(笑
八王子近辺でいい店はないものだろうか・・・
ところで624ccって、ほぼ上限ギリギリですよね?
まさに「後ろから蹴飛ばされる」ような加速なんでしょうね。憧れます。

>>761
大型を取得したんですが、やはり今の愛車とやっていきたいということで
この結論に至りました。どうせなら超ビッグシングルの海苔味を!!と思い、
500ccを飛び越えて600cc化を狙います。金はかかりますが、うーん、まあ
ビッグクラスのバイクを新たに買うよりははるかに安く済むっちゅうことで
無理矢理自分を納得させました(笑


765 :774RR:02/02/13 20:12 ID:jJbF/hbK
最近立て続けにウインカーのレンズのみ2つパクラれました。
スモールウインカー(posh製)なんですけど、レンズだけ売ってますかね?



766 :774RR:02/02/13 20:58 ID:72oiCbJq
>>765
売ってるぞ。
自分のウィンカーとサイズを間違えないように注意
ちなみに、クリアもある。

767 :774RR:02/02/13 21:28 ID:4GTmt30I
>>764
オレブルって言ったら八王子と同じ東京都の中じゃん。
どこが遠いんだっての。

768 :774RR:02/02/13 21:31 ID:4GTmt30I
クラフトで600cc近辺まで排気量を上げた車輌に
乗ってみたけど、準レーサーチューニングというせいも
遭ったんだけど蹴っとばされるというより、やたらに
シビアなアクセルワークを要求するんで、「まったりと乗る」
SRでは無くなってな。


769 :774RR:02/02/13 21:43 ID:bqG8ZTvH
500ccにボアアップするのと、キャブ変えてセッティングきっちり出す(エンジン=STD)
のと、どっちが効果的ですか?
ってゆうか、やっぱボアアップするならキャブ交換も必然??

770 :774RR:02/02/13 22:05 ID:72oiCbJq
このSR250かっこいい!!
ttp://homepage2.nifty.com/ysp-furukawa/SR.html
実物見たらSR400・SR500をカスタムしたと思うぞきっと

771 :774RR:02/02/13 22:59 ID:jJbF/hbK
>>766
ありがとうございました。
探してみます。

772 ::02/02/14 00:48 ID:y3NmByIx
店によるんじゃん 595cc
回りに数人いるが、乗れるSRだぜ!
シグナルやると勝てないけどネ
あとはカムだよ
そこらへんは、ショップの技量だね(キッパリ)

773 :age:02/02/14 13:47 ID:GmmKEIDl
لفكرو و مصريو

واطار
مصريججتهاالآداب

دات مصراالفنون
لميتاثقافةية فى

اطار الميتا
ثقجتهادات

اطارمصرية اطار

774 :774RR:02/02/14 14:38 ID:4H2UtRD9
フェンダーの件で質問した749です
ヤフオクみてたら、こんなんがあったんですけど
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e6799041
どうすかねえ?
なんか盗品ぽくないすか?

775 :774RR:02/02/14 16:06 ID:0C2QSzU9
>774
もっと安く買えそうな気がする。

776 :774RR:02/02/14 16:10 ID:3K6bHpbx
出品者が新規のヤツはなるべく見送った方が吉。

777 :774RR:02/02/14 18:40 ID:aovheuPg
>774
ほとんど未使用って日本語おかしいね。w
どこのモノかわからんけど、値段は妥当なところじゃないの?
つーか、盗品ぽいかあ?欲しけりゃ買え。

778 :774RR:02/02/15 00:09 ID:2xVHpkYy
組織票求む!

http://www.tanomi.com/metoo/rank.html?catid=39

779 :774RR:02/02/15 01:01 ID:hKxzmlZC
ごめん、金田のバイクに入れちゃった。

780 :ホンダくん:02/02/15 01:49 ID:0ZC4Uk1w
えっと3月に色が変わるらしいね
ブラックエンジンだっけ

781 :774RR:02/02/15 18:44 ID:FSudNTiS
>>781
バカかおまえ?

782 :ナイン:02/02/15 18:46 ID:wbxmfnln
人の事を馬鹿というと自分が馬鹿なんだよーん。
と言う見本。

783 :774RR:02/02/16 20:29 ID:fsVZFBvZ
今日待ちに待ったSRがきた。
期待してエンジンかけると。正直言って音がよくありませんでした。
ヨシムラ管なんですが。


784 :774RR:02/02/16 20:58 ID:bzShVPsC
ヨシムラ管は、いわゆる「いい音」はしません。
JMCAなんで仕方ない。
不満があれば、テンプターのDSCサイレンサーを移植・・・
できないかと思ってるので、試してインプレきぼん<無責任(w

785 :774RR:02/02/16 21:49 ID:QGeDIjgQ
>>784
どうも
でも個人の好みとしては、形はいいですよね、ヨシムラ。
カーボンを巻きたいんですけどね。
SR超かっこいいですねえ。
SRすっげー速いじゃないですか? 噂に聞いたほど遅くはないですね。
前に乗ってたRZ250よりは速いですね。比べてすみません。


786 :774RR:02/02/16 22:12 ID:f9MZVPrF
馬鹿でかい音で気持ちよくなってる人の気持ちはわかるけど、ほどほどにね。
きっと周りから見るとアホなやつ。

787 :774RR:02/02/17 05:43 ID:oeYat/hT
>>785
RZのほうが速いと思うけど・・・・・・・・

788 :774RR:02/02/17 12:53 ID:KGcgTMKH
>>787
いやナナハンキラーのほうはSRより速いかもしれませんが、250はドカーンと加速したあとは
伸びないんですよ。SRはドカーンはしませんが、徐々に速くなりますねえ。
2stしか知らなかったのですが、SRはかなり速いし、加速も危険じゃないですね。
ただ27馬力が気になりますが。

789 :ナイン:02/02/17 12:58 ID:8KOOLT0G
>>788
エンジンの性格の違いですね。
んで、扱いやすいSRのほうがあなたには合ったと。

普通はRZの方が速い。って結論にはなりますな。普通は。

790 :787:02/02/17 14:01 ID:vdjRj9Hx
>>788
そうですか、失礼しました。
単気筒って遅いイメージありますもんね。
昔のレース用単気筒バイク(ノートンマンクスTTなど)
は200キロ弱の最高速度が出ると聞いた事あるけどSR乗ってると
ピンとこないんですね
SRX乗ればちょっとは変わるかも

791 :788:02/02/17 16:51 ID:QOvYKsnl
>>787
SRのオーナーですか?
僕もSR乗り始めましたが2日目でエンジンがかからないんですよ。
RZのときはこんなことなかったのに。
一回ずつデコンプ見ながらやってますがみんなそうなんでしょうか?

792 :ナイン:02/02/17 16:53 ID:8KOOLT0G
4stシングルの掛け方はコツがいるよ。
RZと比べちゃだめさ。


793 :774RR:02/02/17 17:44 ID:EVtys/FQ
>>791
2ストはガンガン蹴るけど4ストは一回ずつエイって蹴らないとだめ。
ノーマル400ならデコンプ無しでも強引にやればいけます。
スロットル回しながらキックしてるやつは氏ぬこと。

794 :774RR:02/02/17 18:14 ID:VaqUgtGF
>>791
上死点キックは窓見なくても出来るよ。
コツはまず、デコンプレバーを握らずに足が引っ掛かる所まで静かにキックして、次も引っ掛かりを上の位置にするため改めてもう一度踏む。

そこからデコンプレバー握ってキックレバーを水平辺りまで調整すれば丁度上死点になってるハズ。

795 :774RR:02/02/17 19:43 ID:ZwqyXPw3
>>793,794
どうもありがとうございます。

796 :774RR:02/02/17 20:03 ID:uFoKxIdx
コツなんか教えられんでも毎日いじってりゃそのうち扱えるよ。
1ヶ月もすれば自分の手足のように動かせるだろ

797 :774RR:02/02/17 21:16 ID:0BJ7EWiK
最初は窓見たほうが早いよね。
自然と見なくなるから、意識して見ないようにしようなんて思わなくて良いと思う。

>>790
ノーマル400でも吸排気系いじれば160はでるんだから、
レーサーとしていじれば(つまり街中レベルを犠牲にすれば)
200は出ると思うぞ。

798 :774RR:02/02/17 21:19 ID:n6hQTuiM
キックアームは確実に一番下まで踏み抜くのだぞ。




799 :774RR:02/02/17 22:17 ID:c48OIOLO
セパハソにしたいが、セパにすると転倒したときにタンクべコベコになるよね。
どうしたらよいだろうか。
あと車検の構造変更ってどうやればいいのだろうか?
分かる範囲で結構ですので教えてください。

800 :774RR:02/02/17 22:18 ID:0Fp/3VwA
ハンドルストッパー付ける。
運輸局に電話する。

801 :774RR:02/02/17 22:41 ID:c48OIOLO
>>800
即答どうもです。

802 :774RR:02/02/17 23:19 ID:a4lgvTMy
>>799
お前セパハンなんか付けて曲がれんのか?
あ、曲がれないから転倒すんのか。失礼


803 :774RR:02/02/17 23:25 ID:c48OIOLO
まだつけてないんだけど、NS-1に乗ってたときべこべこだったからねえ。
あと吸い込みの音をでかくしたいんだけど
なにをいじればいいんでしょうか?

804 :774RR:02/02/17 23:27 ID:w4DcNHD/
>>803
エアクリーナーを外して、エアファンネルを付ける。
(雨天時走行に不安が生じるが)


805 :774RR:02/02/17 23:46 ID:IX+Ur7qn
今SRに乗っているのですが、もうすぐ車検です。ライトはベイツにしてマフラーは
スーパートラップ、ついでにスカチュンもしております。このままで車検通りますか?
かなり改造したままユーザー車検行った人アドバイスお願いします。




806 :774RR:02/02/17 23:49 ID:w4DcNHD/
>>805
バッテリーはどうなってる?


807 :774RR:02/02/17 23:51 ID:w4DcNHD/
あ、根本的にスーパートラップはアカン。
排気を周囲にばらまいてるし、中央部に
排気口がないから。


808 :774RR:02/02/17 23:54 ID:IX+Ur7qn
>>806、807
バッテリーレスにしてます。あ、あとオープンエンドキャップも持ってます。

809 :774RR:02/02/17 23:55 ID:a4lgvTMy
トラッカースタイル?
ベイツタイプはバルブ交換しないと光量不足。ま、光軸もズレまくりだろうね。
スパトラは場所によるがノーマルに戻しといた方が良し。排気角度と音量調節可能ってのが問題。
スカはフィルタついてりゃいい。ハンドル幅、テールランプ、フェンダー、チェーンガード、
タンデムグリップ、とか注意

810 :774RR:02/02/17 23:56 ID:w4DcNHD/
>>808
オープンエンドキャップつければ良いってモンじゃない。
スーパートラップはディフューザーディスクによって
周囲に排気ガスをばらまく構造だから、その点がアカンのだ。


811 :774RR:02/02/17 23:57 ID:a4lgvTMy
スパトラはレース専用

812 :774RR:02/02/17 23:58 ID:IX+Ur7qn
>>809
そうです。トラッカーにしてます。ハンドルはダートラバーをつけてますが
もとに戻す予定です。あとテールランプも元に戻す予定です。
ベイツは5,5インチで一応ワット数は足りてる筈です。


813 :774RR:02/02/18 00:00 ID:IxiHwvXM
>>810
最近出たアクシャルフローなら通りそう。。
ディスクは全部外せば無理ですか?

814 :774RR:02/02/18 00:02 ID:5noi6f2F
>>812
ベイツはレンズカットが甘々だから、バルブワット数が
足りていても照射光量が足りてないことが往々にしてある。
車検は、バルブワット数で測るんじゃない。照射された物が
すべて。


815 :774RR:02/02/18 00:03 ID:5noi6f2F
>>813
んな事色々やるよか、ノーマルサイレンサーにする方が
圧倒的に簡単確実だろう?


816 :774RR:02/02/18 00:06 ID:IxiHwvXM
>>815
まあそうなんですがエキパイはあるんですがサイレンサーを実家に置いてきたので。輸送が大変なんです。


817 :774RR:02/02/18 00:08 ID:5noi6f2F
>>816
宅急便で送ってもらえれば良いじゃんか。
ヤマト運輸営業所に持ち込めば、梱包も
やってくれるぜ。


818 :774RR:02/02/18 00:12 ID:IxiHwvXM
>>817
マフラー以上にベイツが気になってどうしようか考えている途中です。
あと、シートも薄い奴しかありません。盗難に遭っちゃいまして。100
%ユーザー車検で通る確信があればやるつもりなんですが他の部分との
兼ね合いでどうしようか考えているのです。

819 :774RR:02/02/18 00:14 ID:n6U3yQap
>>805
ハンドル、スカチューンは車検通ると思うよ。
実際の車検なんてハンドル替えてても幅なんて計らないからね。
スカチューンも念の為サイドカバーしておけば大丈夫。

スパトラは替えた方がいいと思うけど。

820 :819:02/02/18 00:24 ID:n6U3yQap
シートはよっぽど短いソロシートでもない限り大丈夫だと思う。
だたアシストグリップかベルトは必要。
ショートフェンダーでもリフレクター付ければよし。
あとスカチューンしても停止状態でウインカーがつくか。

821 :774RR:02/02/18 00:42 ID:IxiHwvXM
色々教えてくれた方ありがとうございました。がんばって車検を乗り切ろうと思います。


822 :774RR:02/02/18 01:00 ID:817ejWRN
漏れが車検通したときは、皿1枚で通りました
もしくは、皿0枚にして皿を固定するボルトを3本だけにする
(ねじ穴から排気するようにする)でもいけるかと・・・

823 :774RR:02/02/18 01:16 ID:5noi6f2F
>>822
陸運支局によりけりだって。もしくは車検場の試験官の
胸先三寸だよ。

オレが以前行った相模の車検場、スーパートラップということだけで
如何なる細工も無視してNGだったもの。


824 :774RR:02/02/18 15:00 ID:KzABxVF0
ブリーザーフィルターとパワフィルどちらがいいですか?
エアファンネルの網つきとカールタイプどちらがいいですか?
某男爵ではあまりいじるとエンジンが早く逝ってしまうからやめろと脅されました。

825 :シングルスポーツ:02/02/18 18:30 ID:ljd+nEJI
SR600の詳細キボーン

826 :肉壷 ◆Wyqy3Xhc :02/02/18 18:52 ID:w85r77+V
>>824
ブリザーフィルターとパワーフィルターは
使用目的が違いますが何か?



827 :774RR:02/02/18 20:05 ID:cW6W5O9l
昨日、SRの納車でした。
スタンドに行きたいけど、なかなかエンジンがかからなくて
脱出出来なかったらと思うと怖くていけない。

828 :774RR:02/02/18 20:47 ID:4bNo82Kv
>>827
始めの300`は俺も掛かりにくかった・・・

829 :774RR:02/02/18 21:47 ID:5noi6f2F
>>824
ブリーザーフィルターは、クランクケースに付ける物。

パワーフィルターは、キャブレターに付ける物。

付ける場所が違うんだから、優劣付けられるような物じゃない。

830 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/18 21:51 ID:wA2/4DIt
>>824
ブリーザーフィルターお奨め。

831 :774RR:02/02/18 23:16 ID:jD/uX7k5
SRのいいところ
・プラグ交換が1本なので楽チン
・パワフィルも1個でいいので楽チン
・キャブも1個でいいのでマルチならCRしかつけれない予算でも
 FCRでおつりがくる
・プラグコードが1つでいいので楽チン


832 :774RR:02/02/18 23:41 ID:Z3ew3zmK
マフラーが一本なので左右の調整がいらない。


833 :774RR:02/02/19 01:06 ID:hs/Yf+ww
よくさーFCR付けて良くなった話はいろいろなサイトで
見るんだがCR付けたオーナーのサイトは付けましただけで
どこがどうよくなったとか聞かないんだけど、どうなのよ?
ノーマルよりうんと変わる?

834 ::02/02/19 06:53 ID:d8kPGrmc
>825さん
http://www.koganet.ne.jp/~satoshi/
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1885/top.html
ここ御覧下さい
595cc オーナー2名のHP

835 :774RR:02/02/19 14:02 ID:x8GBa0qE
FCRにして連れがエンジンかかりにくくなってたけど?ちゃんとセッティングできない人は
普通のほうがいいんじゃないと思うのだが。

836 :774RR:02/02/19 18:33 ID:PBibI69c
>>835
そしてその連れは言うのであった
「FCRはセッティングシビアでねー」と。

837 :774RR:02/02/19 19:26 ID:bGw/TEDx
http://www.u-aizu.ac.jp/~s1070127/
関係ないけどここのCR海苔の日記いい感じ

838 :774RR:02/02/19 20:28 ID:JqqpWM9I
信号待ちのときに、クラッチ握ったままで疲れたんで、
1速→2速→ニュートラルに入れようとしたら、
1速から全く動きませんでした。
信号待ちの度に、試しましたが一回も動きませんした。
こういう物なのでしょうか?

839 :774RR:02/02/19 21:49 ID:dJLLnfm/
そんなわけないでしょ

840 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/19 22:38 ID:zhq5mdo7
>>838
回転上げろYO!
オイラのもアイドリング状態でギアagesageできねぇぞ。

841 :838:02/02/19 22:47 ID:HrQy+mrI
>>840
ありがとうございます。回転を上げるんですね・・・。
走ってる時はスムーズなのに、止まってる時はどうして
ダメなんだろうと本気で悩んでました。ドキュンとは
私の為にあるよな言葉ですね。

842 :774RR:02/02/19 22:49 ID:xKv2R1f8
>838
クラッチの遊び調整しろYO!

何度もガイシュツだけど、6スレ目になればわかんないだろうけど

843 :774RR:02/02/19 22:52 ID:dhkVsFyC
クラッチにぎにぎしながらギアチェンジ。

844 :774RR:02/02/19 22:54 ID:tY08qZgw
エアファンネルとパワフィルの適正φ数を教えてぷりーず。

845 :774RR:02/02/19 23:12 ID:hs/Yf+ww
>>837
自分のHPだろ?別に隠さずに言えば?

846 :774RR:02/02/19 23:58 ID:sIG+gSNj
SRに限らずヤマハ車はアイドリングからのクラッチが入りにくいらしい。
でも、クラッチが逝きかけてるともいえないので注意が必要。


847 :774RR:02/02/20 00:06 ID:cBsVemS8
>>846
意味がわからんな。クラッチは単に切り離すだけの
構造だろ。なんでアイドルで入る事が要求されるのだ?


848 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/20 00:09 ID:1KGDF81y
くらっちがはいりにくい?

849 :774RR:02/02/20 00:53 ID:QrolfmNS
バイク厨房だな?クラッチは切ったり繋いだりするもの。入るのはギヤ。
ヤマハ車はXS1の頃からオイルが熱い時ギヤが入りにくいのが有名。(?)
それか、どうやらお前は厨房だから、ワイヤーの遊び調節できてないかオイル汚いかチェーンダルダルか…。
良く見てみな


850 :837:02/02/20 03:01 ID:GRwH1JZx
>>845
そう思うならそう思っとけ。
俺はただ日記が継続的に続いてるのに好感持ったんだよ。

851 :837:02/02/20 03:23 ID:GRwH1JZx
SR新車で買ってすぐの時、国道でエンストしてギヤ入ったままなかなかニュートラルにならなくて、脇道まで押してから色々試しても一向にニュートラルにならなかった。
今は自分で少し押してやって、フロントブレーキ掛けた反動で直る事を知った。
でもあの時は本当にYSPに電話しようかと思ったw

852 :774RR:02/02/20 11:59 ID:1W2Bwvmd
ここの店ってどうなの?
http://www.ny.airnet.ne.jp/hcustom/
SRに自身満万だけど・・・・

853 ::02/02/20 13:10 ID:dpChGXRW
SR500って新車で買えないの?

854 :774RR:02/02/20 13:13 ID:WZA2R9ZK
>>853
まだ新車が残ってる店あるかも。
あとオレブルで新車SR400を500にして売ってるね。

855 :774RR:02/02/20 14:51 ID:IpkJTOUv
聞いてくれ
昨日SRに乗ってたら、厨房の集団が見ろあれ、くされSRになんか乗りやがって、よくはずかしくねーよ。
なんていわれて笑いながら小石を投げられました。くせえ音しやがって、ともいわれました。
俺は大人だから聞いてないふりしてそのまま行きましたが、ショックでした。

856 :774RR:02/02/20 17:01 ID:MZNVH4qd
>855
ネタだろ?

857 :846:02/02/20 20:38 ID:tLllob6P
なんで、言葉を間違えただけで、こんなに煽られなければならんのだ・・・・

858 :晶子:02/02/20 20:56 ID:eTFANI7U
サイドスタンドのバネがはずれ、同時に金属のプレートが
落ちてきました、なんでしょうかこれは?
丸い穴と、三角形っぽい穴があいてます。

859 :ななし:02/02/20 23:42 ID:zaTJcBEG
バネにプレートを引っ掛けるんだよ。
バイク本体にスイッチのような物があるから、
サイドスタンドをかけた時に、スイッチが押される
ようにつける事。

860 :838:02/02/21 00:39 ID:tBNbRThr
回転あげたら、少しは良くなりました。
んが、やっぱり動かない事が多いです・・・。
買ったところで相談してみます。
クラッチ調整なのかな?

861 :774RR:02/02/21 03:57 ID:YO51KvYW
>846
あまりにくだらない間違えだからじゃない?

862 :774RR:02/02/21 18:33 ID:Z1IETZqh
1速へのシフトチェンジは停車するまえにやるもんだ。
停車中、Nから1速へなかなか入らないときはクラッチ握りなおしたり
ちょっと車体を前後に動かせば難なく入るはず。

あんまりとろくさいこと聞くとバイク屋とはいえウザがられるぞ

863 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/21 22:45 ID:PRA9Wml6
>停車中、Nから1速へなかなか入らないとき
ソレこそ回転上げよう。軽くフカせばイイから。


確かにコレでバイク屋逝きはツライな…。

864 :774RR:02/02/22 01:03 ID:nXXqQwE0
スイングアームのベアリングの打ち換えバイクやではいくらですか?

865 :774RR:02/02/22 04:01 ID:Wfoh99wM
質問
力フェスレーサースタイルにオレンジ色ってありですか?

866 :774RR:02/02/22 06:12 ID:H+eaFujl
ロイヤルエンフィールドがイギリスで生産してた頃のレーサーでオレンジフレームがあったような。
ドカも黄色だかオレンジだかのレーサーがあったような。

867 :774RR:02/02/22 06:32 ID:F4jW3vDf
エンジンかからなくなったんだけど原因がわかりまえん。
走ってたらいきなり、パスンっていってエンジン止まりました。
その後何度やってもかかりません。
どこを見るのが一番なんでしょう?

868 :774RR:02/02/22 06:42 ID:s9io/s+c
ガソリン

869 :774RR:02/02/22 07:21 ID:NMNODrEQ
ガソリンはいっぱいあるよ。

870 :774RR:02/02/22 11:30 ID:s725uSJj
>>867
あ→い→う→え→お→おお→[オートバイ製造・卸]→[オートバイ販売・修理]


871 :774RR:02/02/22 11:32 ID:s725uSJj
くだらん事した。すみません。

872 :774RR:02/02/22 11:35 ID:vBe+JhHl
>>867
プラグ換えたらどうよ

873 :774RR:02/02/22 11:44 ID:ROLiTTC/
>>867 これをきっかけにメカニズムの勉強を始めなさいって神のおぼしめし
正直なところ、実車を目の前にしなければ判断なんかつかないぞ。
走っていて止まったんだからきっと簡単に直るものじゃないかと思うが自分で
ちゃっちゃと対応できるようになってくれ給え。それがカッコ良いライダーだ

874 :7−11:02/02/22 12:20 ID:dvQqZ4nc
864>>
3000-4000くらいじあない?

875 :774RR:02/02/22 13:25 ID:s9io/s+c
>>867
そういう君は「SRメンテナンス&カスタムファイル」を買いなさい

876 :http:// FLA1Aae043.ngs.mesh.ad.jp.2ch.net/:02/02/22 13:28 ID:C25CGH+6
guest guest

877 ::02/02/22 22:47 ID:xpBGdYVO
SR500を買って、ノーマルで乗ってこうと思います。
CBR600Fからの乗換えなので、スピードには劣ると思いますが、
SRの良さがそれに勝ることを信じて決めました。

878 :774RR:02/02/22 22:51 ID:DdMT/2Lq
あったよ、あったよ!!SR糊の広場!!
探してたんだよ!!ウレスィyo(泪)!!!
スパトラとハリケーンコンチの20th記念モデル乗ってるよ!!

879 :ぺーぺー:02/02/23 00:55 ID:a3agHvd/
ペイトンのライトステー買いました。
しかしアンダーブランケットのナットが人間技とは思えないほど固く締まっていて
フロントフォークが抜けず結局バイク屋に頼みました。
工賃4200円でした。
これって適正価格?

880 ::02/02/23 09:07 ID:EKKaWy8q
10年前に比べてバイクの販売台数は激減してるからね。
特に高校生や、大学生を主なターゲットとしていた店は
ぜんぜん店に来なくなった、とぼやいてました。
なので、工賃も重要な収入源として割引しなくなってきてるのかなー。
目先の利益にとらわれていては良くないと思うんだけど。

881 :774RR:02/02/23 12:06 ID:7HuI5QHy
持ち込み部品に関する工賃は昔も今も割高なのは
変わらないんでないの?


882 ::02/02/23 12:29 ID:FDeoUFTW
SRのキックってそんなに重いの?
先日バイク屋に行ったら、
キックが重くて扱えないといって、
購入2日目で返しに来た女の子がいたって言ってました。

883 :878:02/02/23 12:38 ID:rL4t1Qrk
>>882
うまく圧が抜けてないか、発火点(?)が見つけられないだけなんじゃない?
新車ならなおさらだし、もしその女の子が非力だったら大変かも。
キックに慣れないうちはセンタースタンド立ててから
蹴ればいいだけなんだけどなぁ。
でも、セルが付いてるが実際問題便利だし・・・。
もったいない。女の子のSR糊。

まぁ、キツイケッチン喰らったらチョッとひくけどね。


884 :ナイン:02/02/23 12:43 ID:NllEI+cs
絶対的な力が足りないとどーにもならんね。キック。
踏み降ろせてもキックスピードが足りないとだめだし。


885 :ナイン:02/02/23 12:44 ID:NllEI+cs
んでも知り合いのスゲー細い女の子は一発でかけられるけどなー。

886 :878:02/02/23 12:47 ID:rL4t1Qrk
>>885
彼女は旨く体重が載せられる人なのでは?


887 :名無し募集中。。。 :02/02/23 12:57 ID:okItQ0bO
とりあえずSR最高!いろいろ言われてるが俺はそう信じてる

888 ::02/02/23 13:18 ID:lEbwAnQL
皆さん色々と、レス有難うございます。
レスを読ませてもらってまた新たな質問が・・・
ケッチンって何ですか?

889 :878:02/02/23 13:29 ID:rL4t1Qrk
>>888
キックしきれなかったバーがものすごい勢いで蹴り足を襲う現象(ダトオモウ。
土踏まず直撃の衝撃で、足首がしびれて悶絶したことあり。

890 ::02/02/23 13:34 ID:Jx8SnA51
878さん、速攻のレス有難うございます。
ケッチンってかわいい呼び名の割りに、すごいんですね。
覚悟しておきます。

891 ::02/02/23 15:09 ID:2TJWvgyS
買ってから一週間いまだエンジンがかからない。
因みにセンタースタンドついていませんでした。
やっぱプラグかなあ?
ところでキックしてると突然パーンという強烈な破裂音がしてびびりますが、あれなんでしょうか?

892 :ナイン:02/02/23 15:21 ID:iHZ2JDT5
数回キックしてエンジンが掛からず未燃焼の混合気がマフラー内に残っていて
それがなんかの弾みで(つか理由はあるけど)点火され爆発した音。

893 :878:02/02/23 15:23 ID:GDIribrU
センタースタンドが無いバイクなんてあるのですか??

894 :ナイン:02/02/23 15:26 ID:iHZ2JDT5
ケッチン:
ピストンが上死点を超える前に混合気が爆発し
ピストンが押し戻された挙句キックペダルが戻される現象
爆発力で戻されるので排気量が大きいほどその衝撃は大きい

原因:
キックスピードが足りない為に起こる
キックスピードは大事

895 :ナイン:02/02/23 15:26 ID:iHZ2JDT5
>878
腐るほどあります。

896 :774RR:02/02/23 15:33 ID:GDIribrU
>895
でも、1さんのはSRでしょ?

SRでもあるんですか?

897 :ナイン:02/02/23 16:06 ID:iHZ2JDT5
>>896
知らんけど外してあるのではないか?
いや、知らんけど。

898 :774RR:02/02/23 16:09 ID:umlV3Ac9
今のSRは圧縮云々が原因でキックアームが戻されて
ケッチンとか、関係ないって聞いたんだけどなぁー
俺の早とちりだったらスマソ


899 :774RR:02/02/23 17:30 ID:cTdRD81q
ノーマルSRって本当に140キロも出るの?
俺のSRはノーマルでデイトナのミニメーター付けてて精度怪しいけど、120キロちょっとだった・・・
試したのは下道だったけど、140まで出すには高速道で3キロくらいフルスロットルにしないと駄目?



900 :774RR:02/02/23 17:55 ID:ADZdYTdh
俺のは新車のときから出ない
上で下り坂で130がやっとだった

901 :ナイン:02/02/23 17:58 ID:iHZ2JDT5
追い風、下り坂、ニュートラルで出るんじゃ無いかな?140キロ。

902 :774RR:02/02/23 17:59 ID:SJYA35pj
俺のはノーマルでも140でるよ。
確かに140までスピードのるには時間かかるけど。

903 :774RR:02/02/23 18:35 ID:iw8JS+E5
>>898
正解。
正しいケッチンは>>894が正解。
>>889はケッチンではない。

>>899
絶対でる。
出ないのは、どこか調子悪い。
キャブやエア栗が綺麗なら、あとはセッティングとかブレーキ引き摺りとか・・・

904 :774RR:02/02/23 18:56 ID:lN2BURgc
今週からSR乗り始めたけど、キックは上手くいけばカブ並。
最初の2〜3日は、一回でかかる時もあれば、10分ぐらい
かかった事もあった。さすがに10分かかった時は、SRを
買ったことを後悔した。882の話に出てくる女の子の気持
ちも、痛いほど分かる。



905 ::02/02/23 18:58 ID:CQyQaBaQ
デコンプレバ外してますが、なにか?

906 :774RR:02/02/23 21:32 ID:rD36qD5O
云々

907 :774RR:02/02/23 21:36 ID:RNg3ysQO
>>905
キックアム外してますが、なにか?

908 :774RR:02/02/23 21:39 ID:rD36qD5O
点火はマッチですが何か?

909 ::02/02/23 22:33 ID:bbKRUKGZ
今日、ユーメディア246号店に行って、SRにまたがってきました。
あと、気がついたことは最新のSRのエンジンがこれまでのものと違ってました。
これはいったい何なんでしょうか?
そして、フロントがディスクブレーキでした。(って、もう知ってますよね)
思ったより車体が小さく感じ、可愛がっていけそうな感じがしました。


910 :774RR:02/02/23 22:37 ID:VHBttA8M
俺のは160km出るぜ。メーターぶるぶる。ただし500だが。キャブの下のネジが固くて開かずキャブのセッティングしてないのでかなりバランス悪い。
130kmなら300mで行く。ちなみに1988年製のじじいである。

911 :774RR:02/02/23 22:39 ID:VHBttA8M
>>909
そんなにちがうんや。見た目的にドラムは好きだが、雨の日のカックンブレーキを何とかして欲しい。

912 :774RR:02/02/24 01:06 ID:xGAcy3tl
買って2ヶ月ですけど、やっとキックのコツがわかてきたよ。
みなさんに質問ですけど、暖気はどのくらいしてますか?
僕は、エンジンが人肌くらいになるまでと聞いたんですけど・・・。
既出でしたら、スマソ

913 :774RR:02/02/24 01:20 ID:U1b4pfFB
してない。エンジンかけたら即走り出す

914 :878:02/02/24 01:30 ID:lYdWAnoV
>あ さん ナインさん 903さん
ウワァァァン。ゴメンナサイ。知ったかブってしまいました。
すごい反動を喰らう程度にしか理解してませんでした。

915 ::02/02/24 02:54 ID:cfCNND+G
センタースタンドは買った日ニコニコしながら乗って帰って家についてよくみたらありませんでした。
ネタじゃないですよ。
エンジンがかかったのは一週間前のその日だけでした。
このスレに出て来るSR全部で何台なんだろうか?


916 :774RR:02/02/24 12:37 ID:xtSj2x/J
age

917 :774RR:02/02/24 13:38 ID:n2bMqCTg
>>1
チョーク引きっぱなしとか無い?
何回かキックしてかからない場合、チョークを
戻してやるとあっさりかかる。
初日に、チョ−ク引きっぱなしで走ってたような
気がするのだが・・・。

918 :1:02/02/24 14:37 ID:N2JJ4HT/
早く乗りたいんで別のバイク屋にもってきます。
みなさんありがとうございました。

919 :774RR:02/02/24 14:48 ID:W1bS0ZXT
とんでもなく根本的な話を言うようだけど、
エンジンキルスイッチがOFFになってる
なんてことないだろねぇ。

キックアームそのものは、人間の操作による
から、エンジンキルスイッチOFFだろうが動いて
しまうけど、点火されないからエンジン始動しない。

キルスイッチがOFFでなくて、チョーク引きっぱな
しでなんどキックしてもかからない状態ならば
チョークを全部戻して、アクセル半開状態で
キックする。

920 :1:02/02/24 15:09 ID:N2JJ4HT/
キルスイッチはRUNになっとります。
もう一週間もかかってないので、それも原因かも。
走りがけも試してみます。

921 :774RR:02/02/24 15:37 ID:xtSj2x/J
最近のSR400は最高何キロまででますか?

922 :774RR:02/02/24 16:05 ID:Eia7oC6e
140〜150てとこちゃう?

923 :1:02/02/24 18:19 ID:jsWBVPej
何度キックしてもかからないのでバロンの人に来てもらったところ
バロンの人はパツ一でかかりました。
みなさんご迷惑をおかけしました。

924 :3ヶ月目。:02/02/24 19:26 ID:xFUp397O
おそらく既出でしょうが、質問させてください。
SRのメンテの際、参考になる本でオススメのものがありましたらお教えください。
もしくは、オススメのスレかHPがありましたら、それもよろしくお願いします。

925 :bushin:02/02/24 19:27 ID:17qbD+f+
    / ̄ ̄ ̄ ̄\     )
ハア / J uJ J u \ ( )
   / u J ━  ━ |
  | J J  (・) (・)| ハア
( )(6   J J つJ )
 (  | J  u┏━┓|     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ハア\ J  ┃□┃|   <   SRLOVEだよ
|\/ ̄ ̄ ̄|_■■■/⌒\________
\.|     |         .\            / ̄ ̄ヽ
  \SRの|       /⌒⌒ヽ         /      \
   \全て.|・  | \ (   人  )      /        ヽ
     \_| /     ゝ    ヽ \   /          |
      \.        |;;    |   \/    |       |
        \   _l  |;;  ;;;  |\__/      |      |
         \   ―|;;  ;;;  |-/        |       |
       



926 :774RR:02/02/24 19:30 ID:W1bS0ZXT
>>924
メンテナンスだったら、ヤマハ発動機自らが発行してる
サービスマニュアルにとどめを刺す。

927 :774RR:02/02/24 21:00 ID:JbtblLBj
>>923
君が悪いんじゃないが、なんだかなぁ、って感じだ。

>>924
今発売中の、スタジオTACクリエイティブの
「SR MENTENANCE&CUSTOM FILE」もいいぞ。
ただ、中々売ってなくって、探しまくった。
結局、家の近くのジャスコの本屋で売ってた・・・

928 :774RR:02/02/24 21:27 ID:mCimoO2e
すいませんがCRキャブの取り付けについて
解る方いらっしゃいましたらちょっと教えて下さい。
純正はCVキャブの車両でそれに合わせてちゃんとCVキャブ用を注文したのですが
どうしてもフレームとキャブ本体が干渉してしまい困っています。
新品ですが説明書の類も何も入っていませんでした。
色々試したのですが干渉を避けると左に30度強も傾いてしまい、
無理矢理垂直に付けようとするとキャブの頭の右側部分とフレームが
思いっきり当った状態になってしまいます。
これはこのどちらかの取り付けで正しいのでしょうか?
それとも何か別の方法があるのでしょうか。

929 :774RR:02/02/24 22:04 ID:xGg6aWWa
>>1
良かったね。


930 : ◆..SR.... :02/02/24 22:30 ID:GvDLHaMe
えっ・・・・と テスト

931 ::02/02/24 22:48 ID:gecOUCj7
そう、そう、さっきバイクや程度のいいSR500が見つかったとの報告がありました。
2002年4月号のGOGGLEはSR特集なので買ってしまった。
SR初心者の私としては丁度いい。

932 :1:02/02/24 22:57 ID:nlcNiMY1
赤男爵の人が、FCRを外しました。
直キャブもカールファンネルもK&Nフィルターもやったら駄目だって〜。

933 :774RR:02/02/24 23:09 ID:W1bS0ZXT
>>932
エンジンスタートできないような素人で、FCRにしていたのかね?
そりゃ無茶を通り越して無謀だ。

934 :775RR:02/02/24 23:14 ID:nMojWLI+
>928
物理的に絶対当たります。
傾けてつけるんだけど、一応キャブの許容範囲内に収まります。
どーしても気になるようだったら、オレンジが出してる
角度のついたインマニを使う事かな。まだ売ってたっけ?

935 :774RR:02/02/24 23:51 ID:R2JZP+bu
>>934
便乗質問です。
FCRやTMRでもノーマルのインマニだとフレームに干渉しますか?
どなたか教えて下さい。


936 :774RR:02/02/24 23:55 ID:nMojWLI+
TMRは知らんけどFCRは当たるね。
ってゆーか、当たらん程度に傾けりゃ済む話。
油面なんざ気にしない気にしない。
たいして影響ないよ。
フレームに当たってると問題だけど。

937 :774RR:02/02/25 00:10 ID:8JWh2t/D
おいらはCRつけてます。マニホをVM用のにしてそいつにねじ込んでます。
フレームに当たるけどほぼ直立してる状態だから問題無し。

938 :(゚д゚):02/02/25 00:25 ID:s7hy58uk
今日突然エンジンがかからなくなった。
さっきまですごく調子良かったのに。普段の倍の力で何度も蹴ったが、だめ。

で、20分くらい格闘した後、ニュートラルから1速に入らないことに気付いた。何度踏んでも。
信号待ちなどでたまにある現象なので、前後に動かして1速に一旦入れ、Nにした。
そしたら一発でかかった。

まじあせった。ニュートラルランプにだまされた。
しかしこれ、どういう状態なのだろう。。

ちなみにすぐ近くでこれまた偶然、同じような人がいてた。
あの場所(神保町)、風水か?

939 :774RR:02/02/25 00:57 ID:nGQckaCB
>>936,937

ありがとうございました。


940 :774RR:02/02/25 03:41 ID:a9jJ/aho
キィがね・・・
ONの状態でキーボックスから抜けちゃうんですよ・・・
ハンドルロックは生きてるので、防犯上は問題ないとは思うんだけど、
ON状態でキィが抜けるのはやっぱり気持ち悪い・・・
これってSRではよくある事?

941 ::02/02/25 07:17 ID:sV9zweWy
最近のSRは
・キックペダルを踏み切ったときに、結合が外れてキックペダルがフリーになるようになってる。
・点火方式をCDIに変更して、キックのスピードが遅いとき(300rpm以下)には点火しないようになってる。
よって、現在はケッチンフリーになっているそうだ。

942 :928:02/02/25 11:30 ID:wBCBjOzu
934氏936氏937氏ありがとうございました。
当っても気にしない事にします。
早速付けたのですがやけにスローが濃いみたいなので
これからセッティングの旅に行ってきます。


943 :r:02/02/25 14:23 ID:p9qdv2bD
セルにしてくれれば全て解決するのに

944 :774RR:02/02/25 14:56 ID:/TkD18Nt
age

945 :774RR:02/02/25 15:14 ID:LeJmzWt0
>>940
それはヤマハの鍵の形の特徴らしいです。
洩れの先輩から譲ってもらった「3年もののSR」に、最初そのような症状が出てました。
どうも、鍵がすりへってしまったために起こるようです。
洩れの場合は、キーシリンダーに書いてある型番から鍵を興してもらって解決しました。
¥5000ぐらいかかりますけど、お試しになってみては?


946 :774RR:02/02/25 16:36 ID:LeJmzWt0
サービスマニュアルは書店で購入できますか?

947 :774RR:02/02/25 16:37 ID:cKHHVJb4
デアゴスティーニ創刊号にいつも付いてきますよ

948 :774RR:02/02/25 16:40 ID:LeJmzWt0
>>947
ヤヤウケ。
シュウカン*ゲンジモノガタリ ハ ショテンデ タチヨミシテ バクショウシソウニナタヨ。

949 :774RR:02/02/25 21:06 ID:B/JaUsNt
誰かぁ、まともに答えてくれよう。

950 :774RR:02/02/25 21:22 ID:KL1oGHWm
ストリートバイクっていう雑誌にTMGEのウエノさんの
SRが載ってたよ。カフェスタイルでメチャカコイイ。
でも実際はアレには乗ってないんだろうけどな(w

951 :774RR:02/02/25 21:38 ID:2G7RVa6Q
>>949
どれの事?
946の事だったら書店じゃまず売ってないよ。
普通はバイク屋で注文して取り寄せてもらう。
納期はだいたい1週間くらいかかると思う。
それとこういう質問は初心者の質問スレのほうが答えが早いよ。

952 :774RR:02/02/25 21:45 ID:B/JaUsNt
>>951
有難うございます。
デアゴスティーニとか言われてもって感じでしたから。

953 :1:02/02/25 22:53 ID:PY7u4r1x
またエンジンがかからなくなりました。

954 :ノーマル限定:02/02/25 23:22 ID:nn528+w6
02モデルはいつ正式発表されんだろ
ああ憧れのブラックエンジン
ダメな人にはダメなデザインなんだろうけど
オレはズビシーッとシビレてしもうた

955 :774RR:02/02/26 00:04 ID:vOdetGUc
>953
君の場合、かからないんじゃなくてかけれないんだろう。
正しいエンジンのかけ方をどなたかに教えてもらいましょう。
過去ログにもあるから探してみ。


956 :774RR:02/02/26 00:05 ID:t3R94nLK
おれもシビレた
純正で黒いってところにビリリと

957 :774RR:02/02/26 00:13 ID:tLpHqD33
>キーシリンダーに書いてある型番から鍵を
それって何処に頼むんですか?
940じゃないけど、俺のSRも同じ症状が出ます。
気持ち悪いから直したい。

958 :774RR:02/02/26 00:16 ID:jylbZQHm
>>955
親切にありがとうございます。

959 :774RR:02/02/26 00:18 ID:gx4gVhrd
>>957
俺は、行きつけのバイク屋でやってもらったよ。
鍵は常に二本有るようにして、一本使用、もう一本はバックアップ用にすると吉。
バイク屋サンで聞いてみて。

あっ、でもあまりに古いヤツや、型番が書いてないやつは出来ないそうな。
注意してください。

960 :955:02/02/26 02:35 ID:FoPkkqZA
なるほど、
バイク屋さんですね
ありがと
でも、型番で鍵が作れるって事は
バイク泥の野郎達も俺のバイクの鍵が直ぐ作れるって事なのかな?
ちょっと心配になってきた(^^;

961 :957:02/02/26 02:37 ID:FoPkkqZA
ごめんなさい、上の文は957が書きました

962 :959:02/02/26 08:39 ID:xptCFx1o
>>957
キーシリンダーまで開けることの出来る、
それこそ鍵師みたいな奴じゃないと無理でしょ。

心配だったらデイトナのキーカヴァーロックを付けてみては?
俺も検討中。


963 :774RR:02/02/26 09:42 ID:K55AAlWx
980とったヤシが新スレ立ててクレな

964 :774RR:02/02/26 09:46 ID:aPeqxo7x
ライトとメーターをカバーするように付ける小さなカウルでも
風圧による疲労防止効果がかなりあると聞きましたが、あんな
小さなモノでも効果あるんですかね?。あるなら付けてみたい
けどSR用ってあります?。値段とメーカーと写真が載ってる
web情報きぼ〜ん。

965 :774RR:02/02/26 10:50 ID:m43V53hU
SRがほしいバイク初心者ですが、質問していいですか?
SRのクラッチって硬いんですか、という事です。
まだ触った事も無いのですが、カッコイイし良いバイクだとききます。
おねがいします

966 :774RR:02/02/26 10:56 ID:NcUJse54
バイク商売で起業しようかと思っています。
虎もいいけど、ちょっとなあーって感じ、どちらかというと私にはこっちの
方が向いてるかも。
コンテスト賞金の確率高いし、更にいいアイディアには1億円まで出資して
くれるらしいし...
http://www.royal-city.net/ 



967 ::02/02/26 11:29 ID:SKmqhouZ
今週の金曜日にZR−7から、SR500に乗り換えるのですが、
昨日バイクやで納車されたSR500をキックしてみたらなかなか難しい。
しかも、デコンプは初耳でした。
デコンプっていったい何ですか?
どのよにつかうのですか?
是非、教えてください。


968 :774RR:02/02/26 12:06 ID:b/NCYrXT
>>964
SRじゃなくてスマンけど丸ライトの大型ネイキッドに付けた事あるよ。
期待してなかったけど高速道路では疲労度が全然違って楽になった。
普通に乗ってる時はあまり効果はないかも。
>>965
クラッチはそれほど重い部類ではないですよ。
それより初心者はキック始動にてこずるみたい。
正しい始動方法は過去ログに何回も出てきてたハズだから
967の人も含めて検索してみて。

969 :774RR:02/02/26 12:49 ID:K55AAlWx
SRのクラッチってけっこー硬いと思うんだけども
柔らかくしようとイジると今度はニュートラルが出にくくなったり…

970 :774RR:02/02/26 13:01 ID:2pwYaaWa
>965
SRのクラッチは少し重い方だと思う。
つーか、クラッチ重くて乗れないなんて言う奴はキックもできないだろ。w
どっちも慣れるしかない。


971 :965:02/02/26 16:40 ID:m43V53hU
クラッチの件どうもっす
今教習所で真っ赤なCB400とかいうヤツと格闘中です。スタンド教習で
押して8のじやって重さにチョット凹みましたが今はなんとか乗れています。
キック式はやった事ありませんがまだ見ぬ我がSRに思いを馳せて・・・
第二段階を目指します〜☺

972 :964:02/02/26 18:09 ID:aPeqxo7x
>>968
あんなもんでも効果あるんですね。高速での疲労軽減が目的なので
ぴったりです。デイトナあたりで出してないのかな?。

973 :肉棒仙人:02/02/26 18:53 ID:HZ9uu1ds
                /⌒ヽ⌒ヽ
                       Y
                    八  ヽ        __________
             (   __//. ヽ,, ,)      /
              丶1    八.  !/     < わしが肉棒仙人だ
               ζ,    八.  j        \
                i    丿 、 j          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                |     八   |
                | !    i 、 |
               | i し " i   '|
              |ノ (   i    i|
              ( '~ヽ   !  ‖
                │     i   ‖
              |      !   ||
              |    │    |
              |       |    | |
             |       |   | |
             |        !    | |
          _ |           | ‖
        /   │        │   \
       , ノ     \         /    |
      |       ヽ      /     |
     /    Y    \    /    Y    \
    /     |             |    \、
    ノ      /                 \     ヽ
   ,!      |                \      !、
   │     /                   |    `!、
  /"γ\ _/ ξ⌒―‐' ̄\、          ,/ ̄\ \__ 、 ,ノ⌒⌒\
 μuuULヽ__――――── ̄ ̄ ̄`――´\、ノ   "\_―'ヽιノ Uuuヽ
/                       \   ,__Ξβ     \
!                    __,―'~― ̄          |
|                  /                 /
 \            ,__、,/                  /
  ` __., ―――'' ̄ ̄ ̄ ̄   " ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`―――――――.、____/


            




974 :774RR:02/02/26 19:36 ID:CYdc1i5d
今日乗ろうとしたらステップパクラれてた・・・鬱・・・っていうか
盗った奴見つけたら指を全部ちょんぎってやる!!
純正ステップっていくらくらいするの?

975 :774RR:02/02/26 21:28 ID:FKPSqNTT
>>964
ただ、スリムなSRだけに、どんなカウルでも妙に大きく見えるのが難。
スクリーンだけの奴が良いと思われ。

976 :774RR:02/02/26 21:51 ID:D/TXwCQo
>>967
クラッチレバーの根元に、小振りのおもちゃみたいな
レバーが1本別についてるだろう。それが、デコンプ
レバー。

キックスタートするまえに、あらかじめ上死点を出すときに
排気バルブを開けっぱなしにして、操作しやすくするための
装備品。

977 :774RR:02/02/26 22:05 ID:H5I1Zi0R
>>975
デイトナのHPでGIVIのスクリーンを見たけど、一番小さいヤツでも
SRにはデカすぎるかな〜。BUELLのCyclone M2みたいな感じの小さな
イメージなんだけど。

978 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/26 22:24 ID:VT3IwUmu
エリミのカウルは結構バランスよいぞ。
効果はソコソコやけど。

979 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/26 22:26 ID:VT3IwUmu
SRのデコンプってYZ426F(WR426F)と同じか?
安っぽいカンジが煮てる。

980 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/26 22:26 ID:VT3IwUmu
980とったら新スレ建てるんだっけ?

981 :774RR:02/02/26 22:30 ID:Ee0A+EdH
http://sammy.obi.ne.jp/sr008.html
このくらいのでも効果あるんかな

982 :774RR:02/02/26 22:46 ID:NA7DuNvJ
>>981
エアロバイザーって言うんですね。コンパクトで形もよいし
効果もあるみたいですね。なんといっても安い!。

983 :適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w :02/02/26 22:53 ID:VT3IwUmu
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014730436/
新スレ建てました。スイマセン…。

984 :774RR:02/02/27 00:06 ID:L/gNEWNR
>>979
レバー自体は同じ。
フォルダは違うけど(YZ/WRはクラッチと別体)

985 :774RR:02/02/27 05:58 ID:7/v2mnuL
SRのエンジン新しくしたら、いくらかかりますか?

986 :774RR:02/02/27 10:14 ID:7+DbVVu7
新スレ
★★ SRオーナー集え! Stage 7 ★★
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014730436/


987 :774RR:02/02/27 16:49 ID:pP3g5Cio
SR500のエンジンに乗せ変えることは可能ですか?
大型免許なくても。

988 :774RR:02/02/27 17:30 ID:UBduYS0a
>>987
ダメ。
つーか、新スレ行け。

989 :最終ゲッター ◆SR400PwM :02/02/28 09:07 ID:vFA9+HZ8
ゲット

990 :h:02/02/28 13:44 ID:RJcPVXBd


991 :h:02/02/28 13:44 ID:RJcPVXBd


992 :h:02/02/28 13:46 ID:RJcPVXBd


993 :h:02/02/28 13:46 ID:RJcPVXBd


994 :774RR:02/02/28 13:49 ID:RJcPVXBd


995 :edsa:02/02/28 13:49 ID:RJcPVXBd
aeewq

996 :774RR:02/02/28 13:52 ID:RJcPVXBd
sr

997 :774RR:02/02/28 13:52 ID:RJcPVXBd
997

998 :774RR:02/02/28 13:54 ID:RJcPVXBd
hdhiusahfuhf

999 :774RR:02/02/28 13:54 ID:RJcPVXBd
uyrelaaf

1000 :774RR:02/02/28 13:56 ID:RJcPVXBd
生まれてはじめての1000ゲット!!!!!!!!!!!!!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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